现代飞行器高效换热技术研究及应用

随着先进飞机技术的不断发展,大量装备先进电子设备已经成为必然趋势。如何利用高效换热手段,提高机载设备的换热能力与效率,满足电子设备越来越高的热载荷管理需求,已经成为航空装备发展的研究重点之一。本文论述的国外现代飞行器高效换热技术原理及应用情况,为我国未来先进飞机电子设备的冷却及热/能量管理提供借鉴与参考。

关于现代飞行器制造工艺的研究

在现代飞行器发展过程中,制造工艺为降低成本和提高质量的基础保障。基于此,本文对现代飞行器制造工艺流程展开了分析,对飞行器制造工艺技术特点进行了研究,结合工艺生产要求探讨了数字化制造技术、一体化加工技术等关键制造技术的应用情况,仅供参考。

数值飞行器原型系统:引领飞行器精细化设计

高性能计算的飞速发展为现代飞行器的精细化设计提供了坚实的基础,数值飞行器原型系统可以充分挖掘我国现有高性能计算机的潜能,提高中国高性能飞行器的精细化设计水平。

前缘剖面形状对80°/60°后掠双三角翼上涡流运动影响的数值模拟研究

采用上风高分辨率格式———通量差分分裂格式离散求解三维可压非定常薄层N S方程 ,数值模拟前缘剖面形状对 80°/60°后掠双三角翼上涡流运动的影响。计算模型包括尖前缘、菱形前缘、圆形前缘等三种不同前缘形状的机翼。计算结果表明 :三种不同剖面形状的前缘可以诱导产生不同的前缘分离 ,形成的各前缘剪切层的特点也不同。尖前缘机翼的边条翼涡和外翼涡合并点最靠前 ,其次为菱形前缘和圆形前缘的机翼。在大迎角情况下 ,三种机翼上的内翼涡发生破裂。圆形前缘机翼上的内翼涡破裂点比其它两种情况下破裂点的位置较靠前。涡的合并对二次涡的结构和特点也有显著的影响。

面向飞行器总体设计的快速非结构面元法及应用

随着现代飞行器飞行条件日趋复杂,飞行任务愈加多样化,气动特性分析在飞行器总体设计中也显得更加重要。因此,在总体设计中开发一种快速而准确的流场分析工具,可以显著提高设计效率。飞行器的气动分析方法主要有风洞试验方法与CFD方法。风洞试验是通过在风洞中安置模型,以此来模拟实际飞行时的流场作用;风洞试验得到的结果精度高,但容易受到外界干扰,并且成本较高,因此不能在总体设计中得到大量使用。

航空特种焊接技术的创新发展

航空特种焊接技术是现代飞行器及其动力装置制造的主导工艺之一。熔化焊、钎焊、固相焊（扩散焊、摩擦焊）等专业技术的创新发展,为飞机、发动机的设计师们提供了创新思维的空间,保障了复杂构件、新材料、高性能、长寿命航空产品的安全服役。航空特种焊接技术正在为航空结构整体化制造开拓着新的发展方向，引领着设计／材料／制造三位一体的创新发展，推动着新型飞行器的更新换代、快速反应设计与制造。

中国航空学会控制与应用第十三届学术年会征文通知

中国航空学会将于2008年7月中旬召开“控制与应用第十三届学术年会”。 会议主题：先进飞机控制技术。对象为大飞机、四代飞机、空天飞机、舰载机、无人机、直升机和现代飞行器（如低动态色艇和先进导弹等），以及相关学科元部件的控制和综合技术。

萦系天地的古老游戏——风筝

风筝在多数人的心中是玩具,因为它给生活带来了无穷的乐趣。风筝在艺术家的眼中是工艺品。在航空学家的眼中则是现代飞行器的远祖,因为它的创造标志着人类对自然界认识上的一个飞跃。早在两千多年前,风筝就以其固定翼的形式展示出人类实现飞行的途径之一。

奇妙的人造飞碟

飞碟不只是出现在科幻书或者未知探秘里，现在，世界有不少同家和地区的科学家们正在公开或秘密地研制属于人类的飞碟。萌芽出现在美国美国是世界上开展人造飞碟研制工作最早的同家。1976年，在美国出版的一份《现代飞行器》报纸上。刊登了一张圆盘状飞行物的照片，飞行器的周围，离子气流发出UFO特有光彩。20世纪末期，美国太空总署的科学家研究制造一种使用空气作燃料的新式人造飞碟，

核武士挽歌 北美“民团团员”重型攻击机发展始末

对于大多数航空爱好者而言，现代飞行器尤其是军用飞机的综合印象往往建立在对其审美感受之上，百余年来出现过的优秀飞机都在一定程度上迎合气动进步的趋势，客观上突破了其所在时代的固有思维定势，给观赏者带来了言之不尽的视觉享受。但受工业传统和技术水平的局限，一些让人觉得领时代风气之先的航空平台却盛名难负，剖其内囊，实在很难与研发者和广大拥趸的期待相匹配。

开创未来

在上世纪40年代，倾转旋翼与飞翼概念的设计就已经出现在德国设计人员的绘图板上， 虽然在那个以下单翼，后三点式起降飞机为主流的年代里，它们往往被视为“天外来客”，但在今天，两种设计都已经应用在现代飞行器之上，MV-22“鱼鹰”和B-2“幽灵”就是其中的代表。让我们回到地面，1938年世界上第一辆概念车，别克Y Job问世。电控折叠顶篷与车窗，平面门把手和水平水箱护罩，