基于ERA5再分析系统海上丝绸之路海况及波高周期联合分布特征

利用欧洲中期天气预报中心的ERA5再分析系统,基于2012—2022年时间分辨率为1 h的全球气象资料,对海上丝绸之路沿线典型海域进行海况分析。利用我国东南海域、孟加拉湾海域和阿拉伯海域的实测数据验证ERA5资料的有效性和准确性,获得该目标海域风、浪共同限制条件下各季节海况情况。统计得到各季节平均多年海上丝绸之路沿线波浪特征分布规律,并统计分析我国南海、孟加拉湾和阿拉伯海各典型海域的有效波高与谱峰周期联合分布概率。研究结果表明,ERA5数据能较好地反映目标海域的海况特征;工程施工过程中需重点关注夏季波浪波高及全年长周期波浪的影响;我国东南沿海和阿拉伯海整体海况条件较好,孟加拉湾海况较为复杂,有效波高在1.5 m与谱峰周期在10s以上在85%以上,在前期投资规划时需重点关注。

21世纪“海上丝绸之路”视野下的BIMSTEC进程:机遇、挑战与对策

BIMSTEC是孟加拉湾最为重要和成熟的一个区域多边合作组织,其横跨孟加拉湾的地缘特征成为21世纪海上丝绸之路倡议推进进程中不可忽视的影响因素。基于成本与收益的比较考虑,当前BIMSTEC的发展成效主要体现在政治合作领域,经贸领域的合作虽然着力较多,但成效有限,这种状况为21世纪海上丝绸之路倡议与BIMSTEC开展对接合作留下了较大的发展空间。当然,BIMSTEC的发展也给21世纪海上丝绸之路倡议的推进带来了一定的挑战,这些挑战部分源于印度在孟加拉湾的战略追求,部分源于地区性国际组织的内在发展趋势。鉴于BIMSTEC的发展状况,文章主要基于21世纪海上丝绸之路倡议的经济属性,提出量力而行、共商共建、融入进程等举措建议,以推动21世纪海上丝绸之路倡议与BIMSTEC实现更好地对接。

“21世纪海上丝绸之路”:海上风能的宏观与微观等级区划

以风能宏观战略布局、微观精准选址对合理资源等级区划的迫切需求为牵引,本文采用Delphi法,充分考虑资源特征、环境风险、成本效益,对“21世纪海上丝绸之路”(“海上丝路”)及关键海域的风能展开了常规需求、商业开发、应急供电、用电量巨大几种情景下的宏观和微观等级区划。研究结果表明:从“海上丝路”的风能宏观等级区划来看,大部分区域的风能属于较丰富区和丰富区(风能等级期望值大于0.5),索马里近海、马纳尔湾、斯里兰卡东南近海、南海大风区为风能等级的相对大值中心。从斯里兰卡海域的风能微观等级区划来看,相对富集区分布于斯里兰卡和印度半岛之间的海峡、斯里兰卡东南部近海(风能等级期望值在0.7以上);贫乏区为印度半岛东西海岸、斯里兰卡东部近海和西南部近海。

21世纪海上丝绸之路共建国家水产品贸易网络特征及影响因素研究

21世纪海上丝绸之路共建国家是全球重要的水产品贸易市场。选取2011-2020年海上丝绸之路共建国家水产品贸易数据,运用社会网络分析法对共建国家水产品贸易网络特征及影响因素进行分析。结果显示:共建国家间贸易联系日益紧密,水产品贸易网络密度和互惠度均处于较高水平,且呈增长态势,冻鱼和甲壳类动物贸易态势较好;水产品贸易网络具有“核心—半边缘—边缘”的结构特征,位于核心区的中国、新加坡等国与沿线其他国家水产品贸易联系活跃,对共建国家水产品贸易具有明显促进作用;中国、新加坡和印度尼西亚等国居于水产品贸易网络的核心位置,且占据较多的结构洞,对沿线其他国家的影响力和控制力逐步增强;经济发展水平差异、人口规模差异以及陆地是否相邻对共建国家水产品贸易联系具有正向影响,地理距离对共建国家水产品贸易具有明显负向影响。

闽南民间舞蹈在海上丝绸之路沿线国家的传播与融合

民间舞蹈没有语言障碍,人们在舞蹈艺术的沟通与交流中能够将自我的情感尽情的宣泄出来,并且在交流的过程中还能够获得情感方面的互通,使得中华优秀传统文化借由民族民间舞蹈而得到有效传播与弘扬。基于此,本文主要以闽南民间舞蹈在海上丝绸之路沿线国家的传播与融合为例,阐述了闽南民间舞蹈的概况以及在海上丝绸之路沿线国家传播与融合的价值体现、必要性,分析了传播与融合的困境与原则,并提出了有效的传播与融合路径。

