浅析我国汽配市场存在的问题及对策

我国汽配市场的发展是经历了从无到有、从小到大的发展过程,并随着我国汽车保有量的增加而逐步完善和发展壮大。短短二十多年汽配市场从全国十几家发展到目前九百多家。本文就我国汽配市场发展过程中存在的问题进行了粗浅的分析,在此基础上提出相应对策与建议。

论WTO背景下的汽配市场

在WTO的冲击下,中国汽配市场(城)在面临外资入侵、市场重组、行业市场缩小、服务体系不完善、规模偏小等问题的同时也迎来了广阔的国际市场,具有较好的总体前景和充足的拓展空间。在WTO背景下的中国汽配市场应从树立服务观念、建立完善的服务体系和实施品牌战略三个方面进行整改,以便加快发展。

用泰国的天气来形容东盟的汽配市场

出完这期杂志后又要去参加Automechanika了。去年在迪拜，今年在泰国。一个中东一个东盟，非常不一样的地方，非常不一样的市场，亚洲之大可以让很多生意人暂且忘却他们的欧美客户。

规范汽配市场任重道远——写在“3·15”之前

中国消费者协会最新统计的数据显示,2004年,汽车投诉量同比上升31.6%,位居商品类投诉增幅的第二位。汽车投诉中,有关质量问题的投诉所占比例最大,因质量问题引起的投诉占到70.5%,比2003年上升了32.9%。投诉内容包括发动机有异响、大梁断裂、油管漏油、制动跑偏、离合器不分离、车门车窗天窗漏水等等。近年来,中国汽车业出现了快速增长,与此相对应的是,随着汽车保有量的增加。

兰州市“9·19”汽配市场亡人火灾事故调查

通过对兰州市"9·19"汽配市场亡人火灾的调查分析,认定起火点及起火原因,发现此类火灾事故是完全可以避免的,即使火灾发生,也不应造成人员伤亡,对同类火灾的原因调查和事故预防提出可行性建议。

消费平稳增长背景下我国新能源汽车产业和汽配市场创新发展研究——以广西壮族自治区为例

汽车产业作为广西的第一大产业和支柱产业,在发展经济、稳定就业等方面均具有不可替代的作用。现阶段广西汽车产业的发展不均衡,存在创新匮乏、高端人才缺乏、盈利水平偏低等问题,进一步制约了汽车产业的高质量发展。基于对广西汽车产业存在问题的剖析和汽车产业发展方向的研究,本文认为应充分发挥市场“无形之手”和政府“有形之手”的“双手”协同作用,通过推动消费平稳增长、积极发展新能源汽车产业、引导创新发展、加大人才支撑产业发展力度、加快汽配产业发展、发展汽车后市场,推动广西汽车产业高质量发展。

汽配市场呼唤“产业升级”

近年来，国内汽配流通企业普遍感到“蛋糕越来越大，钱却越来越不好赚”的危机。原因何在呢？

统一编码是汽配市场发展和行业转型升级的需要

据权威机构统计,截至2013年底,全国民用汽车已达1.37亿辆,每百户城镇家庭的汽车拥有量是21辆。汽车社会的来临,促进了中国汽车后市场的蓬勃发展。目前,全国有机动车维修企业48万家,截至2014年,我国汽车维修配件规模已达1.6万亿元。因此,汽车的保养与维修已成为人们生活中不可或缺的一部分。

南京汽配市场迅速发展的几点启示

党的十四大确立社会主义市场经济体制目标以来,大力培育和发展社会主义市场体系,开辟多层次,多形式的市场,是当前推动经济发展的重要任务。玄武区政府、玄武区工商局充分利用南京东站以东龙蟠路一条街汽车配件销售有市无场的优势,与南京园林实业总公司、南京林业大学等单位紧密合作,兴建了新庄汽配商城。办成了以商城为中心的汽配一条街,去年,该市场成交额达1.1亿元,跻身于全市亿元市场的行列。最近。

从需求看汽配市场的发展机遇

随着中国加入WTO，国内汽车市场逐步从封闭走向开放，汽车价格从原先的高高在上迅速回落到普通民众可以承受的范围，国内汽车销量在短短的六年间从2000年的208．6万辆增长到2006年的7216万辆，增长了3．5倍；其中，以轿车、SUV和MPV产品为代表的乘用车销量从从2000年的610万辆增长到2006年的425．8万辆，增长了近7倍。

苏州江南汽配市场顺利开业

11月28日．苏州江南汽配市场隆重举行了市场一期试营业，宝马大厦落成、市场二期项目奠基庆典。一期入驻商户有200余家。江南汽配市场总体规划用地83亩．投资3亿元。目前开业的一期用地33亩．总建筑面积42000m^2。

上海曹安汽车用品汽配市场正式开业

由上海江桥曹安投资发展有限公司开发、上海大唐汽配连锁有限公司运营的上海曹安汽车用品汽配市场于8月28日隆重开业。

全球采购港:汽配市场之绝色样板

在已经拥有26个汽配城的广州,新建一个总建筑面积为46万平方米,集中央采购、配件展示、用品展示、物流配送、企业总部、生活配套等多种功能为一体的汽配用品全球采购港,究竟是扎堆凑热闹还是逆向思维、眼光独到?

全国汽车配件市场10周年庆典大会11月9～10日在济南南郊宾馆山东大厦举行 汽配市场（汽配城）10年

如果从1997年成立“全国汽配市场联合会”算起，汽配市场（汽配城）这种具有中国特色的汽配市场经营模式，已经有了10年的历程。

汽配市场需要创新

如果从上世纪1996年作为汽配市场蓬勃发展的起点,那么迄今已有10年的历史。目前全国到底有多少个汽配市场,谁也说不清,可能少则400家,多则800家。汽配市场的兴旺发达,对解决城市商铺昂贵,或动迁给汽配经销商带来的困难,和解决大批零部件供应商直接面对市场的需求。

全国汽配市场职业经理人第三次工作会议在长沙隆重召开

2006年12月7日，来自全国各地汽配市场100余名职业经理人，相聚在湖南长沙鑫城大酒店，参加了“全国汽配市场职业经理人第三次工作会议”。会议由全国汽配市场联合会职业经理人工作委员会副主任肖春华先生主持。中华工商联全国汽摩配用品业商会、全国汽配市场联合会会长霍义光到会并发表了重要讲话。会上通过了《全国工商联汽摩配用品业商会、全国汽配市场联合会职业经理人工作委员会管理办法》和《实施细则》，

发挥“盆地”效应 为汽配人做汽配市场

提起汽配城,人们不禁就要想起最近几年来一批“空手套白狼”的房地产投机商。这些人看准了地方政府希望拉动经济的迫切心情,和汽车业的迅速发展给售后市场带来的机遇,加入了汽配城(市场)的投资热潮,迄今仍不断有所耳闻。此次在南京参加“车柴体”15周年会议,一个偶然的机会采访了南京仙林国际汽车城投资有限公司董事长兼总裁金陵女士。这个金陵的姓名竟然和南京的别称金陵完全一致,是否又有别样的含义。因为是一位看似瘦弱的女士,却能投资经营占地300亩的汽配城,故而欣然应邀前往参观。在参观之中,探求究竟的好奇心战胜了以往对汽配城房地产商的漠然,而提出了采访的要求。