Cu－Al粉末烧结合金内氧化后的组织与性能

通过测定内氧化强化型Ｃｕ－Ａｌ合金的电阻率、耐蚀、耐磨、抗压性能及ＳＥＭ、ＴＥＭ形貌观察，研究了内氧化对合金组织与性能的影响。结果表明：内氧化层中，内氧化物沿晶界呈网状生长，晶内是Ｃｕ基体加弥散分布的氧化物质点。内氧化使基体Ａｌ原子的固溶量减少，降低了合金的电阻车，增加了合金的致密度及弥散强化效果，因而使５％Ａｌ－Ｃｕ粉末烧结合金的耐蚀、耐磨及抗压性能明显提高。

Cu－Al粉末烧结合金内氧化研究

用高纯氮气体做介质对Ｃｕ－０．７５％Ａｌ粉末烧结合金进行内氧化处理，用Ｘ－ｒａｙ衍射，ＳＥＭ，ＴＥＭ等分析技术进行研究，结果表明：内氧化物由多相组成，晶内弥散分布的α－Ａｌ＿２Ｏ＿３质点呈球形析出长大；内氧化层中［Ａｌ］，［Ｏ］原子浓度规律分布，反应界面前沿存在［Ａｌ］，［Ｏ］原子浓度的非平衡区，内氧化过程，氧以晶界扩散和体扩散为主，氧化物质点周围Ｃｕ基体的塑性变形，增加了氧原子按位错扩散机制运动的几率；Ｃｕ原子受挤压发生短路迁移充填了邻近区域的空位和晶界缺陷，增加了粉末烧结合金的致密度．

陶瓷刀具硬态车削铁基烧结合金的磨损性能

通过对Al2O3 /(W,Ti)C陶瓷刀具硬态车削铁基烧结合金的试验研究,分析了刀具的磨损特性及机理,探讨了切削参数、材料特性对刀具磨损的影响.结果表明:Al2O3 基陶瓷刀具是硬态车削铁基烧结合金的一种较理想的刀具材料,其主要磨损机制为伴随有微崩刃和剥落的磨粒磨损和粘附磨损;当切削速度过高时,刀具的破损为主要失效形式.

Cu-Al粉末烧结合金的内氧化行为

用高纯氮气体做介质对Cu - 0 .75%Al粉末烧结合金进行内氧化处理 ,用X -ray衍射、SEM和TEM等分析技术对其进行研究 .结果表明 :内氧化物由多相组成 ,晶内弥散分布的α -Al2 O3质点呈球状析出长大 ,CuAl2 O4 等尖晶石结构的氧化物存在于晶界 ;内氧化层中 [Al],[O]原子浓度呈规律分布 ;Al内氧化形成的氧化物 ,产生的体积膨胀可增加粉末烧结合金的致密化程度 .

碳纤维布增强酚醛／碳化硅烧结合金的研究

为改善碳／碳复合材料的高温抗氧化性能，在碳布／液体酚醛中引入超细碳化硅（α－ＳｉＣ）粉进行复合，并在高纯氮气保护下高温烧结，初步制成了碳布增强ＳｉＣ／Ｃ共烧结合金材料。热分析表明，该新型材料在９００℃高温下的热失重率比常规的碳／碳复合材料降低数十倍，经浸渍处理并高温烧结，烧结合金的密度、力学性能及高温抗氧化性能均有显著提高。本文较系统地考察了原料配比，成型工艺及浸渍处理对烧结合金亚微形态及宏观性能的影响规律。

碳纤维增强有机－无机高分子烧结合金型新材料的研究──（V）烧结合金耐磨性能及其耐磨机理的探讨

对碳纤维增强ＳｉＣ／酚醛树脂烧结合金的高温耐磨性能及其耐磨机理进行了详细研究．结果表明，适量的酚醛树脂及碳纤维的加入有利于烧结合金耐磨性能的提高．

碳纤维增强有机－无机高分子烧结合金型新材料的研究──（Ⅱ）碳纤维增强材料对烧结合金物机性能影响

以亚微形态与宏观性能的关系为基础．详细研究了碳纤维增强材料对烧结合金性能的影响．发现，碳纤维体积分数与烧结合金性能的关系有一最佳值，过多或过少都不利于增强增韧作用的实现．

经济型中高强度烧结合金钢的研制与应用

所研制的烧结合金钢 Fe- 0 .5Mo- X- 0 .6C,不仅烧结温度比昂贵的 Fe- 0 .5Mo- 2 Ni- 0 .6C烧结合金钢低 80～ 1 0 0℃ ,具有可与 Fe- 0 .5Mo- 2 Ni- 0 .6C媲美的综合物理力学性能 ;而且其制品在替代 40 Cr等合金钢机加工件时 ,比使用 Fe- 0 .5Mo- 2 Ni- 0 .6C烧结合金钢降低综合制造成本约 2 5% ,具有强劲的市场竞争力。

