气固两相磨粒流对刀具刃口钝化的数值模拟

刀具刃口钝化通过消除刃区结构的微观缺陷,改变切削刃的微观形貌,以得到延长刀具的使用寿命,提高刀具的切削性能,改善已加工零件的表面质量的目的。文章采用计算机流体动力学理论和冲蚀磨损理论相结合,采用流体软件Fluent和离散元EDEM,基于standard k-ε湍流模型和Hertz-Mindlin with Archard Wear磨损模型,建立了刀具在气固两相流内钝化的仿真模型,研究了刀具刃口钝化速度和钝化时间对磨粒速度、刀具磨损量和刀具累积能量的影响规律,为高速高效钝化奠定基础。

高压汽轮机胀差与动静叶轮相磨的关系及对策

通过具体实例来阐述高压汽轮机胀差失控必然产生的动静叶轮相磨现象及其应采取的措施

电气化铁路接触网软横跨交叉线索相磨解决方案

通过分析既有软横跨交叉线索相磨解决方案存在的不足,提出新的结构设计方案,并对新方案进行分析和试验论证,证明新方案具有一定的优势和推广使用价值。

电气化接触网线岔处避免承力索两线相磨处理方法的探讨

目前，在电气化铁道接触网工程设计中．道岔上空接触网线岔两支接触悬挂均布置成交叉的直链形，（无交叉线岔不在此例），通过线岔的辅助作用，实现机车受电弓从接触线一支向另一支的顺利过渡。但由于受地形的限制，实际施工中线岔安装调整已经完成，两支承力索在交叉点却明显存在弛度突变、相互挤压的现象。本文旨在分析探讨道岔处接触网线岔两线相磨的原因及处理方法。

软横跨处接触网交叉线索相磨整治方案研究

通过对接触网运行实践的总结,介绍接触网交叉线索相磨隐患的危害,分析软横跨处交叉线索相磨成因,指出长、短悬吊滑轮搭配的常规整治方案存在的弊端,提出增设调节立柱,悬吊滑轮安装在调节立柱上,线索分层布置,拉开线索空间距离的整治方案,同时对调节立柱结构进行优化,对接触网设计、施工、运营具有普遍指导意义。

武广高铁隧道接触网定位器尾钩与底座相磨的原因分析及对策

定位器是电气化铁道接触网的一项关键设备,其运行的正常与否直接关系到电力机车和动车组的安全运营。本文通过对武广高速隧道内定位器尾钩与底座相磨的原因分析,提出了相应的防治对策,对设备管理单位具有一定的参考借鉴意义。

接触网承力索相磨问题探讨

介绍防止接触网承力索相磨常用的几种方法,通过施工、大修和运营检修中对承力索相磨几种方法应用,建议优化接触网结构及采用预绞式保护条的方法,解决承力索相磨的问题。

固相剪切碾磨制备尼龙12/多壁碳纳米管复合粉体及选择性激光烧结3D打印

采用固相剪切碾磨(S^3M)技术并结合冷冻粉碎制备了适于选择性激光烧结(SLS)的尼龙12(PA12)/多壁碳纳米管(CNTs)复合粉体及相应的烧结制品。采用激光粒度分析仪、扫描电镜、透射电镜、动态力学分析、傅里叶变换红外光谱分析、差示扫描量热仪等对所得PA12/CNTs复合粉体和相应SLS制品的结构与性能进行了表征。结果表明,固相剪切碾磨-冷冻粉碎制备的复合粉体颗粒以椭球形为主,平均粒径75μm,SLS加工窗口为10℃左右,满足SLS对被烧结材料的性能要求,通过加入质量分数为0.1%的流动助剂纳米SiO_2能进一步改善复合粉体的SLS加工性能。磨盘碾磨通过其强大的三维剪切力场实现了CNTs的切割及在PA12基体中的良好分散以及CNTs与PA12大分子链的接枝,显著改善了二者之间的界面相容性。此外,通过优化SLS加工参数,成功制备了表面平整、结构复杂、性能良好的PA12/CNTs烧结制品。所得PA12/CNTs烧结样品具有优良的力学性能,拉伸强度达到44.2 MPa,缺口冲击强度达到8.12 k J/m^2。

固相剪切碾磨制备铝粉填充聚乙烯基高性能导热复合材料的研究

采用固相剪切碾磨法(S3M)制备铝粉和线性低密度聚乙烯(LLDPE)的复合粉体,再经熔融加工获得高性能LLDPE/Al导热复合材料。借助扫描电镜(SEM)、激光粒度分析仪等表征铝粉在基体中的微观形态和分散状态,同时研究LLDPE/Al复合材料的热导率、力学性能和热稳定性。结果表明:固相剪切碾磨过程中铝粉受磨盘挤压、拉伸、摩擦剪切等复合力场作用,由较小球形颗粒变为较大片状,同时在基体中均匀分散且界面结合得以增强,因此复合材料拥有更高的热导率、更好的力学性能和热稳定性。当铝粉填充质量分数为80%时,经固相剪切碾磨10次制备的复合材料热导率高达8.782W·m^(-1)·K^(-1),拉伸强度和弯曲强度分别为33.00MPa和31.16MPa,初始分解温度比基体提高约13℃。

