基于深度学习的GMAW焊接缺陷在线监测

以轨道交通高速高铁司机室铝合金外板为载体,围绕智能焊接关键技术,针对焊接缺陷在线监测问题开展研究.借助工艺试验平台与焊接工艺卡开展焊接缺陷试验设计、批量数据采集、专家经验标定、数据库构建,采用卷积神经网络算法对不同类型数据构建多维信息融合模型,并对融合模型进行参数优化处理,最终完成融合模型的训练、验证和测试.结果表明,训练后的融合模型比单一信息模型对焊接缺陷具有较好的识别结果,训练集和测试集的焊接缺陷监测精度分别为99.0%和88.3%,此监测系统的数据采集和模型响应总时间小于100 ms,能够满足工程化应用需求,提高机器人焊接的智能化水平,推动企业数字化转型升级.

压力管道焊接缺陷的成因及技术优化

管道作业是运输业的重要环节,其中采用压力管道运输已经成为主流运输方式。为提高压力管道的焊接质量,必须加强对压力管道的焊接要求,从根本上解决问题。但目前我国的焊接工艺还不完善,主要是由于在施工工艺、选材、选用和安全检查等方面出现疏漏,造成事故发生。因此,要降低压力管道的安全风险,最大限度避免出现焊接缺陷,就必须加强焊接方面的质量监控及技术优化。

某核电厂安全壳钢衬里焊接缺陷评估

在获得安全壳钢衬里在各种工况下的应力分析结果的前提下,按照《RSE-M核电厂核岛机械设备在役检查规则》标准的要求,计算了安全壳钢衬里各部位的裂纹限值,评估了钢衬里存在初始焊接缺陷情况下寿期内的密封性,结果表明初始焊接缺陷在寿期内不会发展为贯穿性裂纹,安全壳钢衬里不需要开展破坏性返修即可投入使用。

锂电池模组导电排激光焊接缺陷及影响因素分析

通过介绍锂电池模组极柱与导电排激光焊接的原理、熔深、熔宽及焊接轨迹和熔接面积的定义,分析焊接过程中产生的如凹坑、虚焊、断焊、偏焊等各类缺陷的外观,初步判断各类缺陷产生的可能原因。采取改变设备参数等方法进行缺陷复现试验,复现导电排焊接缺陷,分析确定各缺陷产生的根本原因。最后制订预防措施,采用焊前清洗基材表面、检查夹具压紧状态、检查设备参数设定、首件检查等方法可有效降低锂电池模组激光焊接过程焊接缺陷发生概率。

总装焊缝焊接缺陷分析及其影响因素

本文详细分析了岸桥组装焊接缝的特性及其质量控制要点,深入探讨了焊接过程中常见的缺陷,如气孔、夹渣、未焊透、未熔合和裂纹等,并系统梳理了这些缺陷产生的原因。通过对焊接相关材料、技术、环境条件及操作者素质的细致分析,提出了焊接材料选型、焊接工艺革新、焊接环境改善及操作人员技能提升的可行方案,旨在减少岸桥整体组装焊接中的焊缝缺陷,提高岸桥的制造标准与安全系数。

船舶结构焊接缺陷处理技术分析与预防策略探讨

船舶结构焊接瑕疵很大程度上导致了相关船舶结构的故障。本文全方位剖析了船舶建造焊接难题的破解之道,详述了焊接缺陷的诸多类型,分析了气孔、裂纹及夹渣等现象的成因。同时,本文构建了全面应对策略,涉及优化焊接技术参数、提升焊工培训水平以及运用先进检测手段等方面,目标在于减轻焊接过程的困扰。通过实施恰当的故障应对策略与预防手段,船舶结构稳性和优良特性得以优化,降低事故风险,确保人员与环境安全。

钢质船舶船体焊接缺陷分析

钢质船舶生产中,焊缝是关键工序,但焊缝缺陷往往会导致船体整体质量及强度下降。对船舶焊接中常见的焊接裂纹、气孔和夹渣等常见的焊接质量问题进行了较为全面的阐述,并对其成因进行了详细的分析。根据各种焊接缺陷的特点,从工艺参数、人员培训等方面,分别给出了预防及改善的方法,希望能为造船行业的发展提供一定的借鉴。