物流绩效与中国农产品出口空间溢出效应——基于“21世纪海上丝绸之路”共建国家的实证分析

物流绩效直接影响国际贸易的成本与效率,基于2010-2018年“21世纪海上丝绸之路”31个合作伙伴国家数据,运用物流绩效综合指数及清关效率、物流基础设施质量等6个分项指标,采用空间杜宾模型实证分析物流绩效对中国农产品出口的影响。结果表明:中国向合作国家的农产品出口额和共建国家的物流绩效具有空间集聚效应,一国物流绩效提升会使中国向该国出口的农产品增多,周边国家物流绩效的提升也会对中国向该国的农产品出口贸易产生正向促进效应;物流绩效的各个分项指标产生的空间溢出效应不同,提高清关效率等能促进中国向该囯的农产品出口,国际运输便利性则对此影响不显著。因此,应积极促进合作伙伴国家物流绩效水平的提升,加强共建国家之间的交流合作。

海上丝绸之路经济带中国沿线省市生态系统碳储量演化分析与预测

[目的]丝绸之路经济带促进沿线各个国家和地区城市经济的快速发展,引起土地利用的深刻变化,研究该区域土地利用所引起的碳储量变化,对优化土地利用格局、实现双碳目标具有重要意义。[方法]通过耦合PLUS-InVEST模型评估与预测21世纪海上丝绸之路中国沿线5个省市1980—2030年的土地利用碳储量情况,模拟多情景下土地利用碳储量时空特征,探究土地利用对碳储量影响。[结果]50年间区域的耕地显著减少,建设用地显著增加,林地能够实现基本的动态平衡;50年间该区域的碳储量流失量巨大且流失速度不断加剧,碳储量减少区域主要位于南部粤港澳大湾区、北部上海、杭州地区和沿海岸线;通过现状与多情景分析,未来碳储量减少主要受耕地流失、建设用地激增的影响;在生态保护情景碳储量有所增加、维持建设用地水平的耕地保护情境下,碳储量大量减少。自然变化情景同经济加速发展情景碳储流失量相当。[结论]通过研究碳储量与情景模拟相结合,可知研究区现处于经济加速发展状态,碳储量流失加剧是由于耕地流失与城市化的进程加速,减缓碳储量流失的关键因素是林地总量动态平衡;基于区域现状与发展地位,应在现有经济发展现状下,严格保障耕地和林地保有量,集约利用现有建设用地,对草地等生态用地提质,以维护区域生态碳储量水平。通过研究为实现海上丝绸之路经济与生态发展协调提供参考。

面向21世纪“海上丝绸之路”建设的航运人才胜任特征及培养路径

针对新时代航运业对航运人才的新需求,为培养国际化、高层次、专业性、复合型航运人才,构建“21世纪海上丝绸之路”背景下航运人才胜任特征,提出显性培养和隐性培养相结合的航运人才培养模式,以大连海事大学航海技术专业(英语班)为例,探讨该培养模式的实际运作与效果。

中国与“海上丝绸之路”沿线国家ICT产品出口贸易效率及潜力研究

信息通信技术(ICT)产品贸易为缩小区域“信息鸿沟”,促进区域协同进步发挥了重要作用。文章通过构建随机前沿引力模型对中国与“海上丝绸之路”沿线国家ICT产品出口贸易效率及潜力进行测算。结果表明:中国对“海上丝绸之路”沿线国家ICT产品出口贸易效率水平整体偏低,且国别差异性显著,存在较大的出口潜力;从ICT产品类别看,通信设备和消费性电子设备的出口效率较高,电子元器件出口效率长期处于低水平状态;从细分区域看,中国对东南亚的ICT产品出口效率最高,对南亚的出口潜力最大。中国应合理调整对“海上丝绸之路”沿线国家ICT产品的出口结构,重点关注南亚市场,不断挖掘ICT产品贸易潜力。

