地铁暗挖竖井深孔注浆止水施工技术研究

针对承压水粉细砂地层竖井施工发生流水涌砂及坍塌的难题,采用深孔注浆止水帷幕代替人工降水。通过对注浆帷幕的设计以及增加预防竖井侧壁滑塌的棚盖措施,有效阻隔了竖井开挖过程中的地下水,满足暗挖施工无水作业的条件。

地铁隧道浅埋暗挖施工和深孔注浆加固技术研究

简述浅埋暗挖施工技术和浅埋暗挖施工步骤,详细阐述深孔注浆前的各项准备工作和深孔注浆施工方法,通过深孔注浆加固技术的应用实例,深入开展了地铁隧道浅埋暗挖施工深孔注浆加固的技术研究,以有效控制地铁隧道大断面开挖施工的安全和质量,对促进地铁隧道工程建设具有一定的应用价值。

群洞施工邻近既有线深孔注浆加固范围研究

为分析邻近既有线时深孔注浆对既有隧道变形的影响,并确定合理的注浆加固范围,以北京地铁17号线东大桥站邻近既有线隧道为工程背景,通过数值计算和现场实测分析在距离既有线一定区域进行全断面深孔注浆的加固效果。结果表明,在上层导洞与既有线高程相同,下层导洞小于既有线高程的情况下,下层导洞开挖是引起既有隧道变形的主要施工阶段,而上层导洞开挖对既有隧道的变形几乎没有影响,因此建议减小上层导洞的深孔注浆范围,重点加固下层导洞;随着深孔注浆范围的增大,既有线的竖向变形逐渐减小,但两者之间呈非线性变化关系,存在最优加固范围;当注浆范围大于10 m时,继续增加注浆范围对减少既有线变形的作用很小。

大断面暗挖车站隧道开挖的地表深孔注浆技术

密集城市地铁车站建设受既有建筑物的影响,暗挖车站小导洞开挖时,在导洞上方通常以超前支护加固地层。东南湖大路站采用一次扣拱暗挖逆作法施工,采用洞内注浆的施工效率不高,故提出了暗挖车站地表深孔注浆技术,在保证地层加固质量的基础上,节约了施工工期。本文详细探讨了东南湖大路站一次扣拱暗挖逆作法下的地表深孔注浆技术工艺,通过现场开挖变形数据分析,揭示了车站主体和既有管线沉降变形值以及变化规律,验证了地表深孔注浆加固技术的合理性,成果可为类似工程提供技术借鉴。

深孔注浆施工技术总结及监理控制要点

结合工程实践,对城市轨道交通工程浅埋暗挖法中富水地层深孔注浆施工工艺的注浆方式、注浆参数及注浆管控要点等方面进行了总结。通过验证,证明了在非降水情况下深孔注浆工艺在富水地层中止水加固效果良好,能保证开挖安全及工程进度并降低造价,可为类似工程提供经验。

地铁隧道暗挖施工中深孔注浆技术的应用

深孔注浆技术是一种先进的地基技术处理,具有速度快、效率高、灵活性强等特点,施工中应用非常广泛。本文以深孔注浆技术为研究方向,分析了深孔注浆在地铁隧道暗挖施工期间的应用路径,阐述了布设孔位、参数设计、封闭掌子面、钻孔、注浆环节的操作流程。并阐述了深孔注浆施工控制策略。旨在建立标准化的深孔注浆技术体系,最大限度的降低内外部因素对注浆止水效果造成的影响,提高地铁隧道暗挖施工质量。

煤巷过陷落柱深孔注浆加固技术

文章以谢桥矿13216工作面所处的特殊地质条件为背景,在分析了注浆加固陷落柱作用机理的基础上,详细介绍了煤巷过陷落柱地质异常带影响区的注浆加固技术,并展开应用研究。现场工程实践表明,采用底板深孔注浆加固技术,能有效保证巷道的长期稳定,满足矿井的正常生产,对类似条件的煤巷支护具有重要的借鉴意义。

