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汽车转向机PCBA锡焊缺陷自动检测装置研究
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作者 谢非 王宗荣 李楠 《现代制造技术与装备》 2024年第4期212-216,共5页
为了提高汽车转向机自动化装配生产线焊接检测的效率,将缺陷自动检测技术应用于汽车转向机印制电路板(Printed Circuit Board Assembly,PCBA)自动锡焊生产,研发出汽车转向机的自动锡焊检测装置。一方面对控制器、电缸、相机等硬件设备... 为了提高汽车转向机自动化装配生产线焊接检测的效率,将缺陷自动检测技术应用于汽车转向机印制电路板(Printed Circuit Board Assembly,PCBA)自动锡焊生产,研发出汽车转向机的自动锡焊检测装置。一方面对控制器、电缸、相机等硬件设备进行选型和设计,另一方面进行锡焊焊点的图像识别、特征提取等算法的设计。在现场对多组次产品进行拍照,对采集的焊点图像进行大量试验。结果显示,该装置准确率为98.2%,误检率为1.2%,漏检率为0.6%,每张图像平均检测时间为122.47ms,达到工程的质量要求,有效提高了PCBA锡焊缺陷的检测效率和可靠性。 展开更多
关键词 印制电路板(PCBA) 汽车转向 锡焊 缺陷自动检测 图像识别 特征提取
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Hypermesh二次开发在汽车转向节刚强度分析中的应用
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作者 刘庆春 张兰春 《江苏理工学院学报》 2024年第4期28-35,共8页
汽车转向节是车辆转向系统中的重要组成部分,其刚强度对转向系统的安全性和可靠性具有关键影响。基于汽车转向节刚强度分析的流程,对其前处理进行二次开发。首先,建立转向节的有限元模型,归纳静态刚强度分析的流程和关键步骤;然后,对Hyp... 汽车转向节是车辆转向系统中的重要组成部分,其刚强度对转向系统的安全性和可靠性具有关键影响。基于汽车转向节刚强度分析的流程,对其前处理进行二次开发。首先,建立转向节的有限元模型,归纳静态刚强度分析的流程和关键步骤;然后,对Hypermesh软件的前处理部分进行二次开发,包括材料属性的赋予、硬点坐标的建立、载荷约束的施加和载荷步的建立;最后,通过对某款新能源汽车转向节前行制动工况下刚强度进行分析,验证了二次开发的有效性。分析结果表明:在转向节的上连接杆处应力、应变最大,应力最大值为319.8 MPa,位移最大值为1.376 mm,满足设计要求。通过对Hypermesh软件的二次开发,减少了前处理过程中的重复劳动,提高了技术人员的工作效率;同时,降低了汽车转向节的研发成本,缩短了研发周期。 展开更多
关键词 汽车转向 刚强度分析 CAE仿真 Hypermesh二次开发
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基于ABAQUS的汽车转向拉杆心轴疲劳失效分析及改进
3
作者 叶丹 余超群 +2 位作者 刘雅琪 李纯军 左学谦 《机械管理开发》 2024年第7期11-14,共4页
转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件,它在转向系中起着传递运动的作用,直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。运用ABAQUS对某车型转向拉杆外球节心轴进行CAE分析并结合其材料的S-N曲线验证第一次根据经验设计出的... 转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件,它在转向系中起着传递运动的作用,直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。运用ABAQUS对某车型转向拉杆外球节心轴进行CAE分析并结合其材料的S-N曲线验证第一次根据经验设计出的产品的不合理性,然后通过CAE有限元分析方法设计出符合客户疲劳寿命要求的产品,并通过实验验证。 展开更多
关键词 汽车转向拉杆 疲劳寿命 CAE 心轴 S-N曲线
