工作手册式教材在电动汽车动力系统故障诊断与维修课程教学中的应用

当前,电动汽车产业快速发展,对从业人员的实操技能提出更高要求。传统电动汽车动力系统故障诊断与维修课程教学模式存在实训条件有限、教学内容滞后等问题,影响了学生实践能力培养。为解决这些问题,该文概述工作手册式教材,分析电动汽车动力系统故障诊断与维修课程教学存在的问题,探讨工作手册式教材在电动汽车动力系统故障诊断与维修课程教学中的具体应用。

积碳清洗剂对汽车动力性能提升的试验研究

发动机积碳增多将使燃烧性变差、汽车动力性下降。受燃油品质、驾驶条件、日常维护、环境与交通等因素影响,积碳随着使用时间而逐渐增加,因此降低积碳对汽车性能提升有较大意义。基于CDS-150型底盘测功机,对一台一汽威志在用汽车使用一种免拆式积碳清洗剂前后的动力性能进行测试。结果表明,积碳清洗前后最高车速分别为144.7 km/h、148.9 km/h,最高车速提升2.9%;积碳清洗前后0~100 km/h (百公里)加速时间分别为13.3 s、14.1 s,缩短0.8 s;积碳清洗前后最大爬坡度分别为65%、69%,增幅达6.2%,测试的积碳清洗剂对发动机的动力性提升明显。

基于五结合四注重三回归的教学法应用与实践——以汽车动力原理与性能课程为例

为提高学生对难度较大的工科专业课程的学习兴趣,提出基于“五结合、四注重、三回归”的问题引导式BOPPPS教学法。课程采用“五结合”(即多媒体讲授与翻转课堂相结合、线下与线上学习相结合、课内与课外教学相结合、理论与实践教学相结合、教学与科研相结合),构建师生教学共同体,教师潜心研究课程教学,学生认真学习课程理论知识并加以应用,达到教学相长的效果。教学过程中本着“四注重、三回归”的OBE理念(即注重基础理论知识的掌握、注重学生自主拓展学习与创新能力的培养、注重课程思政的育人过程、注重学生职业素养的提高,回归课堂、回归学生主体、回归教学本心),最终实现课程育人的教学目标。该方法在汽车动力原理与性能课程教学中应用,教师教学能力、学生学习能力均有较大幅度提高,课程教学内容有更新、教学过程有创新、教学有成效。

中国混合动力汽车动力总成技术进展

在国家政策与市场需求的双重驱动下,2021年以来,中国品牌混合动力汽车动力总成技术实现突破,围绕中国市场特点与消费者用车习惯推出一批具有中国特色、世界范围内领先的混合动力汽车产品。近期混合动力汽车市场销量呈爆发式增长,2023年中国市场混合动力乘用车销售超300万辆,同比增长83%。然而,受近年来汽车领域电动化浪潮影响,行业内尚存关于混合动力汽车仅为过渡性技术的观点,部分消费者对国产混动汽车技术产品力仍存质疑。为纠正对混合动力汽车的片面性、偏见性认识,该文围绕中国混合动力汽车动力总成技术路线展开,聚焦多样化的混动架构与专用化的核心部件,提出新的混合度定义作为动力总成电气化程度的统一评价标准,探讨国内外主流混动技术异同,剖析当下中国最前沿的混动技术特点与发展趋势,厘清中国混动汽车动力总成的发展脉络。研究表明:中国式混动汽车以大容量动力电池与插电式混合动力为技术特色,实现发动机、电机两大驱动动力源以及动力电池、增程系统两大动力能量源的灵活混合与优势互补。与纯内燃机车相比,得益于电驱动技术辅助,混合动力汽车聚焦提高发动机热效率、发动机高效区利用率以及整车燃油经济性。与纯电动车相比,混合动力汽车则基于发动机的增程发电,以高性价比和高便利度解决纯电动车的补能焦虑;并通过结合发动机直驱、变速器动力放大等机械驱动技术,以更低的硬件成本实现更稳定的强劲动力输出。混合动力汽车的独特优势使其作为长期性技术路线,将成为带动汽车产业向碳中和方向转型升级的关键,该文对当下市场的深度分析和未来趋势的理性推测将为中国混动技术的进一步发展提供有益参考。

新型燃料应用于汽车动力系统的可行性及挑战分析

在汽车动力系统中应用新型燃料对于推进汽车产业的可持续发展具有重要作用。本文综合考量了技术、经济以及社会等多方面因素,对新型燃料在汽车动力系统中的应用可行性及挑战进行了深入探讨和研究,以促进新型燃料的普及应用,并助力汽车产业朝着清洁能源和低碳环保的方向发展。