深孔注浆条件下地铁施工地层位移预测研究

以北京地铁7号线工程为研究背景,首先,利用现场实测数据对深孔注浆预加固条件下,地铁暗挖施工引起地表沉降特性及其地层损失率、沉降槽宽度系数进行了反演分析。其次对注浆加固圈厚度、加固圈等效变形模量、洞室开挖面积、开挖面地层加权变形模量、上覆土厚度、上覆土加权变形模量等参数对深孔注浆条件下地层变形的影响情况进行了因素分析,并在此基础上,提出了深孔注浆预加固条件下Peck理论方法关键参数的预测方法。另外,采用室内试验、数值试验以及理论研究相结合的方法,对深孔注浆复合体的变形和强度特性进行了系统分析,提出了注浆加固复合体等效压缩模量的数学模型,建立了注浆复合体数值计算模型参数的确定方法。以上工作可以为获得可靠的地表变形预测提供方法基础,同时可以为深孔注浆设计优化提供借鉴。

地铁工程前进式深孔注浆堵水技术初探

基于地下水对北京地铁工程施工的影响,分析北京地铁现有施工堵水技术的优缺点,提出采用前进式深孔注浆堵水技术进行地铁车站堵水。以北京地铁6号线常营站为背景,根据车站施工场区工程地质与水文地质条件,部署详细的前进式注浆堵水专项方案和效果检验方案,进行现场注浆堵水试验研究。研究结果表明:该技术在车站堵水试验中取得了较好的效果,基本能满足车站施工掌子面不带水作业的要求,值得推广。同时,为北京地铁车站施工提出一种新的堵水加固方法。

地表深孔注浆对毗邻基坑建筑保护作用分析

为了控制基坑施工对毗邻建筑的影响,研究地表深孔注浆对建筑和基坑的保护效果,依托于深圳地铁10号线的出入线明挖区间的基坑工程,采用ABAQUS数值模拟软件,分析了3种不同的地表深孔注浆方案对建筑沉降变形、基坑横向变形及基坑支撑内力的影响.研究结果表明:地表深孔注浆加固非常明显地抑制了建筑地基的沉降和基坑靠近建筑侧壁的横向位移,但对基坑底部隆起的抑制作用比较小;角部注浆孔中出现了应力集中区域,方案3中注浆孔的应力集中现象比方案2更为明显;方案2和方案3的地表深孔注浆加固效果相近,方案2中注浆孔的应力更为均匀合理.

综采工作面过断层超前深孔注浆技术应用研究

分析了块裂结构块体滑落破坏和碎裂结构散体漏冒破坏的注浆加固机理,并结合张集煤矿1413(3)工作面的地质及开采条件,提出了预防断层破碎带顶板垮落的超前深孔注浆加固技术,分析了注浆加固材料的力学性能、注浆加固工艺及加固参数。现场实践表明,超前深孔注浆技术具有较好的技术经济效果。

WSS深孔注浆工法在矿山法区间下穿既有盾构区间中的应用研究

以北京地铁6号线平安里站—北海北站矿山法区间下穿地铁4号线既有盾构区间特级风险源工程为背景,介绍了WSS深孔注浆工法在矿山施工地层超前加固中的应用,实践证明采用WSS工法对隧道土体进行超前加固,有效控制了既有线结构的沉降,保证了既有线结构的安全,同时,该次矿山法区间成功下穿盾构区间为北京市轨道交通工程的首次,为类似工程提供借鉴经验。

