空间视觉测量相机地面检测及显示系统

为了给空间视觉测量相机的研制提供测试环境,充分测试空间视觉测量相机的功能及性能,基于相机的工作特点和实际测试需求,设计了空间视觉测量相机的地面检测及显示系统。地面检测及显示系统由一台高性能计算机、一台图像接收设备、图像显示软件和通信软件组成,适用于空间视觉测量相机单机、环境试验等多种情况测试。通信软件采取分布式设计,分为1个中心服务器软件、4个客户端软件;软件采用MFC架构,多线程方式运行,软件间采取TCP/IP协议进行通信。其中中心服务器软件负责与相机之间进行通信,通信协议为RS422;4个客户端软件分别实现对相机的指令控制、遥测数据的显示及监测、自动运行及在轨更新功能验证。经过多次单机测试及超过400 h的环境试验测试,空间视觉测量相机地面检测及显示系统运行稳定,对相机的各项功能及性能均能实现测试覆盖,能够满足相机研制过程中的各项测试及试验需求,提高了相机研制的测试效率。

移动应用服务UI界面复杂数据显示系统设计

针对传统数据显示系统存在数据显示延时较长、运行费用较高以及安全性较低等问题,设计并提出一种移动应用服务UI界面复杂数据显示系统。系统的硬件部分采用B/S模式进行设计,主要由缓冲模块、存储模块、显示模块以及警报模块组成。同时结合用户需求,组建用户友好界面模型,通过模型进行移动应用服务UI界面复杂数据在界面视觉层中的设计重构,以有效显示UI界面复杂数据。仿真实验结果表明,所设计系统能够有效降低显示延时以及运行费用,提升系统的安全性。

多源异构显示系统一体化控制机制设计与实现

随着显示系统组成的复杂度越来越高,在实际应用中从图像源选取到最终显示往往采用人工操作方式完成,自动化程度较低。对多类型图像源和多级视频传输设备组成的复杂显示系统的图像选取投送显示自动化技术进行研究,并设计一种多源异构显示系统一体化控制机制,结合显示系统结构特点进行图像源区、传输区和显示区接口设计,在此基础上进行设备连接配置、显示窗口规划和显示自动控制流程设计,实现了多种图像源定制化自动投送显示。

模拟器LED球幕视景显示系统测评技术研究

介绍飞行模拟器的基本功能和相关国内外标准,结合发光二极管(Light Emitting Diode,LED)显示系统的技术现状,提出飞行模拟器LED球幕视景显示系统显示性能的技术指标,分析指标的重要性,阐述相关指标的测量原理。

综合视景在直升机头盔显示系统上的应用

引言 随着航空领域技术的迅速发展,直升机作为一种多用途和高机动性的空中装备,在现代战场航空领域中扮演着越来越重要的角色。直升机具有垂直起降和悬停能力,能够在复杂地形和恶劣天气条件下执行各种任务,包括侦察、攻击、救援、运输等。然而,直升机飞行员实现在复杂的飞行环境中做出快速而准确的决策时面临着诸多挑战[1]。因此,提高飞行员的态势感知能力,成为提升直升机执行任务能力的关键。

一种医学影像诊断显示系统可视角校准装置

文章针对医学影像显示系统的可视角度测量问题,研制了一种可视角校准装置,包含水平可视角与垂直可视角装置的结构设计与伺服系统的设计,并对该装置进行了实验验证。

基于立体投影技术的虚拟现实显示系统设计

为保证虚拟现实的模拟质量,提高虚拟实验实训效果,现利用立体投影技术,设计一款功能完善、实用性强的虚拟现实显示系统。首先,介绍了立体投影技术原理;其次,在完成系统总体设计的基础上,从用户登录模块、投影机选择模块、多通道边缘融合模块设计、屏幕模块设计等方面入手,完成系统模块设计;最后,介绍了系统应用。结果表明:在立体投影技术的应用背景下,本文所设计的虚拟现实显示系统运行正常、可靠、稳定,各个功能模块实现满足设计相关要求。

基于三维激光扫描数据的360度环视显示系统设计

360度环视显示的像素采样噪声较高,基于三维激光扫描数据设计360度环视显示系统。在系统硬件中,设计供电模块,得到电源转换装置,设计数据采集接口,通过激光扫描装置获取系统成像数据。在系统软件设计中,处理目标回波信号,分别得到发射信号、信号发射瞬时频率,分析测距信号频谱分布,得到目标回波信号表达式。建立信号噪声过滤模型,将无关噪声转换为加性回波信号,得到滤波处理后的像素强度,建立该信号噪声滤波器的数学表达式。建立投影函数,计算感光传感器上的图像坐标值,得到360度环视显示成像。实验结果显示,设置维纳滤波常数为0.06,此时的显示影像数量越多,环视显示系统的噪声抑制效果越好。

基于多媒体技术的船舶航行轨迹实时显示系统

设计基于多媒体技术的船舶航行轨迹实时显示系统,通过充分分析该系统的功能需求后,设计基于FPGA的船舶导航雷达回波采集模块,利用该模块获取船舶导航雷达的回波,再通过卡尔曼滤波算法从船舶导航雷达回波内获得船舶航行轨迹后,再使用多媒体技术内的3Dmax技术建立船舶和其航行环境模型,将船舶航行轨迹导入到该模型后,通过实时显示模型驱动HMI显示屏为用户呈现船舶航行轨迹可视化画面,实现船舶航行轨迹实时显示。实验结果表明,该系统具备良好的雷达回波采集能力,可有效获得船舶航行轨迹的经纬度,并可以可视化画面方式呈现当前船舶的航行轨迹,应用效果较好。

