烧结机煤气消耗量预测模型的性能比较研究

针对钢铁企业烧结机煤气消耗量预测精度较低的问题,研究建立差分自回归移动平均模型(ARIMA)、长短期记忆网络模型(LSTM)和极端梯度提升模型(XGBoost),用于预测烧结机的高炉煤气消耗量,利用钢铁联合企业的实际数据对比验证了预测模型性能。结果表明,XGBoost模型的预测精度高于ARIMA模型和LSTM模型。XGBoost模型的MAPE为3.45%,RMSE为703.53 m^(3)/min,R^(2)为99.91%,鲁棒性和泛化能力较强。此外,为了强化预测模型与烧结机不同运行状态间的联系,对烧结机不同运行状态的煤气消耗量进行预测。LSTM模型在烧结机正常生产状态表现出最好的预测效果,XGBoost模型则在烧结机减产和增产状态预测效果最佳。

提高烧结料面喷吹蒸汽在烧结机节能的优化措施

烧结机是将装有炉排的小车放置在封闭轨道上并由正向和反向齿轮驱动的设备。原料由主料设备提供,原料生产设备由点火装置点燃进行连续烧结。烧结机主料设备、原料通道、导轮总成、柔性传动设备、灰箱、格栅平整设备、台车、进气设备、头尾焊接设备、头尾曲线、尾部输送机等。支持。这些机组由主车架、后车架、中车架、履带和辅助装置组成。从头部送入的基材和混合物被放置在由主动力传输装置控制的托架中,由点火器点燃并沿着波纹管移动。烧结过程完成后,从顶部排出的烟气在下部进行烧结,最终的烧结产物从最终出口排出。烧结车是烧结厂最重要的设备之一,其技术参数与烧结产品的质量密切相关。本文涉及烧结机中烧结材料表面蒸汽喷射的研究和应用。

烧结机台车缺陷部件在线智能检测系统设计与实现

烧结机台车是制取烧结矿的关键设备,为避免由台车上的箅条缺失、车轮锁紧螺母缺失与车轮脱落引发的生产事故,提高烧结生产效率。本文根据台车实际运行状况,在硬件层面制定了故障检测方案,构建了基于YOLOv7与DeepStream的烧结机台车缺陷部件检测系统。系统选取YOLOv7网络模型在缺陷部件数据集上训练,将YOLOv7模型训练所得权重文件部署在DeepStream6.1平台进行加速推理,并采用Kafka消息组件推送推断结果。试验结果表明,YOLOv7对所有类别检测的平均准确率为0.991,可用于缺陷部件的目标检测。系统实时监测烧结机台车运行情况,对Kafka消息进行解析,实现故障判定规则,通过实时的故障判定、存储、显示及预警实现烧结机台车缺陷部件智能化检测,为烧结机台车缺陷部件检修提供了一种新的解决方案。

基于烧结机头粉尘特性理论的电除尘器灰斗结块燃烧研究

某钢厂烧结机机头电除尘器除尘灰灰斗发生了结块燃烧现象,影响了机头电除尘器运行。针对烧结机机头电除尘器除尘灰的粉尘特性进行研究,通过检测分析粉尘的含水量、成分、含碳量及粒径分布等,明晰烧结机头电除尘器灰斗结块燃烧原因,并提出基于烧结机头粉尘特性理论的电除尘器灰斗结块燃烧解决措施。研究表明:除尘器灰斗粉尘中水碳成分、碱金属氧化物以及微细粉尘占比较高,且一电场到三电场含量都呈现递增态势,从而导致除尘器灰斗中出现结块燃烧现象。由此提出烧结配料控制湿度6%~8%之间以及电除尘器灰斗增加声波吹灰器的结块燃烧解决措施,可为治理机头电除尘器除尘灰灰斗结块燃烧提供借鉴。

500 m^(2)烧结机微负压调整装置改造实践

通过对3^(#)500 m^(2)烧结机1^(#)、2^(#)风箱导气管翻板采用三通式通风结构及液压调整阀控制改造,彻底解决了直通翻板式蝶阀易堵料卡死、风箱积料磨损台车、翻板调整装置崩裂失效等问题,实现了点火炉膛内微负压操作条件下烧结过程的有效控制,烧结煤气消耗同比降低了15.7%,有利于降低烧结矿成本。

基于烧结机台车力学情况的路线偏离检测分析

针对因烧结机台车路线偏离导致烧结质量差、效率低的问题,根据高精度和高效率要求进行路线偏离检测分析。以某钢厂烧结机台车为例,通过对装置运行期间受力状态进行分析,分多次检测烧结机台车,并根据检测结果判断故障,剖析原因,提出了路线偏离控制方法,确保台车安装基准,优化台车配重。实践表明,采取多种控制措施后,烧结机台车回正,路线偏离检测对台车运行状态控制有指导意义。

