《现代涂料与涂装》征稿启事

征稿范围:★涂料涂装行业关键核心技术自主创新及进口替代进展★最新涂料涂装政策、标准解读及应对措施★环境友好型涂料及特种功能型涂料的研发及创新应用★涂装行业VOC源头控制、过程管理、末端治理技术及设备,涂料涂装废水处理技术及设备★涂料涂装行业安全生产管理创新。

陆地LNG工厂模块化建造涂装设计应用

液化天然气(LNG)作为绿色能源,其市场需求巨大。陆地LNG工厂建设具有大型化、规模化及集成化的特点,模块化建造能够达到缩短工期、降低成本、减少污染等要求。文中从防护涂层系统设计、涂装施工、涂层缺陷修补3个方面,对大型陆地LNG工厂模块化建造过程中的涂层材料及涂层体系设计,有机涂层、金属涂层、防火涂料等设计标准及相关要求,以及涂装结构设计要求等进行针对性解读。结合实际涂装过程中施工人员认证考核、表面处理要求、涂装施工、热喷铝施工要求,及建造过程中涂层保护进行阐述;同时,对建造过程中有机涂层和金属涂层缺陷及修补方法等进行总结,提出了相应工程经验推荐做法,为从事相关工作人员提供参考。

基于改进Sherwood-Frost模型的钢结构重防腐涂装本构研究

为探究影响钢结构重防腐涂装层单轴拉伸力学行为的关键因素,并据此构建其综合多重因素影响的本构模型。选取底漆、中间漆、面漆结合的3层钢结构重防腐涂装体系为研究对象,使用控制变量法对涂层进行单轴拉伸试验,记录各项拉伸力学性能指标,包括拉伸强度、断裂伸长率等。试验在-20~50℃的温度范围内进行,应变率设置在6.67×10^(-4)~1.67×10^(-2) s^(-1)内,中间漆厚度则在140~700μm之间变化。量化分析各因素对钢结构涂装层力学性能的影响程度,并揭示各影响规律产生的原因。基于Sherwood-Frost模型理论,结合涂层材料特性及试验结果,确定本构模型温度项、应变率项及厚度项,构建多因素钢结构涂装层本构模型。通过对钢结构重防腐涂装层进行应变率恒定,不同温度和中间漆厚度2种工况耦合的单轴拉伸试验,验证该模型的可靠性。研究发现,在试验条件范围内,随着温度升高或应变率降低,涂层的拉伸强度减小而断裂延伸率增大。在中间漆厚度方面,当厚度为560μm时,涂层的力学性能响应最为明显。构建的本构模型预测值与试验结果的相关系数r均在0.97及以上,能够描述和预测在各种单因素或多因素耦合影响下涂装层的拉伸力学性能表现。研究可以为钢结构重防腐涂装层的设计和应用提供理论支持,并为相似结构的防腐设计和研究提供参考。

浅谈深远海浮式风电平台涂装施工

本文重点介绍了深远海浮式风电平台的防腐工艺和施工难点,分别针对船体外板、舱室防腐,顶法兰热喷锌,管线内涂塑从工艺流程等方面进行了深入探讨。

海洋平台大型油气处理橇块被动防火与涂装

海洋油气资源开发是目前全球重要增量,膨胀型防火涂料隔热效果优异,施工受结构几何形体限制小,在海洋油气行业广泛应用。海洋平台上需被动防火保护的大型油气处理橇块具有结构紧凑、涂装施工不便等特点。以天然气处理设备高压注气压缩机橇块被动防火与涂装为例,系统阐述了火灾危害与评定、防火涂料选择、涂层系统设计、涂装施工、防火外延、膜厚测量等内容,为橇块的被动防火设计和施工提供借鉴。通过源头完整设计、成橇试装配、精准预留定位等方法实现橇块一体化涂装,保障了涂装质量,降低涂料损耗。

车身涂装缺陷自动检查技术装备及应用

涂装质量会极大影响汽车的市场竞争力,传统目视检查方法效率较低,且受作业者个人经验和主观影响较大。为提高涂装车间的自动化水平,采用机器视觉技术和相位偏折法对涂装缺陷检查进行研究,分析隧道式和机械手式2种涂装缺陷自动检查设备的方案及优缺点,并讨论检查作业许可证、大尺寸显示屏、平板电脑3种缺陷数据反馈方式的应用。

