云南某井工煤矿职业病危害现状评价

为控制和消除某井工煤矿职业病危害、防治职业病,了解职业病危害防护设施落实情况,对其进行职业病危害现状评价。按照《用人单位职业病危害现状评价技术导则》(AQ/T4270-2015)要求,根据用人单位职业病危害特点,本研究采用职业卫生调查、职业卫生检测、职业健康检查、检查表分析和职业病危害作业分级等方法,研究发现了该矿职业病危害因素,明确了煤矿职业病危害控制岗位。

蒙古国中央省土地利用现状评价研究

本文以蒙古国中央省为研究区域,利用2021年土地利用数据,基于土地利用多样化指数、土地利用集中化指数、土地区位指数及土地利用程度等计量地理模型评价其土地利用现状,结果表明:1) 蒙古国中央省土地利用多样化指数较低,土地利用类型单一,高多样化区主要分布于东北部、西北部少部分林草地分布区域,西北部为中多样化区,南部地区草地广泛分布,为低多样化区;2) 中央省土地利用集中化程度较高,各苏木集中化差异性较为明显,空间上呈现出南部高于北部的特点;3) 中央省下辖苏木土地利用类型中耕地和草地区位意义相对较突出,其中耕地区位意义较突出的苏木主要分布在首都乌兰巴托周边和全省地势较低的西和西北部,由于草地是全省主导用地类型且面积最大,草地区位意义较显著的苏木数量最多;4) 中央省土地利用程度不高,土地利用程度综合指数为201.53,下辖各苏木间的差异不明显,空间分布上西北部土地利用程度高于南部和东北部。

现代海洋产业数字化转型理论基础、现状评价、建议对策

现代海洋产业建设是贯彻落实新发展理念、构建新发展格局的战略要求,而产业数字化转型是其战略目标的重要实现路径。文章在梳理现代海洋产业数字化转型的理论基础上,对我国沿海11个省(市)的现代海洋产业数字化转型现状进行测度,并得出以下结果:现代海洋产业数字化转型水平呈快速提升趋势;东部海洋经济圈内各地区现代海洋产业数字化水平较高且差距较小,南部海洋经济圈居中,北部海洋经济圈数字化水平较低且差距较大。文章基于研究结果将我国11个沿海省(市)划分为4种类型,并提出我国各沿海地区现代海洋产业数字化转型的建议对策。

综合治理工程环境现状评价及影响预测

清溪水流域水环境综合治理工程位于东莞市东南部的清溪镇,该工程包括城市低影响开发体系构建(海绵城市)示范区、河道防洪、水质改善、生态河岸景观、生态河岸景观等,该工程建设时将改变所在区域的环境。为研究该工程建设对环境造成的影响,文章在评价工程所在区域内环境现状的基础上,采用分类法分析和预测了该工程施工期和运行期对区域水环境、大气环境等造成的影响,为该工程的建设提供了指导方向。

某煤化粗苯加氢企业职业病危害现状评价

煤炭焦化加工过程副产品粗苯是重要的基础化工原料来源之一,粗苯加氢精制产业可以极大提升产品附加值,减少污染排放,粗苯加氢精制过程中会产生硫化氢、氨、苯、甲苯、二甲苯、噪声、高温等职业病危害因素,通过对用人单位工程防护设施、应急救援设施、个体防护用品以及卫生辅助设施的调查,结合现场职业病危害因素的检测结果与职业卫生管理情况,对用人单位进行职业病危害现状评价,分析用人单位生产装置运行过程中产生的职业病危害因素种类、分布情况、接触情况与危害程度,评价用人单位职业卫生管理制度运行情况,协助用人单位做好职业卫生管理工作。

安全评价方法在化工企业安全现状评价中的应用

安全评价方法在化工企业安全现状评价中的应用非常重要,有利于化工企业实施安全评价,获取不安全因素,制订针对性的安全管理措施。文章主要针对化工企业安全现状评价进行分析研究,首先研究安全评价方法,并分析化工企业应用安全评价方法实施安全现状评价的难点,最后结合具体案例,探讨化工企业安全评价方法的具体应用,旨在帮助化工企业推广安全评价方法。

基于强制性因子的公路工程施工定性安全现状评价方法研究

为深入推进公路工程施工安全现状评价,将安全现状评价在公路工程施工安全管理过程中的效能最大化,在引入强制性因子的基础上,以各分部工程为单元,研究出了一种公路工程施工定性安全现状评价方法,利用“与门”基本逻辑关系,对公路工程施工分部工程进行定性安全现状评价,该方法中的强制性因子是指相关安全生产法律法规的有关条款。与公路工程施工领域常见的评价方法相比,基于强制性因子的公路工程施工定性安全现状评价方法具有受主观因素影响小、评价过程简单的特点,有利于预防各类生产安全事故发生。

