“中国制造”民航飞行训练模拟机的发展

对“中国制造”民航飞行模拟机的基本情况进行了介绍。从建国初期设计飞行教学模具,到中国自主研发第一台国产飞行模拟机运7-100,再到近年来创新多项国产模拟机制造技术,全面展现了中国飞行模拟机的发展目标。通过介绍国产最新飞行模拟机的相关技术,旨在助力民航模拟机产业的进一步建设。

循证训练理念下签派员技能全生命周期全动模拟机融合训练研究

为了培养高素质签派员队伍,借鉴飞行员技能全生命周期管理(PLM)体系建设相关理论,结合试点开展的“飞行员-签派员”融合训练,梳理其实施的可行性和必要性,探索签派员整个职业生涯岗位胜任力提升的实施路径。基于循证训练(EBT)理念总结“飞行员-签派员”融合训练的保障机制,为优化签派员训练模式提供参考。

CT模拟机联合三维放射治疗计划系统在乳腺癌放射治疗中的应用效果

目的探讨CT模拟机联合三维放射治疗计划系统在乳腺癌放射治疗中的应用效果。方法选取2019年1月至2020年12月于医院接受放射治疗的112例乳腺癌患者为研究对象,按照随机数字表法分为对照组和试验组,每组56例。对照组行三维适形放射治疗,试验组采用CT模拟机联合三维放射治疗计划系统治疗。比较两组肿瘤局部控制率、局部失败率、远处转移率、放射所致毒副作用的发生及严重程度、白细胞、中性粒细胞、红细胞和血红蛋白的情况。结果试验组肿瘤局部控制率高于对照组(P<0.05),急性放射性皮炎和急性放射性肺炎发生率低于对照组(P<0.05),白细胞计数和中性粒细胞计数水平高于对照组(P<0.05);两组急性放射性皮炎和急性放射性肺炎的严重程度比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论CT模拟机联合三维放射治疗计划系统可有效控制乳腺癌肿瘤细胞增殖、抑制肿瘤转移,减少放射所致毒副作用的发生,改善免疫功能,在优化肿瘤个体放射治疗效果方面取得了良好的效果。

面向空管模拟机培训的智能应答机长研究

针对当前日益增长的空中交通管制员(以下简称“管制员”)培训需求以及传统管制员培训模拟机面临的效率低等问题,设计了1个面向空管模拟机培训的智能应答机长系统。该系统利用语音识别、指令提取、指令复诵、语音合成等技术,能够实现对管制模拟培训过程中管制员语音的智能识别和理解,并模拟飞行员自动输出复诵指令的功能。通过对真实空管对话语音模式的研究和分析,制定了1套详细的复诵规则,以适应不同场景下的管制指令复诵模式。此外,集成了特情处理模块以支持管制员特情处理培训。在真实管制培训环境下进行实验验证,结果表明,所提出的智能应答机长系统综合复诵准确率为88.6%,可以有效提升管制员培训质量和效率,显著降低了人力成本。并且,该系统可以作为子系统集成到现有的管制员培训模拟机系统中,具有较强的便捷性和兼容性。

B738飞行模拟机操纵负荷系统典型故障自动化分析与排除

该文针对某型B738飞行模拟机操纵负荷系统中的刹车故障进行分析,提出以电流传感器为基础的物联网监控系统对典型故障进行监控及分析。首先对典型刹车减速故障进行分析,对制动控制器的监控电流进行实时监控,并上传云服务器,用Web页面显示运行状态;同时对B738飞行模拟机当中的典型故障进行分类,并选取典型故障做出分析;最后对物联网监控方式以及传统故障分析方式进行对比。经测试,该文方式更具高效性和适用性。

航空模拟机冲击荷载下混凝土抗裂性能研究

飞行训练基地在近几年的项目中逐渐出现,它是以模拟机的形式训练航空飞行人员的大型机械设备。飞行模拟机通过液压驱动装置实现对飞机飞行过程中的各种工况模拟,设备装置较大,对混凝土的基础冲击力大。通过有限元软件对一飞行训练模拟机平台的混凝土振动冲击过程模拟分析,探讨了模拟机冲击荷载下的结构受力,提出具体的模拟机基础混凝土的施工措施及方法,以供相关技术人员参考。

面向中小机场管制员培训的模拟机结构设计及关键技术研究

当前国内大多数中小机场管制运行采用塔进合一运行模式,管制员模拟机培训需要兼具塔台视景仿真功能,现有的雷达/程序模拟机不能满足这一需求;传统的塔台模拟机由于占地面积和高昂的成本限制难以落地,且视景仿真不能满足“塔近合一”中远距离目视的需求。针对以上问题,设计并提出了民航空中交通管制员机场、进近管制一体化训练器(以下简称塔进合一模拟机),提出更为简单的结构设计及基于距离分段的飞行器目标渲染算法,降低建设使用成本,提升视景仿真中飞行器远距离成像效果。解决目前国内普遍存在的管制员执照签注类别、工作实际情况同培训内容不一致的问题,使之符合现行规章要求。

