生物柴油与石化柴油性能的比较分析

从生产方法和工艺、燃料特性和起动性能、发动机经济性和动力性、排放特性以及可再生性方面比较了生物柴油与石化柴油的差异。结果表明,生物柴油与石化柴油在生产方法和工艺方面存在很大差异,也有很多相似之处;生物柴油的燃料特性、起动性能以及发动机经济性、动力性接近或稍逊于石化柴油;生物柴油具有更好的排放性能和可再生性,因此生物柴油是一种综合性能优良的可替代石化柴油的燃料。

催化裂解与催化酯化工艺耦合制备桐油基类石化柴油燃料

拟通过精馏法催化裂解工艺和酯化后处理工艺联用,制备低含氧量的替代柴油燃料油。采用自组装精馏法催化裂解反应装置,CaO催化剂,考察了催化裂解对裂解产物(裂解油)组分的影响,GC-MS和凝胶色谱分析显示:精馏法催化裂解工艺可有效控制裂解油的分子组成,降低平均相对分子质量。测定裂解产物的部分燃料油性能分别为:酸值59 mg/g,密度825 kg/m3、黏度4.07 mm2/s、热值41 kJ/g、冷凝点-43℃、冷滤点-22℃。裂解油经催化酯化后处理后,经FT-IR和GC-MS分析表明,其组成主要为碳链小于C24的烷烃、烯烃化合物,长链烃含量减少,C16以下的短链脂肪酸甲酯明显增多;酸值降至2.9 mg/g,羧酸含量显著降低,燃烧热值增大,进一步提高了燃料油品质和应用性能。

生物柴油和石化柴油喷雾特性的对比研究

采用相位多普勒粒子分析仪,从索特平均直径、喷雾锥角和喷雾贯穿距等方面对生物柴油和0#柴油的喷雾特性进行了对比研究。基于高速摄像技术,拍摄了几个典型时刻生物柴油和0#柴油的喷雾图片。结果表明:在相同的喷射条件下,生物柴油的索特平均直径和喷雾贯穿距大于0#柴油,而喷雾锥角小于0#柴油。

生物柴油与石化柴油的理化特性及质量标准比较

通过对生物柴油与石化柴油的低温流动性、雾化蒸发性、燃烧性、动力性、安定性、腐蚀性、清洁性、润滑性等理化性能指标和国内外的生物柴油质量标准的比较分析,得到两者的差异,为生物柴油的分级和质量标准的制定开拓了思路。

石化柴油十六烷值测定

石化柴油的十六烷值是在普通压力燃烧发动机中影响发火热动力因素的一个重要指标之一。十六烷含量高,说明被测物在柴油机中发火性能优秀,基本无滞燃期,而目燃烧充分且均,发动机运行稳定。反之如果十六烷值过低则说明燃料不易发火,且滞燃期长,不利于发动机工作。柴油的十六烷值大小与柴油化学组成有密切关系。本文阐述柴油十六烷值测定的原理和方法。

生物柴油是石化柴油的最佳替代品

近几年来，以餐厨废弃油脂、油料植物为原料生产的生物柴油的企业如雨后春笋在全国各地欣起建设。由于生物柴油具有污染小、原料可再生的巨大优势，加上国家出台了一些扶持产业发展的政策，生物柴油企业顺势拔地而起。

大连石化柴油全部升级国V

中国石油石油化工研究院自主研发的PHF-101催化剂，在大连石化公司2Mt／a柴油加氢精制装置成功完成国V柴油满负荷生产标定。标定结果显示，催化剂各项指标全部达到技术指标要求，催化剂加氢性能优良，

天津石化柴油超深度加氢脱硫装置运行稳定

天津石化2Mt／a柴油加氢装置白2014年9月采用柴油超深度加氢脱硫技术及配套催化剂投产以来，通过跟踪工业装置的运行数据并优化操作等改进措施，保证了工业装置的长周期稳定运行。

兰州石化柴油质量升级改造项目中交

9月16日，兰州石化公司120万池柴油加氢质量升级改造项目顺利中交，标志着这个公司清洁生产、油品升级迈入新阶段。升级改造后，装置年设计生产能力将达到150万t。

可百分百替代石化柴油 低凝点组分能作航煤 二代生物柴油技术有了升级版

把地沟油变成生物柴油，不算什么稀奇。但若把地沟油低成本地变成能百分百替代石化柴油的生物柴油，甚至是生物航煤，就让人不得不刮目相看。近日，常州仁晟生物能源科技有限公司开发的第二代先进生物柴油技术将其变成了现实。

