“民企—民资双困境”的破解之道

自2011年4月份以来，陆续出现的浙江民营企业主“出逃”事件，使得温州这座充满冒险创业精神的城市，似乎在一夜之间成为了“冒险投机、无序扩张、实业空心化”的代名词。对此，中央政府迅速出台了大力支持中小企业发展的金融、财税政策；温州企业融资危机的局面逐渐趋向稳定：老板“跑路风”、企业“倒闭潮”以及债务人“跳楼”频发事件基本得以控制。

民资民企“双困局”源自制度供给不足

民间资本投资空间狭窄化与民营企业融资难的“双困局”，是同一个问题的两个侧面，其症结是民营经济发展遭遇了制度瓶颈，制度瓶颈生成的原因是体制改革的滞后乃至倒退!由于浙江主要依赖民营经济，温州依赖更甚，制度供给不足的负面效应就特别厉害，“双困局”的表现就特别严重，老板躲债“跑路”声势就大。我始终认为，浙江经济转型升级应紧盯民营经济发展面临的问题，尤其是制度瓶颈去找突破口。政府如果不去主动破制度上的瓶颈，增加有效制度供给，而是学别的地区那样，也去搞那种“国字号”的大项目、大园区，

民间金融的可能演进路径——由涂汉江案到中央允许民资进入金融业的思考

本文从涂汉江案例出发,在回顾新制度经济学关于正规制度和非正规制度关系论述的基础上,对民间金融的存在理由、生存边界和可能演进的路径进行了探索。

温州民资主导型经济与苏州外资主导型经济比较

比较可以发现,境外资本对一个地区的财政收入有很大的影响,对GDP 的影响也非常大,且境外资本对一个地区产业结构的优化、升级有重要作用,而国内民间资本相对欠缺。但从 GDP 增长的稳定性来看,国内民间资本更具有持续的增长能力,其经济运行更为平稳。

民资“开银行”需谨而慎之

党的十八届三中全会提出，在加强监管的前提下，允许具备条件的民间资本依法发起设立中小型银行等金融机构。再次受到各方关注，民间资本开办银行的热情高涨，但同时，应客观理性慎重地看待这一问题。

物流:民资仍需引导

首先要清楚民间资本可能青睐物流环节中的哪些关键点，这样出台的政策才能真正起到鼓励和引导民间投资进入物流领域。

灾后旅游重建能否撬动民资

四川旅游业恢复重建的过程，不仅是民间资本找到投资热点、拉动内需的机会，也是四川当地旅游业借以提档升级的巨大契机。

康宁上市再引民资办医融资潮

在国务院发布社会办医“新政”的当口，温州康宁医院赴港上市的举动，无疑印证着新一轮社会资本办医融资潮的兴起。

民资为何冷对“幸福轨道”

在铁路引进民资背景下，作为“铁路建设融资模式破冰之作”的温州市域S1铁路被寄予厚望，但S1股份的认购多为个人投资，尚无企业进入。

1.2万亿需要在今年偿还 地方债:向国企民资借力?

6月10日，阂家审计署发布的《36个地方政府本级政府性债务审计结果》（下称“《审计结果》”）显示，36个地方政府2012年底债务余额共计3．85万亿元，比2010年增长了12．94％。

日据时期殖民资本在台湾营运活动的分析

甲午战争后,台湾沦为日本的殖民地,日本帝国主义开始其在台湾的殖民统治。日本资本进入台湾,进行剩余价值的掠夺。本文阐述日据时期台湾存在的刺激资本发展的环境与机制,分析日本殖民资本在台湾进行营运状况及其活动特点。

破解民资准入“双重门”

民营企业，春风拂面。国家发改委副主任穆虹在日前召开的2009年度中国民营经济发展形势分析会上透露，按照国务院的工作部署和要求，国家发改委目前正在酝酿推出新一轮鼓励民间投资的政策措施。此外，发改委也正针对民营企业市场准入难而研究新措施。

外资生根 民资升级——昆山市大力实施“外向配套”战略的实践与启示

改革开放以来,昆山紧紧依托良好的产业基础,大力实施外向配套战略,积极组织内外资企业开展全方位、多层次的配套协作,取得了显著的成效。作为昆山外资生根,民资升级的一大特色,外向配套战略对苏南县域经济的跨越式发展具有十分现实的借鉴意义和示范作用。

国企改革:民资期待“蝴蝶效应”

“国资14条”能否真正消除民企的心理障碍、引导大量民资入场、产生促进国企市场化改革的“蝴蝶效应”？

现阶段民资企业融资难成因及对策分析——以浙江省嘉兴市民资企业为例

文章以浙江省嘉兴市为例 ,就现阶段民资企业融资难成因展开分析 ,提出了有效解决民资企业融资难的三点对策 :完善我国信用担保的政策法规体系 ;健全民资企业信用担保激励和惩罚制度 ;

民资与长三角文化产业发展

随着长三角地区经济社会的发杂,民资在文化产业领域的地位逐渐凸显,日益成为长三角文化产业的生力军。本文就这一发展趋势,对民资进入文化产业进行了几点思考。

民资博弈与对话

一方面，要打破利益垄断，创造公平竞争的环境和机制；另一方面，也要推出好的项目，让民间投资尝到甜头。

民资的春天真的来了吗

国务院早在今年2月份明确今年上半年制定出台民间投资实施细则的时限要求，随着“上半年”时限的临近，铁道部、卫生部、交通部、国资委等六部委纷纷发文，表态要打破行业壁垒，鼓励民间资本参与传统垄断性行业。

民资Vs交通：欲投还休

2004年的最后一天,民营企业祥融投资有限公司以82亿人民币,买断了杭州绕城高速25年的经营权,如此大手笔,顿时让业界哗然.

能源:如何吸引民资“落地”

能源领域的开放，最终不在于是国有资本还是民营资本，而在于要把资本利用好，在于资源利用效率的提高。