流域经济视域下的水路货运发展研究

文章旨在探究流域经济背景下我国水路货运的发展态势,基于我国2013—2022年的水运货运量,使用灰色预测模型对我国的货运吞吐量进行预测,揭示未来一段时间内水路货运的发展趋势,并采用回归分析模型多角度分析影响我国水路货运量的关键因素。基于灰色预测模型和回归分析结果,文章提出了促进我国水路货运发展的策略建议,为政策制定者和业界提供决策建议支持,以优化水路货运系统,促进流域经济发展。

促进汉江湖北段流域经济高质量发展策略

汉江是长江水系高等级航道网的主要支流,是湖北省综合运输体系的重要组成部分,在湖北区域发展格局中具有重要地位。2018年汉江生态经济带上升为国家战略后,汉江流域经济发展迎来重大机遇。总体来看,汉江湖北段经济基础良好、工业基础雄厚,流域经济发展整体向好,但也存在产业链上下游分工协作不足、港产融合发展有待提高等问题。

干旱区流域经济分析的初步研究

本文在阐述流域经济概念的基础上 ,分析了在我国进行干旱区流域经济研究的重要意义。详细分析了我国干旱区流域经济的一般特征 ,即 :生态环境状况与经济发展水平的错位 ,流域经济发展面临严重的生态退化问题 ,流域经济中心在历史上发生了变迁和流域经济的简单性等。指出干旱区流域经济实质上是干旱区流域生态经济。最后提出了干旱区流域经济应开展的重点研究内容。

基于空间特征、过程与机制的流域经济研究

流域经济涉及自然、社会、经济等领域,与区域发展密切相关,在学术界和实践中都得到了越来越多的关注。通过对流域经济相关文献进行综述性研究,梳理出具有代表性的观点,目的是较为全面地反映近年来我国学者在流域经济空间方面的研究进展。以前人研究为基础,界定了流域经济的定义、特征及功能,沿用区域经济的分析方法,概括了流域经济的空间分布规律和演进过程,认为流域经济发展是与自然条件和资源在空间上的耦合,表现为梯度差异明显。流域经济的形成机制与自然及社会经济条件密切相关,目前在发展中存在竞争与可持续发展方面的问题,最后概括总结了合理布局、产业结构调整和区域协同发展等优化模式。

北京山区小流域经济发展的影响因素分析——以石匣小流域为例

为了解影响北京山区小流域经济发展的主要因子 ,以石匣小流域的实测、调查资料为基础 ,采用对比、假设检验、层次分析的方法对小流域经济增长的影响因素进行了分析 ,得出影响山区小流域经济发展的主要因素不是自然因素中光、温、水的年际变化 ,而是社会因素中的人口。

伊洛河流域经济空间分异研究

文章着重分析了伊洛河流域经济空间分异及其形成的主导因素。认为其流域经济从上游、中游到下游明显呈梯次升高的特征,城乡差异、地质地貌、自然资源、交通基础设施和农村工业的发展具有很强的空间耦合性。

汉江流域经济区与主体功能区布局的协同发展研究

流域经济是当前区域经济发展战略关注的热点之一,科学合理的流域发展模式,是实施流域可持续发展的基本保证,而主体功能区布局为流域经济区从宏观和整体统筹方面提供了新的视角和思路.以汉江生态经济带为研究区,借鉴主体功能区规划的思想对各单元开展国土空间开发水平综合评价,分析经济带内各地区现有发展基础、资源环境承载力、生态保护重要性的空间格局特征和开发水平的空间分异特征,找出流域发展目前存在的主要问题,并根据主体功能区的区划特征和规划布局,寻求汉江生态经济带发展与区域内主体功能区布局之间的耦合协同,并提出空间协调衔接、功能耦合调控、分工协作一致的协同路径.

西江流域经济发展不平衡测度与分析

流域经济是以水系为轴线的区域经济,其发展状况对国民经济有重要影响,其研究为区域开发提供新视角。通过对珠江主干西江流域的实证分析,测度并比较其上、中、下游之间经济发展水平的差异情况,发现流域经济常常呈逆地理梯度状分布,即逆水系上行,受区位自然变异带来的直接限制作用和由此衍生而来的其他因素的间接影响,经济发展水平逐渐降低,地理空间与经济空间不相称由此成为常态。在此基础上进一步分析了其中的原因并运用区域规划的思想提出了相应的改善对策。

流域经济微观运行机制创新探讨

区域经济发展和运行状况关系到国民经济的增长、社会的进步和发展。从流域经济的角度,分析区域经济发展运动过程,探讨其内在的微观运行机制,从动态的角度把握区域经济运行规律,有利于推动区域经济尤其是流域经济的综合开发利用和协调发展。

澜湄流域经济发展带建设:一江兴六国的发展思考

澜湄流域经济发展带建设是新形势下提升澜湄合作的重要路径,其核心是以澜沧江-湄公河黄金水道为依托,以产业发展和基础设施为枢纽,打造辐射带动整个流域发展的增长轴,促进次区域经济的提质增效升级。澜湄国家经济融合度的加深和次区域合作制度建设的加强,以及澜沧江-湄公河沿岸点-轴渐进扩散模式的发展,为流域经济发展带建设提供了重要的基础和机遇。同时,澜湄流域经济发展带建设也面临着水资源开发争端、缺乏完整的产业体系,成员国内部协调以及次区域合作机制重叠等问题。在此形势下,澜湄流域经济发展带的建设路径,应当是以构建"一江兴六国"的澜湄命运共同体为目标,加强六国战略对接,构建科学合理的水资源治理机制,深化产能与投资合作,构建更完善的次区域产业链和价值链,为本地区和平与发展注入强劲动力。

