ZPW-2000A移频自动闭塞设备可靠性分析

可靠性分析是保障设备安全可靠运行的理论依据.从可靠性理论出发,详细分析并计算了 ZPW 2000A移频自动闭塞系统发送设备N+1热备、接收设备成对双机并联热备方式的可靠性指标,给出了系统可靠不停机运行的N值.结论证明,系统可靠性指标完全满足铁路信号设备的要求.

多信息移频自动闭塞系统信号选择及解调方法

从两个方面叙述了多信息移频自动闭塞系统信号分析、处理与解调的方法。其一、介绍了FSK信号的特点及各频点频谱的分布规律 ;合理选择中心载频f0 、频偏Δf、调制频率fc、调制系数m的参数 ,可使系统自身具有较强的抗干扰能力 ,为其系统运用稳定、可靠奠定良好的基础。其二、介绍了运用DSP技术的FFT计算实现FSK信号解调与译码的方法 ,并分析了电化谐波带内干扰和相邻载频频带重叠引起的半边侵入、双边侵入干扰及绝缘破损干扰 ,并介绍了移频带内干扰的计算和防护方法、移频单边、双边侵入的计算和防护以及接收设备信号带宽的确定原则。

DSP技术在移频自动闭塞系统中的应用

叙述了运用 DSP技术解调 FSK信号的方法及系统接收带宽确定的条件和

ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统的技术综述

自动闭塞系统中,轨道电路传输的安全性是“机车信号做为主体信号”的基础保证条件。本文作者重点阐述了 ZPW-2000系统轨道电路传输安全性方面几项技术难题的解决方案。另外,作者也根据 ZPW-2000系统轨道电路计算机仿真,对传输通道参数优化的主要工作及技术经济效果进行了说明。通过各种移频自动闭塞制式在传输长度、安全性、可靠性、抗干扰水平等方面的技术对比表明:ZPW-2000无绝缘移频自动闭塞系统已成为我国目前最先进的无绝缘自动闭塞制式。它将在我国铁路“机车信号做为主体信号”的技术发展政策中发挥作用。

ZPW－94型多信息移频自动闭塞

ＺＰＷ－９４型多信息移频自动闭塞邓迎宏，肖彩霞编者按ＺＰＷ－９４型多信息移频自动闭塞系统已通过铁道部技术鉴定。它具有信息量大，应变时间短，抗干扰能力强等优点，已在京九线上运用。为使广大信号工作者对该系统有一个全面的了解，从本期起举办专题讲座，按系统的...

用正交理论分析移频自动闭塞

从内积空间理论分析入手，论述了移频自动闭塞，指出当信号波形正交时在接收端能达到最佳检测．经过分析最后得出，当频偏是所选择低频信息频率的整数倍时，信号波形是正交的。这对多信息移频信息频率的选择，具有较高的参考意义。

18信息无绝缘移频自动闭塞系统改进方案的研究

分析国产移频制式,特别是18信息无绝缘移频自动闭塞制式存在的技术问题,提出改进方案和建议。

ZPW－94型多信息移频自动闭塞

ＺＰＷ－９４型多信息移频自动闭塞邓迎宏，肖彩霞第三讲系统的故障一安全措施＂移频自动闭塞是指挥行车的信号设备，它的可靠性和安全性直接影响行车安全，所以在系统设计中重点考虑了故障一安全问题。１硬件的故障一安全措施１．１处理器系统的故障一安全措施前面介绍的...

ZPW－94型多信息移频自动闭塞

ＺＰＷ－９４型多信息移频自动闭塞邓迎宏，肖彩霞第二讲主要电路及软件设计１发送盒发送盒是系统的信号源，它的稳定性、可靠性直接影响整个系统，为此在设计中重点考虑以下两点：①由于系统信息量大，低频间隔近，对低频、载频的精度要求非常高，因此对低频、载频频率漂...

对18信息移频自动闭塞存在问题的研究

18信息移频自动闭塞是在我国原有移频自动闭塞制式的基础上,开发研制而成的可与列车超速防护装置配套使用的一种新型自动闭塞制式。该系统采用了先进的DSP数字处理技术,从而较好地解决原移频制式信息量少、

8信息移频自动闭塞的应用

介绍了丰台电务段 8信息移频自动闭塞设备的使用情况 ,从电路结构方面分析了信息的发送原理。

ZPW-2000R型移频自动闭塞故障分析及处理

利用监测维护机以及轨道电路占用、空闲的数据标准,对ZPW-2000R移频自动闭塞故障进行分析、判断,并进行处理。简单介绍轨道电路占用故障时的处理流程。

ZPW-2000无绝缘移频自动闭塞模拟调试及故障处理

介绍ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞模拟试验过程,包括模拟盘的制作、室内室外试验步骤;以及设备开通运行后,利用监控维护机以及轨道电路占用、空闲的数据标准,对故障分析、判断,并进行处理。

WG-21A移频自动闭塞设备可靠性分析

WG-21A移频自动闭塞设备可以保证列车在区间安全、可靠、快速地运行。采用可靠性分析的理论基础,根据WG-21A移频自动闭塞设备的接收器与发送器原理,对设备N+1热备情况下的可靠性指标进行分析,得出合适的N值。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电路故障原因及分析

分别就ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电路的直流24V电源故障、发送器和接收器故障进行分析,并提出解决办法,缩短故障延时。