漳卫新河四女寺-辛集闸段生态环境现状评价

漳卫新河属海河流域漳卫南运河系的泄洪入海通道,属河北省与山东省界河,其生态环境受上游来水、两岸经济发展影响,人工干扰程度较高。以漳卫新河四女寺—辛集闸段为研究对象,采用实地调查、遥感解译等方法对研究河段的陆生生态和水生生态环境进行分析评价,经分析发现研究河段人为干扰程度较高,植物群系类型偏少,植被覆盖度水平整体虽较高但植物群落结构较为简单,应对外界干扰的抵抗力和恢复力均较弱,因生态水量保障程度较低,水生生态环境不稳定,整体处于一般水平。

华蓥市“十三五”期间环境空气质量现状评价研究

本研究主要是通过对华蓥市“十三五”环境空气质量状况开展分析研究,得出如下结论:“十三五”期间华蓥市环境空气质量总体为良,首要污染物为细颗粒物;二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧三项指标年均值达《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准;与“十二五”末相比,华蓥市“十三五”空气质量得到明显好转,尤其是二氧化硫改善明显。

广东某发电厂建设场地地下水环境质量现状评价

在分析研究区水文地质条件的基础上,采用单因子指数法对广东某发电厂建设场地地下水环境质量现状进行评价。结果表明:地下水环境质量总体较好,但局部地区存在亚硝酸盐、COD、矿物油等指标超标现象。地下水亚硝酸盐严重超标区域主要分布在部分谷地低洼地段,这些低洼地段大多是地下水排泄区和农业生产活动集中区域。在水文地质条件和农业面源污染的共同作用下,这些低洼地段地下水亚硝酸盐逐渐富集。本研究可以为地下水环境影响评价和水资源科学管理提供科学依据。

长输油气管道阴极保护系统现状评价及策略分析

随着我国经济飞速发展,以及生产力的不断提高,对油气资源的需求量逐渐增加,对油气管道运输的要求也越来越高。由于目前我国油气资源需要较长距离的运输,多使用长输管道,而在运输过程中极易发生管道腐蚀问题,严重影响油气运输效率和质量。因此,要通过不断进行技术研发和实践应用优化,避免出现长输油气管道腐蚀等问题。目前,应用较多的长输油气管道质量安全提升方式是阴极保护系统,进而提高油气资源运输的稳定性,保障能源供应过程的安全进行,为服务经济发展和社会建设保驾护航,但是由于该技术发展尚不成熟,在应用过程仍存在多种问题,需要进行进一步的研究、优化。本文针对长输油气管道阴极保护系统的应用原理和类型进行总结,分析了阴极保护系统的发展现状、存在问题和发展方向,以期为长输油气管道阴极保护技术的进一步发展提供理论参考。

金属非金属地下矿山提升运输系统安全现状评价

对金属非金属地下矿山提升运输系统进行安全现状评价,能够反映其提升运输系统安全管理现状和存在的问题,也能促使企业针对提升运输系统薄弱环节有的放矢,提升安全管理水平。本文从九个方面探讨开展金属非金属地下矿山提升运输系统安全现状评价的要求,以期为相关从业人员提供借鉴。

一种城市生态系统现状评价方法及其应用

生态城市建设是未来城市发展的最终趋势。从结构、功能、活动、发展演化规律等方面来看,城市生态系统都可以被看作一个动态变化的系统。将可持续发展理论引入到城市生态系统现状评价中,提出和解释了城市生态系统可持续发展概念;从可持续发展的角度,评价城市生态系统的现状,建立城市生态系统可持续发展评价指标体系。在此基础上,利用集对分析方法,将评价城市生态系统可持续发展水平的多个指标系统合成一个与最优评价集的相对贴近度,用来描述城市生态系统可持续发展水平,并将该方法应用于兰州市城市生态系统现状评价。结果表明,在2004—2010年间,兰州市城市生态系统可持续发展水平呈现折线型关系,而且有明显的陡降现象。具体变化趋势是从2004年的0.5081平缓上升到2005年的0.5581、然后陡降到2006年的0.4073、接着平缓上升直到2009年的0.5010、最后平缓下降到2010年的0.4706。尽管不同时期城市生态系统可持续发展水平有所变化,但是总体来说,一直处在基本可持续发展的水平,协调程度一般;该评价方法能够很好的反映城市生态系统的发展现状,为建设生态城市提供科学依据。