便携式进近模拟机气象云图模拟的开发与设计

针对长期以来管制模拟培训无法结合真实气象环境进行,无法完全满足实际培训需要的问题,提出一套能够便捷实现的管制环境气象云图模拟的开发与设计。将气象云图引入便携式进近模拟机并在其上实现气象云图模拟功能,提供一种便携、逼真且实用的方式来模拟现实训练气象环境,给管制员带来实用、高效的培训方式,提高管制员培训的质量,更好地确保飞行安全。

飞行模拟机视景系统组成及故障分析

视景系统是飞行模拟机系统的重要组成部分,主要为飞行训练人员提供视觉场景,模拟飞机在不同环境与条件下的视觉效果,模拟真实视景中难以再现的场景。简要介绍CAE模拟机视景系统,并对常见故障进行分析。

M310机组模拟机DCS组态批量自动更新研究

为了实现对DCS组态下装的可控,将不可见的逻辑转化为可实现的设备真实反映,研发了一项能在模拟机上实现组态真实验证的方法。然而由于模拟机的特殊性,现场真实数据无法直接安装于模拟机,需要人为修改一层组态为模拟机所允许的匹配关系,这将耗费大量人力,因此提出一款适用于M310机型模拟机且可快速自动批量更改DCS一层脚本的软件设计思路,旨在提升DCS数据验证的可靠性,同时降低人为修改带来的偏差。

便携式管制模拟机系统的研究与设计

当前,主流的管制模拟机是一个较大的分布式系统,结构复杂且费用昂贵,以致不少管制员培训有局限性;甚至有不少小型机场没有相应的设备供管制员训练,给管制资质提升带来不少困扰。因此,提出研制开发一套能够产生并输出目标航迹模拟信号的便携式系统,其输出的模拟剧本航迹能够适应各种管制空域场景需求,使得管制训练高效、便捷,也可以作为管制招聘工作的考试工具,具有促进管制资质提升、提高管制招聘工作效率的实用价值。

层厚对使用CT/SIM Check模体联合iQA软件检测CT模拟机的影响

目的探讨层厚大小对使用CT/SIM Check模体联合iQA软件检测放疗CT模拟机数据结果的影响。方法对1台西门子Sensation Open CT模拟机,使用6种放疗扫描协议扫描1套CT/SIM Check模体,扫描完成后重建1.5、2、3、4和5 mm共5种层厚的CT图像序列。使用iQA软件对这些CT图像序列进行自动分析并生成报表,对报表上的质控数据结果进行分析和比较。结果通过对报表数据进行分析,得到了6种扫描协议和5种层厚情形下22种参数的质控数据,对5种不同层厚的数据计算得到了相应的四分位数间距值。由数据结果可见,HU均一性和插件4内标准差的数据随层厚的增加而减小;扫描中心纵向坐标的数值随层厚的增加有下降的趋势;线宽比-灵敏度截面的数据随层厚的增加而变大。结论使用CT/SIM Check模体联合iQA软件检测CT模拟机,层厚对HU均一性、插件4内标准差、扫描中心纵向坐标和线宽比-灵敏度截面的质控数据结果有较大影响,对其他参数的数据也有不同程度的影响。本研究为物理师使用CT/SIM Check模体联合iQA软件检测放疗CT模拟机的质控工作,提供了有益的数据参考。

电动操纵负荷系统在飞行模拟机中的应用

操纵负荷系统是飞行模拟机的重要分系统。以加拿大CAE公司生产的B737-800全动飞行模拟机为例,介绍飞行模拟机电动操纵负荷系统的组成、工作原理和控制策略,以及静态特性和动态特性的评估标准。

全动模拟机后舱结构设计及模态分析

文中叙述了全动模拟机后舱框架骨架的设计方法及模态分析的重要性,介绍了SolidWorks环境下后舱框架自上而下的设计过程。描述了后舱框架模态分析的方法与过程,为全动模拟机后舱框架开发与研究奠定了基础。

基于自主化严重事故分析软件NUSSAP的IAEA严重事故模拟机开发

本文针对国内自主化严重事故计算程序普遍没有较为灵活的API接口或与外部程序直接交互的功能,结合中核武汉核电运行技术股份有限公司为国际原子能组织(IAEA)提供的严重事故原理模拟机软件的框架,对使用自主化核电厂仿真严重事故分析程序(NUSSAP)开发严重事故原理模拟机的方式方法以及设计理念进行了阐述。主要介绍了教控控制、系统外部接口、逻辑控制等交互功能设计。各研发单位可参考该项目的设计理念,结合自主化程序的程序结构特点,进行程序API开发,进一步扩展程序的应用场景。

