基于改进深度神经网络的桩身内力测试数据自动定时采集算法

为了提高桩身内力测试数据的采集性能,进一步保证深基坑施工效果,提出一种基于改进深度神经网络的桩身内力测试数据自动定时采集算法。根据改进深度神经网络的结构,建立桩身位移在每一层神经元的输出函数,利用映照关系,判断深基坑施工中桩身的位置,预测桩身位移,利用地基抗力系数模型,获得桩身位移预测结果,初步确认桩身在工作阶段和张拉阶段的受力情况,搭建桩身的挠曲线控制方程,构建桩身受力分析模型,完成桩身的受力分析,通过桩身内力测试数据采集总量的最大化约束,建立跳数与采集节点接收数据总量的函数关系,利用最短采集路径优化的目标函数,实现桩身内力测试数据自动定时采集。实验结果表明,文中方法在采集桩身内力测试数据的冗余度不超过5%,实时性方面表现较好,可以有效提高桩身内力测试数据质量。

小口径钻孔灌注桩桩身内力随锚固长度变化的规律

为探究倾斜式小口径钻孔灌注桩桩身锚固长度对桩身位移及内力的影响,以贵州正习公路边坡滑坡抢险治理工程为背景,结合经验法计算获得了灌注桩理论锚固长度,并通过FLAC3D数值模拟了不同锚固长度条件下,倾斜式小口径钻孔灌注桩桩身位移及内力分布变化,研究结果表明:(1)小口径钻孔灌注桩锚固长度<2 m时,不同位置的桩受力不均衡,除靠近滑坡推力的后排桩承受剪力外,其余桩几乎不承受剪力;(2)小口径钻孔灌注群桩锚固深度在6~8 m时,各排桩间桩身应力分布较均衡,超过8 m后,应力峰值反而增大,且应力分布更为集中;(3)小口径钻孔灌注桩桩身锚固深度宜控制在8 m左右,桩身内力分布最为均衡,在保证支护性能的条件下,此时经济效应最高。

微型桩锚固深度对边坡稳定性及桩身内力的影响

采用数值分析方法,对不同锚固深度组合方案下微型桩加固土坡的稳定性进行耦合分析,系统研究微型桩锚固深度对边坡稳定性和微型桩桩身内力的影响。结果表明:耦合作用下,均质土坡的安全系数与微型桩锚固深度关系密切,前排和后排微型桩最优锚固深度分别为滑面以上自由段长度的1.5倍和2.0倍;锚固深度的改变影响微型桩桩身内力分布,前排微型桩和后排微型桩均在最优锚固深度下,桩身弯矩和剪力无明显差别。因此得出结论,当一个微型桩锚固深度大于最优锚固深度、而另一个微型桩锚固深度等于最优锚固深度时,边坡失稳模式为微型桩的弯曲破坏。边坡加固工程中采用合理的微型桩锚固深度能够在确保加固效果的同时减少工程投资。

桩土刚度比及布桩位置对桩身内力分布的影响研究

桩土刚度比及布桩位置直接影响抗滑桩的桩身内力分布及边坡加固效果。采用数值模拟的方法,考虑不同桩土刚度比和布桩位置,分别进行了计算分析。结果表明:(1)桩身剪力近似呈反"S"型分布,弯矩呈现向桩后的凸型分布,且桩身剪力和弯矩均随桩土刚度比的增加而增大,呈现先陡后缓的变化趋势;(2)桩位一定时,桩身正负最大剪力分别出现在桩身1/2和1/4高度位置,对应位置应加强抗剪箍筋的配置;桩身弯矩最大的位置出现在桩身1/3高度位置,即边坡滑带所在的位置,对应位置应加强抗弯钢筋的配置;(3)布桩于边坡中部及两侧时,加固后边坡的安全系数提高明显,桩身剪力和弯矩较大,而且对塑性区有明显的隔断作用。考虑到一般边坡中部的滑体厚度较深,在坡体中部位置布桩无论在技术上还是经济上都不太合适,因此,建议布桩于边坡中部两侧的位置,可取得较好的加固效果。

