考虑水线面变化影响的带式浮桥计算方法

带式浮桥吃水变化会引起浮桥水线面的变化,导致浮桥的弹性基础刚度也随之变化,现有的基于弹性基础等刚度假定的计算方法存在较大的误差。为提高带式浮桥结构的计算精度,建立了考虑弹性基础刚度变化的带式浮桥结构计算方法。该方法将浮桥计算模型分成多段进行理论建模和求解,可得到浮桥的垂向位移、桥面坡度、桥跨弯矩和剪力等参数。与传统方法相比,该方法计算结果更为精确。结合具体案例,对比分析了选用不同水线面的计算结果。结果表明,在不同荷载的作用下,平均水线面法与分段法之间的误差最小,分段法计算过程较为复杂,在计算精度要求不高时,也可采用平均水线面法对带式浮桥进行计算分析。

某河道双体承压舟浮桥结构优化设计分析

以实际项目的双体承压舟浮桥结构设计为背景,对不同横舱壁位置、底封板数量和连接桥跨度下的承压舟结构受力进行了对比分析。建议保留原设计方案的横舱壁设计,底封板数量应由4块增加至8块,可适当增加连接桥跨度以提升汛期泄流和河中漂浮物通过的能力。

浮桥、吊桥类设施事故消防救援策略与实用技巧分析

浮桥和吊桥类设施工程具有特殊性和复杂性,一旦发生事故就可能带来严重的危害。因此,掌握一定的消防救援策略和实用技巧对于保障人员安全至关重要。本文探讨浮桥、吊桥类设施事故可能带来的危害,以及相应的消防救援策略和方法,以期在事故发生时,能够为现场评估和指挥、人员救援等提供行动指南,提升救援效率和保障人员安全。

水库特殊季节超长浮桥快速施工技术

超长浮桥水上巡查维护通道被越来越多地运用到库区水利项目建设中。景宁畲族自治县小溪流域综合治理工程(一期)渤海段工程施工期为3-12月,正值雨季,且7-10月为台风、暴雨多发季节,施工工期短,任务重,汛期水上作业安全风险较大。为了安全、快速、经济地完成水上超长浮桥施工,采用了超长浮桥快速施工技术,降低了特殊季节水上作业的安全风险,提前完成了浮桥施工任务,为景宁畲族自治县千峡湖水库的旅游业发展打下了坚实的基础,对推动当地经济发展起到了积极的作用。文章对水库特殊季节超长浮桥快速施工技术进行了总结和分析,对指导类似工程施工有一定参考价值。

21世纪浮桥技术展望

介绍了 2 0世纪国内外浮桥的现状 ,对 2

基于边云协同计算的浮桥运动姿态在线监测技术研究

目的 解决水面多模块浮体在离散状态和串联状态下的运动姿态时空同步监测问题。方法 基于边云协同技术,采用多个边缘计算节点同时采集结构姿态数据,并经由5G无线技术实时传输到物联网平台进行分析与监测,进而实现目标结构物姿态的快速监测。首先,根据临时结构物姿态监测的特点,分析得到姿态监测系统的总体设计架构与运行逻辑;其次,针对性地对物联网平台软件及边缘计算节点的各项功能模块进行分析设计;最后通过实船试验验证该监测系统。结果 该监测系统实现了多个浮体姿态数据的边缘采集与处理,并可通过无线网络传输到物联网平台进行存储与分析。在同一工况下,相邻浮桥的姿态具有一致性与相关性;在牵引工况下,中间浮桥的姿态变化更小;在顶推工况下,中间浮桥的姿态变化更大。结论 通过该技术能够监测到不同工况下多浮体结构物所产生的姿态变化,对于多浮体同步监测与数据融合处理问题具备一定的实用价值。

