基于泥水平衡盾构掘进参数的PSO-BP神经网络掘进地层识别模型研究

为解决泥水平衡盾构机在掘进时无法准确地实时识别掘进地层的问题,以珠三角水资源配置工程为例,研究泥水平衡盾构机的盾构推力、掘进速度、刀盘转速、刀盘扭矩在不同地层下的变化规律,提出基于掘进参数的PSO-BP神经网络掘进地层识别方法,建立盾构推力、掘进速度、刀盘转速、刀盘扭矩4种掘进参数为输入集,地层编码为输出集的地层识别模型。工程数据的验证结果表明,该模型在珠三角水资源配置工程数据集上的掘进地层的识别准确率达99.07%,PSO-BP神经网络算法的识别准确率明显高于BP、RF、RBF、CNN等机械学习算法。

泥水平衡顶管下穿运营铁路施工安全影响分析

结合某电厂至呼和浩特市长输供热管网工程泥水平衡顶管施工项目,采用数值模拟的方法,对顶管穿越段京包客专、京包铁路、呼王联络线路基及呼王联络线桥梁变形进行仿真分析,揭示泥水平衡套管下穿运营铁路施工对路基及桥梁的影响。结果表明:客专线路路用便梁和管棚加固、普速线路路基采用管棚加固、桥梁基础采用注浆防护后,既有运营铁路路基及桥梁的变形值均能满足铁路运营的安全要求,根据三种不同等级的铁路,所提出的三种加固设计方案均切实有效、可行。

基于CFD-DEM方法的泥水平衡盾构排屑效率影响因素敏感度

泥水平衡盾构机气垫仓内岩屑的快速排出对于保证施工安全和提高掘进效率至关重要,已有研究主要集中在岩屑在排浆管中运输的运动特性,而从气垫仓进入排浆管直至排出的完整过程却往往被忽略,因此现有研究对于指导实际工程还存在局限性。基于CFD-DEM(computational fluid dynamics-discrete element method)计算流体力学-离散单元耦合计算方法并结合实际工程建立了可以完整反映气垫仓内岩屑排出的数值计算模型,对比了不同冲刷管布设情况下(垂直距离h1、水平距离h_(2)和转角β)岩屑的排出情况,总结了不同因素对岩屑排出率的敏感度。研究结果表明排出率随着h1的增加而减小,随着h_(2)和β的增加而增加,三个因素的平均敏感度排序从大到小依次为h1(1.6)>h_(2)(0.79)>β(0.61),因此在实际工程中降低冲刷管高度是提高岩屑率最有效的措施。研究结果可为优化冲刷管的布设和制定相关施工措施提供实用参考。

泥水平衡顶管施工技术研究——以西安曲江新区植物园地下停车场项目为例

为了不影响地面建筑物与地上交通的正常运行,管道的施工多采用非开挖的顶管施工技术。文章以西安曲江新区植物园地下停车场项目为例,针对施工过程中遇到的问题,通过对工程现场施工总结、调查研究和计算分析,提出了一套完整的泥水平衡顶管施工技术方案。希望本方案对类似地下工程项目的泥水平衡顶管施工技术提供有益的参考和借鉴。

泥水平衡顶管技术在市政排水管道施工中应用研究

阐述了顶管施工工作井布置、管材与施工设备选择、轴线测量与洞口止水圈设置、管节顶进与纠偏等方面,开展泥水平衡顶管技术在市政排水管道施工中的应用研究,并将研究结果应用于某城市道路改造工程中的市政排水管道顶管工程施工当中,经过检验,发现其各项技术指标均在允许偏差值范围之内,达到了预期质量目标,保障了该工程的施工质量。

喀斯特地区泥水平衡顶管施工中穿越破碎岩石地层减小管道与地层间摩阻力技术研究

我国南部地区喀斯特地貌分部较为广泛,喀斯特地质岩溶裂隙发育,喀斯特地区的地质条件复杂,泥水平衡顶管施工中穿越破碎岩石地层时,管道与地层间的摩阻力对施工有很大影响。文中通过对沾益工业园区城西片区基础设施建设项目顶管施工中遇到的顶进阻力问题进行研究,在通常采用的膨润土浆液配合比基础上,调整加入泡沫材料的浆液配合比,并通过实验研究方法,探讨其性能指标与摩阻力之间的关系,为喀斯特地区泥水平衡顶管施工提供理论依据和实践指导。文中基于珠江源头沾益工业园区外排污水顶管工程,对地下岩溶、裂隙发育地区顶管施工如何减少管道摩阻力关键技术进行研究,保证顶管工程顺利顶进,同时提高生产效率,降低施工成本,创造经济与社会价值。