便携式ADS-B目标航迹信息采集及实时显示系统

为高效快捷地采集利用ADS-B数据,基于无线电接收机技术及数据融合处理技术,该文设计了一种便携式ADS-B航迹信息采集显示系统。系统可以接收飞行器发射的ADS-B广播数据,实时显示ADS-B目标的航迹信息、点迹信息,并可进行存储用于事后分析。系统运行结果表明,系统便携性好,显示处理速度快,可应用于室内外不同的ADS-B数据接收环境。

地铁人防信号集中显示系统概述

详细介绍了目前国内对于地铁人防信号集中显示系统的相关设置要求及应用现状。通过对人防设备的工作环境、配电系统原理、技术参数及功能特点的描述,阐述了地铁人防信号集中显示系统的原理与组成,从而阐明该系统的主要配置及操作方法。论文提出了地铁人防信号集中显示系统与地铁工程中其他专业的接口要求,指明了设计与施工要求。

基于STM32的元宇宙VR头戴式显示系统设计

为迎合元宇宙VR技术快速发展的大背景,设计一款元宇宙VR头戴式显示系统。系统包括终端APP和手持式遥控终端。显示终端APP采用Android技术设计;手持式遥控设备采用STM32嵌入式微控制器技术实现。通过手持式遥控终端控制APP采集头戴式显示终端里陀螺仪、方向感应器传递的数据,再通过蓝牙模块传输给手持遥控终端,实现视角、场景的切换。利用陀螺仪采集手持式遥控端运动数据,实现体感遥控功能。另外增设2.4GHz无线通信功能,兼容市面上现有的元宇宙VR一体机。本设计具有一定的节约性、创新性和实际应用价值。

平视显示系统专利技术分析

平视显示系统的简介随着汽车行业的极速发展,人们越来越看重汽车的交互体验与安全性能,伴随这一需求,智能辅助驾驶技术应运而生。在智能辅助驾驶技术中,最具代表性的技术之一就是平视显示系统。平视显示系统(head up display),又称抬头显示系统或HUD系统,顾名思义,就是让人们在驾驶过程中不再低头观看仪表上的显示信息,始终保持抬头或平视的状态,能够同时关注到路况信息和驾驶信息。

浅谈车载抬头显示系统及其应用

抬头显示(Head-up Display)系统可以降低驾驶员低头看仪表的频率,缩短视觉干扰时间,在驾驶员观察路面时扩展行车信息,有效提高行车安全。文章主要介绍抬头显示系统的种类、重要性、工作原理和故障排除的方法。

动车组座位信息显示系统研究及故障分析

随着消费者对旅程便捷度及舒适度要求的提高,旅客服务市场竞争日益加剧,高速铁路作为重要的出行方式,必须要加强管理的“精细化”和“科学化”,为了满足旅客的动态需求、提高乘务系统的管理效率,座位信息显示系统应运而生。详细论述了动车组信息显示系统的概念、组成,以及功能;同时就运营过程中的典型故障即信息显示器背光不亮问题,进行原理分析、故障排查以及整治方案明确,为类似问题的解决提供了案例。

激光投影显示系统的散斑检测方法研究与实现

为了检测新一代激光投影显示系统的激光散斑,设计了一套激光散斑检测系统。检测系统以激光散斑对比度和激光散斑的方差/协方差作为激光散斑指标的衡量标准,将拍摄的激光投影图像进行从RGB色彩空间到XYZ色彩空间的转换,得到激光散斑对比度和方差/协方差的量值。经实验表明,激光散斑检测系统,能够对新一代激光投影显示系统的激光散斑技术指标进行有效的评价。

基于LED显示系统的户外新媒体无人机研究

现如今无人机的应用范围十分广泛,但是“无人机+”的衍生产品在传媒类领域很少有涉及。本文设计了一款单机一体化户外新媒体无人机,采用无人机搭载旋转LED灯带的技术,设计用以完成传媒任务的新设备。核心技术点在于解决户外新媒体无人机的机械结构、飞控设计以及利用人肉眼的视觉暂留原理,达到LED高速旋转显示,并且使得无人机做到姿态稳定、精确制导以及视觉避障。

基于国产GPU的作战指挥显示系统设计

针对在军事、航空、航天领域中实现国产化的要求,给出了一个基于国产图形处理器、CPU、操作系统的全国产化作战指挥显示系统设计方案,在作战指挥显示系统中采用了图形处理器的并行加速技术,改善了作战指挥显示系统中战场态势信息实时显示效果不佳的状况,解决了在国防领域信息安全、关键技术封锁的问题。该系统在应用场景下进行测试,此方法加快了战场信息图形的绘制,达到战场态势信息实时显示的效果。

基于国产图形处理器的车载显示系统设计

低功耗、国产化和高安全是现代军用车载座舱设计的发展趋势,利用低功耗、高性能的图形处理芯片是实现这一设计的有效途径。分析典型环境下车载座舱设计的基本需求,针对传统车载座舱的信息获取效率低、座舱布局杂乱、仪表信息独立等缺点,给出基于国产图形处理器的车载显示系统设计方案。CPU通过接收外围传感器数据生成绘图信息,通过与GPU进行握手通信发送绘图指令,基于GPU的多核心并行计算的优势快速生成显示界面。测试结果表明,该方案开发的座舱显示界面画面清晰、流畅,能够替换国外产品。

新一代电视信息显示系统的设计与实现

在回顾电视信息显示系统的历史、特点和功能基础上 ,着重介绍了建立在清晰电视、Windows 98( 2 0 0 0 )操作系统之上 ,基于多媒体页面的新一代电视公共信息显示系统的解决方案 ,并就有关系统的软硬件开发和相关技术问题进行了讨论。