一种新型玻璃升降器电机的设计

新能源汽车具有绿色、低碳、智能、时尚、使用成本低等特点且逐渐普及,对零部件的重量、成本和声学表现提出了更高的要求。基于此,设计了一种新型玻璃升降器电机,采用刷架和轴承一体成型技术,缩短电机整体长度。相较于其他市场主流电机,该新型玻璃升降器电机重量减少40 g,通过试验验证电机在测量点的空载空气噪声平均值降低4 dBA,且具有稳定的工作可靠性、更高的市场经济性、良好的应用价值和市场前景。

某SUV车型玻璃升降器失效原因分析及改进

本文针对某SUV车型在海外市场出现玻璃升降器故障率高的问题,运用鱼骨图(也称因果图)分析故障原因,确定影响玻璃升降器故障的主要因子:国外高温沙尘环境差异和结构件热膨胀影响。根据分析结果优化了玻璃升降器结构,经过试验和实际生产验证,玻璃升降器故障率得到明显降低。

长安福特金牛座玻璃升降器不工作故障诊断与分析

本文剖析了福特金牛座汽车玻璃升降器不工作故障原因。从玻璃升降器系统结构与原理入手,深入到诊断思路、诊断过程和数据分析,详细地讲述了关联现象分析法、电路图分析法在故障诊断中的运用,故障诊断检测时仪器的选用、检测方法选用和检测注意事项。此外,通过实际案例分析,展示了高效诊断玻璃升降器故障的思路和流程,为汽修从业人员提供系统的玻璃升降器故障诊断思路和方法。

车门玻璃升降器智能化软件的开发及其关键技术

以轿车车门玻璃升降器为研究对象,阐述了基于知识工程(Knowledge based engineering,KBE)的参数化、智能化车身零部件设计软件的开发过程及其关键技术。玻璃升降器设计系统是在集合最优的UG开发工具和设计方法的基础上,通过二次开发完成的。结合知识驱动自动化、知识熔接技术以及用户定义特征等重要的研究内容, 着重叙述该系统开发的工作流程及其所运用到的相关的关键的UG开发工具(UDU,KF,Wizard UI和UDF)以及有关开发的关键技术。作为基于UG平台而自主开发的车身部件参数化设计专用工具软件,该模块通过设计向导用户界面的设计风格,从实际应用上已经完全实现了车身部件设计的自动化和智能化,从而为车身设计人员提供了专业的智能化设计工具。

基于dSPACE的汽车电动玻璃升降器防夹控制的半实物仿真与验证

提出了针对电动玻璃升降器双霍尔传感器与直流电机电流检测(DHSCD)防夹控制算法的"V字形"开发流程;利用Simulink建立系统模型对防夹控制算法与电动玻璃升降器的功能性和可靠性进行离线仿真验证;在通用快速控制原型仿真方法的基础上,针对DHSCD防夹控制算法设计了特有的仿真方案;完成了目标控制器的自动代码生成;提出了适用于电动玻璃升降器DHSCD防夹控制算法的硬件在环仿真验证平台。离线仿真和半实物实时仿真结果表明,基于d SPACE开发的电动玻璃升降器防夹控制算法具有良好的可靠性与环境适应性。

汽车玻璃升降器脂润滑耐久性试验台研究

为研究润滑脂对玻璃升降器寿命特征的影响,研制一种采用功率特征来测量脂润滑性能与玻璃升降器寿命参数的汽车电动玻璃升降器脂润滑耐久性试验台。通过对试验台架测试效果的试验验证,并结合润滑脂理化性能分析表明:试验台能够模拟玻璃升降器全寿命周期内的磨损及润滑情况,能够准确测量汽车玻璃升降器寿命特征和润滑脂的工作特性,为实现玻璃升降器润滑优化乃至终身润滑提供了试验数据支撑。

现代轿车电动玻璃升降器研究与探讨

玻璃升降器由简单的丝杆式、单臂式而发展为电动式,电动式玻璃升降器又有双导轨和单导轨两种结构形式。以富康轿车为例介绍了这两种电动式玻璃升降器各自的特点、主要组成结构及工作原理,并对其技术参数进行了分析。同时对防夹电动玻璃升降器和未来智能型电动玻璃升降器也作了简单的介绍。

知识驱动的优化技术在玻璃升降器软件中的应用

汽车车门玻璃升降器软件是在UG软件平台上开发的基于知识的参数化设计专家系统,其关键问题是如何重构玻璃面来精确模拟玻璃在导轨里的真实运动。综合运用UG的知识驱动自动化技术,提出一种基于知识驱动的优化过程和方法,拟合出了螺旋曲面作为运动分析的玻璃曲面,以精确模拟玻璃在导轨里的真实运动。测试结果表明,该优化技术可满足企业对于玻璃升降器的设计布置精度要求。