论清江流域经济可持续开发战略

流域经济可持续开发是实现流域经济可持续发展的关键,其实质就是“最低代价生态内生化经济发展理论”思想的具体体现。文章结合清江流域经济开发的现状,从清江流域经济可持续开发的总体目标、产业目标、城镇发展与布局以及旅游经济开发策略等方面,分析了清江流域经济可持续开发的战略选择。

流域经济的作用初探

流域经济作为一种生产布局以自然河流水系为基础,以水资源综合开发为核心的大区域经济,不仅具有区域经济的一般共有作用,而且还具有其特有的功能和作用。流域经济以水为纽带的作用,尤其是航运作用,在当今信息化、知识更新加快的时代背景下受到了挑战。但是,流域经济特有的功能和作用是不会因信息,知识技术的到来而被淡化。应充分发挥流域经济在国民经济中的积极作用,推动国民经济增长、社会的进步和发展。

超越流域经济:黄河流域实体经济高质量发展的模式与路径

黄河流域既是生态脆弱地区也是经济发展相对落后地区,黄河流域高质量发展对实现全国区域协调发展具有重要意义,而实体经济又是经济高质量发展的根基。从黄河流域实体经济发展的特征性事实入手,分析黄河流域实体经济发展现状,以流域经济为分析方法,总结黄河流域实体经济发展应选择的发展模式和发展原则,同时结合黄河流域特点提出特色化发展路径。

流域经济与政区经济协同发展探索——川滇黔三省八市州共建长江源头航运中心

川滇黔三省八市州同处长江上游金沙江下游,在国家"依托长江建设中国经济新支撑带"战略中占有特殊重要地位。要积极推进跨行政区合作,促进流域经济与政区经济协同发展,重点是:开发金沙江延伸长江干流至攀枝花,推进攀西六盘水资源开发;加快攀西六盘水战略资源开发,举全国之力推进科技攻关;兼顾水电开发与航运发展关系,促进金沙江流域综合开发利用;惠及川滇黔三省上亿人口,推进乌蒙山扶贫开发和民族地区发展;共建"长江源头航运中心",促进川滇黔三省广大腹地协同发展。

国内流域经济研究述评

流域经济是重要的、特殊类型的区域经济。在当前我国落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的新时期,发展流域经济是实现人与自然和谐发展的关键,是促进区域合作、缩小区域发展差距和实现区域协调发展的有效途径。对国内流域经济方面的研究成果进行梳理,可以把握国内流域经济研究的脉络,对国内流域的开发实践、流域经济可持续发展及流域经济的更深入研究有所裨益。

投入产出方法在电子信息产业与流域经济发展研究中的应用

应用投入产出局部闭模型技术 ,依据改编的中国 1999年 9大流域投入占用产出表 ,从流域经济的角度 ,首次计算了电子信息产业在 9个流域和全国的投资乘数 ,然后进一步计算了电子信息产业在 9个流域及国内各产业部门的拉动力 ,在此基础上提出了对电子信息产业的投资区域和发展策略的政策建议。

黄河流域经济空间分异格局研究

黄河流域经济空间分异格局是进行黄河流域经济空间开发的重要基础,但它却是一个相对被忽视的研究领域.本文在地区和县域2个空间层次上对黄河流域经济空间分异格局进行了探讨,获得4个主要结论.其一,黄河流域经济空间"东重西轻"、经济重心偏东.其二,黄河流域经济活动沿干流及渭河、汾河等主要支流集聚,构成了黄河流域经济空间的主要轴线.其三,黄河流域经济空间总体上是一个多极多元核心-边缘空间结构,并在向着"点-轴-圈"结构模式演化.其四,黄河流域内经济空间呈现出有规律的3个梯度面,即由东向西递减的梯度面,由干流或主要支流沿岸向两边递减的梯度面,由济南、郑州、太原、兰州等区域性中心城市向周围递减的梯度面.这些研究结论为黄河流域经济空间开发提供了科学依据,同时,也为进一步揭示流域经济空间分异规律提供了经验事实.

基于共生理论的流域经济协同发展分析——以南水北调工程河南段为例

基于共生理论,探讨流域经济体协同发展的运行机制。以南水北调工程河南段为例,分析了流域系统的协同和共赢。结果表明,随着南水北调工程项目的逐步推进,系统内部发展单元间的经济关联度不断增强,各个城市间联系方向逐渐跨越了地理空间的限制,不断延伸,经济联系总量也不断增加,但不同等级城市间缺乏有效的衔接和分工,协同发展动力不足;指出建立跨区域合作的协作互动关系是实现流域经济体协同发展的有效途径。

长江黄金水道建设与流域经济发展协调关系研究——基于主成分分析

文章从长江航道建设和流域经济两个子系统出发,采用主成分分析法选取具有代表性的指标,运用协调度模型研究近10年来它们之间的协调状态:2004年处于基本不协调状态,2005-2009年处于协调状态,2010年处于基本协调状态,2011-2013年处于协调状态,还未出现明显的不协调状态。但随着国家对长江经济带建设的不断深入,加快长江黄金水道建设对于统筹东、中、西部区域协调发展,完善区域经济布局,打造中国经济增长"第四极"具有重要意义。