矿山地压灾变控制的研究方向

简述了矿山地压研究现状 ,提出了金属矿山地下开采灾变控制的研究方向 :系统网络化分类分区研究 ,地压信息按开采方法综合与反馈决策 ,灾变主控因素的深化探讨 。

科技创新打造矿山安全开采之路——记“露天矿岩土工程灾变控制关键技术与工程应用”项目

“大道如青天，我独不得出。”前方，通向宝藏——矿产的藏身之所，亟待人们的发掘和开采。在这条艰难的掘金道路上，矿产资源能否安全供给一直是我国经济可持续发展时刻关注的重大问题。我国的经济急速地向前发展，回首二十余载，我国的金属消耗量。钢增长了8.4倍，10种主要有色金属增长了75倍，国民对金属矿物的需求量不断增加，矿产资源的开发规模出现大幅度提升，金属矿床的开发目标也逐步扩大到开采条件更为复杂的矿床中。

网壳结构强震失效机理和灾变控制的研究现状

网壳结构是一种颇受国内外关注、有广阔发展前景的大跨空间结构形式,因其具有整体性能好、覆盖跨度大、建筑造型灵活优美等特点而得到了日益广泛的应用。以往针对网壳结构在强震作用下失效机理的研究大多是针对网壳结构自身开展的,而在实际工程中,网壳结构通常是需要通过下部支承体系支承于地基之上。因此,在网壳结构强震失效机理的研究中若不考虑支承结构对网壳结构失效特征的影响,分析结果将与实际情况产生较大偏差。文章介绍了网壳结构在强震作用下的失效机理研究现状及灾变控制的研究现状,同时指出了今后网壳结构灾变控制方法的研究方向。

高速公路边坡灾变控制技术

广佛肇高速公路总承包项目C1段地形较复杂,沿线存在崩塌、滑坡、顺层边坡、隐伏性岩溶等不良地质及软土等特殊岩土问题。针对该项目公路特点,通过岩土材料宏细观仿真技术,对边坡灾变控制的相关技术进行研究,最后进行抗滑桩设计及参数优化。

金属矿山灾变风流自动控制系统的探讨

金属矿山斜坡道承担整个矿井大部分行车运输任务,同时也承担着主要进风任务,如矿井斜坡道及主要生产分段发生火灾灾变,会导致风流分配发生紊乱,对原有生产通风系统造成破坏,也会给救灾工作造成更大的难度。以某金属矿山灾变风流控制技术应用为例,总结利用通过安设远程可控自动风门和风幕以风流短路的方式,配合矿井安全监测系统,实现发生火灾时,对风流的自动调整进行应急处置,全方位确保井下工作人员的安全。

矿井智能通风现状与智能控制系统构建

矿井智能通风是智慧矿山建设的重要内容。通过对现有的矿井智能通风技术研究进行总结和分析,深入探讨了智能通风的基本理论,明确了目前矿井智能通风存在的问题与关键技术,并进一步对智能通风的关键技术进行了创新性的探索。最后基于关键技术开展智能模块与智能系统的研究,成功构建了一个综合性的矿井智能通风与灾变应急控制系统,为矿井的通风提供了更加智能和高效的解决方案。

中粳稻区白背飞虱灾变特点及控制技术研究

80年代以来 ,白背飞虱在我市频频大发生 ,暴发期百穴虫量达 5 0 0 0头左右 ,给水稻生产带来很大损失 ,成为水稻生产上亟需解决的问题。且近年在白背飞虱在我市具有成虫迁入早 ,主害代提前、迁入量大 ,增殖倍数高、虫量多 ,迁入下代即猖獗危害等特点。1 白背飞虱主害代发生程度预测模型的建立与应用以 7月 10、15日田间百穴白背飞虱的虫量 (X1、X2 )为预测因子组建的直线回归预测式 :Y1=- 2 .2 84 8+ 2 .974 7L g X1(r=0 .9337* *) ,Y2 =- 3.980 6 + 3.2 81L g X2 (r=0 .9338* *)。符合年占 87.5 % ;1998- 2 0 0 0年进行实测 ,预报准确率分别为 97.17%、10 0 %、10 0 %。可见 ,应用该预测式可提前 2 0 - 2 5 d对二代白背飞虱的主害代发生程度作出中期预报 ,有利于制定防治策略和指导大面积防治。2 二代白背飞虱防治指标的确立根据防治经济学原理 ,结合通州实际情况及稻田天敌的作用 ,以挽回水稻产值大于防治费用 2倍为宜 ,故校正系数取 2。中稻单产 75 0 0 - 90 0 0 kg/ hm2 ,稻谷 1.5 0元 / kg,防效 90 % ,防治成本 12元 (人工 10元 ,药本 2元 ) ,取 F=2代入 EIL =(C· F)· 10 0 % / (P· E· Y) ,则经济允许水平为 2 .96 - 3.5 6 %。根据白背飞虱数量与产量损失的关系式 ,计算得通州 1996。

某矿灾变风流自动控制系统探讨

斜坡道承担着矿井大部分的行车运输任务,同时也承担着主要进风任务,如矿井斜坡道及主要生产分段发生火灾灾变,会导致风流分配发生紊乱,对生产通风系统造成破坏,也会给救灾工作造成更大的难度。以某矿灾变风流控制技术应用为例,通过安设远程可控自动风门和风幕,以风流短路的方式,配合矿井安全监测系统,实现发生火灾时对风流的自动调整,全方位确保井下工作人员的安全。

