水下油管挂送入管柱系统液控球阀技术研究

水下油管挂送入管柱系统为完井作业期间的主要井控安全屏障,在出现井下安全风险时可通过控制液控球阀实现水下管柱的应急关断,也可实现剪断连续油管、电缆和钢丝等柔性措施管串后实现紧急关断,提高井控反应的时间。球阀本体总成的设计与加工制造工艺是实现液控球阀剪断柔性措施管串后密封的关键技术。针对球阀本体总成的设计结构、选材和表面措施处理的工艺,阐述液控球阀实现剪切后密封关键技术,提供了一种可行的球阀总成结构及其制造工艺方案。研究成果对水下油管挂送入管柱技术国产化研究和现场应用具有指导意义。

液控液驱水平井测井牵引器设计与仿真

针对水平井测井井下工具下入困难的问题,设计了一款液控液驱的伸缩式水平井牵引器。提出平衡式油箱设计,来平衡掉井下压力,以液控阀控制液压油路,实现大流量液压油驱动液压缸动作,使其能在高温高压深井中实现较快移动。首先,根据牵引器的性能指标,确定了牵引器的系统组成与工作原理,完成了牵引短节、液压动力短节、电控短节的结构设计与三维建模;然后,针对牵引器锁止过程,采用力学分析方法建立了牵引力模型;最后,通过Adams软件搭建牵引器虚拟样机,进行运动模拟仿真分析得到仿真数据。结果表明,牵引器在139.7 mm套管中爬行时,能稳定提供7 500 N的牵引力。

超超临界机组液控蝶阀液压油站联锁控制回路优化

某2×1050 MW超超临界机组循环水液控蝶阀液压油站频繁发生因定值偏移造成的油泵误启停事故,对此进行液压原理分析和电气原理分析,明确存在的问题,并且提出联锁控制回路优化措施。通过优化,解决了超超临界机组液控蝶阀液压油站油泵误启停问题。

液控缓闭蝶阀运行中存在的问题及解决方案

文章以长距离输水工程运行为例,介绍了缓闭蝶阀在输水泵站中的应用,阐述了蓄能罐式液控缓闭蝶阀结构和工作原理,分析了其在工程实际应用中的优缺点,并提出改进方案。通过增加液压伺服闭环系统,充分发挥电、液两类伺服的优点,使泵站及输水管线运行更加平稳安全,对高扬程输水管线水锤危害及水泵的倒转现象起到了很好的抑制作用,其改进措施可供其他同类型输水工程借鉴参考。

钻机起升液压缸同步比例液控系统的分析

介绍了钻机液压起升系统的组成和原理,从比例多路阀、恒功率负载敏感泵、平衡阀、位移传感器、压力开关、控制面板等方面对钻机起升液压缸同步比例液控系统进行了分析。通过分析,确认钻机起升液压缸同步比例液控系统可以提高变量泵的响应速度,减小系统溢流发热量。

渤海油田液控分采工艺技术研究

针对渤海油田常规Y型电泵分采管柱进行测试作业需要钢丝投捞堵塞器导致作业时效低的难题,研制一套适合渤海油田的液控分采工艺技术。在渤海油田某油井现场应用,结果表明此液控分采工艺技术能对分采井进行远程液控,无须钢丝投捞堵塞器作业,提高修井作业时效,并且设计的配套液控阀满足渤海油田安全作业相关技术需要,说明液控分采工艺技术能有在无法进行钢丝投捞堵塞器的高粘稠油开采或大井斜等油井进行有效分采,具有一定的应用价值。

大扭矩低矮型液控反井钻机关键技术研究

依据目前国内部分老矿井施工条件和钻井要求,分析研究了满足在老矿井井下狭小空间内钻进大直径井筒的大扭矩低矮型液控反井钻机关键技术,研发了反井钻机新型主机结构,主机宽度不大于1 600 mm、主机高度不大于3 700 mm,完成大扭矩低矮型液控反井钻机研制和应用。

