基于大数据的商用车个性化省油策略研究

随着能源成本的日益攀升及环保意识的增强,商用车辆的燃油经济性优化愈加成为行业关注的焦点。本研究旨在运用大数据分析技术结合发动机热效率数据,探索并实现商用车的个性化省油策略。通过集成车载传感器数据、GPS行车轨迹信息等多源数据,构建了一套灵活、动态的商用车个性化节油策略。在多个物流车队中部署的实验结果表明,应用本研究所提出的省油策略,平均可节油5.29%,证实了该策略在实际商用车运营中的可行性和经济性。

广东省油茶生产状况与发展对策

油茶是我国重要的木本油料树种。针对广东油茶生产历史和现状,分析了油茶生产中存在的问题,提出于合理规划、加大投入、提高栽培管理水平、开展综合利用研究、努力拓展国内外市场的促进广东油茶生产的发展对策。

汽车“省油”浅谈

“省油（节约燃油）”是一种时尚，不管是从社会的环保角度，还是从经济利益考虑都应该积极提倡。省油是驾驶员朋友们永恒的话题，一旦提及油耗，有的驾驶员总是很苦恼，“同样的车，为什么别人驾驶总比自己驾驶油耗低!”应该如何省油呢？

让汽车省油节能措施浅析

随着汽车产业的高速发展、汽车保有量的急剧增加,巨大的能源消耗和日益减少的石油资源成了人类必须要考虑面对的首要问题,而且环境污染将日趋严重。进行汽车的节能减排工作成了迫在眉睫的事,也是建设资源节约型社会的必然选择。作为汽车消费者,如果能在购车时认真考虑现有车辆的节能减排技术的配置情况,精心地保养车辆,养成良好的节能驾驶习惯,让爱车更省油节能,也能为全球节能环保事业贡献力量。此文对专业技术人员及汽车消费者等具有一定的参考价值。

TILLOTSON膜片式化油器省油器和高度补偿器研究

对一种无人机专用二冲程四缸水平对置活塞式汽油发动机上双TILLOTSON无浮子膜片式化油器进行了研究。通过对化油器增设机械式省油器(EIR)和高度补偿器(AC),解决不同功率输出时,功率混合气和经济混合气在地面与空中飞行之需求。研究中EIR开关路径采用节气门轴旋转副式、在80%最大功率开启;EIR油路分两路,一路定截面,一路由AC控制变截面;AC采用弹性元件结构,其结构和参数进行了全面考虑。此研究完善了一种膜片式化油器,使其在各工况供应合理空燃比混合气,提高了续航时间和飞行高度。

俄罗斯轿车电控强制怠速省油器的故障诊断

在俄罗斯生产的拉达－2105、莫斯科人－2141和伏尔加－31029等型轿车上，均装有由微动开关和4接头式电子操纵装置联合控制的强制怠速省油器。在介绍该强制怠建省油器的结构和工作原理的基础上，阐述了它的常见故障，以及利用电压表、转速表和检查灯等仪表在车上诊断故障的方法。

无级变速摩托车省油途径

本文针对无级变速摩托车油耗过高的问题 ,在其结构和使用方面进行了研究 ,提出了无级变速摩托车的省油方法。

中国环保船“不省油”吗

业界期待一个客观的解答。中国造船界不仅需要弄清事件真相．更要把真相告诉世界。

绿色“中国心”将省油进行到底“ 省油动力潍柴行”体验活动在全国火热展开

从白山黑水到五岭之南．从广袤西部到浩瀚东海．潍柴动力绿色“中国心”的每一次体验结果．都使客户为之一振．继而心悦诚服。自2012年潍柴动力举办”省油动力潍柴行”客户体验活动以来，一股省油”风暴”席卷大江南北．所到之处都留下了潍柴发动机绿色、节油”高品质”的美名。

节油才是硬道理 G-BOS让无锡公交定下一年省油50万升的目标

如果问现在道路客运最大的成本压力是什么？几乎无一例外会告诉你是“燃油”。尽管受当前国际经济形势低迷影响，油价有所走低，但燃油费用已经占到众多客运公司成本的30％-40％却是不争的事实。如何降低油耗已经成为每一个客运公司的必修课．也是客车行业潜心研究的必杀技。

更持久 更省油 米其林发布全新卡客车驱动轴无内胎轮胎产品

3月5日，米其林（中国）投资有限公司宣布推出一款全新的卡客车驱动轮位无内胎轮胎产品——米其林韧其行XMultiD。该款轮胎适用于混合路况下的区域性和长途运输，将为用户提供最优的轮胎使用成本和最佳安全性保障。

引领进步之道 科技创造未来——米其林宣布推出两款卡客车省油轮胎

全球轮胎科技的领导者米其林闪耀亮2011上海汽车工业展览会．以“引领进步之道，科技创造未来”为主题．完美诠释公司一百多年来不断进取的创新精神，形象展示“选对轮胎，改变一切”的最新传播平台。

怎样驾驶拖拉机才省油

燃油的消耗一般占成本的20％～30％，而拖拉机的油耗与驾驶员的驾驶技术有着直接的关系，驾驶技术水平高，可节油20％以上。因此，驾驶员驾驶拖拉机时，应做到以下几点：

浅析拖拉机漏油处理和省油技巧

拖拉机在正常使用过程中,拖拉机一旦漏油,不仅会影响工作,还会造成浪费。随着油价的不断上涨,给广大农机用户又增添了一笔额外开支。拖拉机的油耗还与驾驶员的驾驶技术有直接关系,在使用过程中,为了保证生产安全,降低成本,我们要自己掌握日常处理漏油技巧。

省油,从轮胎开始

有些事情其实根本没那么复杂。比如说省油，虽然有的从发动机燃油喷射系统着手，也有的从加装起停装置开始算计，但还有人从轮胎那里，就轻松实现了“节能减排”

如何让你的坐驾更省油

上一期杂志里，我们给大家介绍了一些在驾车过程中省油的诀窍，深受读者欢迎，不少读者致信给本刊编辑部，希望我们能再多介绍些这方面的内容，为此，我们再次请教了有关专家，从他们那里了解到，原来，保养得法的话，也可以使自己的私家车节省不少油，另外，专家还向我们传授了一些通过选购节油车辆来达到省油目的诀窍，我们在这里一并介绍给大家。

轮胎省油也是提高运营效益的途径——米其林系列省油轮胎通过交通部试验场测试

2011年11月14日．交通运输部汽车挂车质量监督检验测试中心与米其林联合对外公布，米其林系列省油轮胎通过交通部试验场为期两天的测试．米其林省油有内胎省油轮胎、无内胎省油轮胎比普通轮胎分别节省燃油3．8％和4．5％，综合节油效率达到4L左右。

正确操作油门巧省油

拖拉机和农用运输车在驾驶操作中，如何降低油耗，有很多因素，而其中最主要的是如何正确使用油门，这方面有不少省油的技巧，主要有以下几点。（1）启动发动机前不要反复踩油门踏板。由于发动机还未运转，喷油泵也未工作，反复踩油门只会增加喷油泵操纵机构和油量调节机构的磨损，而并不能将柴油喷入气缸。

2013“省油动力潍柴行”回顾 是营销,更是行业助推

2012年，潍柴动力股份有限公司在临沂、太原、长春、沈阳、北京、西安、成都、宿州等地举办了“省油动力潍柴行”潍柴动力全国省油体验营的大型活动，通过现场跑车和实测，验证滩柴发动机的节油参数，让更多用户体验到潍柴发动机创新产品节油效果。