长输管道常见焊接缺陷分析控制

现阶段,随着天然气成为全球能源结构的重要组成部分,长输天然气管道的施工安全显得尤为重要。焊接作为管道施工的关键环节,其质量直接关系到整个管道系统的稳定性和安全性,对于保障管道长期安全运行至关重要。想要充分保障石油、天然气的安全运输,就必须重视长输管道的焊接工艺和焊接质量。因此,重点研究了长输管道常见焊接缺陷分析控制,为天然气管道的高效、安全施工提供理论支持和实践指导。

1000 MW机组锅炉再热器原始焊接缺陷分析

对1000 MW机组锅炉再热器的焊接缺陷进行了研究,旨在确定缺陷原因并提出改进措施。通过检查泄漏管样47-8,分析出包括裂纹、未熔合和未焊透等25项主要缺陷。这些缺陷主要成因是焊接线能量过高、层间温度不适、间隙和坡口角度不符合标准等工艺问题。为解决工艺问题,建议调整焊接参数,优化能量控制,规范对口间隙和坡口角度,强化焊后检查流程,从而提高焊接质量,确保锅炉安全稳定运行,并推荐在锅炉设计和制造中加强质量监控,防止焊接失败,提升设备可靠性。研究成果对于提高火电厂锅炉的维护管理水平具有重要的理论和实践价值。

工业管道安装过程中的焊接缺陷及预防措施

工业管道安装是指在工厂、车间、仓库等场所安装输送各种流体或气体的管道及设备,以满足生产、加工、储存等工业需求的工程。工业管道安装中,焊接是一种常用的管道连接方法,它可以实现管道的牢固连接和密封性能。然而,在实际施工过程中,由于各种原因,焊接可能会出现各种缺陷,如未熔合、气孔、夹渣、裂纹、变形等,这些缺陷不仅影响管道系统的功能和效果,还会造成安全隐患和资源浪费。因此,分析工业管道安装过程中的焊接缺陷及其原因,并提出相应的预防和处理措施,是保证工业管道工程质量的必要条件。基于此,该文阐述了工业管道安装过程优化的关键意义,焊接缺陷和预防措施。

工业管道常见焊接缺陷及处理措施

冶金工艺管道的主要功能在于实现资源的有效运输。然而,在其运行过程中,由于多种不可控因素的干扰,管道易遭受损伤,进而影响其稳定运行。为确保管道运行的稳定性和安全性,需从多方面着手,实施全面的管控措施。就管道的焊接环节而言,该过程极易受到客观与主观因素的共同影响,从而引发管道焊接缺陷。这些缺陷大多体现在外观方面,若不及时进行干预和控制,任由其发展,将对管道的整体结构造成严重影响,甚至可能导致冶金工艺资源无法正常运输,进而引发一系列安全问题。

浅析压力管道焊接缺陷成因及措施

焊接是压力管道安装中最重要的连接工艺,但焊接过程中可能产生各种缺陷,对管道的安全性和可靠性造成威胁。基于此,针对焊接缺陷的成因进行浅析,并提出了相应的对策和控制措施,以促进压力管道焊接质量的提高。

激光深熔焊接的熔池行为与焊接缺陷的研究

分析了激光深熔焊接的小孔机制的数学模型。研究了焊接熔池的稳定性与金属蒸气压的关系及金属蒸气压与等离子体的关系。着重研究了激光焊接工艺参数 (包括激光模式、功率、聚焦条件、焊接速度和辅助吹气 )对焊接熔池行为的影响 ,最后 ,还研究了熔池行为与焊缝组织结构和缺陷 (如气孔、裂纹等 )的关系。

焊接缺陷对动车组铝合金车体疲劳寿命影响研究

由铝合金型材焊接而成的高速列车车体,如考虑焊缝处初始焊接缺陷的存在,将造成焊缝质量等级的不同,进而造成其抗疲劳能力产生差异。为寻求在设计阶段能较准确地预测含初始焊接缺陷的动车组车体疲劳寿命的评估方法,通过试验获得3种含初始焊接缺陷试件的疲劳寿命数据,并基于美国ASME(2007)标准中的结构应力法计算出含不同焊接缺陷试件疲劳寿命的"等效初始裂纹";建立包括焊缝在内的动车组车体有限元模型,并依据BS EN12663-1:2010标准的加载方式,基于等效结构应力法和Miner线性累积疲劳损伤理论,预测车体关键焊缝的疲劳寿命;根据反求出来的等效裂纹对模型进行修正,研究初始焊接缺陷的存在对车体疲劳寿命的影响。