PSPC规范在深水半潜浮式生产平台涂装设计施工中的应用

深水半潜浮式生产平台(SEMI FPU)与传统船舶相比具有设计使用时间长、服役环境复杂、防腐要求高、施工及检验要求严苛等特点,同时又兼具油气钻采设施和船舶双重特点,压载舱、货油舱、空舱等舱室涂装及船级社入级需要遵从IMO PSPC规范要求。本研究从PSPC规范在半潜浮式生产平台防护涂层系统设计、涂层系统认可、涂装施工、检验及涂层技术文件等方面,结合实际工程案例进行解读总结,给出了相应的工程经验推荐作法,希望能为从事相关工作人员提供参考。

基于色彩地理学理论的城市有轨电车涂装设计研究——以成都市有轨电车为例

为了提升有轨电车涂装传达城市地域文化的效果。引用色彩地理学理论及方法,通过辨识、提取、测色记录、转译、编谱的步骤分析具有城市特征的色彩,并应用到有轨电车设计流程中。以成都市有轨电车为设计实践案例,得到三套色彩涂装方案,并且在10名乘客对方案的语义评价中获得认可。表明色彩地理学理论及方法可以为城市有轨电车涂装设计提供指导作用,提高城市有轨电车涂装设计的综合质量。

汽车涂装生产线耗水量的研究分析及节水优化

对某汽车涂装生产线的用水情况进行研究分析,结果表明,耗水量最高的是冷却塔补水,其耗水量占整个车间的用水比例高达45%,其次是制备DI水和RO水所需的工业水,其占比分别为23%和20%,其余的主要用水区域是滑撬清洗、造渣池补水等。通过采取送风空调冷凝水回收再利用、优化前处理和电泳系统工艺用水、提高RO水系统产水率、利用能源管理系统(EMS)进行监控及分析、“跑冒滴漏”精益管理等一系列节水优化措施,有效地降低水处理的综合成本及单车制造成本。

工艺条件对汽车电泳涂装的影响及缺陷分析

介绍了汽车电泳涂装的基本原理,通过试验方法分析了工艺条件参数对电泳涂装质量的影响及常见缺陷产生原因。

基于PFMEA分析法解决V80车型B柱涂装灰粒问题

基于PFMEA分析法研究并解决了V80车型涂装过程中出现的B柱灰粒问题。首先,结合帕累托图分析了V80车型B柱涂装灰粒问题的影响范围与频次,确定国Ⅵ车型新增B柱尿素加注口小门涂装工艺是产生B柱灰粒异常问题的主要原因;其次,概述了新版FMEA的问题分析步骤与过程;然后,基于PFMEA七步法进行分析与研究,得到尿素口小门涂装中的一个工步为高优先行动级;接着,利用鱼骨图对高优先行动级项进行展开分析,选择最为有效的预防措施来应对风险项;最后,通过工装结构优化与工艺路径变更,将优先行动级从H降至L,基本解决了V80车型B柱灰粒问题,提升了产品的一次性涂装报交合格率,满足了公司精益生产的需要。

汽车涂装生产线能耗的研究分析及节能优化

通过对某汽车涂装生产线的电、天然气能源使用情况进行研究分析,结果表明,制冷系统、送排风系统、烤箱系统、前处理电泳系统、挥发性有机化合物(VOC)废气处理系统、锅炉、照明系统等为车间内主要能耗设备。通过采取一系列新的技术和精益管理两个方面的节能优化措施,例如:优化制冷机组的控制系统;送风空调的温湿度从“点”控制优化为“窗口”控制;烤箱应用“智能控制系统”以及排气热回收;高能耗照明灯优化成低能耗的LED灯及应用“智能照明节能控制系统”;生产间隙及节假日的节能管理;制定合理的设备维护保养周期等,都能有效降低生产线运行的能耗,实现节能减排和降低单车制造成本的目标。

