基于水运行业需求的 “水工钢筋混凝土结构”课程教学改革

交通强国战略不仅为我国水运行业的发展提供了新机遇,也对水运行业的人才培养提出了新要求。以水运行业需求为视角,发现目前“水工钢筋混凝土结构”课程存在教学目标定位不明确、教学内容与行业需求不对接、实践教学薄弱、教学方法单一、考核评价不全面等问题。针对上述问题,分别从教学内容、教学方法、实践教学和考核评价等方面进行了课程改革与实践探索,以切实培养学生的工程意识、实践能力和创新精神。

智慧航海畅行未来 向海图强奋楫深蓝——中国水运行业研讨第20个“中国航海日”论坛观点集萃

7月12日,2024年中国航海日论坛暨全国航海日活动周主场活动闭幕式在天津市滨海新区举行。本届中国航海日的主题为“智慧航海畅行未来”,航海日活动周活动紧紧围绕加快交通强国、海洋强国和航运强国建设为主题,专家学者们聚焦发展航运新质生产力、航运业数字化转型和智慧港口等,积极提出探索创新发展路径,推动航运业迈向更加智慧、绿色和可持续发展未来。

数字智能驱动的水运行业发展研究

随着数字智能技术的快速发展,水运行业迎来前所未有的转型升级重大机遇。从数字智能时代的多维空间并存业态与多领域融合发展的理论角度出发,对水运行业在“自然空间”“规则空间”和“赛博空间”中的发展演化内涵进行分析,并探讨“载运工具”“基础设施”“监管治理”和“水运服务”领域的智能化变革趋势。在此基础上,梳理数字智能时代水运行业的四个发展阶段,从行业未来的发展趋势角度提出变革的建议。

谱写“逐梦深蓝 向海图强”新篇章——中国水运行业研讨第19个“中国航海日”论坛观点集萃

7月11日是第19个“中国航海日”,2023年中国航海日主论坛暨全国航海日活动周启动仪式在河北省沧州市举行,以“扬帆新丝路,奋楫新格局”为主题,旨在促进国内外航海和海洋界更高层次、更多维度交流,凝聚发展共识,深化务实合作。本次中国航海日活动周主场专项活动有30多个。

浅论交通水运行业人力资源管理创新

交通水运行业是我国重要的经济支柱行业之一,为我国经济社会发展作出了重要贡献,同时,也改变了人们的生活,被喻为国民经济的“大动脉”。其中,人力资源管理是交通水运行业的重要组成部分,是行业发展的根本保障因素。由于人力资源管理工作具有一定的特殊性,其工作好坏直接影响着行业的发展。因此,有必要对水运行业人力资源管理工作进行创新探索并提出有益建议。

水运行业PM_(2.5)污染研究综述

细粒子PM_(2.5)造成严峻的大气环境污染问题逐渐引起社会的广泛关注,水运行业排放的PM_(2.5)污染是大气颗粒物污染的来源之一,在大宗散货港口地区该问题较为凸显。文章综合分析了国内外水运行业PM_(2.5)的研究进展,从港口干散货堆场堆存和作业、船舶废气、港口非道路作业机械、集疏港及港区道路等几个方面总结分析了水运行业PM_(2.5)的来源、排放现状及其控制技术,并对水运行业PM_(2.5)污染研究发展进行了展望。

关于BIM对促进水运行业发展的进一步思考

BIM的出现给建筑行业带来了翻天覆地的变化,可以说它的出现是建筑行业的一次革命,它不仅简化了二维三维之间的转换、促进了建筑行业中各个专业间的协作,同时整合了建筑行业中各方的信息,使建筑相关方的沟通更加简单、有效,大大降低了建筑行业中的沟通成本。水运行业是建筑业的一部分,具有自身的特点,对国家的发展战略具有重要意义,BIM的出现能否促进水运行业的发展,能否引领水运行业的发展趋势,答案是肯定的,下面针对BIM对水运行业发展的影响做进一步思考与总结。

我国水运行业LNG应用的发展现状及经验

为了解我国水运行业LNG应用的发展现状、优秀经验及存在问题,对首批试点示范项目进行摸底调查,总结水运行业LNG应用发展的先进经验,分析我国现阶段LNG动力船的数量规模、技术路径以及发展特点。在此基础上,提出现阶段在经济、技术等方面存在的主要问题,明确我国水运行业未来的发展趋势,建议行业主管部门通过行政、市场等手段进一步提升技术水平、理顺管理程序、提高行业积极性,最终提高LNG在我国水运行业的能源消费比重。

水运行业能源标准体系研究

目前,水运行业能源管理领域缺少相应的标准体系,通过介绍水运行业能源标准现状,并分析存在的问题,提出水运行业能源标准体系的设立原则,构建水运行业能源标准体系,以推动水运行业的健康发展。

