上海自贸区与我国其他海关特殊监管区域的比较研究

上海自贸区的成立是我国海关特殊监管区域自由度等级的一次提升,它既不同于国外的自由贸易区,又与国内现有的海关特殊监管区域有所区别,文章从市场的准入自由度、企业的经营自由度、货物进出境的自由度、结算自由度、税赋自由度和企业用工自由度六方面,对自贸区与我国其他海关特殊监管区域(以综合保税区为代表)进行比较研究。

我国海关特殊监管区域的税收问题研究

我国海关特殊监管区域发展迅速,为经济发展作出了重要贡献,但过多种类的海关特殊监管区域也带来诸多问题,亟需整合优化。文章梳理了现行海关特殊监管区域的各项税收政策,分析了我国海关特殊监管区域税收方面存在的主要问题,并针对性提出了海关特殊监管区域整合优化过程中税收政策方面的对策建议。

海关特殊监管区域的发展前景及整合方式初探——宁波特殊监管区域发展研究

面临世界自由贸易区发展的新趋势,分析我国特殊监管区域未来发展的方向,针对宁波特殊监管区域未来发展的挑战,提出了相关对策建议：①区港联动,使保税区朝综合物流为主的自由港发展；②区区联动,使保税区朝加工贸易为主的自由贸易区发展；③加快保税物流中心建设,强化辐射功能。

海关特殊监管区域“分批集报”通关模式分析

"分批集报"是针对海关特殊监管区域与区外之间货物往来所采用的一种便捷通关模式,文章从郴州出口加工区的具体实践情况出发,分析该模式的优势特点及实践中面临的问题,寻求改进"分送集报"模式的途径以促进该模式作用的发挥。

海关特殊监管区域企业增值税一般纳税人资格试点政策研究

当前,国内外经济环境都在发生复杂深刻的变化,这对海关特殊监管区域的发展提出新的要求。在此背景下,财政部、海关总署、国家税务总局联合开展赋予海关特殊监管区域企业增值税一般纳税人资格试点工作。文章阐述此项政策的出台背景和发展过程,分析试点前后对企业经营的影响和潜在问题,据此提出相关建议。

海关特殊监管区域管理模式述评

海关特殊监管区域自设立至今,已基本形成了有别于区外的行政管理、海关业务、税收管理等模式,对于承接国际产业转移、联接国内国际两个市场发挥了积极作用。经过近30年的发展,其在区域设置、功能定位、监管理念、行政管理以及政策调整等方面均出现不适应区内企业发展的状况。本文分析海关特殊监管区域管理模式以及存在问题,提出在中国经济发展新时代的背景之下,顺应特殊区域功能定位的调整以及贸易便利化的要求,优化特殊区域在行政、监管、税制等方面的管理模式,激发特殊监管区域应有的活力,发挥特殊区域的效能,以促进区内企业健康发展。

海关特殊监管区域向自由贸易园区转型的几点思考

随着我国产业结构的转型升级和国际贸易结构的转变,各类海关特殊监管区域转型的必要性和紧迫性凸显出来,如何参照国际通行的自由贸易区规则和特点,结合各地产业特点和区域优势,建立中国特色的"自由贸易园区"势在必行。在深入分析国内几大类特殊监管区域实践工作基础上,提出关于转型升级、建立自由贸易园区的几点主张。

昌九一体化背景下海关特殊监管区域整合研究

海关特殊监管区域在中国外向型经济中发挥着突出的引领作用,其发展得到社会高度重视。随着昌九一体化的深入发展,对昌九海关特殊监管区域提出了更综合化、系统性的要求。文章基于昌九一体化的背景,分析昌九海关特殊监管区域整合,阐述昌九海关特殊监管区域发展现状,剖析存在的问题及其原因,探讨昌九一体化下海关特殊监管区域整合的可行性。

从“海关特殊监管区域”到“海关监管特殊区域”——海南自由贸易港建设的下一程

在习近平总书记"4·13"讲话三周年之际,回顾海南自由贸易港建设历程,展望未来探索前景,意义重大。三年来,特别是《海南自由贸易港总体方案》(以下简称《总体方案》)发布实施以来,海南自由贸易港建设政策制度体系初步建立,实现了"六个更加"(丛亮,2021)和"十个方面的显著变化"(沈晓明,2021),形势喜人。按照《总体方案》要求,海南要"建设具有国际竞争力和影响力的海关监管特殊区域"。

海关特殊监管区域内转口贸易国际收支统计间接申报中的问题

本文在深入调查的基础上,结合海关特殊监管区域内转口贸易国际收支统计间接申报工作存在的问题,对其问题和原因进行分析并提出有关建议。

海关保税物流中各特殊监管区域之间的关系

传统的保税仓、出口监管仓十多年以来作为我国出口、进口中保税物流的两种最重要的模式在经济发展和对外贸易中扮演着十分重要的角色。但是随着我国加入WTO,大力发展对外贸易,保税仓、出口监管仓已经不能适合大通关、快速通关、国际配送和中转等现代国际物流的发展,所以,国家开始整合保税仓、出口监管仓的功能,提出了三种层次、六种模式的保税物流体系。本文主要针对海关的保税物流体系,分析了现在热门的保税物流中心、保税物流园区之间的异同点以及它们相互之间的联系。

