缩短甲醇系统开车时间的技术改造

简要介绍了年产30万t甲醇系统配套KDON-40000/30000型空分装置在热态开车过程中存在的问题。其中,产品高压氮气产出速度较慢(大约需要58 h),在生产出合格高压氮气后,又因产量不足而导致气化磨煤岗位和甲醇变换岗位为推进开车节点出现氮气分配不均的情况。另外,高压液氮泵在满负荷运行过程中,由于外送量较大,存在电机因过载烧坏的风险。为彻底解决这些问题,在空分装置液氮罐区增加1台高压液氮泵,改造后不仅能够在开车期间提前供应高压氮气,缩短整个甲醇系统的开车时间,还能够在正常运行时,作为空分装置的高压氮气后备系统,满足高压氮气需求,保障系统稳定运行。

20万吨/年低压甲醇系统开车实践

通过对20万t/a低压甲醇系统的开车技术总结,阐述了其合成原理、开车程序,着重分析了对正常控制的要点要求及异常情况处理,以供专家和同行参考。

甲醇系统扩能改造总结

0前言 山东兖矿国泰化工有限公司的80kt／a甲醇装置采用“低压甲醇合成及甲醇精馏工艺技术”基础设计。该装置以德士古煤气为原料气，经中温变换、NHD脱硫脱碳、精脱硫后，使总硫质量分数〈0．1×10^-6，送甲醇合成工段，采用5．0MPa低压法合成粗甲醇，合成塔为“绝热管壳式”反应器，

HAZOP分析方法在煤制甲醇系统转化炉中的应用研究

为了解决中煤龙化化工公司甲醇系统部分氧化工段转化炉系统存在的潜在危险和可操作性问题,采用了危险与可操作分析(HAZOP)方法进行了分析,明确了节点并设定了偏离,进行了风险识别和风险矩阵评估,找出了可能存在的潜在危险和危害程度,有针对性地提出了16条建议措施,优化了转化炉系统的安全性和运行的可靠性,为企业的安全生产提供了保障。

低压甲醇系统变压吸附脱碳装置技术改造小结

针对低压甲醇系统变压吸附脱碳装置存在的问题,进行相应的技术改造,既达到了节能降耗的目的,又起到了环保综合治理的效果。

低压甲醇系统合成催化剂钝化总结

介绍JJD低压恒温水管式甲醇合成塔催化剂钝化原理、钝化前的准备工作、钝化过程及注意事项,并对催化剂钝化过程中可能出现的问题及应对措施进行总结。

引入碎煤熔渣加压气化炉烟气缩短粗甲醇系统开车时间

云南解化清洁能源开发有限公司解化化工分公司（以下简称解化化工分公司）200kt／a甲醇装置以小龙潭褐煤为原料，采用碎煤熔渣加压气化炉（YM炉）制得原料气，通过变换、冷却调节氢碳比、低温甲醇洗脱硫脱碳净化后得到的净化气，经合成气压缩机加压进入合成塔制得粗甲醇。

粗甲醇系统存在问题及解决方法

针对我公司联醇装置存在的设计问题及其他问题，提出了解决措施和方法。改造后，甲醇触媒寿命延长，产量明显提高，装置运行稳定，取得了显著的经济效益。

甲醇系统进水引起的事故简析

山西化肥厂合成氨装置是我国目前唯一的以鲁奇气化炉为龙头的制取合成氨的大型合成氨装置。其净化流程采用低温甲醇洗和液氮洗工艺,低温甲醇洗主要脱除硫化物和CO_2,液氮洗脱除CO和CH_4,脱除下来的CH_4再经转化制取合成原料气—H_2。

低压甲醇系统变压吸附脱碳改造小结

江苏晋煤恒盛化工有限公司150kt／a甲醇系统于2009年5月投产后，系统整体运行比较平稳，但也暴露出一些问题。由于市场原因，2010年系统几乎全年停产。在此期间，公司针对生产中暴露出的问题对系统进行了彻底的改造，特别是变压吸附脱碳工段改造力度更大。改造后，整套系统于2011年2月16日重新投运，现已连续生产几个月，脱碳工段运行十分稳定，各项指标也比改造前提高了很多，达到了预期效果。以下就变压吸附脱碳的改造进行总结。

2套甲醇系统(φ600、φ800)运行小结

1 基本情况(1)600系统。1994年投运的这套甲醇装置为3000ｔ/ａ,当时在我厂效益明显,设备二次有效利用率最高。合成塔采用我厂换下的原600合成塔外筒,配等温型甲醇合成塔内体(触媒筐容积1.47ｍ3,冷却面积35.7ｍ2)。油分为替换下的原600合成冷交(内件列管已堵较多)。新购1...

合成氨联醇装置甲醇系统出现铵盐的原因分析

1问题描述我公司采用的是合成氨联醇生产模式，第1套甲醇装置于1995年投人生产运行，生产能力为20kt／a；第2套甲醇装置于2001年投入生产运行。

888脱硫剂在甲醇系统的应用

安阳化工集团公司甲醇系统年生产能力为3万t，于1995年建成投运，其中常压脱硫部分采用的是拷胶湿法脱硫。甲醇系统初始运行时，煤气炉产生的水煤气中总硫含量不高，约为1200mg/m^3，经过拷胶脱硫以后，H2S等无机硫≤20mg/m^3,COS，CS2等有机硫≤80mg/m^3，可适应变脱塔及干法精脱硫部分的工艺要求，但运行中暴露出栲胶及添加的8505活化剂消耗较高，影响了甲醇的生产成本。

氮＋甲醇系统的高压气—液平衡

一些作者已经报导了氮+甲醇系统的VLE(气—液相平衡)数据，但还未有出版物给出液相和气相全部数据。本文给出了温度25—45℃及压力7—102bar下的液相和气相实验数据。实验数据用带有相互关系参数kij的Soave—Redlich—Kwong(SRK)等式表示。

甲醇系统检修的火灾爆炸危险性分析及防范

甲醇（CH3OH）是重要的基本有机化工原料，具有毒性、易燃烧性，其蒸汽与空气在一定范围内可形成爆炸性混合物。同时甲醇也是一种清洁、高效的液体燃料，在国民经济中占有十分重要的地位。因此，搞好安全检修甲醇系统是非常重要的。