浮式平台屏蔽效应影响下的浮桥动态响应特性研究

为了研究浮式平台对布设于平台内侧的浮桥动态响应的影响,本文利用模型试验和数值模拟的方法,通过对比分析“有浮式平台屏蔽”和“无浮式平台屏蔽”条件下浮桥的运动响应,研究了波浪波长和入射角度对浮桥动态响应特性的影响。研究结果表明:浮式平台产生的屏蔽效应可以减小浮桥的运动响应,尤其是靠近浮式平台的浮桥端部。此外,当波浪周期接近浮式平台的横摇固有周期时,浮式平台的屏蔽效应最为明显。波浪入射方向的变化会改变浮式平台的屏蔽区域,通过合理调整浮桥和浮式平台的布设位置,可以为浮桥提供一个相对安全的海洋环境。

一种考虑纵向连接间隙的带式浮桥变位计算方法

传统的带式浮桥变位的计算都是采用弹性地基梁的方法进行的,舟单元法中有类似算法。本文利用组成浮桥的多个舟体的平衡条件进行求解,并且在平衡方程中考虑了间隙闭合对浮桥变位的影响,编制了相应的求解程序,通过将文中算例与实测结果相比较,验证了该方法正确可行。

浮桥的安全运行管理浅谈

浮桥是一种较为特备的渡运载体,架设和营运成本较低,渡运较为便捷,在应用过程中能够极大地提升运输效率。从安全管理的角度来说,浮桥安全管理工作能够减少安全事故的发生,保障车主以及行人的生命财产安全。简述了浮桥的优势和劣势,提出浮桥安全运行的管理措施,为浮桥安全稳定运行管理提供参考。

浅析民用浮桥现状及其应用前景

浮桥,即我们提到的漂浮在水上的桥梁,为人类最早出现的桥梁。由于浮桥具有安装速度快、跨越江河障碍、承载能力大、拆卸方便、使用灵活等优点,因此在军事后勤保障中具有举足轻重的作用。与此同时,民用浮桥在近几年发展迅速,在水下深度较大或水下较软的情况下,传统的桥墩是不适用的。在这种情况下,由于浮桥本身具有天然的浮力,因此,无需桥墩和基础条件都相对良好,因而成为一种理想的桥梁。我国在黄河流域和松花江流域修建了上百座临时性浮桥,在国外已经建成了20座、最大跨度超过2000米的浮桥。本文将基于民用浮桥现状,而后对其应用前景进行探究。

桥梁模型试验在宋金时期浮桥建造中的应用

为了探讨宋金时期中国桥梁建筑技术,分析了桥梁模型试验在宋金锂期浮桥建造中的应用。分析认为,北宋采石浮桥的建造已经出现了足尺模型,金初的蒲津渡浮桥更是实现了足尺模型向缩尺模型转换的关键过渡,而南宋时的中津浮桥系统地运用了现代桥梁模型试验的诸多理论。

浮箱式跨海高架浮桥抗风防浪方法及能力的评估

在所有的自然现象中，地震激励的海啸和风所激励的海浪作用对浮桥的影响最大。因此研究浮箱式跨海高架浮桥抗风防浪能力，是浮箱式跨海高架浮桥能否建成的最重要的因素之一。本丈从理论上探讨浮箱式跨海高架浮桥的抗风防浪的方法和能力估算方法。

挪威的伯格苏桑浮桥

1 引言 伯格苏桑(Bergsφysund)浮桥于挪威西海岸克里斯蒂安桑(Kristiansund)市的附近。对这个桥位选择了浮桥的设计方案,因为它与悬索桥相比在经济上是比较有利的。此桥由7个浮墩支承,在全长845m中没有任何侧向支承。

美国的来赛V.麦罗浮桥

1 引言 位于西雅图的华盛敦湖宽约1.6～4.8km,长32km。湖中的大部分水深为30—60m。湖底另有深约60m的非常软弱的粘土与淤泥层和有机物质。这些沉积软土不能支承基础荷载。 浮桥被认为是跨越华盛敦湖的最经济的结构形式。已有的一些浮桥每天通过来自州内和州际公路网主要连结通道的汽车约有10万辆。

