基于产教融合的水利工程类课程教学改革研究——以海岸工程课程为例

随着全球化与信息化趋势的逐步发展,我国传统产业升级步伐不断加快。在新工科产教融合不断深化的背景之下,探索校企协同育人模式下的课程改革之路,对培养新时代高素质应用型人才具有重要意义。文章以港口航道与海岸工程专业核心课程海岸工程为例,分析了新工科背景下水利工程类课程建设定位与改革目标,提出了课程改革的设计思路,并从教学模式、教学资源和考核机制等方面探讨了深化产教融合视域下的课程改革措施,以期提升水利类专业应用型人才培养质量,并为水利工程专业课程的持续改进提供参考。

国家一流本科专业建设的思考与建议——以江苏科技大学港口航道与海岸工程专业为例

江苏科技大学港口航道与海岸工程专业为学校特色专业建设点、教育部工程教育专业认证通过的专业,已经获批国家一流本科专业建设点。随着港口航道与海岸工程专业的不断发展与学科建设的不断深化与改革,原有的专业建设方案已无法满足社会发展新形势对港航专业人才的需要,专业建设需顺应时代要求,根据国家一流本科专业建设的要求进行相应“升级”。港口航道与海岸工程专业对标一流本科专业的建设要求,立足自身定位,强化特色与优势,从专业定位、专业综合改革、专业教学等方面开展专业特色建设,推进港口航道与海岸工程国家一流本科专业建设。

装配式海岸工程混凝土结构研究与应用进展

码头和防波堤建筑物是典型的海岸工程混凝土结构。这类结构的下部结构构件多为预制,而上部结构构件多为现浇。针对3类典型装配式海岸工程混凝土结构(高桩码头、板桩码头、桩基透空式防波堤),系统介绍了其结构特点、典型节点与连接构造,总结分析了国内外有关这3类典型结构的力学性能、技术标准与工程应用的最新进展。最后,对今后装配式海岸工程混凝土结构的应用与研究前景进行了展望。

港口航道与海岸工程建设项目的成本优化与节约措施研究

本研究针对港口航道与海岸工程项目成本控制问题,明确了实现成本优化的技术途径和管理策略。研究结果显示,应用数字化设计工具进行方案优化、选用新材料与工艺、实施精益施工、进行全生命周期成本分析,可以有效减少项目前期投资和后续维护支出,实现整个项目生命周期的成本节约,本研究为相关工程项目的科学决策提供了理论依据和实施指南。

探索基于OBE理念和工程教育专业认证背景下的港口航道与海岸工程专业教学改革——以海岸工程学为例

在产出导向教育(OBE)理念指导和工程教育专业认证的背景下,江苏科技大学港口航道与海岸工程专业针对其核心课程海岸工程学进行了深入的教学改革探索。文章针对海岸工程学存在的问题进行了分析与研究,分别从教学内容的选择、课程结构的调整、教学手段的运用以及课程目标的达成四个方面,提出了一系列改革措施,旨在提高海岸工程学课程的教学质量,培养适应新时代港口航道与海岸工程领域的高素质专业人才。

港口航道与海岸工程

三峡大学港口航道与海岸工程专业孕育于1978年建立的葛洲坝水电工程学院建工系,2014年经教育部批准正式设立并于2015年开始招生。本专业秉承三峡大学服务电力行业的办学特色,以国内水运行业及长江经济带发展、“一带一路”倡议人才需求为牵引,依靠湖北省丰富的港口航道资源,坚持“扎根长江,聚焦内河,港航并重、兼顾海洋”专业理念,经过多年的发展,已发展成为国内一流专业。

港口航道与海岸工程专业“黄河生产实习”课程建设——黄河流域生态保护和高质量发展背景下的实习模式探索

生产实习是工科专业实践教学的重要环节之一,是学生将所学理论知识与工程实践相结合的重要渠道。当前,黄河流域生态保护和高质量发展已成为治理黄河的重大国家战略。针对水利行业需求和武汉大学港口航道与海岸工程专业“黄河生产实习”课程建设的现状,总结了该实习课程的主要目的、内容及方式,并提出了相应的改进建议,旨在探索紧密结合当前港航专业发展需求的生产实习新模式,提升专业生产实习效果,提升本科人才培养质量。