基于多目标遗传算法的汽车玻璃升降器结构优化设计

卡滞、振动噪音等不正常现象时常会出现在叉臂式玻璃升降器结构的运行过程中,基于Catia和ANSYS Workbench平台并结合实践,采用多目标遗传算法对玻璃升降器的机械结构参数优化设计,以减轻玻璃升降器质量、提高结构强度,从而降低卡滞、振动等现象产生。优化结果表明,升降器的两侧凹槽处均可以作为升降器结构优化的Pareto优解集,在满足升降器结构强度、刚度、变形的情况下,设计轻量化玻璃升降器结构,最终为汽车玻璃升降器的整体优化设计提供理论依据。

浅析绳轮式电动玻璃升降器运行轨迹

介绍了一种单导轨绳轮式玻璃升降器运行轨迹的计算方法及其对汽车玻璃升降系统的影响。通过理论计算与实例分析相结合,阐述了升降系统受力平衡与力矩平衡状态,两者结合模拟单导轨绳轮式玻璃升降器运行轨迹,并进一步分析运行轨迹对升降系统的影响;计算方法对单导轨绳轮式玻璃升降器运行轨迹的确定提供了理论基础,简单实用,具有较强的指导意义。

A21车型电动玻璃升降器失效分析及整改措施

玻璃升降器是车门系统中重要的附件之一,其性能的可靠性与操作的方便性是汽车安全和舒适性的一个重要因素。本文从升降器的结构原理切入,分析了A21系列车型升降器失效的主要原因,提出了整改措施。为优化整个升降系统,延长呢槽的使用寿命,降低和消除售后顾客抱怨,提出了一套行之有效的方法。

汽车实车门玻璃升降器性能耐久试验台设计

针对当前汽车玻璃升降器检测系统多采用模拟车门进行性能试验,其试验结果脱离实际使用工况的现状,设计一种使用实车门进行性能试验的试验台,并提供了各试验项目的具体实现措施及其结构,使试验结果更加准确,操作更加方便。

汽车电动软轴式玻璃升降器系统及其运动仿真

介绍了汽车玻璃升降器的分类、电动式软轴玻璃升降器的组成及其工作原理。用UGⅡ软件对某轿车车门板的曲率进行分析,根据分析结果和车门结构,设计了相应的电动玻璃升降器。介绍了仿真时升降器的机构约束方法,并用UGⅡ软件对其运动过程进行了仿真。

汽车玻璃升降器浅析

介绍汽车玻璃升降机构的结构分类,叙述汽车玻璃升降机构在设计过程中的要点,实例分析玻璃升降阻力大运行速度不均匀故障现象,最后展望汽车玻璃升降器技术发展趋势。

汽车叉臂式玻璃升降器结构分析与仿真

叉臂式玻璃升降器(以下简称玻璃升降器)是目前使用最广泛的玻璃升降器之一,其性能直接影响乘客的乘坐舒适性。文中介绍了玻璃升降器的结构特点和工作原理,论述了设计时需考虑的因素;对某新设计的玻璃升降器进行受力分析和建模,将简化几何模型导入Hypermesh软件进行仿真分析,并对研制的玻璃升降器样品进行20 000次连续升、降循环可靠性试验,结果表明其满足设计和使用要求。

基于Freescale单片机的防夹玻璃升降器的研制

介绍了一个基于Freescale单片机的防夹玻璃升降器的实现方案,讨论了防夹玻璃升降器设计原理,给出了用单片机MC908QY4MP和智能模拟器件MC33389A、MC33884和MC33486等实现防夹玻璃升降器具体电路原理图和解决技术的问题。

玻璃升降器耐久试验台的设计

在汽车电器系统中,玻璃升降系统因受到车门钣金结构、升降器性能及玻璃呢槽等诸多因素的影响,其故障率较高。使用研华控制卡及Visual Basic程序实现的试验台设计方案,可同时完成4个车门升降器的耐久试验。

考虑接触的汽车玻璃升降器导向轮蠕变变形分析

对汽车玻璃升降器中塑料导向轮的蠕变变形进行研究,基于材料的蠕变拉伸试验曲线,采用修正的时间硬化蠕变方程,并考虑绳轮接触影响,建立导向轮的蠕变有限元分析模型。计算获得了导向轮关键位置的应变、位移时间历程曲线及其变化规律,对比试验结果,吻合良好。分析接触情况对蠕变的影响,并与不考虑接触情况下的蠕变过程进行对比研究。结果表明:考虑接触的蠕变分析计算结果精度相对较高,能够反映出导向轮的形变和应力变化过程。

自动化车窗玻璃升降器的研究与设计

以车门设计为中心,讨论了玻璃升降机结构的部分设计,介绍了升降机的结构设计和模拟仿真。车门系统是实现门窗调节器车门附件、车窗升降器等汽车车窗玻璃升降相关的汽车附件。玻璃托架通过玻璃升降器上下移动,放置在门玻璃托架的导槽或导轨上。目前,有两种常见的玻璃升降器上下移动,叉臂驱动和绳轮驱动。后者可以适应曲率较高的散热器上的玻璃运动,还有手摇式操作两种操作方式。在车门的设计和布置上,正确选择和配置门窗升降机、窗口升降台是让机器轻便可靠的关键。