越江泥水平衡盾构仓内水平冻结温度场研究

人工冻结技术可以短期提升地层稳定性并隔绝地下水,是在江底构建临时盾构检修环境的有效方法,而已有研究成果尚无法对冻结施工过程的评价提供参考。依托南京市新济洲越江供水廊道工程,研究了盾构泥水仓内形成冻土过程中温度分布特征及影响规律。结果表明:通过盾构工作面的接力换热装置,可将地面低温盐水以较小循环压力输入冻结管,从而降低冻结管内盐水渗漏风险,在稳定冻结阶段工作面盐水温度较地面温度偏高约2.5℃;施工过程中冻结管端头温度的变化过程基本一致,但受到冻结管周围地层吸热能力差别的影响,间距较大位置的冻结管端头温度偏高约1℃;盾构结构钢材导热性能和散热系数的差别会影响冷量传递过程,造成盾构刀盘周围位置的冻土温度偏低3℃左右,而盾构面板的散热导致相应位置的冻土温度偏高约4℃;在水平冻结管最大布置间距3.12 m的条件下,冻结80 d时可将盾构泥水仓全部冻实,从而具备打开盾构泥水仓进行盾构应急检修的施工条件。

泥水平衡盾构的泥浆处理场地计算与设计研究

泥浆处理是泥水平衡盾构工程的重要组成部分,包含泥水分离、调制新浆、泥浆干化、砂石回收等系统。泥浆处理系统的整体处理能力对保证正常掘进至关重要,目前盾构工程的泥水处理场地设计和设备匹配较经验化,易出现处理能力不足使盾构停机的情况。依托杭州之江路泥水盾构工程现有的泥水处理方法和设备,基于途经土体实测参数和泥水循环系统的全流程物料平衡,计算分析了主要池体所需容积及各处理环节所需处理量和分流比,匹配了相应参数的处理方法及设备,形成一套泥浆处理系统的计算分析方法。在此基础上设计改进后的场地布置,以实现设备投入、处理场地、泥浆处理量三者平衡。

超大直径泥水平衡盾构隧道施工通风计算及设备选型研究

文中依托济南黄河盾构隧道工程,根据相关规范、卫生标准对大直径泥水平衡盾构隧道各工况下最低需风量进行计算,并根据最大需风量及风压进行通风方式设计及设备选型。计算结果表明,按排尘风速计算需风量为盾构隧道最大需风量2 730 m^(3)/min,最大风压为4 350 Pa,采用直径2 m单风筒送风即可满足现场通风需求,该结果可为类似工程提供一定参考。

世界高铁最大直径泥水平衡盾构机成功下线

日前,由中铁隧道局、中铁工程装备集团联合研制的世界高铁最大直径泥水平衡盾构机——崇太长江隧道“领航号”在浙江杭州成功下线。

市政污水管道工程泥水平衡顶管施工技术

本文主要以市政污水管道A工程为例,介绍了泥水平衡顶管施工技术方案,包括工艺流程、施工部署、方案比选、工作坑设置、顶推力计算、后背墙受力计算、顶管顶进施工等。

泥水平衡盾构泥浆处理计量与计价研究

随着国家环保政策的调整,环保、绿色、低碳理念不断融入工程建设实践。本文从泥水平衡盾构的泥浆组成、处理技术及工艺,现行铁路、城市轨道交通、市政工程的泥浆计量与计价差异进行分析,结合目前建设管理情况,提出泥水平衡盾构泥浆处理计量与计价方法的建议,为后续项目实施提供参考借鉴。

泥水平衡盾构机液压系统原理及应用

从盾构机液压系统的原理及应用角度出发,对泥水平衡盾构机进行分析。介绍了盾构机液压系统的功能和组成部分,基本原理为通过泵入泥浆到泥水室中,由液压系统提供推进、拼装、注浆等部分的动力,利用刀盘切削土渣,基于泥水平衡原理保证开挖面的稳定挖掘。分析了泥水平衡盾构机的主要特点,以推进系统为例对工作原理进行阐述,最后结合珠江三角洲水利工程分析了泥水平衡盾构机的应用。

市政管道工程中泥水平衡顶管施工技术的应用

为了深入探究泥水平衡顶管施工技术在市政工程中的应用效果,以某城市的污水管道工程为例,结合工程情况以及设计图纸,确定泥水平衡式顶管施工工艺流程,选择合理的施工设备,并完成关键施工技术的应用,施工过程中严格控制施工技术参数,保证施工质量。施工技术应用效果显示:该技术在实际工程中的应用效果显著,路面上监测点的累计沉降值均低于20mm,并且沉降变化速率均在2mm/d以内,达到顶管施工的相关质量标准。

