基于改进TOPSIS方法的武装直升机空地火力打击能力量化评估研究

武装直升机空地火力打击能力量化评估研究是联合作战背景下武器装备运用的重要决策依据。基于武装直升机在低空作战中的特殊优势,建立了武装直升机空地火力打击能力量化评估指标体系。针对实际战场和装备使用的复杂性,考虑到各指标属性信息的不确定性,引入概率犹豫模糊集的概念来刻画评估过程中专家偏好信息的模糊性和不确定性,结合后悔理论在刻画决策者心理状态和TOPSIS决策方法在多属性决策中的优势,实现了信息不确定条件下武装直升机空地火力打击能力的量化评估。

基于ABE系统的武装直升机智能校靶装置

参照《HB 6750-93机载武器火力控制系统校正与校靶通用要求》,针对现有校靶过程机型适用性低、占用场地面积大、设备笨重、工作效率低、操作复杂、准确度低等问题,基于ABE(Advanced Boresight Equipment,先进瞄准装置)系统和智能化理论构建的智能现场校靶系统,进行了基准轴测定关键技术、瞄准靶屏仿真关键技术和武器轴线指向引导关键技术的研究,研制了一套武装直升机智能校靶装置,实现了武装直升机在自由场景下轻便、智能、精准校靶。

俄乌冲突中俄军武装直升机运用分析

武装直升机以其低空隐蔽快速灵活,攻防立体多向,火力突击精确等优势,在现代战争中依然是一支不可或缺的重要力量。以俄乌冲突爆发初期俄军使用200多架直升机占领乌克兰首都基辅附近的安东诺夫机场这场突袭行动案例分析,以期为我军武装直升机提供借鉴。

武装直升机掩护气垫登陆艇突击上陆方法研究

针对气垫登陆艇突击上陆过程中可能面临的威胁,提出了武装直升机对气垫登陆艇的区域掩护和伴随掩护法。在区域掩护中,建立了掩护区范围计算模型,给出了武装直升机区域掩护方法;在伴随掩护中,建立了敌导弹艇对气垫登陆艇的威胁角确定模型。基于该模型,结合武装直升机的装备性能,给出了武装直升机对气垫登陆艇掩护的前出距离优化模型。结合仿真计算,给出了武装直升机对气垫登陆艇的配置和掩护方法,为气垫登陆艇突击上陆过程合理运用武装直升机掩护提供了理论指导。

基于动态耦合分析的武装直升机火/飞协同机制研究

针对武装直升机使用航炮、火箭弹等非控武器对地面目标瞄准攻击的问题,提出一种基于动态耦合分析方法的火/飞协同机制。根据武装直升机连续计算命中点(continuously computed impact point,CCIP)攻击原理,通过攻击误差分析建立瞄准误差矢量方程组。运用动态耦合分析机理建立火/飞变量间的动态耦合矩阵,并对其进行标准化、归一化处理,得到其耦合关系,以此为依据采用构造罚函数方法和共轭梯度法对瞄准矢量方程组进行解算,给出基于动态耦合分析的火/飞协同机制。仿真结果验证了该机制的可行性及有效性,为解决武装直升机空对地瞄准攻击问题提供有价值的参考。

基于多指标模糊集的武装直升机攻击决策模型

为解决战场中不确定环境下武装直升机的攻击决策任务需求,通过改进的高斯模型对构建的多指标模糊集进行量化表征。利用作战克制关系构建战略收益值模型,通过动态分配威胁值和战略收益值的权重因子得到目标排序集合进而完成攻击决策。结果表明:所提方法能较好地发挥威胁指标数据在建模中的作用,为提升武装直升机执行任务的决策优势提供理论指导和建模参考。

武装直升机的声场测试

该文根据国内外反武装直升机武器的发展，提出了一种以被动声探测引信技术为核心的雷、弹合一的武器系统，并讨论了直升机噪声的产生机理，介绍了声探测引信系统的工作过程和设计构想。根据设计构想，设计出了直升机声场的测试方案，采用边长为１ｍ的正方形阵列，对直升机噪声进行了外场测试，并给出了部分实验数据。通过对测试结果的分析，证明了全声探测体制或声／红外复合探测体制的反直升机武器的可行性。

跪式起落架在武装直升机坠毁过程中能量吸收能力研究(Ⅰ)——数值仿真计算

在简述直升机抗坠毁原理的基础上 ,模拟直升机机体的等效质量与跪式起落架构成的组合系统在 6m/ s硬着陆垂直撞击地面时的塑性动力响应和能量吸收过程。所用的模型为 :1基于真实几何构型和材料特性的起落架 FEM动力学计算模型 ;2简化的弹簧 -刚性杆系统模型。通过 Lagrange方程解出了直升机以6 m/ s的速度垂直撞击地面这一过程的动态响应 ,近似给出了起落架吸收的能量 (塑性功 )占初始动能的百分比 ;机体的动能变化曲线以及主缓冲器的载荷谱曲线。两者结果进行了比较 ,为直升机抗坠毁设计提供理论指导。