天心山隧道帷幕注浆及地表深孔注浆施工技术

针对天心山隧道斜井工区内涌水及地表塌陷的不良地质情况,重点介绍了洞内帷幕注浆及地表深孔注浆相结合的综合整治技术方案、注浆设计、注浆工艺及止水效果。

砂卵石地层超前管棚和深孔注浆复合预支护效果研究

以北京地铁12号线区间下穿京张高铁盾构隧道为工程背景,数值模拟了砂卵石地层超前管棚和深孔注浆复合预支护工法的地层变形控制效果,探讨了预支护方法对下穿工程地层变形规律、地表沉降规律、盾构管片变形规律、塑性区分布以及管棚受力特征的影响。结果表明:下穿工程地铁施工引起上部高铁盾构管片最大变形区在双区间中心截面±15m范围内,这是布置超前支护以控制地层变形的关键区;深孔注浆加固条件下增设超前管棚,可减小拱顶围岩塑性区开展范围,改善注浆体受力状态,有效降低隧道中上部围岩变形;超前管棚和深孔注浆复合预支护可充分利用深孔注浆的拱效应,又可利用管棚的梁效应,发挥各自力学优势,联合承担上部围岩压力。

主立井井筒壁后深孔注浆技术应用

对于采用冻结法施工的矿井,在冻结壁解冻后,冻结孔的管壁环形空间将形成上下串通的导水通道,导致井筒水量增大,基于此,文章分析了矿井水文地质条件,得出了导致矿井涌水量增加的原因,采用壁后深孔注浆技术对井筒实施封水加固,并对壁后深孔注浆技术参数进行了设计,现场应用结果表明,该方法堵水加固效果较好,达到预期效果,为井筒注浆堵水技术积累了经验。

大断面软岩巷道深孔注浆和注浆锚杆联合支护

基于深部软岩巷道变形破坏规律,对大断面锚网喷巷道适时采用深孔注浆和注浆锚杆联合加固支护,显著提高了围岩的强度和承载能力,有效地控制了软岩巷道的围岩变形,比较适合于围岩松软、大断面巷道的维修加固工程。

全断面深孔注浆在下穿浅基建筑物软弱赋水地层地铁区间隧道的应用

针对于下穿浅基建筑物软弱赋水地层地铁区间隧道,应采用钻注一体的二重管钻机进行全断面深孔注浆,对掌子面地层介质间地下水进行有限范围内通过瞬结、浸透方式进行预置换,最大限度抑制开挖过程失水固结沉降,从而保证上方建筑物变位在规范允许范围内,确保安全。本文结合深圳地铁2号线世界之窗站后折返线下穿荔园新村小区隧道,对深孔注浆工艺原理、施工特点、施工步骤、效果评定进行了介绍。

富水砂卵石地层浅埋暗挖法超前深孔注浆加固技术

超前深孔注浆作为浅埋暗挖法施工的辅助措施,在确保隧道围岩稳定、控制地表沉降量方面发挥着越来越重要的作用。结合北京地铁14号线右安门外站—北京南站区间工程实例,从深孔注浆工艺选择、注浆材料选择、浆液配比、注浆孔布置、注浆压力及注浆量控制等方面进行了细致分析。通过分析认为在富水砂卵石地层中采用深孔注浆进行超前预加固时,应重点把控成孔工艺选择、注浆材料选择及注浆孔布置等,以确保施工过程中在隧道围岩稳定情况下取得良好的经济效益。

暗挖地铁隧道深孔注浆施工控制技术

城市地铁暗挖隧道施工中所面临的难题之一就是水的治理问题，水不仅危及掌子面开挖作业的安全，同样也威胁到地面建（构）筑物的安全。平～回区间南段矿山法隧道采用分段前进式超前深孔注浆技术成功地完成了近距离穿越Ф1800mm污水管的施工难题，充分表明在不良地质地段采用深孔超前预注浆加固掌子面及固结止水技术是行之有效的。本文结合该实体工程的成功实践，阐述了深孔注浆技术的施工工艺和施工方法，为该法在城市暗挖地铁隧道施工中的推广应用积累了新的技术资料。

深孔注浆技术在邱家焉隧道塌方处理中的应用

通过工程实践 ,成功地实现了地面深孔预注浆处理邱家焉隧道软弱围岩的塌方问题 ,并对施工设备、施工工艺以及注浆机理等方面做了较为详细的介绍。