狂风巨浪中的坚持 THE ALLSTAR PROJECT

来自葡萄牙的后摇乐队The Allstar Project阵容中有三位吉他手,分别是Nunez、Ramon和Sawyer,这也使得他们的音乐在旋律变化和吉他音色上都更加丰富饱满一些,另外两位成员则是鼓手Velasquez和贝司手Paco。非常逗趣的是,乐队的Logo设计酷似美国经典帆布鞋品牌匡威,或许是他们希望自己的音乐也能像匡威那样经过时间的考验之后还是能继续传播开来。

正能院

航海者:有几个人乘船出海。大海的气候变化万千,船刚驶入深海时,恰恰碰上了风暴,几乎被巨浪吞没。有的人撕破衣服,大声悲惨地痛哭;有的人祈求庇护神,许愿说如能得救,定当还愿报恩。风暴过后,大海恢复了平静。大家都为幸免于难而互相祝福,手舞足蹈,高兴极了。老实的舵工却对他们说:“朋友们,幸免于难确实值得高兴庆贺。但我们还必须勇敢地去面对说不定还会再来的狂风巨浪。”

海洋

“中山大学极地”号到渤海试航破冰日前,由中山大学打造的我国高校首艘、国内第三艘破冰船一—“中山大学极地”号在渤海辽东湾执行冰区试航任务,以试验船舶低温航行和破冰能力。“中山大学极地”号于1月17日从南海之滨出发,穿越、东海、黄海,经历冬季的狂风巨浪,抵达渤海辽东湾。

中国深海潜水器大家族

千百年来,在广袤的大海上,人类制造船舶航行到世界各地。从简单的人力木桨到复杂的风帆,再到先进的蒸汽机、燃气轮机,虽然船舶的动力系统得到全面升级,但船舶依然逃不脱狂风巨浪的威胁。深入大洋深海成为人类的梦想。随着科技的发展,潜入深海的装备不再只是存在于文学幻想作品中,《海底两万里》中的“鹦鹉螺”号已成为现实中的载人潜水器,且广泛应用在海洋环境科学考察、洋底矿产资源开发、极地深海运输探测、海底打捞救援考古、深海商业观光旅游等诸多领域。基于此,马里亚纳海沟也不再是遥不可及的未知深渊。我们中国的潜水器起步较晚,但是发展迅速,如今已经接近甚至达到国际先进水平。那深海潜水器是什么样子呢?都有哪些特点?今天就让我们一起认识一下我国深海潜水器大家族的“兄弟姐妹”吧!

教师:享受与承受压力的生涯博弈

有一则关于压力的故事广为流传——一艘货轮卸货后返航时,在大海上遇到风暴。水手们惊慌失措,老船长果断命令水手们立即打开货舱,往里面灌水。随着货舱的水位越来越高,船身一寸寸地往下沉,依旧猛烈的狂风巨浪对船的威胁却在一点点减少,货轮渐渐平稳了。老船长望着松了一口气的水手们说:"船在负重的时候是最安全的,空船时则是最危险的。当然这种负重是要根据船的承载能力界定的,适当的压力可以抵挡暴风雨的侵袭。

登高望远永创新——江苏省杂技团打造《小桥·流水·人家》纪事

2016年10月13日,国内第一部融东方诗词歌赋、杂技为一体的杂技剧场《小桥·流水·人家》在江苏建湖文化艺术中心大剧院举行首演仪式;10月29日,该剧参加2016上海国际艺术节分会场无锡大剧院演出。担纲这部剧作创演的文艺团体是江苏省杂技团。

《夜与雾》:为了忘却的疏离

作为法国新浪潮的主将,阿伦·雷乃在纪录片《夜与雾》中利用短短32分钟的电影胶片,将70年前人类自导自演的人间惨剧赤裸裸地展现在观众面前。反映纳粹暴行的影片不胜枚举,我们往往在所谓彰显人性的好莱坞电影以及大量真实照片文字资料面前变得麻木。纪录片的真实感常常给观众带来直观的冲击,然而我们总是忽视,一旦我们对材料和素材进行剪切,观点就已先验的存在。

校长——领航学校发展的“船长”

校长应该具备五个条件：有自由的思想,有超越世俗的追求,有长期的一线实践经验,有高深的专业素养和如百科全书般的学识。他还必须道德高尚、率先垂范、乐学好问、多谋善断、胸怀坦荡、心中有爱,这样才能成为一名优秀的校长。如果说学校是一艘驶向既定目标的航船,那么,校长是这艘大船的船长,是这艘大船的的灵魂。他指挥航船,使其不偏离航向,他协同众船员战胜狂风巨浪以及各种困难,平安到达彼岸。那么,什么人能做这艘大船的船长呢？

守护生命 卓越服务——广州通信中心“十年回首·展望”

2011年3月11日,一艘名为＂春天进步号＂的轮船正缓缓行驶在日本东北部海域。不料,地震突如其来,引发海啸,滔天巨浪自深海涌出,如巨人之手,将行驶中的巨轮抛起数米之高。轮船在狂风巨浪中颤抖,右悬杆折断,缆绳全部断裂,船舱进水,随时可能沉没。绝望的是,船上的雷达、天线都被损坏,无法呼叫救援,只能靠着单边带一遍又一遍地发出求救信号。