泥水平衡顶管工程中的安全风险识别与防控措施探讨

泥水平衡顶管工程作为一种先进的非开挖地下管道施工方法,因其独特的优势,在给排水、煤气、电力和通信等管道建设中得到了广泛应用。该方法不仅避免了传统开挖施工带来的交通中断、路面破坏和环境污染等问题,还大幅降低了工程造价,提升了施工效率。因此,对泥水平衡顶管工程中的安全风险进行全面识别,并制定相应的防控措施,是确保施工安全、提高工程质量、保护周边环境的必然要求。本文旨在通过深入探讨泥水平衡顶管工程中的安全风险识别与防控措施,为相关施工人员提供理论指导和实践参考,以期在保障施工安全的前提下,推动泥水平衡顶管技术的广泛应用和持续发展。

基于掘进参数的泥水平衡盾构机掘进效率研究

为探究泥水平衡盾构机在不同岩性地层下掘进参数对掘进效率的影响,以珠三角水资源配置工程B2标引水隧洞工程现场实测数据为基础,对泥水平衡盾构机掘进效率和主要掘进参数的相关性进行定量分析,建立多元线性回归模型,分析泥水平衡盾构机掘进效率对各个掘进参数变化的敏感性。研究结果表明:地质为断裂带时,掘进效率与刀盘转速、盾构总推力、刀盘扭矩、泥水仓压力呈显著负相关,敏感程度大小依次是刀盘扭矩、盾构总推力、刀盘转速、泥水仓压力;地质为弱风化泥质粉砂岩时,泥水平衡盾构机掘进效率与盾构总推力、刀盘转速、刀盘扭矩呈显著正相关,敏感程度大小依次是盾构总推力、刀盘扭矩、刀盘转速;地质为弱风化泥质砂砾岩时,掘进效率与刀盘转速呈显著正相关,与刀盘扭矩呈显著负相关,敏感程度大小依次是刀盘扭矩、刀盘转速。

泥水平衡法顶管施工技术在市政路桥施工中的应用

在当前城市基础建设过程中,市政路桥工程是其中十分重要的组成部分,其施工施工的高低将会直接影响到城市的交通情况以及人们的生活水平。随着当前城市化进程的不断加快,市政路桥工程的规模日益壮大,其中地下管网作为市政路桥工作中重要的一个环节会对市政路桥施工的质量产生影响。泥水平衡法顶管施工技术作为一种泥浆压力平衡原理的顶管施工方法,近年来在我国市政路桥施工中得到了越来越广泛地应用。本文以某工程实例为例,对其施工过程中应用泥水平衡法顶管施工技术的情况进行了概述。

泥水平衡顶管施工技术在市政道路排水工程中的应用

市政道路排水工程中传统管道技术应用问题比较多,且存在较大局限性。泥水平衡顶管属于机械化顶管技术类型之一,其效率高且安全性较好,适用于复杂地质条件和需要长距离施工的工程。文章以某市政道路排水工程为例,介绍了泥水平衡顶管工艺流程,研究了泥水平衡顶管技术应用要点,包括工作井施工、顶推力计算、后背墙计算、管道顶进等,并总结了技术应用注意事项,以供相关人员借鉴。

市政路桥施工中泥水平衡法顶管施工技术的应用探析

为避免不合规施工,对挖掘面造成干扰,影响施工稳定性。本文将基于实例分析法,结合泥水平衡法顶管施工适应性强、安全性高的应用优势,以实际市政路桥项目为研究对象,以提升泥水平衡顶管施工有效性为前提,详细分析技术应用要点,包括工作井施工、设备选型安装、入洞、顶进、出洞施工、泥浆置换、管道试验和基坑回填等,旨在通过对应用要点的细致罗列,使作业人员掌握作业精髓,为持续强化泥水平衡顶管技术应用效果助力。

泥水平衡顶管在大型引调水工程的应用

泥水平衡顶管具有开挖面稳定、机械化和自动化程度高、对周围土体和建筑物影响小和掘进速度快等优点,被广泛应用于大型引调水工程。本文通过理论顶力计算,将其与实测顶力对比分析,探讨现阶段顶力计算公式存在的问题,同时对顶管施工过程中的顶进时间进行了汇总分析。本文所研究的内容可丰富顶管施工实测数据,同时为后续类似工程提供参考。