基于桩身内力测试值和压缩量的桩端荷载计算

振弦式钢筋应力计法是一种常用的桩身内力测试方法,按照测试要求,钢筋计埋设位置与桩底的距离一般为1.5~3.0倍桩径,采用钢筋计无法直接测出桩端荷载;而桩底压力盒因桩底非平面、受力不均匀等原因难以获得有效的测试数据,多数情况下仅能得到桩端持力层的总阻力,使得桩端持力层的端阻力和侧阻力获取具有经验性。提出了一种利用桩身内力测试数据和桩身压缩量计算桩端荷载的方法,该方法利用桩身内力、桩身压缩量以及桩身受力与变形的关系计算出桩端荷载,利用桩端荷载计算出桩端持力层的端阻力和侧阻力参数。工程实例表明,该方法切实可行,是对钢筋计法测量桩身内力的补充完善,提高了试桩成果的可靠性,具有很好的应用价值。

桩身内力测试应变盒的研制及应用

传感器的埋设成活率较低,是一直困扰着基桩检测人员在做桩身内力测试时的问题。详细介绍了一种应变盒的制作方法及该应变盒在基桩检测中的应用效果。该应变盒因其在埋设后传感器成活率、灵敏度高、使用经济、方便,制作简便,值得推广应用。

基桩自平衡法静载试验中桩身内力测试研究

近年来,基桩自平衡法静载试验在我国已开始大量应用,部分省份还出台了地方标准。但是,针对自平衡法静载试验的桩身内力测试研究还非常少。本文以昆明某工程为例,结合桩身受力情况分析,参考传统静载试验桩身内力测试数据计算方法,对自平衡法静载试验中桩身内力测试数据进行分析,详细介绍桩身轴力、桩侧摩阻力和桩端阻力计算方法。试验结果表明:自平衡法静载试验桩身内力测试数据处理时应考虑抗压桩侧摩阻力转换系数;桩身轴力、桩侧摩阻力和桩端阻力随荷载增加而增大,荷载箱位置处桩身轴力最大,向桩身两端逐渐减小;试验结果与桩身受力分析结果一致。

分布式光纤感测技术在成都地区旋挖成孔灌注桩桩身内力测试中的应用

采用布里渊散射光频域分析的分布式光纤感测技术(BOFDA)在单桩竖向静载荷试验的同时对旋挖成孔灌注桩进行桩身内力测试,通过测试得到桩身轴力分布、桩侧摩阻力分布及桩端阻力的大小及分布规律,为优化基桩设计和指导基桩施工提供技术依据和建议。文章的研究成果表明,成都地区软岩中旋挖成孔灌注桩按嵌岩桩设计严重低估了侧摩阻力的作用,有很大的优化空间。

分布式光纤法在旋挖成孔灌注桩桩身内力测试中的应用

采用分布式光纤法对旋挖成孔灌注桩进行内力测试,通过测得基桩的应变分布,计算侧摩阻力和端阻力,与勘察提供的桩基设计参数进行对比,为以后优化类似设计提供了一定的工程应用意义。

滑动测微计在自平衡条件下的桩身内力测试

在自平衡桩基静载荷试验的基础上,采用滑动测微计法作为内力测试手段进行桩身内力测试,得到了自平衡条件下的桩身轴力和桩侧摩阻力测试曲线,并对测试结果进行了对比与分析,提出了需要进一步研究的方向。

瞬态激励状态下桩身速度以及桩身内力计算

基于基桩纵向振动理论,不考虑桩身缺陷和任何阻尼情况下,首先作入射波的纵轴对称图形,分析基桩的桩身速度-时间和桩身内力-时间的图像关系。

桩身内力测试的实例分析

桩身应力应变测试是从微观上了解桩基工作性状的基本方法,为了得到桩侧各土层的分层抗压摩阻力和桩端支承力,了解桩身荷载传递机理,需要在试桩桩身的不同部位埋设应力计。在做竖向静载荷试验时,随着在桩顶施加荷载,测量桩身不同部位应力计的应变,从而计算桩身侧各土层抗压摩阻力和桩端支承力。通过试桩的Q-S曲线、桩身轴力曲线,从微观上了解桩基工作性状,给出一些结论 ,为设计提供依据,从而有利于更好的控制工程造价。