湖北浮桥河水库底栖动物的群落结构及生物多样性

1997年 4月至 1998年 1月 ,在浮桥河水库 14个采样点调查底栖动物 ,共获 4 7种 .其优势种类为霍甫水丝蚓 (Limnodrilushoffmeisteri)、中国长足摇蚊 (Tanypuschinensis)、前突摇蚊属 (Procladiussp .)和摇蚊属 (Chironomussp .) .水库底栖动物的Shannon指数和Margalef指数偏低 ,上游的指数值最高 .从种类相似性来看 ,底栖动物的季节变化不明显 ;在水平分布上 ,上游与库汊的种类相似性最低 ,库汊与下游的种类相似性最高 .浮桥河水库底栖动物的平均密度为5 2 9.1ind/m2 ,平均生物量为 35 34.1mg/m2 ,均以水生昆虫占优 ,其时空变化主要受水生昆虫控制 .能量估算法估算出浮桥河水库底栖动物的渔产潜力为 1.5× 10 4 kg/a .

湖北浮桥河水库悬浮物的季节变化

1998-1999年按季度对湖北浮桥河水库悬浮物进行采样和分析.浮桥河水库悬浮物现存量干重平均为9.991mg/L,有机碎屑是水库悬浮物的主要组成部分,占93.22%,浮游生物仅占6.78%.悬浮物的无灰重为3.45mg/L,其中有机碎屑无灰重的比例占85.54%,浮游生物无灰重占14.46%.悬浮物碳为1.539mg/L,其中有机碎屑碳占81.46%,浮游生物碳占18.54%.浮桥河水库悬浮物氮、磷含量分别为0.257mg/L和0.0143mg/L,其中有机碎屑氮、磷分别为0.200mg/L和0.0072mg/L;浮游生物氮、磷分别为0.057mg/L和0.0071mg/L.悬浮物可作为判断水库营养类型的指标,同时也可用来估算水库滤食性鱼类的鱼产潜力.

浮桥河水库鲂繁殖生物学的研究

研究结果表明，浮桥河水库鲂雌性三年性成熟、雄性二年，生殖季节可凭“追星”等副性征辨别雌雄。性成熟后，性腺具有周年变化规律，卵子发育为非同步分批成熟型，水库中为一次产卵，产卵期一般在5－6月，水温18－28℃，产卵场一般位于主河道入库洄水区，卵粘性。多元回归结果：绝对生殖力与成熟系数、体长、体重正相关，而与体高、卵径负相关，相对生殖力除受成熟系数影响较大外，则相对稳定。卵重、卵径主要受成熟系数的影响，与母体生物学指标关系不密切。

湖北浮桥河水库浮游植物初级生产力及其管理

浮桥河水库浮游植物水柱日生产量变幅为0．34-4．99 g/(m^2-d),最低值出现在下游冬季,最高值出现在中游秋季,年平均值2．75 g/(m^2·d)．季节变化:秋季＞夏季＞春季＞冬季,与浮游植物叶绿素a含量和生物量的季节变化一致;水平分布:中游略高于上游,下游最低,与浮游植物叶绿素a含量的水平分布完全一致．表层日生产量占水柱日生产量53．81％．与1980年同期相比,浮游植物初级生产力增加了1．2倍．分析表明,磷含量增加是浮游植物初级生产力提高的关键因子．应用能量收支法估算浮桥河水库鲢鳙渔产潜力为772 t,516．0 kg/hm^2．从渔业管理和水质管理角度讨论了合理利用浮游植物初级生产力的措施．

移动载荷作用下非线性连接浮桥的动力响应

以非线性有限元方法为基础,考虑桥节间非线性连接的影响,建立了浮桥三维动力响应分析控制方程,并采用超单元方法对系统的运动方程进行缩减;然后用Newmark直接积分和New-ton-Raphson迭代方法求解系统的非线性运动方程,研究了移动载荷作用下非线性连接浮桥的三维非线性动力响应特性.研究表明,桥节之间连接的非线性特性和间隙的大小对于浮桥的动力响应影响很大,必须加以考虑.