《海岸工程》征稿简则

《海岸工程》是海岸工程及海岸带环境科学的综合性学术刊物。主要内容包括:港湾、海岸环境、入海河口整治、海岸保护、港口码头、防波堤、滩涂围垦及排海工程、能源、矿藏、渔业等海岸带资源开发和海岸带调查研究方面的研究成果、学术论文、调查和实验报告、海岸工程设计和施工的新方法、新工艺及其经营管理等方面的经验和专题综述,并介绍国内外海岸工程和环境科学的发展、成果及最新动态。本刊重视理论联系实际,特别注重其实用性,适合从事与海岸带及其工程科学有关的科研、教学、工程技术人员和海洋开发工作者阅读。

《海岸工程》征稿简则

《海岸工程》是海岸工程及海岸带环境科学的综合性学术刊物。主要内容包括:港湾、海岸环境、入海河口整治、海岸保护、港口码头、防波堤、滩涂围垦及排海工程、能源、矿藏、渔业等海岸带资源开发和海岸带调查研究方面的研究成果、学术论文、调查和实验报告、海岸工程设计和施工的新方法、新工艺及其经营管理等方面的经验和专题综述,并介绍国内外海岸工程和环境科学的发展、成果及最新动态。本刊重视理论联系实际,特别注重其实用性,适合从事与海岸带及其工程科学有关的科研、教学、工程技术人员和海洋开发工作者阅读。

《海岸工程》征稿简则

《海岸工程》是海岸工程及海岸带环境科学的综合性学术刊物。主要内容包括:港湾、海岸环境、入海河口整治、海岸保护、港口码头、防波堤、滩涂围垦及排海工程、能源、矿藏、渔业等海岸带资源开发和海岸带调查研究方面的研究成果、学术论文、调查和实验报告、海岸工程设计和施工的新方法、新工艺及其经营管理等方面的经验和专题综述,并介绍国内外海岸工程和环境科学的发展、成果及最新动态。本刊重视理论联系实际,特别注重其实用性,适合从事与海岸带及其工程科学有关的科研、教学、工程技术人员和海洋开发工作者阅读。

关于港口航道与海岸工程通航能力的探究

随着我国经济的快速发展,港口航道与海岸工程在保障运输方面发挥越来越重要的作用。本文将就港口航道与海岸工程通航能力的要素以及影响因素进行探讨,并提出了一些改善措施,为港口运输和经济发展提供保障。港口航道和海岸工程的水深、宽度、障碍物、波浪和海岸工程等因素直接影响到港口通航的能力,自然因素和人工因素也会对通航能力产生影响。因此,在港口的设计、建设和维护中需要综合考虑这些因素。针对影响通航能力的因素,可采取疏浚改进、设施改造、导航升级、海岸工程建设和维护等方法来提高通航能力。本文还结合案例,分析了几个港口通航能力的改善实例,说明了港口航道和海岸工程的通航能力对港口经济发展的重要性。

港口航道与海岸工程建设项目的成本优化与节约措施研究

现阶段经济发展速度持续增快,港口航道和海岸工程建设的项目的需求不断提升,这部分项目有助于显著增强港口的运输效率,更好地保护海岸资源,促进该地区的发展和进步。在这个时期,由于项目投资比较大,相关的技术复杂性较高,对于成本的控制直接影响到了整体的经济效益。在这种情况下,就需要选择合理的 措施来优化港口航道和海岸工程项目成本。本文分析了港口航道和海岸工程项目的具体特征,探讨了相应的成本控制措施,希望可以给相关的人员提供一定的参考。

港口海岸工程高桩框架码头水工结构设计实践应用

高桩码头作为港口货运的重要基础设施,在港口货运码头建设上有技术及经济上的相对优势。本文深入探讨了高桩码头的建设问题,从场区工艺荷载、地形地貌、水文条件以及气象等多个角度进行了全面分析。同时,综合考虑了船舶停靠、货物装卸等工艺荷载对码头结构的影响,为码头结构设计提供了科学依据。通过综合研究,最终提出了适用于高桩码头的水工结构方案,该方案在技术上合理可行,能够确保码头的稳定性和安全性,为港口的高效运营和持续发展提供了有力支持。