2013年水运行业信息化四大看点回顾

受金融危机和欧债危机的影响，全球航运市场低位徘徊、复苏维艰成为2013年航运业的基调。为促进水运行业转型升级发展，一系列指导意见和激励政策相继出台。以信息化促进行业转型、引领行业发展，成为全年清亮的声音，也寄托了航运界的厚望。经过一段时期的大步伐建设和发展，

水运行业的税费观察

十八届三中全会11月15日公布的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》传递出财税改革的新信号。根据决定，要深化税收制度改革，完善地方税体系，逐步提高直接税比重。将推进增值税改革，调整消费税，逐步建立综合与分类相结合的个人所得税制，加快房地产税立法并适时推进改革，加快资源税改革，推进环境保护费改税。

水运行业无线通讯技术应用趋势分析

近年来数字无线通讯技术的不断发展满足了水运行应用系统灵活多变的通讯需求。因此其应用范围不断地扩展,并对水运行业系统应用起到了推动的作用。该文对水运行业广泛应用的移动通讯和Wi Fi技术的发展进行了回顾,并结合在大数据和物联网应用的背景下水运行业的需求变化,分析得出了无线通讯技术在水运行业的应用存在着模拟信号向数字信号转变、以通讯带宽不断增长为代表的通讯能力提升、专用网向综合性网络过渡、单纯报文数据向多种数据融合传输转化等趋势。

《交通水运行业重点监督管理产品目录》的编制

为加强交通水运行业重点产品监督抽查管理工作,促进《交通运输行业重点监督管理产品目录(2013年版)》的可持续修订,开展《交通水运行业重点监督管理产品目录》编制工作。对《交通水运行业重点监督管理产品目录》编制原则、结构体系以及产品分类进行分析研究,确定《交通水运行业重点监督管理产品目录》的总体框架,包括分类号、产品类别、产品名称、技术标准、是否列入生产许可证目录、风险等级、建议执行计划等,梳理出涉及水运行业的工程材料、工程构配件、工程检测及监测产品、港口安全设施构配件、港口机械、航测及助航产品、其他用品等7大类共计184种重点产品,并给出初步的标准依据、综合风险等级、建议执行计划等指标。

浅析水运行业固定资产减值转回及相关折旧问题

一、水运业固定资产定义及特征 水运行业固定资产是指使用期限大于1年的用于营运生产的运输船舶、辅助船舶、港务设施、库场设施、运输车辆、辅助车辆、集装箱和其他设备，以及在营运过程中起辅助作用的通讯设备和维修用的机械设备，作为营运生产过程的必要条件而存在的房屋及其他建筑物和作为企业管理职能部门使用的办公设备等。作为水运行业生产经营活动的物质基础，固定资产发挥着重要作用。

水运行业“十二五”发展思路与政策探讨

水运行业“十一五”规划执行情况 按照“十一五”规划要求，至2010年，全国沿海港口分层次布局进一步完善，煤炭、原油、液化天燃气、铁矿石、集装箱等专业化码头布局基本形成。重点建设上海、天津、大连等国际航运中心及其他沿海主要港口，相应发展地区性重要港口和地方中小港口。沿海港口将新增深水泊位639个，新增通过能力21亿吨，深水泊位总数达到1752个，

水运行业绿色低碳发展面临的问题及对策建议

水运行业是我国综合交通运输系统的重要组成部分,也是实施污染防治、生态保护和碳减排的重点领域。在国家生态文明建设和可持续发展的要求下,推动水运行业绿色低碳发展显得尤为迫切。在总结水运行业关键环保措施实施及要求的基础上,分析了实施绿色低碳发展面临的主要环保问题和挑战,并从做好顶层设计、严格环评管理、实施减污降碳协同增效方案及加强关键环保技术研发等方面提出了相关对策建议。

水运行业中小设计单位改革的思考

水运行业中,由于中小设计单位所处的地位及其周边环境,其生存和发展已不适应当前工程建设形势,作者针对目前客观现实状况,思考并探索一条生存和发展之路。

创新与强化档案管理 促进水运行业发展--河北省水运建设项目档案管理的探索与实践

水运行业是国家重要的基础性、先导性、服务性行业,特别是在经济全球化的今天,水运基础设施建设的重要性更显突出。

交通运输部实现水运行业标准全面公开

经过三个月多月的精心筹备,在中交水运规划设计院有限公司、水运标委会的全力配合下,交通运输部水运局完成了水运工程行业154本标准向社会全文免费公开工作。标准全面公开是交通运输部水运局贯彻落实《国务院关于印发深化标准化工作改革方案的通知》（国发[2015]13号）和＂放管服＂改革有关要求的重要举措,对推进水运供给侧结构性改革,服务行业发展意义重大。