武装直升机抗坠毁设计研究

介绍了武装直升机抗坠毁的概念设计原理 ,提出了抗坠毁设计中的一些关键问题 ,为武装直升机抗坠毁设计提供理论指导。

国外武装直升机光电系统的发展动态

介绍了武装直升机光电系统在作战中的作用、现状及新一代武装直升机(尤其是美国和俄罗斯)光电系统的发展动态。

武装直升机旋翼下洗流对空空导弹发射的影响

探讨了直升机旋翼下洗流的形成、分布和影响。首先研究了空空导弹发射后最初阶段 ,穿越该下洗流区域的运动特性和弹道轨迹变化 ;其次研究了这种变化对空中攻击精度的影响。在此基础上还研究了降低这种影响、提高直升机空中攻击精度的方法。用某型直升机空中攻击的仿真证明 ,该方法是有效的。

AHEAD弹毁伤武装直升机所需平均命中弹数研究

为了研究AHEAD弹对目标的毁伤效能及毁伤目标所需的平均命中弹数,该文以某典型武装直升机为例,建立了目标的易损性及毁伤评估模型,得到了命中情况下AHEAD弹对武装直升机的单发毁伤概率及毁伤目标所需平均命中弹数。研究结果表明,毁伤目标所需平均命中弹数受弹丸速度、脱靶距离、弹丸俯仰角等因素影响。对于常见的AHEAD弹发射参数,弹丸速度越大,脱靶距离越小,毁伤目标所需平均命中弹数越大。AHEAD弹俯仰角为60°时,毁伤目标所需平均命中弹数最小; AHEAD弹速度为600 m/s、700 m/s和800 m/s时,所需平均命中弹数分别为4.597、4.018和3.59。

武装直升机对地攻击阶段作战效能评估

针对武装直升机对地攻击阶段的作战效能评估问题,采用概率分析方法将武装直升机作战过程分解并抽象为一组概率值,建立了相应的任务效率评估模型,并结合层次分析获得攻击方式效能评估模型。通过这两种模型获得的效能值可以为指挥人员合理科学地组织利用武装直升机和武器资源,以及确定当前作战环境下的最佳攻击方式提供参考。并通过具体的算例,编程仿真验证了该方法的有效性。

凝视型红外搜索跟踪系统对武装直升机作用距离的分析

作用距离是红外搜索跟踪(IRST)系统的主要技术指标之一,不同的战略目标具有不同的红外辐射特性,需要建立不同目标的作用距离模型。通过对武装直升机的红外辐射特性进行分析,建立了凝视型IRST系统对武装直升机的作用距离模型。通过实际算例的结果,进一步探讨了影响其作用距离的各方面因素。为凝视型IRST系统的设计和应用以及综合性能的评价提供了理论依据。

武装直升机火控系统仿真转台的控制系统设计研究

针对武装直升机火控系统的特点,设计研制了一种可用于对其仿真实验的三轴电动仿真转台。在介绍该转台主要性能指标的基础上,提出了武装直升机火控系统仿真测试转台的控制系统总体设计方案,对控制系统的软件设计进行了详尽描述,上位机采用了先进的VxD技术,上位机与下位机的通讯采用了双缓冲机制。含实物仿真实验表明,该仿真转台的整个控制系统具有很高的控制精度,功能完善,可维护性好,已完成了多种型号武装直升机火控系统的重大试验任务。

武装直升机大气数据传感器技术研究进展

大气数据系统提供的大气参数是影响武装直升机飞行安全和武器打击精度的重要因素。根据未来武装直升机对大气数据传感器技术发展的需求,分析了传统武装直升机单轴大气数据传感器技术、双轴大气数据传感器技术、三轴大气数据传感器技术、嵌入式大气数据传感器技术、光学大气数据传感器技术及虚拟大气数据传感器技术存在的技术问题;总结了武装直升机大气数据传感器技术的发展方向。

武装直升机传动系统的生存能力

武装直升机传动系统的生存能力一直为武装直升机的设计者和使用者所关注。本文论述了武装直升机传动系统的生存能力要求，总结了武装直升机传动系统失去润滑条件下的各种失效模式，介绍了传动系统在失去润滑条件下进行的运转试验，提出了从设计上延长传动系统失去润滑后的生存期的途径。

国外武装直升机火控雷达发展综述

本文主要介绍了国外武装直升机火控雷达的研制、装备及其技术发展现状,并对其今后的技要阐述。

采用威胁启发鸽群优化的武装直升机航路规划

针对复杂地形和威胁环境下武装直升机对地攻击航路规划问题,对鸽群优化进行了改进,提出了融入威胁启发机制的改进鸽群优化。充分利用作战区域中已知的威胁信息,将其作为启发信息反馈到鸽群中指导信鸽飞行,增强个体在搜索过程中的方向性。此外,采用航路点允许列表构成鸽群优化的寻优空间,缩小搜索空间,并保证了生成航路的可行性。仿真结果表明,所提出的方法能够有效地规划出直升机的最优航路,且规划航路具备避开地形障碍和敌方威胁的能力。

某型弹炮结合武器系统对阿帕奇武装直升机的毁伤概率评估

在制定作战环境想定的基础上,建立了某型弹炮结合武器系统的弹道仿真数学模型。通过Matlab软件仿真,分别确定了单发导弹和高炮对AH64武装直升机的毁伤概率。最后对仿真结果进行了分析,提出了该型弹炮结合武器系统对AH64武装直升机的最佳开火时机。