乌梁素海水环境质量现状评价

在对乌梁素海2004年4、6、8和10月的4次水质监测的基础上,选用Logistic Curve(L-C)水环境质量综合评价模型,以等级评价标准和均匀随机数产生建模样本和验证样本,利用实码加速遗传算法求解评价模型,对乌梁素海水环境质量的富营养化进行了现状评价,确定了2004年乌梁素海的富营养化等级。结果表明:乌梁素海2004年水质的富营养化程度依然接近5级——极富营养状态,4、6、8和10月的富营养化等级大小依次为:6月>4月>8月>10月。

城市生态系统现状评价的生命力指数

鉴于城市生态系统的生命特征，采用比拟思想，引入城市生命体概念到城市生态系统现状评价中，以全面而形象地反映城市生态系统的发展状况。构建了包括生产力、生活态、生态势和生机度的城市生命力指数框架，并进一步给出了具体的评价指标体系、评价模型及评价结果分级标准。以重庆万州为例，开展了城市生命力指数评价的案例研究。评价结果表明，2000～2005年间，万州城市生命力指数处于较衰弱状态，但一直在平稳上升，应通过一定的生态规划措施，提高万州城市生态系统的生产力、生活态、生态势及生机度，尤其要注重增强生态系统的生机与活力，以实现城市生命力的继续提升。

莱州湾海域空间开发利用现状评价

基于GIS平台绘制莱州湾海域空间开发利用现状分布图,从海域空间开发利用结构、强度和协调性三方面对莱州湾海域空间开发利用现状进行了分析和评价。结果表明:莱州湾海域用海类型基本齐全,但是开发利用结构规模不均衡,开放式养殖、盐业和交通运输用海是其主要类型;莱州湾海域空间开发利用强度较高,呈现出中部>整体>东部>西部海域的特点;海域开发利用活动之间及其与海洋功能区划、海域自然属性分布之间存在着不协调现象。未来,莱州湾海域开发利用需要优化调整用海结构和布局,提高产业开发利用层次;严格限制新增围填海工程,加强对自然岸线资源的保护,加大对海域环境整治和生物资源修复的支持力度。

市域城乡统筹现状评价及其影响因素关联分析

本文以泰安市为例,采用综合评价法和灰色关联法对泰安市域内6个区(县、市)的城乡统筹现状进行评价,并计算了城乡统筹现状与各影响因素的关联度。结果表明:在市域范围内城乡统筹水平存在较大地区差异,其中基础设施建设情况是当前泰安市城乡统筹的主要影响因素。

基于AHP和GIS的矿区生态环境现状评价

以榆林神府矿区为例,进行了矿区生态环境现状的评价研究。用系统聚类与Delphi法结合筛选参评因素,层次分析法(AHP)确定其权重,在GIS软件中用矢量数据叠加确定矿区生态环境现状的等级。结果显示,神府矿区因长期煤炭开采生态环境破坏严重,一等、二等地即生态破坏较严重的区域占总面积的47.9%;三等地即生态环境略有破坏的区域主要分布在神木县的中部,占矿区总面积的37.8%;四等地即生态环境安全的区域仅占14.3%。生态环境现状等级与煤矿分布呈明显的正向关系。

尾矿库安全现状评价体系与方法探讨

尾矿库是一个具有高势能的人造泥石流重大危险源,因此加强尾矿库安全管理,提高其规范化、标准化水平,确保尾矿库安全运行是非常迫切和需要的。本文针对目前尾矿库的安全评价体系与方法进行了探讨,通过对尾矿库安全现状评价工作的实践,结合自身的专业水平,提出了尾矿库评价体系以及单元的划分,编制出了较为科学、合理和具有可操作性的各个单元安全检查表内容。此评价体系先后在近40个尾矿库安全现状评价中应用,效果良好。

企业社会责任研究:现状评价与未来趋势

20世纪90年代以来,随着全球性企业社会责任运动的蓬勃发展,传统的企业理论受到了强烈的挑战,企业社会责任已成为现代企业理论研究的一个重要领域。人们对何谓企业社会责任、企业为何承担社会责任、企业社会责任如何影响财务绩效、如何推动企业社会实务的发展等基本问题进行了大量研究。本文试图厘清国内外学术界对这些问题的研究现状、贡献及有待进一步研究的主要问题。