无铅汽油发动机高性能烧结合金钢气门座的研制

烧结合金钢气门座分“整体型”和“复合型”两类。均具有高的耐磨、耐热、耐蚀性和自润滑特性,除适用于载重汽车的汽油发动机以外,还适用于柴油发动机以及轿车及轻型车等汽油发动机的进气和排气门座。另外,“整体型”完全采用高合金材料制造;“复合型”仅工作面采用高合金材料,使选材和用材更为合理,生产成本降低,并且与工作面具有优良的相容性和界面结合强度。

高温退火和添加Si对仿M10铁基烧结合金显微组织的影响

在一种仿M10粉末冶金铁基烧结合金显微组织中出现了针状碳化物,通过高温退火和添加Si元素的方式研究了针状碳化物的演变特征。采用X射线衍射和能谱分析确认了这是一种M2C型碳化物。结果表明:M2C是一种稳定性较高的亚稳相,高温退火时Mo、Cr、V元素向基体内扩散使M2C可以断裂、球化和分解。提高退火温度能加快针状碳化物形貌和结构的转变。Si元素可进入更稳定的M6C型碳化物中,抑制M2C的形成,显微组织中针状和块状碳化物共存。

增强型有机-无机高分子烧结合金形成机理的研究

将超细高纯α-SiC/短碳纤维/有机高分子复合,并在高纯氩气保护下高温烧结。获得了高性能的烧结型复合材料。通过透射电镜,扫描电镜和电子衍射,考察分析了该新型复合材料的形成机理,并通过“SiC-C共烧结体”的概念给出了亚微观结构模型。用高温热失重曲线的表观活化能谱分析了不同有机高分子在高温下与SiC的相互作用机理。

碳布增强SiC/C新型共烧结合金的研究Ⅲ——烧结合金抗弯强度-挠度关系的群子统计理论研究

研究发现,碳布增强 SiC/C 共烧合金的抗弯强度-挠度关系曲线表现出与常规材料截然不同的特征.随挠度的增加,抗弯强度有一极大值,且最后趋于一种"稳态"。本文首次运用非线性群子统计理论模拟了这类曲线,建立了模拟方程,并运用群子统计参数的变化从微观角度探讨了这类曲线的变化实质.

碳纤维增强有机一无机高分子烧结合金型新材料的研究──（Ⅲ）有机高分子含量及烧结方法的影响

研究了不同有机高分子含量对碳纤维增强ＳｉＣ／酚醛复合体的成型工艺性能、烧结合金的亚微形态及性能的影响。同时，又探讨了不同烧结方法对烧结合金亚微形态及性能的影响。

碳布增强SiC/C新型共烧结合金的研究Ⅰ原料配比对烧结合金亚微形态及性能的影响

为改善碳／碳复合材料的高温抗氧性能，在碳布／液体酚醛中引入超细碳化硅粉进行复呈，关工无氧条件下高温烧结，初步制成了碳布增强ＳｉＣ／Ｃ新型共烧结合金材料。热分析测度表明，该新型材料在９００℃高温下的热失重率比常规的碳／碳复合材料降低数１０倍。

碳布增强SiC/C新型共烧结合金的研究Ⅱ烧结合金的浸渍处理及抗氧化性能分析

用液体酚醋树脂对所研制碳布增强ＳｉＣ／Ｃ共烧结合金进行浸渍处理，并用热分析对浸渍前后烧结合金的抗高温氧化性能进行了研究探讨。结果表明，烧结合金的抗高温氧化性能较常规的飞机刹车片提高数十倍。ＳｉＣ起到了有效的高温氧化保护作用。

Fe-Cu-C-WC烧结合金摩擦磨损性能研究

研究了在Fe－Cu－C基体中分布WC硬质粒子对烧结合金力学性能、摩擦磨损性能的影响。

Ti-22Al-27Nb粉末烧结合金热疲劳性能的试验研究

利用自制的温度循环中叠加拉应力循环的热疲劳试验机 ,研究了Ti- 2 2Al- 2 7Nb合金经不同温度固溶处理后的热疲劳行为。结果表明 ,固溶处理后合金的热疲劳寿命得到了明显的提高 ,110 0℃固溶处理后可使试样的热疲劳寿命提高近 3倍。

热处理对W-Ni-Fe烧结合金机械性能的效果

一、绪言 1930年以来对W-Ni-Fe烧结合金进行了广泛的研究,力求改善其机械性能,扩大其在高强度部件上的应用范围。初期,Kfock对W-Ni-Fe烧结合金机械性能进行了探讨,而后,Ekbom又进一步进行了研究。Ekbom对合金的断裂行为同以试验速度和温度为变量之间的函数关系进行了探讨。此外,German还对钨合金的成份进行了探索。 另一方面。

日本恩梯恩公司开发出高水平烧结合金制造技术

该公司开发出世界最高的标准烧结合金制造技术，能够制造绝对密度比大于95％，持久强度大于300MPa（最大应力700MPa）的合金。这一技术可使像齿轮一类需要精度与耐久性的动力传动部件用烧结合金来制造，取代目前使用的切削机加工。这一粉末冶金工艺可降低材料浪费与能源消耗，