浅析静载试验测定桩身内力及侧摩阻力

以莆田市木兰大道支线工程为例,从相关参数、试验仪器设备、试验方法、桩身应力测量整理、检测结果方面分析静载试验检测桩身内力和桩身侧摩阻力的方法。

滑动测微技术在桩身内力测试中的应用

滑动测微技术已在我国桩身内力测试中广泛应用,《滑动测微测试规程》的颁布实施可以进一步提高应用滑动测微技术的水平。基于滑动测微技术在数百根桩身内力测试中的成功应用,对滑动测微技术进行了总结和探讨。测管的安装质量和压重平台上试块的堆放关系到测试的成败;桩孔孔径测试时的施工参数记录有助于断面修正;弹模校正时,采用桩顶之下的第一个应变来替代桩顶应变来建立弹模与应变关系以校正桩身不同深度处的弹模较为合理。

基于应力波的桩身内力计算方法研究

针对大型试桩工程中桩身内力测试存在的问题,为了提高桩身内力测试参数的可靠性和准确性,基于应力波理论,利用声波透射法测试成果进行桩身材料弹性模量修正,有效提高桩身内力测试的精度,优化桩基设计参数,降低桩基工程造价,并提高了桩基工程的安全性。

桩身内力静压试验的有限元模拟分析

桩身内力静压试验是了解基桩的内力分布规律、确定基桩质量和单桩极限承载力最可靠的方法,但试验周期长、费用高和加载能力有限。利用ANSYS软件,土体采用Drucker-Prager本构模型,在桩-土之间设置无厚度接触单元,结合工程实例,对某基桩静载内力试验进行了数值模拟。结果表明,通过合理地设定计算参数,计算值与试验结果吻合良好,对桩土作用试验结果的扩展分析具有重要参考价值。

钻孔灌注桩桩身内力测试分析与探讨

钻孔灌注桩有承载力大、施工噪声低、对相邻建筑影响小、施工安全性好等诸多优点。本文结合豫东地区某化工厂试桩项目,具体谈谈钻孔灌注桩桩身内力测试分析。

钢筋混凝土钻孔灌注桩桩身内力测试在试桩过程中的应用

钢筋混凝土钻孔灌注桩采用桩底及桩侧双注浆技术后,单桩竖向承载力极限值将有大幅度的提高,根据实际工程经验,一般提高幅度在50%~80%,承载力提高的原因一般情况下只能做定性的分析,认为桩底对沉渣进行了加固,提高了桩端承力,桩侧面由于注浆增大了土体的侧摩阻,但具体端承力和侧摩阻的增加量各占多大的比例,以前的试桩报告均没有具体的数据,因此设计人员无法把握桩长对单桩承载力的影响机理,桩基设计时存在很大的盲目性。

岩溶地区某工程灌注桩试桩承载力及桩身内力分析

岩溶地区某工程静载试桩项目,主要目的是确定单桩极限承载力和进行桩身内力测试。通过灌注桩桩身不同位置预埋的振弦式钢筋计和桩端土压力盒,结合单桩竖向抗压静载试验,对3根灌注桩试桩进行了桩身内力测试,计算出了桩侧土的分层侧阻力和桩端阻力,对勘察报告提供的各土(岩)层地基与基础设计参数建议值进行了对比分析,为项目工程桩桩基设计提供参考和优化依据。

光纤传感技术在桩身内力测试中的应用

介绍了布里渊光时域反射计的传感原理,结合实例对分布式光纤传感技术的测试结果进行分析,并与振弦式钢筋计检测结果进行对比,结果表明,使用分布式光纤传感技术,可获得桩身轴力、侧摩阻力及桩端阻力的分布特征,相对于振弦式钢筋计,具有分布式、长距离、耐久性好、成活率高、抗干扰强和与被测物协调性能好等优点,可作为一种新型的分布式桩基检测技术加以推广。