日本本田公司在熊本建设太阳能电池制造厂

日本本田公司将在该公司熊本县境内投资70亿～80亿日元建设批量生产太阳能电池的工厂,并已和当地政府相应的管理机构达成一致意见。该制造厂于2006年9月初开工建设．计划2007年下半年投入生产。年销售估计可以达到50亿，80亿日元。

日本本田公司开发出新型太阳能电池

日本本田工程公司最近开发出一种使用特殊金属薄膜的新型太阳能电池,与现有太阳能电池相比,其制造费用和发电成本更低,而发电能力却更高。据报道,这种新型太阳能电池使用铜、铟、钾、硒化合物制成的特殊金属薄膜。它与现在的主流产品——使用硅酮的太阳能电池相比。

东风公司与日本本田公司正实现全面合作

记者从东风汽车公司获悉，东风与臼本本田技研工业株式会社(简称“本田汽车公司”)以整车项目为标志的全面合作逐步实现。

训练手记——记日本本田公司教练组来华教学

从事摩托车运动多年，虽已很久不搞训练了，但情结未断，偶尔从书柜中取出自己保存的资料手稿读读，备感亲切，往日训练情景重又浮现，历历在目。虽经多年，不少资料还很有价值，其中日本本田公司摩托车教练组教练杉尾良文、佐滕健二和管理者高桥勋一在辽宁阜新对当时国家集训队进行的越野训练教学，就是很珍贵的经验总结，很值得驾车爱好者参考。此次教学针对性强、方法灵活，采用的教学手段较多样。日本教练注意激励运动员们的竞争意识，使队员们经常处于兴奋状态。

日本本田公司加入肯尼亚摩托车市场竞争

日前，日本本田（Honda）公司在肯尼亚投资开办摩托车制造厂，预计9月份正式投产，摩托车年产量为25000辆。制造厂建成后将成为本田公司在非洲的第三大子公司，仅次于本田南非公司和尼日利亚公司。近年来，肯尼亚摩托车市场需求呈高速增长状态，摩托车销量从2007年的16293辆增长到2011年的140215辆。目前，中国和印度企业在肯尼亚摩托车市场占据主要份额，本田公司此举意在与中、印企业展开竞争。

日本本田公司从镍氢电池回收稀土

日本本田公司开发出一项镍氧电池回收再利用技术，即对混合电动车搭载的使用完了的镍氢电池中含有的稀土进行萃取，制成作为镍氢电池负极材料的储氧合金（MmNi5系）用金属原料。剧该原料在日本重化学工业的小国事业所制成储氢合金，销售给电池厂家，制成镍氧电池后再搭载在本田的混合电动车上。

时隔四年本田公司再度发布新型ASIMO机器人

日本本田公司于11月向外界发布了该公司的两种新型机器人一双足行走机器人“ASIMO”以及运用ASIMO技术研制的适用于现场救灾工作的“作业臂机器人”，这是自2007年以来本田时隔4年后再次发布新型ASIMO 据本田公司介绍，ASIMO将继续定位于基础研究，并不打算直接商用化，

不屈的较量 辉煌的胜利——江苏江淮动力股份有限公司应诉美国本田公司商业外观侵权案纪实

2007年11月15日．江动与美国本田公司（日本本田公司的子公司）的商业外观侵权诉讼最终胜利结束。美国西部时间14日早晨5时，美国本田公司副总裁在“和解和互不追究协议书”上签下了自己的名字。这是本田公司第一次在美国对华企业诉讼中未得利的和解协议书上签字。

本田公司开发的铜-铟-镓-硒太阳能电池即将投产

据媒体报道，日本本田公司近日宣布投资40亿日元建立本田硕泰克公司，专营本田公司开发的铜-铟-镓-硒（CIGS）化合物薄膜太阳能电池的生产和销售。这标志着本田公司将全面进入太阳能电池商业领域。

本田公司的国际化融于当地化之中

本田公司的国际化融于当地化之中公关思维的成功范例韦德标成立于１９４８年的日本本田公司，现在已发展成为一个年营业额达２５０亿美元的大企业。本田公司是一个典型的国际性企业，它在世界各国的投资是相当成功的。而公司海外投资之所以能获得巨大成功，这在很大程度上...

真诚合作 共谋发展——中国嘉陵—日本本田合作20年结出累累硕果

2001年12月,是中国嘉陵和日本本田合作20周年的喜庆日子。为总结20年来合作的经验,展示20年合作的成果,进一步推动和加强双方的合作,促进嘉陵尽快融入全球经济体系,加强国际合作与交流,积极参与国际分工,实现资源共享,寻求更快、更大、更好的发展,嘉陵集团特地举办了盛大的“中国嘉陵—日本本田合作20周年庆典活动”。国防科工委主任刘积斌、中国兵器装备集团公司总经理王德成,重庆市有关领导及日本本田技研工业株式会社会长吉野浩行为首的日本本田公司贵宾出席了庆典活动;中共中央政治局委员。

九万里风鹏正举——天津本田摩托车有限公司党委书记、中方总经理张鹏举的先进事迹

张鹏举同志现任天津迅达摩托车公司总经理、天津本田摩托有限公司党委书记、常务董事、中方总经理。 1992年5月,张鹏举来到天津迅达摩托车公司,面对产品大量积压、亏损严重、资不抵债,处于半停产状态的不利条件,他没有畏惧退却,而是团结领导班子成员,带领全体员工,在天津市政府、机械局的支持下,全面分析公司的自身实力及影响成功的各方面因素,积极探索引进外资嫁接改造的兴业之路,选择了世界著名的摩托车企业日本本田公司作为合作伙伴。他率领的谈判组使日方树立了合资建厂的信心,仅用八个月时间即促成了合资。

本田GXV120汽油机使用和保养

本田（HONDA）GXV120汽油机是由日本本田公司生产的一种小型汽油发动机。国内许多建筑机械、工程机械、园林机械、发电机组、农林植保机械等匹配了该型汽油机，如DTZ-1．0钻机、WP20自注式水泵、凯姿LMg840HP草坪修剪机等等。我们根据使用和保养方面的经验，并参考国外有关技术资料，撰写了此文，供同行们参考。

本田踏板车应对欧Ⅲ排放标准技术简介(1)

相对于骑式车而言，踏板车要达到欧Ⅲ排放标准难度较大，日本本田公司在这方面做了大量的工作，其方法概括起来主要有：1）小型PGM-FI闭环电喷系统＋三元催化转换器，2）采用混合动力技术，3）采用高性能镍氢电池新技术，4）采用燃料电池新技术。

本田新型燃料电池组大幅减重

日本本田公司近日推出了可在-20℃起动的新型电池组“Honda FCSTACK”,该电池组采用金属冲压成形不锈钢隔板,虽然材料本身比碳重,但因强度较高,因此可以减小厚度。另外。

本田混合动力车用锂电池工厂开始建设

日本本田公司和GS汤浅公司共同出资开办的电池公司“BlueEnergy”4月21日在京都府福知山市举行了锂离子电池制造工厂的建设动工仪式。该工厂将于年末竣工，明年秋季左右开始生产，主要为混合动力车等环保车辆供应电池。

日本研发电动独轮车 最高时速5.9公里

在5月15日举行的一场演示会上，日本本田公司研制的电动独轮车Uni—Cub正式亮相。这款独轮车的最高时速只有3．7英里（约合每小时5．9公里），