火力发电厂蓄能式液控蝶阀可靠性提升及控制逻辑优化

液控蝶阀在水冷火力发电机组当中起重要作用,作为机组循环水系统的重要控制装置,一旦蝶阀失去控制,将造成机组真空低保护动作,机组跳闸。本文针对液控蝶阀油站嵌入式压力继电器存在的一些问题:在线校验过程繁琐、校验时需退备循泵、定值发生漂移不易被发现、易造成蝶阀拒动等,通过改进压力开关取样方式,并在此基础上提出了一种冗余控制油泵启停的控制回路,以提高液控蝶阀设备的可靠性,并设计了一种新的蝶阀全关信号逻辑判断方式,以避免因振动造成蝶阀拒动的可能性。通过改进取样方式和优化控制逻辑,提升了液控蝶阀的稳定性,有效保障了循环水系统的可靠性。

不同阀套锥角条件下大流量插装式液控单向阀阀口流动特性分析

对大流量插装式液控单向阀制造样机进行了阀口密封性、开启特性和静态特性试验测试。应用仿真技术对插装式液控单向阀阀口在不同阀套锥角时的流场特性进行了计算分析,并将样机模型的计算结果与试验测试结果作了对比分析。得出:不同的阀套锥角对插装式液控单向阀的阀口流场特性影响显著,合理选取阀套锥角,可使阀口处的压力损失减小,阀口气穴现象和噪声的生成机率减低,阀的刚度增大,阀口流动状态稳定,阀的性能得到提升。为大流量插装式液控单向阀的阀口结构设计提供了理论支持。

单管线液控滑套智能完井系统研究

智能完井系统是一种实现井下流体闭环控制的技术,它能够在连续信息反馈闭环系统中进行监测、信息分析,并主动实施控制,完成几乎实时的操作。该技术可以根据储层特性进行分层生产调节控制,实现多层合采或分层开采,提高油气产量、加速生产,进行生产调节、开关层段无需停产或钢丝作业,减少相关生产作业费用和风险。智能完井技术的应用可以提高油气田的采收率和生产效率,降低生产成本和风险。目前,该技术已经在国内外的多个油气田得到了广泛应用,并取得了良好的效果。基于此,介绍了一种采用单管线液控滑套作为井下控制模块的方案来实现智能完井功能,在中海油海上油田得到成功运用,解决了井下大通径和开度可调的智能控制问题,使用效果良好。

DN4800液控蝶阀蝶板有限元分析及结构优化

DN4800液控蝶阀中的蝶板为管道中主要承压件,其整体结构强度对管路安全性和稳定性起到至关重要的作用。首先,蝶板的结构设计一共提出了三种方案,应用Ansys Workbench,对不同结构设计方案的蝶板结构进行有限元分析,通过分析数据对比,为DN4800蝶阀的蝶板结构设计提供参考,最终确定蝶板结构。接着再次通过仿真分析,结合理论计算与设计经验对结构进行优化,优化蝶板厚度,在提高蝶板结构强度的同时,降低制造成本。

核电厂双作用液控蝶阀油路分析及故障研究

某核电厂循环水系统循环水泵出口采用双作用液控蝶阀,由油站内复杂的液控元件执行二阶速度启闭功能。对其液控原理进行研究,针对两起实际故障案例的处置过程进行分析,对掌握相似类型的液控蝶阀结构原理具有借鉴意义,保障核电厂循环水系统的安全性和稳定性。

液控翻板闸门防洪系统施工技术研究

文章以于都县贡江镇白口至古田段防洪工程为例,结合该项目梅江右岸的建设内容与现实情况,选定了钢结构水力自控翻板闸门作为本项目的液控翻板闸门类型,并从施工前期准备与检查、构件安装设置、钢闸门充分焊接、闸门连接防腐处理、检查与调试这几方面入手,着重阐述了水利工程中液控翻板闸门防洪系统的关键施工技术要点,提升液控翻板闸门施工质量与防洪效果,以期为同类水利工程的施工作业提供技术与操作方面的借鉴。