隐喻主义视角下海上丝绸之路博物馆展示设计研究

在21世纪海上丝绸之路提出十周年之际,重塑海丝文化成为了设计的新焦点。本文利用隐喻主义理论将海上丝绸之路博物馆作为隐喻主体,对展示空间的结构、体验、内涵进行解构与重构,形成对海丝文化的认同与交流互动的体验。通过建立隐喻主义理论与海上丝绸之路博物馆的转译关系,研究提出了适用于海上丝绸之路博物馆的展示设计策略。博物馆也借助隐喻主义理论赋能展示设计的更新转向,优化海丝文化展示设计的功能展现,提升其空间氛围与场所精神。

以海上丝绸之路为文化背景的陶瓷文创设计研究

陶瓷,作为中华文明的瑰宝,自古以来就在海上丝绸之路的文化交流中扮演着重要角色。本论文以海上丝绸之路为文化背景,探讨陶瓷文创设计的相关问题。首先将对海上丝绸之路的历史与文化背景进行探讨,明确了其在文化交流和贸易中的重要地位。阐述陶瓷文创设计的概念与特点,以及其在当代文化创意产业中的重要价值。最后,论文以海上丝绸之路为背景,对陶瓷文创设计进行深入研究,提出一些创新性的设计理念和方法,旨在为陶瓷文创设计提供一个新的视角和思考路径。

港口效率对城市开放度的影响——以我国海上丝绸之路沿线港口为例

为探究港口效率对城市开放度的影响,基于海上丝绸之路沿线17个主要港口2007―2021年的面板数据,利用超效率SBM模型测算海上丝绸之路沿线港口的效率,同时从外贸依存度、外资依存度、商品市场活跃度、国际旅游活跃度、金融深化比率、信息交流度等6个方面衡量港口所在城市的整体开放度,并实证检验港口效率对城市开放度的影响,验证产业结构升级在其中是否起到门槛效应。结果表明:我国沿海城市对外开放度持续向好,港口效率在10%的显著水平上正向影响城市开放度;产业结构升级在其中起到门槛效应,且具有单一门槛。据此提出,应加强“海上丝绸之路”沿线港口的建设,提升港产城融合发展,同时提高城市对外开放度。

海上丝绸之路文化遗产认知对粤港澳大湾区认同的影响——文化特质的中介作用

粤港澳大湾区是中国古代海上丝绸之路的发祥地。实施以大湾区青年群体为对象的问卷调查,运用结构方程模型方法,探讨大湾区青年对海丝遗产认知及其对文化特质与地方认同的影响。研究表明:(1)文化交流类遗产认知对大湾区认同有直接正向影响,但港口航道类和传统技艺类遗产认知的影响不显著;(2)开放性特质和乐观性特质对大湾区认同具有直接影响,但重商性对大湾区认同的直接影响不明显;(3)文化特质在遗产认知与地方认同之间起部分中介作用,利用文化特质的中介作用促进遗产认知转化为地方认同,在海丝遗产保护利用过程中是切实可行的。

南江禾楼舞之踪:粤桂海上丝绸之路与瑶族“禾”记忆互文考究

禾楼舞作为南江文化的“活化石”,是国家级非物质文化遗产,禾楼舞展示了瑶族曾在南江流域繁衍生息的历史,也书写了包括瑶族在内的众多族群,对粤西乃至岭南所形成的多民族聚居区发展和演化作出了突出贡献。禾楼舞是南江禾神崇拜重要的文化表征,也是在粤桂海上丝绸之路下,南江族群演进的重要遗存。为考究禾楼舞中的禾神踪迹,试从南江瑶族的生活史志、与瑶族“禾”记忆等方面的考究,以瑶族禾神探究南江禾神的图貌,探究禾楼舞在多元族群的文化符号中南江瑶族的生存印迹,这不仅对于禾楼舞的传承和发扬有着重要的作用,而且在粤桂海上丝绸之路视域下对禾楼舞的考究,对多民族交往交流交融的历史研究也具有重大的现实意义。

《海外华商与21世纪海上丝绸之路建设》出版

由华侨大学工商管理学院林春培、李海林、朱晓艳合著的《海外华商与21世纪海上丝绸之路建设》一书于2023年6月由社会科学文献出版社出版。全书共21.8万字,共分11章。该书从海外华商研究与21世纪海上丝绸之路建设研究的热点与趋势着眼,基于绝对优势、竞争优势和比较优势三大理论,构建了一个关系模型,从资源视角出发,以海外华商的资讯、生产、关系三大类资源为基础,深入探讨海外华商通过市场驱动、政府协调、民间交流三大机制推动21世纪海上丝绸之路五大重点领域建设的过程机理,并进行实证检验,从而为我国政府制定相关政策和企业利用华商资源在海上丝绸之路沿线国家开展业务提供理论依据和实证支持。