在役型钢再生混凝土组合结构损伤智能监测系统关键技术研究

再生粗骨料由于其自身的局限性对型钢再生混凝土组合结构的长期使用性能存在一定的影响,对在役型钢再生混凝土组合结构的长期性能需进一步探究。基于此,本文在计算机视觉技术的基础上建立型钢再生混凝土组合结构外观损伤(裂缝)识别模型,将超声检测技术与深度学习方法相结合建立在役组合结构内部损伤变化和损伤位置监测,并基于BIM平台构建型钢再生混凝土组合结构长期使用过程结构损伤智能监测系统。该研究为型钢再生混凝土组合结构长期使用性能的监测与预测提供了新方法。

柱间防屈曲支撑网壳结构强震失效控制研究

对钢支承柱间设置防屈曲支撑的网壳结构开展灾变控制研究。首先在网壳结构的支承钢柱间设置防屈曲支撑,系统地考察防屈曲支撑对网壳结构失效特征响应的影响规律,通过对比不同支撑体系时结构的全过程响应,得到防屈曲支撑的灾变控制效果;通过对典型算例的统计归纳,得到柱间设置防屈曲支撑的网壳结构三种失效模式,提出通过合理选取防屈曲支撑截面面积的方式达到控制结构失效模式的目的;最后,通过大规模的参数分析,讨论防屈曲支撑的设计参数以及结构参数对网壳结构强震失效特征的影响,并提出应用防屈曲支撑时参数的合理取值技术。

论锰矿矿山地压灾变的研究

分析了矿山地压研究现状 ,提出锰铁矿山地下开采灾变控制研究方向为 :系统网络化分类分区研究 ,地压信息按开采方法综合与反馈决策 ,灾变主控因素的深化探讨 ,开拓交叉边缘学科。

城市土木工程基础设施韧性提升理论与方法

保证城市土木工程基础设施的功能是建设韧性城市的关键。以“灾害/环境作用-结构响应-灾变控制-韧性提升”为主线,从材料、结构、系统等不同尺度,对相关研究成果进行回顾与分析。结果表明:对单一灾害或单一环境作用机制、单一环境作用下结构材料性能退化机理及其恢复方法、单一灾害作用下单体结构的灾变响应与控制等方面有了清晰的认识和技术应对措施。但是,多重灾害和复杂环境作用下城市土木工程基础设施的灾变机理更加复杂、韧性提升难度更大。未来需进一步深入研究多重灾害触发及复杂环境作用机制、复杂环境作用下结构材料性能退化机理及其恢复方法、多灾害与复杂环境作用下单体结构灾变机理与控制方法以及城市土木工程基础设施系统的灾变机理与韧性提升方法。

桥梁结构的耐久性和安全性思考

随着我国桥梁工程的不断发展,桥梁结构的耐久性问题和安全性问题已经逐步发展成为关键的问题,本文主要对这两个方面的问题和对策进行了统计和分析。其中,桥梁结构耐久性问题主要反映在混凝土斜拉桥开裂、混凝土梁式桥下挠、正交异性钢桥面疲劳裂缝等三个方面,耐久性设计实践初步涉及到了混凝土梁抗裂、正交异性钢桥面改进和大型桥梁耐久性保障等;通过近年来国内外桥梁破坏事故统计和桥梁破坏原因分析阐述了桥梁结构安全性主要问题,并以大桥灾变监测和控制以及编制基于性能的设计规范作为安全性控制的主要对策。

我国矿井通风技术现状及智能化发展展望

矿井通风是矿井安全生产的基石,在智能化背景下发展智能通风技术装备是保障我国发展少人化、无人化煤矿的必由之路。从通风参数测定与监测、通风网络分析与决策、通风调控技术与装备3个方面对我国矿井通风技术装备近年来的研究与实践成果进行了系统梳理和总结,指出了实现智能通风仍需解决的4大难题,即通风参数测定与监测准确性低,难以满足精准决策的需要;风量调控缺乏有效决策模型,调控装备发展滞后,难以实现动态定量调节;通风动力与通风网络匹配性不强,联动调节能力弱;通风隐患、灾变判识技术发展不成熟,缺乏有效的预防预警与应急控制手段。针对这些技术难题提出了实现矿井通风智能化的3个重点研发方向:智能感知、智能决策、智能控制,给出了各研发方向应着力解决的关键核心技术内容,即通过研发通风系统自动成图技术、通风参数快速精确获取技术,实现通风基础数据智能感知;通过研发数据驱动的网络模型构建方法、通风网络与通风调控联动分析决策技术、通风隐患自动识别与报警技术,实现通风技术智能决策;通过研发通风灾变准确判识方法和灾变控制装备,实现通风灾变智能控制。依托以上技术装备,形成一套智能通风技术装备体系,实现矿井通风无人化、智能化。

我校来兴平教授入选“长江学者”特聘教授

近日，教育部公布了2015年度“长江学者奖励计划”入选名单，我校能源学院来兴平教授入选“长江学者”特聘教授。这是我校继徐精彩教授、邓军教授获“长江学者”特聘教授后第三位获此荣誉的专家。来兴平，1971年出生于宁夏平罗，博士生导师、教授，本刊编委，我校安全技术及工程国家重点学科围岩灾变控制方向带头人，在岩石力学及工程、采空区衍生动力灾害防治领域取得了许多代表性的创新成果，先后获得省部级科技进步一等奖5项、二等奖7项、发明金奖1项，获国家发明专利5项，出版专著4部，SCI收录论文14篇、EI收录论文77篇，