大孔径CT模拟机对宫颈癌放射治疗的价值分析

目的:分析宫颈癌放射治疗中,大孔径CT模拟机的实施效果及应用价值。方法:选取2019年12月—2023年6月普洱市人民医院收治的68例宫颈癌放射治疗患者,采用大孔径CT模拟机定位复位,对验证误差进行分析。结果:大孔径CT模拟机体位稳定性好,验证片误差小,空间密度分辨率高,扫描平均时间、定位所需时间短,等中心平均误差低;高BMI组Y轴摆位误差水平高于低BMI组(P <0.05)。结论:大孔径CT模拟机的实施价值高,误差小,定位准确,扫描平均时间、定位所需时间较短,具有较高的推广及应用价值。

基于社会网络分析的模拟机训练影响要素研究

转机型模拟机培训时间是航空公司选购新飞机的重要参考信息之一。了解影响转机型模拟机培训时间的因素,有助于飞机设计方更有针对性地进行设计开发。在当前尚未进行相关研究的情况下,通过对转机型模拟机培训资料的分析,基于数据构建和关系分析维度,识别并提出了将社会网络分析法应用于挖掘转机型模拟机培训时间影响要素的可能性。在研究的最后阶段,以A330转机型A320模拟机培训科目的影响要素挖掘为例展开应用,旨在验证社会网络分析方法在转机型模拟机培训时间影响要素挖掘方面的可行性。通过对各项要素进行分析,研究人员可以更好地理解转机型模拟机培训时间的变化和影响因素,为今后开展相关研究提供了方法基础。通过进一步研究和探索,可以深入挖掘和分析转机型模拟机培训时间的各种影响因素,并为航空公司和飞机设计人员提供更全面和准确的信息,以支持飞机购买和培训决策的制定,对航空行业的发展和提高飞行安全性具有重要意义。

基于物联网的某型全动模拟机减速板故障监控

为了维护人员对某型全动模拟机自动减速板无法伸出故障进行排故分析,本文设计了基于电流传感器的物联网在线监控系统。该系统实时监控速度制动作动器的工作电流,并将监测数据通过互联网传输到云服务器,最后将运行状态显示在WEB页面。通过此系统,维护人员能实时掌握自动减速板的工作状态,及时进行预防性维护和纠错性维护工作。

全动飞行模拟机传输延迟采集系统设计

全动飞行模拟机作为高度模拟真实驾驶舱飞行环境的实时仿真控制系统,是飞行员模拟飞行培训的最接近真实飞机的重要载体,其系统内操纵信号的传输延迟是评估模拟机与真实航空器操纵感觉差异的重要指标,但目前缺少实用的延迟采集评估设备。针对此问题,本文设计了一种基于STM32F407MCU的全动飞行模拟机信号采集处理系统,通过采集模拟机的激励信号输入至响应输出的时间差,利用时间互相关函数计算出模拟机由激励输入到响应输出之间的传输延迟,并将所得信号通过图表曲线实现可视化。实验结果表明,该系统不仅可以对全动飞行模拟机主要系统的激励响应信号进行有效地采集及处理,并且系统的采集精度符合采集测试的相关延迟要求,整体采集评估流程简单,设备成本较低且具有实用性。

放射治疗CT模拟机定位机电系统的质量控制

目的 探讨对放射治疗CT模拟机定位机电系统(定位床和激光灯)进行质量控制(QC)的必要性,分析QC数据,以确保CT模拟机定位的准确性和稳定性。方法 根据美国医学物理学家协会工作组66号报告(AAPM TG66)中对CT模拟机定位机电系统的质量保证(QA)建议,制订CT模拟机定位床和激光灯的月检QC流程,定期对定位床和激光灯进行常规QC。收集2020年1月至2021年12月福建省肿瘤医院2台PHILIPS大孔径CT模拟机的定位床和激光灯月检数据,比较检测数据与参考标准的符合情况。结果 2台CT模拟机共计进行了48次月检,定位床处于水平状态,检测精度误差均<1 mm,运行良好;而激光灯的检测精度误差2次达到临界值2 mm,均对其进行了相应调整,其余46次检测精度误差均<2 mm,符合AAPM TG66中对CT模拟机定位机电系统QC的要求。结论 CT模拟机定位机电系统的QC检测对于放射治疗中肿瘤靶区的精准定位至关重要,需要严格按照QA规程定期进行QC检测。