目的探讨基于耳穴压豆的全程式护理干预在糖尿病周围神经病变患者中的应用效果。方法选取2022年10月至2023年10月南昌市人民医院收治的120例糖尿病周围神经病变患者作为研究对象,按照随机数字表法分为对照组(60例)和观察组(60例)。对照...目的探讨基于耳穴压豆的全程式护理干预在糖尿病周围神经病变患者中的应用效果。方法选取2022年10月至2023年10月南昌市人民医院收治的120例糖尿病周围神经病变患者作为研究对象,按照随机数字表法分为对照组(60例)和观察组(60例)。对照组予常规护理,观察组在对照组的基础上予基于耳穴压豆的全程式护理干预。比较两组患者干预前后的糖代谢情况[空腹血糖(FPG)、餐后2 h血糖(2 h PG)、糖化血红蛋白(HbA1c)]和双侧正中神经、腓总神经运动传导速度(MCV)及感觉传导速度(SCV)。结果观察组患者干预后FPG、2 h PG、HbA1c水平均低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。观察组患者的左右两侧下肢正中神经和腓总神经MCV,以及正中神经和腓总神经SCV均快于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论对糖尿病患者在常规护理的基础上予基于耳穴压豆的全程式护理干预,有利于改善糖代谢水平,且能加快周围神经传导速度。展开更多
以增程式电动汽车为研究对象,与热泵空调技术相结合,设计可利用发动机余热、电驱系统余热、PTC(positive temperature coefficient)、车外空气等多种热源的乘员舱制热方案。制定乘员舱多热源制热控制策略,搭建AMESim和Simulink联合仿真...以增程式电动汽车为研究对象,与热泵空调技术相结合,设计可利用发动机余热、电驱系统余热、PTC(positive temperature coefficient)、车外空气等多种热源的乘员舱制热方案。制定乘员舱多热源制热控制策略,搭建AMESim和Simulink联合仿真模型,对方案和策略进行仿真分析。仿真结果表明:在有余热利用的情况下,乘员舱制热优先选取发动机余热回收模式,其次选择电驱余热回收热泵模式;在无余热利用情况下,-10℃及以上温度选择空气源热泵制热,-10℃以下选择PTC进行制热。将多热源集成式制热策略与PTC单独制热、空气源热泵制热策略进行对比分析,结果表明:在不同环境温度下多热源集成式制热策略总能耗均最低,在环境温度为-20℃时,集成式制热能耗比PTC制热能耗降低32.1%,比空气源热泵制热能耗降低50.7%。展开更多
文摘目的探讨基于耳穴压豆的全程式护理干预在糖尿病周围神经病变患者中的应用效果。方法选取2022年10月至2023年10月南昌市人民医院收治的120例糖尿病周围神经病变患者作为研究对象,按照随机数字表法分为对照组(60例)和观察组(60例)。对照组予常规护理,观察组在对照组的基础上予基于耳穴压豆的全程式护理干预。比较两组患者干预前后的糖代谢情况[空腹血糖(FPG)、餐后2 h血糖(2 h PG)、糖化血红蛋白(HbA1c)]和双侧正中神经、腓总神经运动传导速度(MCV)及感觉传导速度(SCV)。结果观察组患者干预后FPG、2 h PG、HbA1c水平均低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。观察组患者的左右两侧下肢正中神经和腓总神经MCV,以及正中神经和腓总神经SCV均快于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论对糖尿病患者在常规护理的基础上予基于耳穴压豆的全程式护理干预,有利于改善糖代谢水平,且能加快周围神经传导速度。
文摘以增程式电动汽车为研究对象,与热泵空调技术相结合,设计可利用发动机余热、电驱系统余热、PTC(positive temperature coefficient)、车外空气等多种热源的乘员舱制热方案。制定乘员舱多热源制热控制策略,搭建AMESim和Simulink联合仿真模型,对方案和策略进行仿真分析。仿真结果表明:在有余热利用的情况下,乘员舱制热优先选取发动机余热回收模式,其次选择电驱余热回收热泵模式;在无余热利用情况下,-10℃及以上温度选择空气源热泵制热,-10℃以下选择PTC进行制热。将多热源集成式制热策略与PTC单独制热、空气源热泵制热策略进行对比分析,结果表明:在不同环境温度下多热源集成式制热策略总能耗均最低,在环境温度为-20℃时,集成式制热能耗比PTC制热能耗降低32.1%,比空气源热泵制热能耗降低50.7%。