铝合金MIG焊常见焊接缺陷分析及预防措施

铝合金因其本身特性导致焊接过程中容易产生裂纹、气孔、未熔合等焊接缺陷,对焊接接头性能产生较大影响。焊接作为轨道车辆中普遍采用的连接方法,焊接接头是铝合金结构中比较薄弱的部位,也是结构失效的主要部位。因此保证焊接质量是保证轨道车辆安全运行的关键措施之一。目前高速列车铝合金焊接方法主要采用MIG焊,结合生产实际,分析铝合金MIG焊常见焊接缺陷的产生原因和危害,并提出了预防措施和处理方法。

焊接缺陷磁光成像动态检测与识别

为了实现焊接缺陷的自动检测,研究一种交变磁场激励下焊缝表面及亚表面缺陷的磁光成像动态无损检测方法。分析了基于法拉第磁致旋光效应的焊接缺陷磁光成像机理,并结合交变磁场原理推导出励磁变化与动态磁光成像的关系。探索低碳钢板的亚表面焊缝磁光成像特征试验,验证了所提方法可用于检测焊缝亚表面的未熔合缺陷。最后对高强钢焊缝特征的动态磁光图像进行分析,采用主成分分析法和支持向量机(PCA-SVM)模式识别方法建立了焊接缺陷分类模型。试验结果表明,所提方法可以识别高强钢焊件中的焊缝特征(未熔透、裂纹、凹坑和无缺陷),缺陷分类模型的整体识别率达到92.6%,能够实现焊缝表面及亚表面缺陷的自动检测。

铝合金车体底架边梁焊接缺陷研究与控制

结合铝合金车体头车底架边梁焊接结构的特点,分析了边梁在焊接过程中容易出现的裂纹和气孔等焊接缺陷产生的原因。打底焊裂纹是由于打底焊焊缝有效承载面积较小,不足以承受焊后较大的应力所致,通过采用"厚壁保强"法,解决了此问题。气孔主要是由于焊接区域空气湿度较大以及空气不清洁所致,通过控制焊接时间和焊接区域的环境状况,并采用"集中排除法",使气孔以链状形式产生并集中清理干净,解决了在湿度较大环境下,焊接中极易产生的超标气孔问题,使边梁焊接的成功率大大提高。

搅拌摩擦焊接缺陷的补焊方法

搅拌摩擦焊接方法在某些条件下也会造成焊接缺陷的产生,其中对接头性能有显著影响的缺陷包括沟槽、孔洞和未焊合.针对这三种类型的缺陷,用搅拌摩擦焊接方法进行补焊,以此研究补焊接头的焊缝成形和力学性能.结果表明,采用搅拌摩擦补焊方法能够消除沟槽、孔洞和未焊合等搅拌摩擦焊接缺陷;在优化的补焊工艺参数下,能够获得焊缝成形良好的补焊接头,其性能与优质原始接头的性能相当;补焊接头在拉伸测试中均在焊缝的后退侧发生断裂,拉伸断口具有明显的韧窝特征.

焊接缺陷对转向架强度的影响

分析结构承载截面积、材料属性、外力、焊接缺陷的方向及分布位置对结构的影响,以焊接缺陷处应力集中系数作为评估焊接缺陷影响结构强度的标准,建立转向架构架的整体和局部有限元模型,计算构架的应力分布并判定薄弱区域。通过焊接缺陷仿真模型计算,研究焊接缺陷尺寸和分布位置对构架强度的影响。计算结果表明,在靠近横梁的焊趾处存在着应力集中;表面缺陷对构件强度的影响比内部缺陷大,尤其是高应力区的表面缺陷严重影响构架的强度;表面缺陷及个别类型的内部缺陷会改变构件高应力区的分布。

低碳贝氏体ADB610钢焊接缺陷统计分析研究

对采用X射线检出的低碳贝氏体ADB610钢焊接缺陷进行统计分析研究。通过排列图分析,认为影响焊接质量的主要缺陷是气孔和夹渣,主要尺寸是4mm以下非超标缺陷。利用参数估计法和相关系数法对缺陷尺寸进行拟合并检验,缺陷尺寸服从两参数威布尔分布和指数分布,但较好地服从指数分布,且缺陷尺寸的均值较小。通过排列图和分布类型的分析,说明采用的焊接工艺规范是合适的,但为了提高焊接质量,应尽量减少施工环境的湿度和彻底清除焊道内的熔渣。