海关特殊监管区域货物贸易外汇监测核查方法探索

2013年6月1日,新的《海关特殊监管区域外汇管理办法》在全国实施,进一步促进贸易投资便利化。便利化的同时,如何加强监管、防范风险成为重要课题。本文在对天津海关特殊监管区域企业贸易业务类型及特点进行分析的基础上,探索适合本地区海关特殊监管区域的货物贸易外汇监测核查有效方法,以期切实提升监管效率和水平,促进海关特殊监管区域健康有序发展。

海关特殊监管区域货物贸易外汇管理难点探析

海关特殊监管区域是经国务院批准,设立在我国关境内,赋予承接国际产业转移、联接国内外两个市场的特殊功能和政策,由海关为主实施封闭监管的特定经济功能区域。由于区内各项政策相对优于区外,贸易方式千变万化,区内企业货物流与资金流不匹配情况十分普遍,是外汇管理中的一个重点和难点问题。近期,大连市分局对此进行了专项调研,发现上述不匹配现象既存在合理性,同时也蕴藏一定的风险。一。

对特殊监管区域出入境检验检疫监管规定的分析与探讨

由于出入境检验检疫机构对海关特殊监管区域进行监管的依据陈旧单一,与特殊监管区域的发展现状并不匹配,并且已经越来越不能满足特殊监管区域监管工作的实际需要。在上述情况下,质检总局下发了《关于对〈特殊监管区域检验检疫监督管理办法〉(征求意见稿)征求意见的函》,向检验检疫系统内征求对该办法的修改意见和建议。笔者通过认真分析检验检疫机构对特殊监管区域监督管理方面的历史沿革和利弊,提出了自己的一些见解和观点,希望能够对该办法的修订有所帮助并使检验检疫机构对特殊监管区域的监管工作能做到与时俱进,更加符合实际的业务需求。

海关特殊监管区域保税维修业态发展研究

打造检测维修中心是以综合保税区为代表的海关特殊监管区域发展的方向之一。在关注国际贸易逆全球化及新冠肺炎疫情影响的大背景下,如何按照促进国内国际经济双循环的要求,对接好国内国际两个市场,利用新型业态推进高水平开放高质量发展是本文的主要研究方向。在此背景下,本文对于上海关区海关特殊监管区域的保税维修产业,梳理发展现状,并对现有政策下存在的问题进行剖析,结合自贸试验区临港新片区新型监管模式及其他重点产业发展维修的需求,提出创新模式及解决途径的探索。

海南自由贸易港的封关运作和分线管理——从海关特殊监管区域到海关监管特殊区域

海南自由贸易港以“海关监管特殊区域”作为其专有特征,与我国现有“海关特殊监管区域”在监管主体、功能状态、适入产业等方面存在较大区别,离不开封关运作和分线管理两大制度的支撑。自由贸易港封关运作需齐备实体条件和制度条件,形成特定标志,明确主体关系,完成状态切换程序。自由贸易港分线管理的内涵就是制度集成式创新,“一线”体现准入放开、程序放开、税收放开、经济放开等特征,“二线”体现双侧管住、双向管住、双循环促进等特征。由此提出制度创新建议,包括“一线”准入(准出)、进口“零关税”实体、流转税简并切换、海关申报监管、相关鼓励类产业企业等方面。

河北省海关特殊监管区域发展研究

本文以河北省海关特殊监管区域的现状作为切入点,分类研究河北省海关特殊监管区域出现的问题及原因,然后针对出口加工区和综合保税区这两种重点类型,相应提出了发展对策建议。

海关特殊监管区域一般纳税人资格试点政策评析

近年来,我国对外贸易呈现疲软之势,海关特殊监管区域企业的出口尤其是加工贸易出口遭遇瓶颈。对此,国家税务总局、财政部和海关总署选择部分海关特殊监管区域开展赋予企业增值税一般纳税人资格试点。文章从试点办法入手,分析试点前后对企业经营的影响,梳理归纳目前海关特殊监管区域内的内销模式,分析政策影响和潜在的问题,并提出进一步改进建议。

我国加工贸易创新升级的实践探索——基于海关特殊监管区域的分析

海关监管加工贸易最重要的特征之一就是保税,在我国种类众多的海关特殊监管区域中开展加工贸易既有监管便利也有产业集聚和深化的空间优势。经过几十年的经验积累,我国加工贸易形式从最初的简单加工逐渐向附加值更高的保税物流和保税服务环节转型升级。基于贸易便利化的角度,海关特殊监管区域应从监管流程上突破壁垒,使特殊政策充分发挥作用,使特殊区位成为真正的优势从而助力加工贸易创新升级。海关特殊监管区域应成为产业链升级的先行先试区域,做到一线加大放开力度,简化备案手续;二线管理高效到位,发挥政策优势;做好功能定位,创新管理模式。

海关特殊监管区域内企业设备物料的控制

在中国,不少的企业为了最大程度的利用中国对于内销生产和出口生产加工的各种优惠政策,他们在中国出口加工区或其他海关特殊监管区域内、外分别设厂。工厂转移的过程中,触发了对不少关于海关监管的保税设备、物料等在进区时、在企业内管理和控制的问题思考。通过这些思考,我们可以认识到如何能够做得更好、更高效。