固相剪切碾磨制备PA6/蒙脱土纳米复合材料

采用固相剪切碾磨方法制备尼龙6/蒙脱土(PA6/MMT)纳米复合材料。表征了复合材料的结构,研究了其力学性能、热稳定性能及结晶性能。结果表明,PA6/MMT纳米复合材料的力学性能较PA6有较大提高,含4%MMT的PA6/MMT纳米复合材料的拉伸弹性模量从2697 MPa提高到3299 MPa,拉伸强度从63.6 MPa提高到77.8MPa;起始分解温度和最大失重温度均高于纯PA6;PA6/MMT纳米复合材料中PA6的结晶温度和结晶速率提高。

固相剪切碾磨制备无卤协效阻燃聚丙烯材料

采用固相剪切碾磨技术制备了由石墨烯(GE)和低聚倍半硅氧烷(POSS)组成的复合协效剂协效膨胀阻燃聚丙烯(PP)复合材料。采用极限氧指数(LOI)、UL94垂直燃烧、微型量热(MCC)、扫描电镜(SEM)、力学测试等方法,研究了阻燃PP复合材料的结构与性能。结果表明,GE明显提高了阻燃PP材料的阻燃性能。与PP/RMAPP/POSS(80/19/1)相比,PP/RMAPP/POSS/GE(80/18.8/1/0.2)的最大热释放速率(PHRR)降低了33%,垂直燃烧水平提高至UL-94 V0级。此外,当GE添加量为0.2%时,与未碾磨PP阻燃材料相比,碾磨制备的PP阻燃材料的极限氧指数由27.0%提高至29.5%,拉伸强度由29.2MPa提高至33.5MPa,因此,磨盘碾磨强大的三维剪切力场作用,可以改善阻燃剂在PP基体中的分散性和界面相容性,提高PP阻燃材料的阻燃性能和力学性能。

固相剪切碾磨制备聚丙烯/层状双金属氢氧化物纳米复合材料的力学性能及热稳定性

采用湿法固相剪切碾磨法(S3M)制备了部分剥离型聚丙烯(PP)/层状双金属氢氧化物(LDHs)纳米复合材料,研究了PP/LDHs纳米复合材料的力学性能和热稳定性。结果表明,相对于聚丙烯,固相剪切碾磨制备的PP/LDHs纳米复合材料可在拉伸强度保持不变的情况下,明显提高其断裂伸长率和冲击强度。如当LDHs质量分数为3%时,相应纳米复合材料的断裂伸长率和冲击强度分别提高了28.6%和29.8%,明显优于传统熔融共混制备的复合材料。此外,纳米LDHs的加入可显著改善材料的热稳定性。

面向固-液两相软性磨粒流嵌入式实时测控系统

针对固-液两相软性磨粒流精密抛光方法中流道微小,无法采用常规直接信号传感器的问题,提出了一种基于二次信号-加速度振动信号的软性磨粒流监测方法。通过小波包分析提取了振动信号的特征。结合基于有限状态机理论与基于嵌入式实时操作系统的并发多任务的程序设计方法,采用面向对象技术开发了一种测控软件框架。采用Linux和DSP/BIOSRTOS实施了双操作系统信号处理技术,开发实现了一个面向软性磨粒流的,具有通用多通道高速数据采集功能的智能化嵌入式实时测控平台。研究结果表明,该系统具有易扩展与易交互的优点。

相对冲磨角度对过流部件冲磨特性的影响

为研究相对冲磨角度对过流部件冲磨特性的影响,利用自主研制的固液两相流体的磨粒磨损实验设备,研究了相对冲磨角度对Q235、40Cr和ZL102三种金属过流件试样的影响规律.结果表明,随相对冲磨角度的增大,Q235、40Cr和ZL102三种材料的质量磨损强度和体积磨损强度增加到某一峰值后缓慢下降,其最大质量磨损强度和体积磨损强度分别出现在30°,45°和15°附近.在相对磨损角度0°～90°范围,出现最大磨损量对应的冲磨角度随材料硬度(脆性)增大而增大.用Q235材料制备的过流部件应避免出现20°～40°弯角,用40Cr材料制备的过流部件时需设计成低的冲磨角度,ZL102材料应避免小角度冲磨切削.

