从故障车辆看半挂车车架结构设计思路

通过对返修的故障车辆进行分析,找出半挂车车架问题频发原因并提出较优的解决方案,结合理论分析与实验检测,探索半挂车车架结构设计的新思路。

共享单车故障车辆回收模型

提出了共享单车故障车辆回收的流程,采用K-means算法对共享单车故障车辆进行聚类,形成聚类服务点,在此基础上构建了以车辆回收工作总成本最小为目标的共享单车故障车辆回收模型,并使用Cplex优化软件求解。以北京市某片区共享单车为例,验证了模型和方法的有效性。结果表明:装载容量的取值对回收任务产生较大影响,本文模型和算法可较好地应用于共享单车故障车辆回收任务中。

广州市发展和改革委员会关于普通公路交通事故、故障车辆救援服务收费有关问题的通知

各区发改局,各救援服务单位:根据《广东省人民政府办公厅关于印发(广东省定价目录(2015年版)>的通知》(粤府办[2015]42号)、《广东省发展改革委关于废止普通公路交通事故、故障车辆救援服务收费有关规定的通知》(粤发改价格函[2015]3216号)规定,我省普通公路交通事故。

铁路货车车辆制动故障分析及预防措施研究

铁路货车车辆运行过程中经常出现制动故障,会影响铁路正常运输秩序。制动系统是铁路货车车辆的重要组成部分,与车辆运行速度、牵引重量等的指标有着密切的联系,更能够对车辆正常运行和安全性产生较为严重的影响。铁路货车发生制动故障后,借助实验、分析能够查找出车辆制动存在显性故障,并可以准确分析出车辆出现制动故障的原因。但是部分铁路货车制动故障存在不可重复性和隐性化的特点,无法提前根据城建的车辆制动故障制定有效的预防措施,导致铁路货车运输过程中经常出现制动故障。针对上述情况,要对铁路货车车辆制动故障进行分析,并根据故障问题采取针对性预防措施,保证铁路货车车辆能够正常开展运输工作。

疫苗算法及其在车辆故障检测中的应用

根据免疫学原理提出了一种适合于故障诊断的算法———疫苗算法.当出现未知抗原时提取系统内记忆的此类抗原特征并对其进行分析,再将此人工抗原输入到系统中刺激系统并产生相应的抗体,当此抗原再次出现时作出免疫应答.论述了抗体和抗原结构的数学模型以及抗体数据的产生机理.运用此算法开发了具有边检测边学习功能的检测系统,能够充分捕捉反映被测车辆状态的信号特征.将此算法应用于汽车驱动桥的故障检测中,准确率达到95%.工程应用表明,此算法在小样本获取、连续学习、数据压缩等方面具有明显的优越性和有效性.

结构树和粗糙集相结合的车辆故障诊断系统

首先分别分析了结构树和粗糙集在故障诊断中的应用情况 ,然后考虑将它们结合起来 ,用结构树构造粗糙集的决策表 ,用粗糙集简化结构树生成的规则集 。

基于物联网技术的物流车辆远程故障诊断定位系统设计

针对如何在物流配送车辆运输过程中提供远程车辆故障诊断与故障定位的问题,提出采用物联网技术构建以配送车辆为研究对象的远程故障诊断定位系统。通过车载终端设备与车辆的电子控制单元连接,采集车辆的状态信息,并进行故障诊断定位,然后将信息通过无线通信网络传送给物流控制中心,控制中心对故障代码与故障现象进行分析处理后,及时提醒工作人员进行快速处理,并根据车辆行驶状态检测给出车辆的维护保养意见,从而实现配送车辆的故障预防以及在配送过程中的故障诊断与技术支持,避免了意外事故的发生,同时提升了配送效率。

基于数据分析的车辆故障系统研发

为实现车辆故障的高精准识别和诊断,设计了一种基于数据分析的车辆故障系统。首先结合实际需求,采用3层的C/S架构搭建了系统的总体结构,基于大数据分析、挖掘技术支撑下的案例推理原理,给出了故障诊断的流程方法;而后,以多特征组合的方法建构故障案例库,给出案例库的结构组成、字段设计及功能模块,并基于案例相似度计算,匹配最优的解决方案,进行故障案例的重用及优化决策;通过不同分类函数的优化拟合,得出车辆典型故障发生概率分布图,以辅助运维人员快速定位故障。在Windows操作环境下,融合Access数据库,实现车辆故障系统开发。经测试,该系统可实现车辆故障的智能化、准确性诊断,提升车辆运行安全性。

车辆机械故障与交通事故严重性关系模型

车辆是导致交通事故发生的重要因素,尤其车辆机械故障引发的伤亡事故较为严重。为量化车辆机械故障与交通事故严重性的关联,从交通事故致因角度,将机械故障分为4大类,并应用Logistic理论,以事故严重程度为因变量,以4类致因为自变量,构建模型。并经相关检验,模型正确,有效性较强。结果表明:制动失效的回归系数为1.354,转向失效、失去动力和其它故障的回归系数分别是-0.853、-2.387和-4.118,说明制动失效发生严重性事故的概率较大,而另3类机械故障导致严重性事故概率相对较小。

