具有温控回油功能的模块化国III燃油精滤器

由于现在国III发动机的燃油喷射压力高,需要在滤清器内设置一个温控回油装置,当回油温度高于设定的温度时,燃油回油箱,当回油温度低于设定的温度时,燃油进入滤清器,经过滤后重新进入燃油高压油路系统。

燃油精滤器新型滤芯

长期以来,在东风4型内燃机车的燃油系统的净化方面,虽然燃油精滤器的纸质滤芯满足了燃油净比的质量和技术要求,但是由于强度低,使用寿命短,给运用和维修带来了问题。据运用部门统计,一般运行两个定修期就要更换,不但增加了维修工作量,也提高了运用成本。因此在保持原有的燃油精滤器的结构条件下,研制一种新型滤芯,取代目前纸质滤芯,以提高使用寿命,降低检修成本,是十分必要的。

燃油滤清器的试验方法与分析

现代汽车逐渐使用新型的电控高压共轨喷油系统,而该系统中只有一件滤清器已很难满足要求。为满足喷油系统要求,现在大多采用双级滤清器连接在系统中,就采用多级滤清器连接方法的过滤性能进行了探讨和分析。

BOLL & KIRCH燃油自清滤器故障实例

为提高船舶运输的经济性,船上主、副机普遍使用劣质燃油,因此燃油自清滤器的维护管理显得尤其重要。BOLL & KIRCH燃油过滤设备在奥拉莫林(Auramarine)型副机供油单元中使用较多,是新造船舶副机的主流燃油精滤器之一。但其在使用中经常出现因反冲洗故障引起副机燃油短暂失压、发电机跳电等现象,给船舶航行安全带来巨大隐患。

三一SY55C-9型履带式液压挖掘机

产品亮点整机可靠性、舒适性和操作协调性提高的同时,油耗显著降低。2014年实现销售1939台,国内市场单机型销量第二,占据该吨位市场份额26%。SY55C-9型挖掘机采用欧Ⅱ标准环保发动机,全新控制器实时精确控制燃油喷射,燃油燃烧更充分,在效率相当的情况下较上一代机型降低油耗10%。同时采用了可循环利用的全金属覆盖件,减少了玻璃钢、树脂等材料造成的污染。该机配备超大型燃油精滤器和燃油粗滤器,提高了对国内油品的适应性。