四川石化柴油提前跨入国Ⅳ时代

截至4月21日，四川石化公司年350万吨柴油加氢装置生产柴油组分突破50万吨，提前一年达到国Ⅳ柴油标准。

四川石化柴油提前跨入国Ⅳ时代

截至2014年4月21日，四川石化公司年350万t柴油加氢装置生产柴油组分突破50万t，提前一年达到国Ⅳ柴油标准。四川石化年350万t柴油加氢装置是炼油全加氢环保工艺路线中的重要环节，

生物柴油与石化柴油混合物用新系列抗氧剂

为支持全球生物柴油应用的增长，美国Albemarle公司推出新系列抗氧剂ETHANOX，防止在柴油发动机内生成沉积物。

辽河石化柴油加氢改质催化剂评价试验成功

由中国石油石油化工研究院承担的辽河石化柴油加氢改质催化剂评价试验7月15日取得圆满成功。为辽河石化新建120万t／年柴油加氢改质装置催化剂筛选及运行参数优化提供了科学准确的技术支持。

中石化柴油加氢精制新催化剂获应用

由中国石化集团石油化工科学研究院开发的RS-1100新型柴油加氢精制催化剂，日前在沧州炼化160万吨／年柴油加氢装置上首次工业应用获得成功。

生物柴油与石化柴油太赫兹光谱与十六烷值相关性的研究

为了实时监测生物柴油与石化柴油混合物的十六烷值,从二者的分子结构特征入手,利用密度泛函理论计算两种柴油主要成分在太赫兹波段的振动频率,并对振动模式进行指认,初步探讨了太赫兹吸收特性与十六烷值的内在联系。结果表明,生物柴油碳链末端的酯基基团是使生物柴油的太赫兹吸收和十六烷值均高于石化柴油的主要原因,二者随着混合物中生物柴油含量的增加而单调递增。建立起了不同浓度混合燃料太赫兹吸收曲线与十六烷值的对应关系模型,以此可以通过测量两种柴油及混合燃料的太赫兹光谱来预测其十六烷值。

兰州石化调和成功首批国Ⅲ标准柴油

4月21日．兰州石化公司成功调和出首批3900t国Ⅲ标准柴油，并装车准备出厂。这标志着兰州石化柴油产品升级取得重大突破，具备生产调和国Ⅲ柴油能力。

废食用油转化成柴油机替代燃料的试验研究

食用植物油是通过植物生产转化太阳能而形成的一种可再生资源。它不仅可食用,同时也是石化柴油的替代能源之一。随着人们生活水平的不断提高,每天将产生大量的废食用油。为解决废食用油的排放所造成环境的污染及能源的浪费问题,对废食用油制得柴油机的代用燃料进行了试验研究。提出了用废食用油经酯交换反应制成柴油替代燃料的方法和工艺流程,得到了提高反应产率的最佳工艺参数。研究表明:在反应温度70℃,油醇摩尔比为1∶6,以NaOH为催化剂且浓度为1.0%,反应时间为20～30min时,用废食用油经酯交换反应制得脂肪酸甲酯的产出率为92%。

棕榈油生物柴油与0#柴油混配物性质研究

研究了棕榈油生物柴油与0#柴油以不同配比混配时混配物的密度、硫含量、黏度、冷滤点和闪点等性质。混配物的密度和硫含量都与生物柴油在混配物中的体积分数呈线性关系。可用公式lnη=φlnη1＋φ2lnη2预测混配物的动力黏度。随着混配物中0#柴油体积分数的增加，冷滤点降低；0#柴油体积分数在0～60％范围时冷滤点与0#柴油体积分数呈线性关系。当生物柴油体积分数在0～60％之间时，闪点随着生物柴油体积分数的增加而缓慢增加，当大于60％后，闪点的增加幅度增大。

地沟油生物柴油在发动机上的应用现状和发展趋势

通过对地沟油生物柴油的制备工艺、燃料特性、动力性、经济性、燃烧排放特性、使用现状以及发展前景进行综合分析,认为利用地沟油制备生物柴油具有良好的可再生性、具有与石化柴油相当的动力性、具有优于石化柴油的排放性,是实现地沟油资源化利用的有效途径。但是地沟油生物柴油在实际车用中仍有几个关键问题需要解决:制备过程不完善,黏度过高,燃烧排放中NOX排放增加。解决上述问题有利于真正实现地沟油的经济效益、环境效益与社会效益。