海岸工程中水工结构设计的挑战与解决方案

为深入探究海岸工程水工结构设计所面临的挑战及解决方法,通过分析气候变化,海洋环境复杂性以及地质条件不确定性等自然环境因素对水工结构所造成的影响,在此基础上厘清设计所面临的挑战。提出包括加强结构设计和分析,提高材料和技术水平,强化环境保护和生态修复等创新策略。通过引进先进数值分析技术,使用高性能材料与防腐技术以及集成生态工程技术,以保证水工结构安全可靠可持续为目标。本论文的研究不但对海岸工程水工结构设计具有一定的理论支持与实践指导作用,而且对今后相关方面的研究具有一定的有益参考作用。

论加强海洋和海岸工程项目事中事后监管的必要性及对策建议

随着我国海洋事业发展,加强建设海洋强国意义重要,向海图强,挖掘释放“海”的潜力。既要发展向海经济,壮大实体经济,推动高质量发展,更要在发展中保护好我们的海洋环境,寻求人类与自然的平衡发展。所以,加强对海洋和海岸工程项目的事中事后监管的重要性不言而喻。本文通过论述加强海洋和海岸工程项目事中事后监管的必要性,提出了可行性的建议对策。

港口航道及海岸工程施工优化策略研究

港口航道及海岸工程对于国家经济和贸易的发展至关重要。基于此本文致力于探讨港口航道和海岸工程施工的优化策略,以实现可持续发展。通过分析施工过程中的挑战和难点,提出了针对性的改进方案,包括优化施工流程、采用先进技术设备、加强环境保护等措施。论文旨在为港口航道及海岸工程领域的可持续发展提供有益参考和指导。

海岸工程对渤海湾风暴潮高潮位影响分析

渤海湾是全世界受风暴潮灾害最严重的地区之一。近年来渤海湾建设了大量的大型海岸工程,为研究其建设以后风暴潮可能发生的变化,采用大-中-小区域多重嵌套方法,建立渤海风暴潮二维数值模型。以对渤海海域影响最显著的9216、9711台风和2003年10月三次风暴潮为例,对渤海湾大型工程实施前、后的风暴潮过程进行模拟,分析工程实施后风暴潮高潮水位变化,为工程实施可能对风暴潮防护带来的影响提供基础。计算表明,由于沿岸围垦减小海域的纳潮受水面积,海水被挤压抬升,渤海湾海域工程后风暴潮高潮位普遍抬升。在特大风暴潮作用下,水位最大升高可达0.10 m以上,在堤防设计中需引起重视。

大型海岸工程对水流和泥沙运动的影响研究

在淤泥质海岸建设大型海岸工程,会对周边海域的水沙环境产生一定影响。文章以连云港为例,应用波浪潮流泥沙数学模型,模拟计算了连云港海域大型海岸工程实施后对于水流泥沙运动的影响。研究结果表明:连云港区、徐圩港区以及灌河口双导堤工程实施后,工程区以外的大范围海域潮流场和含沙量场基本没有改变,变化主要集中在工程区和工程区附近近岸海域,总体呈现出动力减弱、含沙量减少的趋势。

随机风谱研究及其在海岸工程应用述评

作为海岸工程重要动力因素之一的风是随机的,但在实际应用中大多仍作为恒定过程考虑。介绍了随机风谱研究的基本状况、理论基础和常用的一些谱形式并进行适当地评述,对今后海岸工程随机风谱研究及应用进行展望,可供海岸工程设计和研究参考。

GIS 在海岸工程规划设计中的应用

分析了海岸工程规划中传统的水下地形冲淤计算方法的不足，介绍了地理信息系统（ＧＩＳ）的基本组成及其在水下地形冲淤计算中的应用实例．在浙江舟山渔港港域地形冲淤变化分析中，利用ＧＩＳ工具软件ＡＲＣ／ＩＮＦＯ分别建立了该水域１９６２年、１９８７年和１９９６年三个不同时期的数字高程模型（ＤＥＭ），计算了１９６２～１９８７年和１９８７～１９９６年两个时段的冲淤深度与相应的冲淤面积和冲淤量，为建港环境条件分析提供了依据．