“双碳”背景下汽车动力系统原理课程改革探索

随着“双碳”背景下新能源汽车的快速发展,国内高校车辆工程专业从培养目标、毕业要求、课程体系、持续改进等方面进行了相应的改革,导致传统课程与新增课程知识体系不连贯、传统课程课时减少但内容增加等问题。文章针对“双碳”背景下车辆工程专业课程改革,以汽车动力系统原理课程为例,从课程内容、考核方式、教学模式、课程思政等方面提出课程改革措施,完善车辆工程专业课程体系,深化学生对专业知识的掌握和应用,培养新时代社会需求的车辆工程专业人才。

新能源汽车动力电池的维护与保养探析

文章探讨了新能源汽车动力电池的维护与保养方法。首先,强调了动力电池维护与保养的重要性,包括延长电池寿命和提高性能的必要性。在维护与保养方法方面,提出了几点关键建议。此外,还提供了常见问题与故障排除的解决方案,如电池容量衰减、充电效率下降和充电速度变慢等。最后,展望了动力电池技术的未来发展和可能的创新。通过文章的阐述,读者将了解到如何有效维护和保养新能源汽车动力电池,以确保其性能和寿命的长久稳定。

基于集成学习与数据驱动的电动汽车动力电池多维度故障预警

针对汽车动力电池风险预测中单一算法在非均衡数据集上性能欠佳,以及分析维度不足等问题,提出一种建立在多维特征之上的数据驱动多模型集成学习方法以实现电池故障预警。根据内外部因素从电池状态、行驶状况、历史信息和时间环境多方面提取特征,以还原真实应用场景;通过FilterWrapper法剔除冗余无效信息来进行特征筛选,以提高鲁棒性;在Bayes优化结合网格搜索法完成超参数调优的基础上,构建了以SVM、LightGBM和XGBoost为初级学习器、LR为次级学习器的异质集成Stacking模型。结果表明:考虑了外部特征后的融合模型在评估指标上综合表现最好,其中在中、高等级的故障预警上召回率分别达到了85.81%和88.92%,相较传统仅考虑电池内部特征的单一模型有着更好的预测精度和泛化能力。

新能源汽车动力电池及管理系统检修课程教学改革研究

随着“双碳”目标的提出,新能源汽车迎来了发展机遇,行业急需大量高素质技能型人才。新能源汽车是涉及多个领域的战略性新兴产业,对人才的知识技能和综合素养要求很高,因此高职院校有必要进行新能源汽车动力电池及管理系统检修课程教学改革,培养与行业需求相适应、综合素质过硬的复合型技能人才。该文对新能源汽车动力电池及管理系统检修课程教学改革进行研究,以提高新能源汽车动力电池及管理系统检修课程教学质量和效果。

汽车动力总成系统集成技术的研究与应用

随着汽车工业的迅速发展,动力总成系统集成技术成为提高汽车性能、降低能耗和排放量的一个关键因素。为此,探讨了动力总成系统集成技术在汽车行业中的应用,系统地分析了该集成技术的研究现状、所面临的挑战以及实现策略,并通过具体案例分析了该集成技术在实际应用中的效果和优势,以期为未来汽车动力系统的发展提供科学依据和技术路径。

新能源汽车动力电池故障诊断与维修创新研究

为解决新能源汽车动力电池故障诊断与维修方面的问题,以当前新能源汽车使用最广泛的锂离子电池为例,对其故障诊断与维修创新进行了探讨。提出了采用多种手段进行故障诊断,包括故障信息读取、电池参数测试、电池拆解检查等方式,同时针对不同故障类型提出了相应的维修新建议,如单体电压不平衡、电池容量衰减、电池包内部绝缘等。研究成果可为新能源汽车动力电池故障诊断与维修提供参考。

汽车动力变革中的内燃机发展趋势

本文首先分析了内燃机发展面临的困境,然后从提高热效率、减少排放、轻量化设计、与清洁燃料的兼容使用四个方面重点论述了内燃机技术的发展方向,旨在使内燃机技术得到持续不断的优化革新,以提高车辆的整体使用水平。

基于仿真优化的汽车动力总成系统设计研究

本文介绍了仿真优化基本原理与方法,并对仿真优化技术应用于汽车动力总成系统设计的研究现状进行分析,描述了一种基于仿真和优化的汽车动力组件系统的设计方法,主要包括建立动力组件系统仿真模型,进行需求分析和目标设定以及对仿真结果进行分析和优化、多目标遗传算法参数设定和优化流程,并进行仿真优化案例分析。通过对比优化前,后系统性能,分析优化参数对系统性能影响以及验证仿真优化稳定性与可靠性,表明仿真优化对于汽车动力总成系统设计具有实际作用。