深海油气开发的四大挑战

荔湾3-1天然气综合处理平台 当你搭乘液化天然气出租车在城市中穿梭时,你可曾想到,有一座巨大的海上油气加工厂伫立在波涛汹涌的南海,以重达32000吨的坚实身躯,抵御着南海的狂风巨浪——这就是荔湾3-1天然气综合处理平台。

心海里的那朵浪花

编辑导语世上最了解我们的人是谁?我们会毫不犹豫地回答:母亲!母亲为了我们能过上快乐的生活,时时刻刻把我们的事情记在心间。"我"是一个孤独的人,母亲不忍心让我一直孤独下去,于是一次次和"我"谈心,终于让"我"变得开朗、阳光起来。记忆中,总会有一些东西撞击我的心灵,在我的心海里激起朵朵浪花。

送下海学“法”到出神入化

过去,戏曲行当里把中途入班学戏叫做“下海”这个“海”字用得绝妙,它不仅把艺术造诣比就汪洋大海,无边无岸,而且还寓意海有浅水、深水、海底之分。下海的人,有的人刚一涉水,就畏于惊涛骇浪,不敢向深水区挺进,结果终生在海边徘徊、无所发现;有的人虽经几阵狂风巨浪,但仍只是表面游弋,偶得几条鱼虾就认为大海藏物不过如此而已,满足于一孔之见,无潜水深探的胆识和勇气。另有一种人却不同于上者,他不仅敢当弄潮儿,还要当潜水员。不怕风吹浪打,甘冒天大风险,敢于深入海底探索奥秘,永不满足,永不停息。这种人乍看起来好象有点贪婪,实质上却是生活的强者。这恐怕就是我们常说的“艺无止境”、“学海无边苦作舟力的道理吧。

西沙华光礁1号沉船出水瓷器

南宋中期的某一天,一艘从福建地区驶出的货船在西沙群岛附近借着北风向东南亚行驶,突然海面上狂风大作,这艘木制帆船在狂风巨浪的驱使下漂至华光礁北边。这里水浅礁多,船搁浅慢慢沉入海底。沉船静静地躺在在华光礁礁盘东西边沿水深3米处,被发现时上面覆盖着许多珊瑚,不仔细看还以为是大块珊瑚礁。船板下,近万件文物已沉睡了数百年。

洞头岛的“塔形坟”

洞头是温州地区的一个海岛县。它的众多习俗,与我国其它地方明显不同。“塔形坟”便是洞头颇具特色的一种丧葬民俗。这种坟,在洞头本岛非常普遍,但听说在洞头其他地方却比较少见。

“上船”以后

随着搞好国营大中型企业步伐的加快,北京市一批又一批企业相继登上了转换企业经营机制的改革之船。笔者参加了几次签约大会,在与一些厂长交谈之中,看到厂长们“上船”之后谈吐轻快,喜形于色,大有一种只要“上船”,机制就已经转换,企业就已经搞好的劲头。这种心情我非常理解,但看到此情此景也不由地使人产生了一些忧虑和感慨。

我所风浪流水池简介

风浪流水池是一个试验基地,它能同时于一池中产生风、浪、流,达到模拟海洋环境,为各种海洋工程模型试验提供真实的环境条件。海洋工程结构物的性能同常规的船舶相比,有两大显著不同:第一,在严重的风浪面前,前者无法撤离,必须经受住狂风巨浪的袭击。

马行云陶瓷艺术

马行云,字振先,壬寅年己酉月生,天蝎座,船舶驾驶专业。曾经十年沧海、历尽狂风巨浪。现在定居昆明,娶洱海湖畔白族金花为妻,留恋红土高原的阳光白云,向往大理洱海的风花雪月;喜爱云南传统的历史文化和民间艺术,欣赏“道可道,非常道;名可名,非常名;天之道,利而不害;人之道,为而不争。”的人生哲学。现为国家高级工艺美术师、云南省陶瓷艺术大师,云南艺术家园陶瓷艺术家。

我的南极科考之行

2021年11月5日上午9点,伴随着"雪龙"号极地科考船的汽笛声响起,中国第38次南极考察队正式启航。考察队将围绕应对全球气候变化,在南极地区开展大气成分、水文气象、生态环境等科学调查工作,迎接考察队员的将是狂风巨浪和冰天雪地的严峻考验。而我,非常有幸作为其中的一员,参与此次南极科学考察。

沿"图"前行乘风破浪

高三,这"最辛苦"的一年如期而至.我们每一位高考学子都满怀着希望和期待,立下誓言,要为自己的未来拼搏一把.这一年,我们需要拥有"勇立潮头踏浪行"的决心,同时也需要一份能助我们扬帆远航的"海图",即便前方狂风巨浪、礁石挡道,也能够破浪前行,迎来晨光破晓、细沙暖脚.我们将这份"海图"放在心中,当我们信心满满、充满希望,它助我们保持理性、按部就班;当我们迷茫踟躇、受挫沮丧,它将为我们指明方向、鼓足动力.