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汽车转向节臂铣键槽铣床夹具的优化研究
4
作者 徐波 《机械管理开发》 2024年第5期178-179,182,共3页
针对目前汽车转向节臂工具在加工时采用人工定位效率低、精确性差、安全隐患大的问题,设计了一种新的用于转向节臂铣键槽铣床专用的夹具。其实现了转向节臂的快速定位和加工,同时对机床的装夹方式进行改造,将手动装夹更改为液压控制,实... 针对目前汽车转向节臂工具在加工时采用人工定位效率低、精确性差、安全隐患大的问题,设计了一种新的用于转向节臂铣键槽铣床专用的夹具。其实现了转向节臂的快速定位和加工,同时对机床的装夹方式进行改造,将手动装夹更改为液压控制,实现了一键装夹和定位、加工。根据实际应用表明,优化后能够将汽车节向臂的加工周期降低14.2%,将其一次合格率提升到99.4%,极大地提升了加工的可靠性和效率,具有较大的应用推广价值。 展开更多
关键词 汽车转向节臂 铣键槽 铣床 夹角 定位
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汽车转向器压铸模设计及成型工艺数值模拟
5
作者 沈黎 王顺程 马勇 《模具工业》 2024年第9期14-18,27,共6页
分析了汽车转向器压铸成型工艺,铸件腔体较深,端口形状较为复杂,根据铸件结构特征设计了1模1腔的压铸模,并采用液压侧向抽芯机构。压铸模成型参数选择压射比压值为85 MPa,浇铸温度为670℃,模具预热温度为150℃,保压时间为5 s,填充速度约... 分析了汽车转向器压铸成型工艺,铸件腔体较深,端口形状较为复杂,根据铸件结构特征设计了1模1腔的压铸模,并采用液压侧向抽芯机构。压铸模成型参数选择压射比压值为85 MPa,浇铸温度为670℃,模具预热温度为150℃,保压时间为5 s,填充速度约为0.22 s。应用UG12.0软件创建模具各部件的三维模型,最后应用MAGMAsoft软件对铸造过程的充型、冷却、收缩进行数值模拟并分析,验证该模具设计的合理性。 展开更多
关键词 汽车转向 铸造工艺 模具设计 UG MAGMASOFT 数值模拟
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基于人机工程学的汽车转向盘形状优化设计研究
6
作者 金勤超 《汽车周刊》 2024年第11期0066-0068,共3页
汽车工业的迅速发展,使人们对汽车行驶的舒适性和安全性提出了更高的要求。转向盘是人车交互的直接接口,其设计 好坏直接影响着驾驶员的驾驶体验和驾驶安全性。科技的发展和消费者需求的改变,使得转向盘在造型、材料、功能上还有很大 ... 汽车工业的迅速发展,使人们对汽车行驶的舒适性和安全性提出了更高的要求。转向盘是人车交互的直接接口,其设计 好坏直接影响着驾驶员的驾驶体验和驾驶安全性。科技的发展和消费者需求的改变,使得转向盘在造型、材料、功能上还有很大 的优化空间,所以基于人机工程学的汽车转向盘形状优化设计,已成为当前相关领域的热议话题。 展开更多
关键词 人机工程学 汽车转向 形状优化 设计研究
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汽车转向内外拉杆屈曲设计研究
7
作者 傅国松 钟月标 陈小琴 《汽车零部件》 2024年第5期13-17,共5页
随着汽车工业的快速发展,汽车的安全性和舒适性成为消费者日益关注的焦点。转向系统是汽车的重要组成部分,其性能的优劣直接关系到驾驶者的驾驶体验和行车安全。重点研究汽车转向系统中的内外拉杆屈曲设计,分析其结构特点、设计原理及... 随着汽车工业的快速发展,汽车的安全性和舒适性成为消费者日益关注的焦点。转向系统是汽车的重要组成部分,其性能的优劣直接关系到驾驶者的驾驶体验和行车安全。重点研究汽车转向系统中的内外拉杆屈曲设计,分析其结构特点、设计原理及优化方法,旨在提高汽车转向系统的性能,提升驾驶安全性。 展开更多
关键词 汽车转向系统 内外拉杆 屈曲设计 结构设计 优化方法
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基于有限元的汽车转向节强度及疲劳寿命分析
8
作者 彭硕 《大众汽车》 2024年第5期0031-0033,共3页