固相剪切碾磨制备高填充聚丙烯木塑复合材料的形貌结构与力学性能

利用磨盘形力化学反应器优异的粉碎、分散、混合和力化学反应的多重功能以及增容剂PP-g-MAH的良好增容作用制备了综合性能优良的聚丙烯(PP)/木粉(WF,80%,质量分数)高填充木塑复合材料,研究了磨盘碾磨、增容剂以及复合方式对PP/WF木塑复合体系的粒径分布、力学性能和形貌结构等的影响。结果表明,不同碾磨次数的PP/WF复合粉体的粒径呈双峰分布,适当增加碾磨次数有利于PP粒径的降低及木粉的均匀分散。随碾磨次数的增加,PP/WF复合材料的拉伸和弯曲性能先增加后下降,但缺口冲击强度一直呈小幅下降趋势。PP-g-MAH的引入及其含量增加均有利于PP/WF复合材料力学性能的大幅改善,其中弯曲模量在增容剂含量为5%(质量分数)时最佳。此外,磨盘碾磨制备的PP/WF复合材料的力学性能优于常规密炼复合法。上述力学性能变化归因于磨盘碾磨改善了PP/WF高填充复合体系中木粉的分散性以及加入的PP-g-MAH显著改善了体系的相容性,其中PP-g-MAH的增容机理为磨盘碾磨剪切力场作用下PP-g-MAH与木粉表面羟基发生了力化学酯化接枝反应。

论磨辊的表相学与动力学

介绍了具体的小麦制粉专业知识和术语,借用物理学的释解方法,把加工物料、磨辊的动静状态和运动学、表相学、动力学联系起来,并由此展开研磨原理和实践应用的讨论。

软横跨承力索相磨问题的探讨

介绍了几种预防软横跨处承力索相磨常用的方法,并对软横跨承力索相磨几种方法进行了比较,建议采用一种新方法,以彻底改变软横跨处承力索相磨的问题。经对软横跨节点6、7和10结构的改变,此方法在接触网施工和运营中具有广泛的推广价值,以提高接触网运行的安全性和可靠性。

固相剪切碾磨法制备共聚聚丙烯/纳米二氧化硅复合材料的界面性能

利用固相剪切碾磨方法在常温制备共聚聚丙烯(co-PP)/纳米二氧化硅(SiO2)复合材料,利用SEM、DSC、TGA及力学性能测试等方法研究了未经表面处理的纳米二氧化硅与共聚聚丙烯的界面相互作用。48h十氢萘抽提实验结果表明:采用固相剪切碾磨方法制备的复合材料中co-PP与SiO2之间存在强烈的相互作用,其力学性能比co-PP及用传统直接共混法制备的复合材料高,在SiO2质量含量为5%时其拉伸强度提高11%,缺口冲击强度提高21%。

固相剪切碾磨制备聚甲醛/聚氧化乙烯/二硫化钼复合材料的形貌与力学性能和摩擦磨损性能

采用固相剪切碾磨(S^3M)技术制备了聚甲醛/聚氧化乙烯/二硫化钼(POM/PEO/MoS2)复合粉体和材料,且进一步采用扫描电子显微镜、万能材料试验机、热失重分析仪、摩擦磨损测试仪测试和研究其形貌、粒径分布、力学性能、热稳定性和摩擦磨损性能。实验结果表明,在磨盘碾磨强大的三维剪切力场作用下,增韧改性剂PEO和MoS2填料粒子在POM基体树脂中分散均匀,所得复合粉体粒子尺寸达到微米级。PEO改性剂的引入和磨盘碾磨的共同作用可有效提高POM的冲击性能,同时PEO通过对MoS2粒子的包覆有效解决了POM热稳定性低和难以加工的问题。此外,磨盘碾磨作用下,PEO与MoS2的结合还明显降低了POM的摩擦系数和损耗量,赋予所得POM/PEO/MoS2三元复合材料优异的自润滑和摩擦磨损性能。

固相剪切碾磨对聚偏氟乙烯结构和介电性能的影响

利用固相剪切碾磨技术(S^3M)制备了高β晶含量的聚偏氟乙烯(PVDF)微米级粉体,研究了PVDF粉体的结构形态、粒径及粒径分布,碾磨遍数对粉体结晶结构和介电性能的影响。结果表明,固相力化学反应器强大的挤压和剪切作用可使PVDF中α晶转变为晶,从而有效提高PVDF粉体中β晶相对含量;随碾磨遍数增加,PVDF粉体β晶含量逐渐提高,未碾磨PVDF中的β晶相对含量为37%,碾磨15遍后β晶相对含量达90%以上;同时,介电常数则由1.20增加至10.77,提高约1个数量级。固相剪切碾磨技术为高介电性能材料的制备提供了新途径。