中国外销瓷美术在“海上丝绸之路”传播中的三副审美面孔

中国外销瓷作为“海上丝绸之路”艺术传播的一个重要代表,在釉色、纹饰、造型方面拥有极为丰富的美术元素,在审美风格上呈现为大致前后相继的三副审美面孔,即“中式面孔”“中洋杂糅面孔”“洋面孔”。这些面孔的形成经历了从向域外输出到被域外追捧及模仿,再到中外陶瓷美术交流融合的过程,承载着中国人及“瓷路”沿岸各民族多元的审美文化诉求。其中,“中式面孔”在世界范围内千余年来的风行尤其从侧面显示,以“陶瓷美术”为代表的中国传统文化与艺术,曾早于近代的“西学东渐”,以“中学外渐”及“中外互鉴”等形式对众多民族产生过强大且持久的艺术与审美文化影响。

考古成果在原创性临展策划中的创新实践:“从广州出发——‘南海Ⅰ号’与海上丝绸之路”策展回顾

考古成果与博物馆展示紧密关联,考古学科理论与研究成果在原创性临展的创新实践中具有至关重要的指导作用。2023年,南越王博物院策划并主办了“从广州出发——‘南海Ⅰ号’与海上丝绸之路”展,依托“南海Ⅰ号”最新考古研究成果,以“透物见人”的理念为策展导向,通过多学科综合研究方法,以全新的视角向观众展示了“南海Ⅰ号”的航行路径与海上贸易景象。这种将古代货物生产基地—商品集散地—贸易路线联系起来的海上丝绸之路主题展,为考古成果指导博物馆展览创新提供了良好借鉴。

中国出口“21世纪海上丝绸之路”沿线国家体育用品贸易效率及潜力的实证研究

基于2011—2021年中国出口“21世纪海上丝绸之路”沿线国家体育用品贸易的面板数据,运用随机前沿引力模型,测算出相关贸易效率及潜力,并从不同视角实证分析其影响因素。研究表明:①中国出口沿线国家体育用品贸易总额呈波动增长特征,主要出口产品为HS9506(体操、田径、乒乓球、泳池设备及其他),出口市场集中、产品结构单一。②人均GDP正向影响体育用品贸易的增长,贸易的地理距离负向影响体育用品出口规模的扩大。关于贸易效率及潜力,RCEP成员国与较大货柜码头吞吐量会促使其显著提升,而较低的政府运作效率和贸易自由度则相反。③我国与沿线国家体育用品贸易效率整体偏低,且具有明显的时间波动性和国别差异性。贸易潜力呈现出“上升-下降-上升”的特征,与我国出口沿线国家体育用品贸易额变化总体一致。

文化线路视角下广东海上丝绸之路史迹的功能与价值

作为一条以贸易物品直接命名的文化线路,海上丝绸之路开通之初的最直接目的是商品贸易。交通功能主要通过连接不同地域间的节点遗迹,如港口、码头、航标、沉船等来表现。交流功能是海上丝绸之路的最主要特征,相关遗存集中反映了两千多年沿线不同地域、不同族群之间积极而深远的相互交流和相互影响,展现了东西方之间物品、人员、文化、技术、宗教等跨海交流和文明互鉴。而古代沿海居民出于对海洋未知世界的祈福,诞生了海神信仰,由此衍生出海上丝绸之路的信仰功能。政治功能主要表现在政府对海外贸易的管理制度和对远洋船舶进行管理而修筑的海防设施。本文基于广东省海上丝绸之路史迹的系统调查,认为广东的海上丝绸之路史迹具有起始年代早、时代跨度大、数量众多、类型丰富、保存较好等特点。这些史迹点充分展现了线路的各项功能,体现了遗产的真实性与完整性。在开展海上丝绸之路遗产保护工作中,建议同时关注能够体现线路价值的相关史迹点,加大保护管理力度,共同促进遗产的可持续发展。

海上丝绸之路沿线港口区位度分析

近年来,“一带一路”倡议的实施加速了海上丝绸之路的发展,港口成为关键连接点。在政策扶持下,我国对沿线港口的投资不断增加。从港口选址的角度出发,分析海上丝绸之路沿岸港口的区位优势,考虑了腹地影响、路网密度、交通干线和城市影响等因素,构建了区位优势度评价模型,同时分析了新冠肺炎疫情对各港口区位度的影响,旨在为“一带一路”沿线港口投资提供一定的参考。