臭氧电源在烧结机烟气脱硝上的应用分析

不同功率的臭氧电源会改变臭氧产量,控制臭氧的投加量,最终改变脱硝效率,因此,加强对臭氧电源的研究十分必要。本文首先介绍了当前烧结机烟气脱硝技术,说明臭氧脱硝的基本原理和系统组成,再分析臭氧电源系统的构成,最后依托实际烟气脱硝工程案例,对臭氧电源功率变化对脱硝效率的影响和臭氧脱硝设备的脱硝效果进行分析,以此为相关技术人员提供实践参考。

浅谈钢厂烧结机供风系统优化

烧结机是钢铁企业焦化分厂主要设备之一,它的供风系统在整个设备运转中起着极其重要的作用.但在实际生产过程中,由于设备设计的缺陷和工艺流程的局限性,使得烧结机存在一定的漏风现象,直接影响生产过程中能源消耗和产品质量.本文总结了目前国内外大多数企业在烧结过程中供风系统存在的问题,通过研究设备参数和工艺数据,针对性地提出改进优化措施,减少了成本消耗并且降低了环境污染.

唐钢新区500m^(2)烧结机工艺设计特点

唐钢新区从燃料系统、配料系统、混料系统、烧结冷却系统、成品系统等五个方面对500 m^(2)烧结机采用了新工艺及新技术,其中燃料预筛分技术可有效降低烧结机机头电场二次燃烧问题,提高对辊、四辊使用效率,提高设备寿命;新型移动卸矿车分料技术降低了卸料车故障率,节省了设备维护成本;烧结料面喷吹蒸汽技术、环冷机烟气零排放技术在节能减排提产增效上都起到了关键作用。该烧结机的设计水平及装备水平在钢铁企业处于领先地位,对大型烧结机工艺设计有一定的指导作用。

烧结机高效化脱硝反应系统及装备的研发应用

在钢铁生产中,烧结机的排放物特别是氮氧化物(NOx),对环境造成严重污染。传统脱硝技术面临效率不高和成本过高的双重问题。本文提出了一种高效化的脱硝反应系统,该系统集成了改进的选择性催化还原(SCR)技术和选择性非催化还原(SNCR)技术。通过系统设计与参数优化,实现了脱硝效率的显著提高和操作成本的降低。实验结果表明,该系统在烧结机上的应用有效降低了NOx的排放量,且具有良好的工业推广前景。此外,系统的环境效益和经济效益也进行了详细评估,验证了其实用性和高效性。

烧结机系统烟尘超低排放运行优化试验及分析

烧结机多用于钢厂,其作用主要为对铁矿粉的烧结处理。由于铁矿粉内含有多种元素,相比燃煤机组来说,所产生的烟尘成分较为复杂。如何更好地利用现有设备收集处理烟尘达到节能减排的效果成为技术人员关注的重点。本文依据D厂实际案例进行分析,希望对烧结机的节能减排提供借鉴作用。

唐钢新区360 m^(2)烧结机设计问题剖析

唐钢新区2台360 m^(2)烧结机是国内典型的大型烧结机,由唐钢国际工程技术有限公司EPC总承包,于2020年投产,运行状况良好。烧结机在实际的运行及维护过程中,发现可进一步改进优化的方向。本文结合实际生产现状并对比其他企业同规模的烧结机设计成品,从原料输入开始,包括燃料破碎、配料、混合、制粒、烧结、冷却、筛分、成品运输等工序,重点对唐钢新区烧结机剖析了设计问题,总结了设计经验,为下一个设计项目提供了指导意义。

基于漏风治理技术的360 m^(3)烧结机改造与应用

在钢铁生产过程中,节能和提高生产效率尤为重要。针对新钢烧结厂360 m^(3)烧结机的漏风治理需求,对烧结机进行了漏风治理达标的系统改造。通过引入金属式自润滑密封系统和智能电液双层卸灰阀技术,显著降低了漏风率,提高了负压控制精度,取得了良好的治理效果。现详细介绍了360 m^(3)烧结机的改造方案,包括其技术特点和控制方式,并分析了改造前后烧结机的应用效果和节能效益。研究表明,经过改造,烧结机的漏风率大幅降低,生产效率和节能效果显著提升,能够满足基本生产要求。

南钢220m^(2)烧结机提高烧结矿转鼓强度的生产实践

南钢220m^(2)烧结机于2013年投产,近年来由于受原料结构降本冲击和工艺设备老化等因素影响,造成烧结矿转鼓指数控制水平偏低,且波动较大,远不能满足高炉冶炼对烧结矿强度的要求。烧结通过原料结构优化、燃料粒度对应、精细化操作、工艺设备大修改造等攻关从而大大改善烧结矿转鼓强度,目前转鼓指数达到78%以上,满足了高炉冶炼对烧结矿强度的要求。