转向节是汽车行驶过程中连接悬架系统、车轮、车桥和转向结构的关键零部件,确保转向节具备足够强度以及能够承受行驶状态下的多变冲击载荷是性能和质量控制应当关注的重点问题。本文以有限元分析为基本方法,说明了转向节强度及疲劳寿命... 转向节是汽车行驶过程中连接悬架系统、车轮、车桥和转向结构的关键零部件,确保转向节具备足够强度以及能够承受行驶状态下的多变冲击载荷是性能和质量控制应当关注的重点问题。本文以有限元分析为基本方法,说明了转向节强度及疲劳寿命的预测方法,并提出了转向节的优化方式,以期为产品设计提供参考,为提升汽车行驶安全性和使用寿命奠定良好基础。 展开更多
关键词 汽车转向节强度 有限元分析 疲劳寿命
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汽车转向架壳体的加工工装设计
9
作者 王健 李子艳 《金属加工(冷加工)》 2024年第10期11-15,共5页
分析了汽车转向架壳体的特点,介绍了一种汽车转向架铝制壳体的加工工装,在生产实践中得到了应用,并总结了该类零件工装的设计要点。
关键词 汽车转向 铝制壳体 卧式加工中心 加工工装 6点定位原则
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汽车转向非线性平衡点遗传算法求解及其改进 被引量:1
10
作者 李杰 贾长旺 +1 位作者 乔斌 刘佳勇 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期1726-1733,共8页
针对汽车转向非线性平衡点求解问题,研究了遗传算法求解效果并提出改进方法.建立汽车转向二自由度模型,说明汽车转向非线性平衡点只能数值迭代求解的原因,构造适于智能优化方法的适应度函数,提出了确定可行求解范围的方法.在车速70 km/... 针对汽车转向非线性平衡点求解问题,研究了遗传算法求解效果并提出改进方法.建立汽车转向二自由度模型,说明汽车转向非线性平衡点只能数值迭代求解的原因,构造适于智能优化方法的适应度函数,提出了确定可行求解范围的方法.在车速70 km/h、路面附着系数0.5和前轮转角0~0.2 rad的行驶条件下,应用遗传算法求解得到3个平衡点.通过比较大小两个转角的适应值曲面,说明遗传算法求解小转角平衡点不满足精度的原因,提出了遗传算法与BFGS(broyden-fletcher-goldfarb-shanno)拟牛顿法融合的求解流程.结果表明:融合求解流程可以求解满足精度要求的小转角平衡点,求解效率高于遗传算法,弥补了遗传算法单独求解的不足. 展开更多
关键词 转向非线性 平衡点 遗传算法 BFGS拟牛顿法 融合求解 汽车转向二自由度模型
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电动汽车转向节有限元分析及其形状优化
11
作者 刘畅 郑施睿 +1 位作者 温艳 谢乐春 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第12期106-111,共6页
针对某型电动汽车转向节有限元分析及其形状优化问题,利用ANSYS Workbench对转向节进行静力学分析、模态分析、疲劳分析和瞬态动力学分析并优化。优化结果表明,转向节最大应力由749MPa降低至594MPa、安全系数由1.05提高至1.32,最低疲劳... 针对某型电动汽车转向节有限元分析及其形状优化问题,利用ANSYS Workbench对转向节进行静力学分析、模态分析、疲劳分析和瞬态动力学分析并优化。优化结果表明,转向节最大应力由749MPa降低至594MPa、安全系数由1.05提高至1.32,最低疲劳寿命系数由774.4提高至1658,转向节最低阶固有频率为3610.4Hz,远高于路面以及车轮不平引起的振动频率,有效避免共振。瞬态动力学分析结果与静力学分析结果经过多次比较发现没有明显差别,表明静力学分析从某种程度上可以有效代替瞬态动力学分析,节约分析时间。 展开更多
关键词 电动汽车转向 有限元分析 模态分析 疲劳分析 结构优化
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基于Deform的铝合金汽车转向节锻造成形分析 被引量:2
12
作者 陆建明 刘杰 潘晓涛 《热加工工艺》 北大核心 2023年第5期111-113,共3页