动车组车辆故障诊断系统分析与应用

列车状态监测和诊断是铁路行车重要的安全保障体系,在我国铁路实施大面积提速的今天,列车安全尤其是动车的安全与故障诊断监测已成为我国铁路运输安全领域亟待解决的重要课题。文章简要介绍了动车组的车辆诊断系统,然后对动车组诊断系统的组成、任务、诊断方法、诊断结构等进行了初步探讨。

混合编程技术在车辆部件故障统计分析中的应用

阐述如何运用可靠性统计原理建立故障样本统计数学模型,充分发挥C#和MATLAB两种编程语言各自在可视化界面和数学计算的优势,通过将二者混合编程计算出的车辆部件可靠性威布尔分布的估计参数值,根据对车辆轴箱弹簧故障实例的计算,得出其平均无故障走行里程和可靠度曲线。为车辆的运用和检修提供参考。

模糊模式识别在军用车辆故障排查中的应用研究

针对军用车辆装备故障信息的特点,提出应用模糊模式识别的方法进行故障分析的必要性。介绍了模糊模式识别的基本原理,并以某型军用车辆故障排查为例验证了算法的可行性,最后构建了故障分析系统,在一定程度上对军用车辆故障分析起到了指导作用。

基于数据分析的车辆故障系统研发

针对车载自诊断系统故障分析结果精准度差的问题,研发基于数据分析的车辆故障系统。结合数据分析技术,设计系统总体结构。通过车辆的OBD汽车尾气诊断系统接口与车辆的CAN总线直接连接,研发设计系统硬件,在子站结构中,设备禁止与监控系统组网。采用P87C591微控制器,设计CAN网关,将RST引脚保持为两个周期的低电平工作模式,实现不同引脚CAN收发器相连。依据软件流程框图,研究数据分析模块,完成车辆故障系统设计。实验结果表明,该系统故障分析结果精准度最高可达到0.92,具有一定推广价值。

抬轮器垂向刚度对运输故障动车通过曲线的影响

针对仿真过程中出现抬轮器车轮轮轨垂向力为零的现象,建立抬轮器—故障车辆动力学模型,基于Matlab和Simpack软件分析抬轮器运输故障动车通过缓和曲线时出现轮轨垂向力异常现象的原因,研究垂向刚度对其承载特性的影响。结果表明:过大的垂向刚度使抬轮器轮对一侧悬空,出现轮轨垂向力为零的现象;抬轮器应选取适宜的垂向刚度,否则会造成一侧车轮轮重减载过多,影响其安全性能;通过缓和曲线时,由于构架相对轨面存在反向侧滚,造成抬轮器轮对呈现出相反的承载特性。

小波理论在车辆故障动态检测系统的应用

现有车辆故障动态检测系统存在一定的问题和不足,如将小波变换理论引入现有检测系统,计算机识别、检测的结果会更加真实、精确、可靠。

根据发动机混合比或废气成分分析车辆故障(上)

在汽车维修的实践中,我们往往凭经验诊断混合比失调的故障,这种方法与依据故障码诊断一样,只能定性,不能定量,只可以判定混合比失调的方向是浓了还是稀。例如：低速不耸高速耸为稀,高速不耸低速耸为浓;缓加不耸急加耸为稀,急加不耸缓加耸为浓;平路不耸上坡耸为稀,上坡不耸平路耸为浓。以上指的是开车诊断,如果在修车过程中,堵住进气口做加速试验,加速性能变好了。

“城市轨道车辆故障诊断技术”课程建设探究

本文分析了"城市轨道车辆故障诊断技术"课程的课程定位,针对课程定位和课程特点,剖析现有教学内容和方法中存在的问题,从课程目标、课程内容、教学手段和评价体系以及师资队伍建设四个方面提出了改进和优化方案,为该课程教学水平的提高提供了有效保障。

就车检查车辆故障方法步骤五则

就车检查是汽车的各总成或者零部件安装在车上,在没有拆下的情况下进行检测检查。本文对发动机机油是否变质、节温器工作是否正常、电动燃油泵是否损坏、发电机发电是否正常以及活塞环磨损是否过度的就车检查方法进行了阐述。

基于数据分析的车辆故障案例库构建

针对国内车辆故障维修案例库的发展现状进行具体分析,挖掘数据价值,结合数据库与大数据分析技术,研发了一套车辆故障案例数据库系统。该数据库的研发和应用,为挖掘车辆维修大数据价值,指导新产品开发评审各个环节,消除车辆相关可能潜在故障隐患提供数据支持;为辅助车辆维修技术人员快速定位故障,提高维修效率、并且提高车辆产能和安全性提供参考建议。