钢铁企业烧结机安装技术研究

烧结机是钢铁企业生产基础设备,烧结机与企业生产效率有着密切联系。烧结机安装过程中,容易受到安装空间、准备体量影响使得烧结机安装效果下降。因此,本文从烧结机安装中心线与标高测量、烧结机架、降尘管、钢漏斗等方面细致探讨烧结机安装关键技术。烧结机安装阶段通过对安装现场进行全面勘察析,结合烧结机设备设计要求和烧结机实际安装情况,执行烧结机安装工艺能够圆满完成烧结机安装任务,同时也为烧结机稳定运行奠定良好基础。

烧结机漏风治理技术与应用研究

文章主要分析酒钢炼铁厂265m2烧结机系统漏风情况,针对产生漏风的部位进行检查治理,找出烧结机机头机尾密封装置、风箱管道、膨胀节、台车栏板、油板、滑道润滑、机头除尘器、大烟道等漏风点。通过对国内先进钢铁企业烧结机漏风治理方面对标对表考察学习,根据每处漏风点的磨损特点,打破原有的检修维护保产思路,采用“四新”技术对4#烧结机系统进行设备升级改造。完成烧结机天平式头尾密封改造,新增尾部风箱面积4.8m2,风箱管道通过内部喷涂耐磨材料延长使用寿命,滑道集中润滑升级改造技术的应用,从而提高烧结机主抽烟道负压和利用系数,使4#烧结机主管负压提升至11000Pa以上,台时产量提高至358t/h,实施后效果显著,为酒钢7#高炉高产顺行,降本增效提供了有力的保障。

库兰粉在水钢265 m^(2)烧结机上的探索及应用

本文通过制定库兰粉不同配比用料结构方案,用烧结杯试验,烧结矿冶金性能低温还原粉化及软化熔滴性能实验,对其结果分析、比较,判定,并运用于工业生产实践,在目前烧结工艺、设备及高炉冶炼条件下,烧结用料结构中搭配配比7%的库兰粉是可行的。

唐山文丰2×180m^(2)烧结机脱硫脱硝除尘项目设计与应用

一、项目概况钢铁行业的烧结工段,是众所周知的高污染物产生和排放源。其主要污染物由颗粒物、SO_(2)、NOx、CO_(2)、CO、二噁英、氟化物、氯化物及重金属等组成。河北文丰山川轮毂有限公司(以下简称“文丰公司”)地处唐山市曹妃甸区,位于环京津、环渤海经济圈中心地带,公司因置身敏感的地理位置而备受关注。该公司原有两台180m2烧结机配套湿法脱硫装置,采用的湿法工艺虽有高脱硫效果,但因湿法工艺本身的缺陷,烟囱冒“白龙”的情况较为常见,不可避免地给当地生态环境带来负面影响。

脱硝系统中的低温脱硝催化剂在烧结机行业中的应用及相关问题分析

本文基于实验和理论分析,系统地研究了催化剂在低温下的脱硝性能以及硫化物和氯化物存在下其稳定性的变化。研究发现,催化剂在低温脱硝过程中的活性受硫化物和氯化物影响明显,当硫化物和氯化物浓度升高,其脱硝性能显著下降。同时,硫化物和氯化物的存在也显著影响催化剂稳定性,表现为催化剂的寿命大幅度降低,具有明显的毒化效果。基于以上发现,对如何改善催化剂的稳定性并增强其在烧结机行业中的应用效果,提出了相应的建议,包括改进催化剂的制备工艺,降低烧结机排放气体中硫化物和氯化物的含量,以及优化烧结机的操作条件等措施,为烧结机行业实现低温脱硝提供了可行性的思路和参考。

烧结机台车车轮踏面缺陷检测系统设计与实现

烧结机台车车轮踏面缺陷有时会造成烧结机台车车轮发生卡顿、停滞、脱轨等故障,进而造成烧结机台车发生顿车现象,严重时甚至会导致生产安全事故,为避免此类问题,本文使用YOLOv5检测算法进行烧结机台车车轮踏面缺陷检测,并在此基础上设计了车轮踏面缺陷自动检测系统,当系统检测到车轮踏面发生缺陷时则启动报警并且通过微信消息推送车轮踏面的缺陷情况,为工程师及时维护提供技术保障。测试结果表明:该检测系统对车轮踏面缺陷的查全率为92%以上,查准率为100%,系统漏检的车轮踏面缺陷目标较小,基本不影响烧结机台车车轮正常运行。该系统可以应用于烧结机台车车轮踏面缺陷检测。