汽车动力电池多极耳卷芯工艺的设计

针对当前汽车动力锂电池多极耳卷芯中极耳对齐度不高的问题,对于如何控制极耳间距和极耳对齐度,本文采取对电池卷芯的卷绕工艺中的推针和退针卷绕阶段过程进行分析,以方形多极耳电池形态作为基准形态,对卷绕折段长计算,尤其是从理想情况下的长段长与短段长,再到考虑极片厚度在内容的情形,均进行了分析计算,此外还考虑到了卷绕方向变化等其他情形,若结合起始段位置和终段位置,可形成下料极片形样及尺寸。后期还可通过计算机软件进一步编程可实现自动化计算和模拟,进一步提高卷芯设计生产效率。

“双碳”目标下消费者对新能源汽车动力电池回收参与意愿的探究

随着世界经济的快速发展,环境问题日益突出。新能源汽车动力电池回收是新能源体系中必须面对和解决的关键问题。文章对消费者参与新能源汽车动力电池回收意愿进行了分析。首先,文章采用调查问卷法搜集数据并构建动力电池回收评价指标体系,运用修正指数修正并得到结构方程模型,通过实证分析得出了一些有用的结论。结果表明,感知责任约束和感知渠道选择均通过影响感知了解来源间接影响消费者的参与意愿,根据研究结论提出相应建议,为各参与主体制定最佳的决策方案提供参考意见。

新能源汽车动力电池性能检测技术研究

新能源汽车具备低碳排放的优点,符合当前的环保理念和社会生活需求,已经逐步代替燃油车,成为更多人出行的代步首选工具。新能源汽车的动力电池性能是影响新能源汽车是否能够成为汽车行业主流的关键因素。通过加强电池性能检测技术,解决新能源汽车动力电池性能存在的问题,才能让新能源汽车得到更好地发展,让新能源汽车获取更多的市场份额,并为生态环境保护贡献更多的力量。因此,本次文章将针对新能源汽车动力电池性能检测技术进行探究,以帮助相关人员提升检测技术,促进新能源汽车更好地发展。

汽车动力系统故障诊断与排除方法探讨

随着汽车技术的不断进步,汽车动力系统的复杂性和集成度日益提高,其故障诊断与排除成为汽车维修领域的重要课题。本文探讨了汽车动力系统故障诊断和排除方法,并提出了几点故障处理策略,以期为维修人员提供科学、高效的解决方案,确保汽车动力系统的稳定运行。

汽车动力系统故障诊断与预测方法研究

随着汽车工业的快速发展,汽车动力系统的可靠性和效率成为研究重点。该文对汽车动力系统进行概述,包括基本构成、常见故障类型,分析汽车动力系统故障诊断与预测方法,并探讨汽车动力系统故障诊断与预测方法在汽车制造行业、汽车研发和设计阶段、智能交通和车联网领域的具体应用,从而更好地提升汽车动力系统性能,推动汽车行业的可持续发展。

基于机械原理的汽车动力系统分析与优化

车辆的动力传输系统是连接引擎与驱动装置的枢纽,也是车辆整体结构中的一个重要部分。主要包括离合器、齿轮箱、传动轴、万向接头、驱动桥等部件构成,对其进行合理的设计与配置,可以使发动机功率得到最大程度的发挥,从而改善其动力性能与经济性能,对推动我国汽车产业的健康发展具有重要意义。对车辆动力总成进行整体设计,工作量很大,难度也很大。为此,本文按照模块化的思路,对其次的动力总成进行了分解,分别对离合器、变速器、万向变速器以及驱动桥进行了详细的分析,进一步分析做好机械原理的汽车动力系统分析与优化。

汽车动力系统机械创新设计与性能优化方法研究

动力系统是汽车的核心,其性能好坏直接影响汽车的动力性、经济性和环保性。对汽车动力系统进行机械创新设计可以明显提升车辆的动力性能,采用先进的方法对汽车动力系统进行性能优化可以实现系统的协同优化,大幅降低油耗,因此对汽车动力系统机械创新设计与性能优化方法进行研究,对推动我国汽车产业的可持续发展具有重要意义。该文对汽车动力系统发展进行概述,提出汽车动力系统机械创新设计策略和性能优化方法,从而实现汽车动力系统协同优化,显著提升汽车动力系统性能,减少油耗与排放。