浅谈涂装套色车生产工艺

基于极狐汽车涂装套色生产运行情况,通过对各大汽车制造企业套色涂装工艺的调查与分析,对比不同的涂装套色工艺技术,讨论了套色涂装工艺生产过程存在的问题和解决方案。

欢迎订阅2024年《现代涂料与涂装》

《现代涂料与涂装》期刊是由中昊北方涂料工业研究设计院有限公司主办的全国性科技期刊,国内外公开发行,国际连续出版物号:ISSN 1007-9548,国内统一连续出版物号:CN 62-1135/TQ;本刊是中国学术期刊综合评价数据库来源期刊;《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数字化期刊群》全文收录期刊;美国《化学文摘》(CA)收录期刊。连续多届荣获全国石油和化工行业优秀期刊奖。主要报道涂料、颜料及辅助材料的研究、开发、产业化及应用的创新情况,侧重报道的国内外涂装行业的最新进展,赋予本刊鲜明的应用特色,搭建涂料与涂装工程师交流的技术平台。

基于“中国风”文化的邮轮涂装设计研究

在艺术设计领域,传统文化的现代诠释与创新性设计应用是当前学术与实践探索的热点。本期专题聚焦于中国传统文化元素在设计实践中的应用,精选四篇论文,涵盖从工艺美术到节气农耕文化、从国风文创品牌化到“中国风”邮轮涂装设计等多个维度。这些研究不仅揭示了传统文化在现代设计中的转化机制,也提出了创新设计策略,旨在通过设计实践促进文化的传承与发展。专题论文通过案例分析与理论探讨,为设计学界与业界同人提供了丰富的学术资源与创新启示,期望能激发更多关于文化与设计融合的深层次思考与对话。

欢迎订阅2025年《现代涂料与涂装》

《现代涂料与涂装》期刊是由中昊北方涂料工业研究设计院有限公司主办的全国性科技期刊,主要报道涂料、颜料及辅助材料的研究、开发、产业化及应用的创新情况,侧重报道的国内外涂装行业的最新进展,赋予本刊鲜明的应用特色,搭建涂料与涂装工程师交流的技术平台。

高级装饰性涂装技术的应用与探讨

本文主要探讨通过施工固体份、电场强度、旋杯转速和旋杯限幅等工艺技术参数的优化,提高涂膜的丰厚性,以及通过银底油漆的工程遮盖力及其厚度的影响和稀释剂的改进,提高涂膜的平滑性,达到提高涂膜外观的鲜映性、实现高级装饰性涂装的最终目的。

船舶涂装工艺技术改造中的环保技术探析

涂装是船舶建造过程中的重要步骤,直接关系到船舶的总体品质与使用年限,故应对其进行深入的研究。涂装过程中,会释放出VOC,当光照下,NOx与VOCs会发生反应,形成臭氧,人体吸入后会引起呼吸系统不适,进而危害人体健康,因此要对涂料中的VOCs进行有效管控。此外,涂料喷涂效果也直接制约着船舶企业的生产率,因此,在降低涂料VOC排放的同时,也要提升涂料的使用效果,从而提升造船企业的生产安全性。

汽车电泳涂装工艺优化策略研究

在汽车制造行业,汽车制造工艺的每一个环节都对最终产品的性能和质量具有重要影响,其中汽车涂装是确保车辆外观美观、防腐防锈的重要工艺之一。在汽车涂装工艺中,电泳涂装工艺以优越的性能得到广泛应用,能够在复杂形状的基材表面形成均匀、致密的涂层,并且这些涂层具有良好的防腐蚀性能和附着力。该文对汽车电泳涂装工艺进行概述,分析汽车电泳涂装工艺常见问题,提出汽车电泳涂装工艺优化策略,以减少环境污染,提高汽车的耐用性和美观性。

节能技术在汽车涂装设备中的应用

随着能源紧张和环境污染问题日益受到关注,提升汽车涂装设备的节能效果显得尤为重要。在汽车涂装设备中应用节能技术,可以有效降低生产过程中的能耗,减少对环境的影响,实现可持续发展的目标。该文分析节能技术在汽车涂装设备中的应用意义,包括提高资源利用率与降低能耗、确保设备性能和涂装效果、节约资源,探讨节能技术在汽车涂装设备中的具体应用,以促使汽车制造企业和研究机构充分重视节能技术,促进汽车涂装设备的可持续发展。