民用飞机设计参考机种之一 SSJ-100(“超级喷气”100)双发涡扇支线客机

SSJ-100twin turbofan regional aircraftSSJ-100(“超级喷气” 100)是俄罗斯苏霍伊民用飞机公司以国际合作方式研制的双发涡扇支线喷气客机。SSJ-100在设计时强调了舒适性,增加了座椅宽度、排间距,扶手、通道和行李箱的设计更加人性化。严格考虑了环保要求,满足国际民用航空组织对噪声和排放的要求。SSJ-100采用第三代超临界翼型,提高了气动性能及燃油效率,降低了飞机运营支出。该机可在各种气候条件下飞行,维修简便。

民用飞机设计参考机种之一 波音787-9双发宽体中远程客机

波音787-9是波音公司研制的中远程宽体客机,是200座至300座级飞机,航程在16000 km左右。该机是一款全新机种,其三面图如图1所示,全机图如图2所示。

我国民用飞机设计合作研究网络的实证研究——基于2000—2009年期刊论文的分析

基于近十年发表的关于民用飞机设计的期刊论文,从科研人员之间以及和科研机构之间两方面分析我国在民用飞机设计领域的合作研究状况,针对研究结论,简要提出改善我国民用飞机设计合作研究的建议。

“基于模型的民用飞机设计与数字化转型”专栏

"一次做对、一次做好"是民用飞机研制领域追求的极致目标,也是新研和在研型号研制面临的巨大技术挑战。"一次做对"要求飞机的需求捕获准确全面,设计定义协调一致。"一次做好"要求飞机的各个研制环节都要得到全面、精准的设计及优化。为实现上述目标,以基于模型的定义(Model-based Definition, MBD)为核心的民机正向设计技术在全球民机研制领域得到普遍采用。在此基础上,基于模型的系统工程(Model-based Systems Engineering, MBSE)也促进了民用飞机研制的数字化转型的快速发展和应用实践。

可靠性设计在民用飞机设计中的应用

飞机的可靠性彰显飞机的质量,飞机效能、寿命周期、费用都由飞机可靠性决定。运用飞机的可靠性相关理论,可为民用飞机的设计提供技术与思想指导。民用飞机可靠性设计的宗旨在于提升飞机的可靠度,降低运营费用,保证飞机的经济适用性以及市场竞争能力。随着我国综合国力的发展,我国民航运输业也得到了空前的发展,民用飞机的制造与生产面临着新的发展机遇。民用飞机在设计中运用了三种设计方法,即冗杂设计、成熟技术及标准化设计。从而为飞机飞行的安全性和可靠性提供保障。为了使飞机平均故障间隔时间与签派可靠度达到民用飞机设计要求,我们可以通过可靠性分析来进行求证,希望能为处于设计阶段的民用飞机各系统可靠性指标的定量预计提供借鉴与指导。

民用飞机设计参考机种之一道格拉斯DC-8四发喷气客机

DC-8是美国道格拉斯飞机公司生产的四发大型运输机,从1956年中开始设计酝酿,计划制造五种系列,各系列的外形尺寸、气动特点、主要部件和系统都基本相同,主要区别是发动机不同,洲际型飞机的载油量较大,并加大了机翼、后机身、尾翼和起落架的结构强度。到1965年该公司又宣布制造三种改变机体的超60(60系)DC-8飞机。

民用飞机设计参考机种之一——庞巴迪“挑战者”300双发涡扇商业运输机

庞巴迪"挑战者"300是巴西庞巴迪宇航公司研制的一架双发涡扇商业运输机.载客8人,航程5000余公里.整架飞机由跨国生产.该机前后共试飞2126小时,出动飞机达1039架次.取得FAAFAR25部和JAAJAR25部适航证.

民用飞机设计参考机种之一——霍克“地平线”双发涡扇商业运输机

霍克“地平线”是美国霍克公司研制的一架双发涡扇商业运输机。载客8人，航程6000余公里。整架飞机由跨国公司共同参与。取得FAA合格证。

民用飞机设计参考机种之一——霍克4000双发涡扇商业运输机

霍克4000是美国霍克公司研制的一架双发涡扇商业运输机。载客8人，航程6000km。整架飞机由跨国公司共同参与。取得FAA合格证。

民用飞机设计参考机种之一 波音747SP四发短机身远程运输机

波音747SP是在波音747标准型基础上发展的一种4发短机身远程运输机，用于低密度航线。与波音747标准型相比，机身长度减少14．35m，平尾翼展增加3．05m，垂尾高度增加1．52m，90％的元部件可与波音747标准型共用，采用新型的机翼／机身接合整流带和前缘整流带，大型襟翼导轨整流罩由小型整流罩替代。

民用飞机设计参考机种之一 俄罗斯图-334双发涡扇中程旅客机

图-334为俄罗斯最新设计的一架用于替代图-134和雅克-42的双发涡扇中程旅客机.该机机身比图-204短,但其机翼却与图-204大致相同,能在装载能力有限的机场方便地装卸行李.使用寿命为60,000小时.

民用飞机设计参考机种之一“湾流”G200双发涡扇公务机

“湾流”G200的前身是以色列航宇工业公司研制的IAI1126“银河”（Galaxy）超中型公务机，是“湾流”100（IAI1125“阿斯特拉”SPX）的加宽加长型，现由美国湾流航宇公司生产。

民用飞机设计参考机种之一——赛斯纳“680嘉奖状君主”双发涡扇商用运输机

“680嘉奖状君主”是美国赛斯纳飞机公司研制的一架双发涡扇商用喷气机，载客8人，最多容纳12名，航程5000余公里。该机机翼设计新颖，能横贯美国东西海岸间飞行，且在不太长的跑道上起降。取得FAAFAR25部和JAR25部适航证。

民用飞机设计与研究简介

《民用飞机设计与研究》（CN31-1614／V，ISSN1674-9804）期刊是由中国商用飞机有限责仟公司主管，上海飞机设计研究院主办的一份国内公开发行的综合性科技刊物，为季刊，采取通过国内专业从事期刊联合征订的企业等渠道及自办发行相结合的方式歼展发行工作。

民用飞机设计与研究简介

《民用飞机设计与研究》（CN31-1614／V，ISSN1674—9804）期刊是由中国商用飞机有限责任公司主管，上海飞机设计研究院主办的一份国内公开发行的综合性科技刊物，为季刊，采取通过国内专业从事期刊联合征订的企业等渠道及自办发行相结合的方式丌展发行工作。

民用飞机设计与研究简介

《民用飞机设计与研究》（CN31-1614／V，ISSN1674-9804）期刊是由中国商用飞机有限责任公司主管，上海飞机设计研究院主办的一份国内公开发行的综合性科技刊物，为季刊，采取通过国内专业从事期刊联合征订的企业等渠道及自办发行相结合的方式开展发行工作。

民用飞机设计参考机种之一 Learjet 40双发涡扇商业运输机

美国Learjet公司研制的Learjet 40双发涡扇商业运输机,载客量为7人。该机设计特点与其前身Learjet 45基本相同,只是机身有了缩短,