分析了某型铝合金汽车转向节辊锻+终模锻成形工艺。基于专业成形软件Deform对汽车转向节辊锻+终模锻成形进行数值仿真。结果表明:铝合金汽车转向节外形复杂需要多次辊锻制坯成形;铝合金汽车转向节辊锻+终模锻成形件最大等效应力主要出... 分析了某型铝合金汽车转向节辊锻+终模锻成形工艺。基于专业成形软件Deform对汽车转向节辊锻+终模锻成形进行数值仿真。结果表明:铝合金汽车转向节外形复杂需要多次辊锻制坯成形;铝合金汽车转向节辊锻+终模锻成形件最大等效应力主要出现在成形件上下模具分模面接触部位;随着摩擦系数增加,最大等效应力呈现逐渐减小的趋势,而辊锻最大成形载荷呈现逐渐增加的趋势。 展开更多
关键词 铝合金 汽车转向 辊锻 摩擦系数
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汽车转向节静载试验及耐久性分析研究 被引量:2
13
作者 何家盼 何俊艺 《内燃机与配件》 2023年第10期35-37,共3页
本文针对汽车转向节静载试验及耐久性分析进行了研究。主要对转向节单孔静载和主轴静载试验进行了验证,记录了试验数据并处理了试验结果。通过不同工况下的耐久性试验,处理了各工况试验结果。根据耐久性试验结果,利用渗透探伤方法分析... 本文针对汽车转向节静载试验及耐久性分析进行了研究。主要对转向节单孔静载和主轴静载试验进行了验证,记录了试验数据并处理了试验结果。通过不同工况下的耐久性试验,处理了各工况试验结果。根据耐久性试验结果,利用渗透探伤方法分析转向节裂纹,观察裂纹长度、深度及裂纹源,分析了转向节裂纹出现的原因并进行了改进。利用试验台架再次进行试验验证,并将有限元仿真预测结果和台架试验结果进行对标分析,分析了仿真与试验结果的差异性。 展开更多
关键词 汽车转向 静载试验 耐久性分析 渗透探伤 有限元仿真
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基于ANSYS的汽车转向节模态分析研究 被引量:3
14
作者 何家盼 何俊艺 《时代汽车》 2023年第11期101-103,共3页
本研究基于ANSYS结构动力学分析模块,对汽车转向节进行了模态分析,通过计算并提取转向节的振动特性,得到了转向节的前十阶固有振型和频率。通过对转向节产生的模态特性进行分析,可以发现转向节存在着多种不同的振动模态,这些振动模态与... 本研究基于ANSYS结构动力学分析模块,对汽车转向节进行了模态分析,通过计算并提取转向节的振动特性,得到了转向节的前十阶固有振型和频率。通过对转向节产生的模态特性进行分析,可以发现转向节存在着多种不同的振动模态,这些振动模态与转向节结构的不同部分以及工作条件密切相关。本研究为汽车转向节的结构设计提供了重要的参考依据。 展开更多
关键词 汽车转向 模态分析 ANSYS 固有振型 频率 振动特性
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基于ANSYS的汽车转向节拓扑优化仿真分析 被引量:2
15
作者 何家盼 何俊艺 《时代汽车》 2023年第13期109-111,共3页
本研究基于ANSYS软件,针对汽车转向节的拓扑结构优化展开了仿真分析。首先,针对不同的工艺约束,建立了多目标拓扑优化目标函数,通过比较不同拓扑优化结果的区别和优劣势,选取了最优的拓扑优化建模方法。随后,根据拓扑优化结果,建立了工... 本研究基于ANSYS软件,针对汽车转向节的拓扑结构优化展开了仿真分析。首先,针对不同的工艺约束,建立了多目标拓扑优化目标函数,通过比较不同拓扑优化结果的区别和优劣势,选取了最优的拓扑优化建模方法。随后,根据拓扑优化结果,建立了工程化结构数模。实验结果表明,在所建立的多目标拓扑优化目标函数下,得到了一种在工艺约束下最优的汽车转向节拓扑结构,并且该结构具有较好的力学性能和稳定性,可为实际工程应用提供参考。 展开更多
关键词 ANSYS 汽车转向 拓扑优化 工艺约束 多目标优化 力学性能
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汽车转向节耐久性试验数据处理与分析
16
作者 何家盼 何俊艺 《内燃机与配件》 2023年第12期40-42,共3页
转向节作为汽车重要部件之一,它承受了大部分车身重量和载荷,因此其性能好坏直接影响到车辆行驶安全及乘坐舒适度。在实际使用中,由于受到各种因素的作用,转向节会出现裂纹、疲劳等损伤现象,这些损伤不仅降低了转向节的承载能力还会引... 转向节作为汽车重要部件之一,它承受了大部分车身重量和载荷,因此其性能好坏直接影响到车辆行驶安全及乘坐舒适度。在实际使用中,由于受到各种因素的作用,转向节会出现裂纹、疲劳等损伤现象,这些损伤不仅降低了转向节的承载能力还会引起其他零部件的损坏,严重时甚至导致整车失效。所以对转向节进行耐久性研究具有非常重要的意义。 展开更多