一种进口液控单向阀使用分析及改进

全面介绍了由德国进口的立柱液控单向阀的结构原理和特点 ,并对该元件在系统使用中出现问题的原因进行了综合试验研究和理论分析 ,提出了具有针对性的改进方案。

液控止回蝶阀液压系统原理分析

介绍了液控止回蝶阀液压控制系统,并对该系统的原理和特点进行了分析和介绍。

液控管线穿越技术在海上的改进与发展

海上油气(水)井由于井口控制和井下监测需要在井口穿越液控管线和毛细钢管,初期采用橡胶密封圈密封液控通道,但在使用过程出现过通道数量不足、橡胶密封圈渗漏和密封不严的情况,导致采油树套管闸门无法关闭、液控系统泄压关闭停井的情况,通过对穿越通道和穿越方式进行逐步改进,目前可实现3根液控管线和1根毛细钢管的整体穿越井口,取消了胶圈密封全部实现本体密封,提高了油气(水)井液控系统的安全性和稳定性。

拖拉机液压底盘液控比例流量阀设计与试验

为提高液压驱动拖拉机行驶时的调速稳定性和低速行驶时的平顺性,设计了一种液控比例流量阀。该阀设计有压力补偿功能,以消除压力波动对流量的影响,提高了流量控制精度。通过传统计算和仿真验证的方法对该阀进行结构参数设计。基于阀口迁移理论设计了阀芯节流槽,以增大调速区间。仿真结果表明:该阀控制流量范围为0~5.67×10-3m3/s,流量变化平稳,流量调速控制压力区占总控制压力区间的68.4%;压力补偿阀控制补偿压力在0.3~0.7 MPa的范围内,可使比例换向阀流量稳定。试验结果表明:拖拉机空载、发动机怠速工况时,流量调速控制压力区占总控制压力区间的45%;拖拉机空载、发动机高速工况时,流量调速控制压力区占总控制压力区间的62%;拖拉机重载、发动机怠速工况时,流量调速控制压力区占总控制压力区间的49.5%;拖拉机重载、发动机高速工况时,流量调速控制压力区占总控制压力区间的48.5%;当控制压力为0.78 MPa时,液控比例阀流量稳定在8.33×10-5m3/s;当控制压力为0.84 MPa时,液控比例阀流量稳定在2.5×10-4m3/s。

液控智能分注工艺调配及分层注水量计算方法

液控智能分注工艺可在地面通过液控管线控制井下配水器的水嘴开度,以达到分层调配的目的,其缺点是无法监测井下各层的注水量。对于油藏精细注水开发,分层注水量是分析注水受效和评价水驱效果的重要动态参数。利用该工艺可在地面控制井下配水器水嘴开度的优势,在分析分层注水过程中注入水流动阶段的基础上,提出了一种新的分层调配方法及分层注水量计算方法。通过测试各层配注量下对应的井口注入压力,计算得到各层配水器水嘴满足分层配注量的目的开度;通过水嘴目的开度下的单层注入指示曲线和全井注入指示曲线测试,计算得到不同井口注入压力下各层的注水量,并编制了用于调配设计和分层注水量计算的软件。现场应用表明,该调配方法可靠,分层注水量计算结果准确性较高。分层注水解释结果对油田注水开发精细管理具有重要的意义。

液控调节阀空化与冲蚀仿真模拟与分析

基于液控调节阀的结构特性和流体物性参数,以开度40%为例建立数学模型,并采用Mixture模型和DPM(Discrete Phase Model)模型,对液控调节阀的空化和冲蚀现象进行数值模拟并分析。研究结果表明:当入口压力由4.5 MPa提高到5.5MPa时,阀芯与阀座之间的窄通道内流速变化剧烈,阀芯顶部抛物线段压力下降的区域增大,形成对称小椭圆形空化区域并脱离整个空化区域;当入口颗粒质量浓度一定时,阀芯顶部抛物线段磨损率分布趋势为:随颗粒直径的增大,磨损率先减小、后增大,然后再减小;当入口颗粒直径不变时,磨损率随入口颗粒质量浓度的增大而增大。

液控找堵水开关器的研制与应用

研制的液控找堵水开关器包括普通型和多次重复型两种类型。两种开关器均通过从油套环空加液压控制井下开关器换向机构的换向动作 ,来改变开关器内进液及出液通道与油套环空的连通状态。液控找堵水开关器与封隔器等井下配套工具组配成机械找堵水管柱 ,可实施不动管柱多级分层、找水、堵水、调层生产等工艺。现场应用 115井次 ,其中调层生产 36口井 ,调层成功率 92 6 % ,累计增油 2 89万t ,降水 35 2 9万m3 ,减少作业