基于“大智移云”的教育收费管理探讨

随着现代信息技术的发展,高校的收费管理模式也在不断被创新和完善,收费业务已从传统的手工处理转化为数据化、数字化管理。随着大数据、人工智能和云计算等信息技术的更新迭代,高校的收费管理将向精细化、自动化和智能化的方向发展,最终实现人工智能在收费管理的全面应用。

吉林省省管以上涉农收费项目

一、教育收费；二、计划生育收费；三、公安收费；四、民政收费；五、林业收费；六、工商收费；七、农机收费；八、卫生院收费。

加强高校收费管理

加强高校收费管理刘润海，徐敬庶，袁懋耕，王秉祯高校事业性收费，是国家发展高等教育的一条重要措施，为高等学校筹措教育资金，减少国家财政负担，开辟了一条新渠道。据对一所高校的了解，该校１９９３年收取的学杂费，占当年上级教育主管部门的教育经费拨款的１０％，...

对高等学校收费管理工作的探讨

高等学校收费收入是高校开展教学及辅助活动所取得的收入,包括通过学历与非学历教育向单位和个人收取的学费、培养费、住宿费和教学服务收入等,它是教育事业收入的主要来源。这项收入数额较大,情况复杂。如何加强收费管理,提高工作效率,已成为目前高校财务管理研究的重要内容。本文结合我校收费管理工作的实践,试对高校收费管理工作进行初步探讨。

论我国律师收费制度改革

本文首先在对中外律师收费制度进行比较研究的基础上,分析了我国现行律师收费制度的弊端,认为现行律师收费制度已不能适应形势需要而亟待改革。继而,对我国律师收费制度改革的方向进行了探讨,认为改革应遵循以下原则:市场调控与国家干预相结合的原则;当事人协商与法定标准相结合的原则;公平与效率相结合的原则;道德约束与法律约束相结合的原则。最后,作者就我国律师收费制度改革的具体措施提出了一系列政策性和对策性的建议。

福建省高速公路ETC联网收费技术研究

福建省高速公路是全国最早实现全省一卡通联网收费的省份之一,目前高速公路通车里程已达到1700多公里,规划建成6100多公里高速公路。为加快高速公路收费站车道通行速度、提高收费服务质量和运营管理水平,2007年7月,福建省开始进行高速公路电子不停车（ETC）联网收费系统的技术研究和建设工作,2007年10月1日,在福建省高速公路的9地市12个收费站建设完成12对电子不停车收费车道,全省所有人工车道也实现了读写闽通卡功能,电子收费系统投入试运行。2008年元月15日,福建省电子不停车收费系统正式对社会公众开放服务。

高速公路收费的进阶之路——智慧收费站建设探讨

联网收费提出了新需求取消高速公路省界收费站后,高速公路实现全国"一张网"运行,形成了"分段计费,出口统一收费"的联网收费模式.ETC得到大规模应用,全国ETC发行量超过2.02亿.由出口治超改为入口治超.

必须强化行政事业性收费管理

必须强化行政事业性收费管理郑满芝行政性收费是指国家行政机关行使职权，在社会、经济、技术和资源管理过程中，按照特定需要依法实施的收费。事业性收费是事业单位向社会提供有效服务，依照国家规定不以盈利为目的所收取的补偿性收费。一、收费管理中的问题我们讲的收费...

公路收费合理性分析

公路建设资金相对短缺是路桥收费制度存在的根本原因,级差效益是公路收费的前提条件,收费制度有助于交通量饱和的道路缓解拥挤状况,收费公路对社会经济的发展有重要的促进作用。但在实践中应对乱收费的行为采取相应的措施予以制止和处罚,以进一步规范收费行为。

高速公路的收费制式及其影响因素分析

我国的高速公路都是收费公路 ,采用何种收费制式对高速公路的建设具有一定的影响。分析总结各种收费制式的特点 ,以及不同收费制式方案技术经济比较的主要参考因素 。

科技查新收费刍议

科技查新收费是科技查新过程中不可或缺的重要环节,它关系到查新工作能否顺利进行。文章从收费原因、收费策略、收费标准、收费方式等方面进行讨论。

乱收费现象为何屡禁不止

近年来,一些地区的党政机关、司法机关、有行政职能的事业单位、学会、协会等向企业乱收费的问题屡禁不止。各种收费范围广、数量多、秩序乱。虽经中央多次发文制止,从总体上看乱收费现象有所收敛,但在一些地方和部门却仍然有禁不止,个别地方有蔓延、扩大的趋势。主要表现有以下几个方面。

SEARI ET2000高速公路电子收费系统解决方案

公路的收费对于以收费作为建设资金来源的国家是高速公路管理系统中极其重要的环节。目前高速公路收费系统技术已趋于成熟,国外的高速公路收费系统一般是封闭式收费和不停车收费并存,如法国、西班牙、荷兰、葡萄牙等。国内高速公路收费系统的出现及发展的时间并不长,但发展速度相当快,已经经历了人工判别收费方式、计算机收费方式、电子收费方式等不同的历史阶段,并且随着高速公路建设技术的发展,从开放式收费向封闭式收费系统发展,从各条高速公路独立收费向全省(区、市)联网收费发展。高速公路与铁路相比在客运方面的诸多优越性,对地区经济影响很大,因此,它是目前我国投资的热点领域。按上海市高速公路规划,到2010年要建成650公里高速公路以构成高速公路网。而在全国高速公路正以每年新建2000公里的速度发展。计算机电子收费系统作为高速公路的必备系统,市场是巨大的。由于国内高速公路收费系统的研究开发起步较晚,尚未有自己的成熟产品,收费系统的核心即网络技术、数据和多媒体信息的传输及处理技术还很难和国外公司竞争,因此到目前位置,国内大部分收费项目往往为国外公司所获得,如津京塘高速公路为西班牙圣科公司完成,广深高速公路为法国 CSEE 获得,沪杭高速公路(上海段)采用的是挪威 Q-FREE公司的产品。一个收费项目一般涉及资金几千万元,国外公司获得了高额的利润,同时也带来了明显的问题,除了初期投资成本高之外,设备的维护也极不方便,另外它周期长、价格高,而且更重要的是国外公司不熟悉中国情况,应用软件难以适应中国国情。上海电器科学研究所近年来在激烈的国内外竞争中多次中标承包了高速公路交通监控系统和收费系统。在实施收费系统的过程中积累了丰富的计算机电子收费系统的实施和应用管理经验。SEARI ET2000高速公路电子收费系统是在吸收国外最新收费系统技术经验的基础上,利用计算机技术、高速网络管理技术和多媒体技术,高起点、高水平地自主开发的适应我国国情的收费系统,以在高速公路收费系统方面确立国内品牌的竞争优势,为上海市技术创新工作做出贡献。

国务院办公厅关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构: 近年来,针对一些地方和部门向机动车辆乱收费、乱集资、乱罚款,以及在道路上乱设收费站点等问题,各地区和有关部门采取措施,多次进行专项治理,取得了一定成效。

ETC在高速公路联网收费系统中的应用

当交通量达到一定水平时 ,人工收费方式会越来越不适应交通发展的需要。利用先进的电子手段 ,使车辆不需要停车就可以收取通行费的系统就成为社会发展的迫切需要。主要讨论了收费方式的分类 ,对MTC与ETC分别进行详细的介绍。不停车收费技术是一种先进的自动收费系统 ,就ETC在高速公路联网收费系统中的应用进行了阐述。