关键词 汽车转向 耐久性试验 数据处理与分析
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汽车转向泵降低噪声的改进
17
作者 王晓伟 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2023年第5期13-16,共4页
汽车转向泵的噪声一直是汽车工业和学术界关注的重点问题之一。传统的液压转向系统由于其结构和工作原理的特点,导致了噪音问题的产生和日益严重。随着现代汽车工业的快速发展,对车辆的静音性和舒适性要求越来越高,对液压转向泵噪声的... 汽车转向泵的噪声一直是汽车工业和学术界关注的重点问题之一。传统的液压转向系统由于其结构和工作原理的特点,导致了噪音问题的产生和日益严重。随着现代汽车工业的快速发展,对车辆的静音性和舒适性要求越来越高,对液压转向泵噪声的控制和优化也越来越迫切。在国外,液压转向泵的噪声问题早在20世纪60年代就已经凸显出来,并引起了科技界的广泛关注。美国、日本、欧盟等汽车行业先进国家和地区逐步建立了完善的液压转向系统噪声控制技术体系,并在实践中取得了显著成效。在中国,尽管近年来汽车工业取得了巨大的进步和发展,但转向系统的技术和水平与国际先进水平仍有一定差距,噪音问题难以完全解决。因此,研究和探索液压转向系统的噪声具有重要的现实意义。本文针对传统转向系统存在的问题,对转向泵的噪声进行了研究和分析,并提出了改进方案,为我国转向系统噪声控制技术的发展做出贡献。 展开更多
关键词 汽车转向 降低噪声 改进探究
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汽车转向器输入轴外花键加工工艺
18
作者 余燕 戴雄 夏炳文 《金属加工(冷加工)》 2023年第8期12-14,共3页
以汽车转向器输入轴45°圆齿根渐开线外花键加工为例,对生产中常用的滚花键、插花键、搓花键和轧花键4种工艺方法进行对比分析,重点阐述了其各自的优势和特点,以及在实际加工中出现的问题和解决措施,为花键加工提供了很好的工艺借鉴。
关键词 汽车转向 输入轴 外花键 加工
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汽车转向器行业发展稳中有忧 被引量:1
19
作者 张国锋 《汽车零部件》 2010年第1期7-10,共4页
据坊间传言,中航集团旗下豫北(新乡)汽车动力转向器有限公司(简称豫北转向器公司)正寻求收购通用汽车转向系统业务。但是,豫北公司相关负责人表示并未听说此事。据了解,“立足国内,做大做强,参与全球采购。”是豫北转向器公司... 据坊间传言,中航集团旗下豫北(新乡)汽车动力转向器有限公司(简称豫北转向器公司)正寻求收购通用汽车转向系统业务。但是,豫北公司相关负责人表示并未听说此事。据了解,“立足国内,做大做强,参与全球采购。”是豫北转向器公司在国内市场取得良好业绩之后, 展开更多
关键词 汽车转向 行业 汽车转向系统 国内市场 动力转向 全球采购 负责人 通用
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康明斯发动机系列汽车转向系液压油的选用与添加
20
作者 冯正军 《汽车运用》 2009年第2期34-34,共1页
康明斯发动机系列汽车转向器装配有IPS40型和ISP55型转向系统2种。转向系统在检修后、转向系统液压油质变差、液压油量低于要求的标准时,都要更换或添加转向系统液压油。任何混合油和东风公司未认可的油液都会使转向系油封损坏,导致... 康明斯发动机系列汽车转向器装配有IPS40型和ISP55型转向系统2种。转向系统在检修后、转向系统液压油质变差、液压油量低于要求的标准时,都要更换或添加转向系统液压油。任何混合油和东风公司未认可的油液都会使转向系油封损坏,导致转向助力丧失,所以添加或更换康明斯发动机系列汽车转向系统油液时,只能加注东风汽车公司认可的同一品牌的液压油。 展开更多
关键词 汽车转向系统 康明斯发动机 汽车转向 液压油 东风汽车公司 东风公司 转向助力 混合油
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