某空心板简支梁桥的加固及服役性能

针对在役空心板简支梁桥病害导致桥梁体系承载性能减弱的问题,采用粘贴钢板加固方法进行加固改造,以提高桥梁体系的整体性和耐久性,对加固前后桥梁特殊断面在最不利受荷状态下的最大应变和最大竖向挠度进行了测试分析。结果表明:加固后桥梁体系的刚度显著增大,并且中载和偏载条件下所产生的弹性应变和挠度远小于桥体实际承载能力。通过数值模拟方法对加固后桥梁体系的承载性能进行验算,发现桥梁刚度在有限范围内变化时,桥梁体系仍具有较好的整体性和耐久性能。

先张空心板支座附近底板开裂原因及防治措施

为探讨先张空心板支座附近底板常出现横向开裂原因及其控制措施,根据实际先张空心板支座底板裂缝特点,基于精细化的空间实体模型,分析了荷载作用下先张空心板预应力筋失效孔的存在、数目及布置方式对其底板的影响,明晰了该类空心板底部裂缝的主要原因,并针对性地提出了防治措施。研究表明:预应力筋失效孔引起的底板应力过大是先张空心板支座附近底板开裂的主要原因,建议在进行先张法空心板设计时应计入预应力筋失效孔的影响,同时对钢束端部失效段的孔洞应采取填充等必要措施。

新型钢筋混凝土双向叠合空心板

提出了一种新型双向叠合空心板的形式即空心箱板,并对双向叠合空心板与现浇钢筋混凝土双向空心板进行对比分析,现浇钢筋混凝土双向空心板取自具体工程实例,使空心箱板条件与其相同,并用PKPM对此空心箱板进行计算,最后通过计算材料用量,对比分析两种板的经济性。

混凝土空心板桥刚接拼宽设计及荷载试验

桥梁拼宽技术能有效提高既有桥梁的通行能力,已经在桥梁改造中得到广泛应用。为改善混凝土空心板拼宽桥梁的横向连接性能,文章结合实际工程背景,提出采用刚性连接构造替代铰缝连接,并对刚接空心板进行了优化设计。通过现场荷载试验对拼宽桥梁的整体受力性能进行了评估。结果表明:采用刚性连接桥梁横向联系可靠,可以避免铰缝连接后期的病害,拼宽后桥梁整体承载力和刚度满足设计荷载的要求。研究结果可为桥梁拼宽设计提供参考。

近场爆炸作用下空心板损伤状况及影响分析

为研究近场爆炸下钢筋混凝土空心板的损伤状况及影响因素,基于任意拉格朗日-欧拉法(ALE)及混凝土RHT本构模型,采用有限元软件LS-DYNA进行数值模拟,进行不同参数的空心板数值分析。结果表明,近场爆炸下,空心板迎爆面炸点正下方板顶出现局部混凝土压碎,底板出现裂缝并呈放射状发展,并产生沿钢筋发展的裂缝;随着炸药当量的增加,空心板损伤状况逐渐由弯曲破坏向弯曲-冲剪耦合破坏发展;在进行爆炸作用数值模拟时应考虑铰缝状态对结构抗爆性能的影响。

高速公路改扩建空心板梁桥检测评估与利用分析

针对高速公路改扩建25 m预应力混凝土空心板检测、评估与利用问题,采用对病害分析、结构检算、实桥静载试验等方法进行检测评估,结果表明既有25 m预应力混凝土空心板在现行荷载等级下抗弯承载能力稍有所欠缺,但结构现状良好且静载试验结果能满足规范要求。考虑既有25 m预应力混凝土空心板的现状、加固难易程度及造价等方面,提出粘贴钢板加固+桥面现浇层改造的加固处治方案,施工工艺简单,节省加固改造成本。

空心板桥梁挂网注浆加固技术应用研究

空心板桥梁梁底挂网注浆加固是一种新型的结构加固技术,具有整体性好、强度高、施工较简便、易于操作、病害处置广泛等特点,能大大提高梁体结构的承载力和整体受力性能,在混凝土工程结构补强、加固、改善受力性能等方面具有广阔的推广前景。基于运用梁底挂网注浆加固技术处理空心板病害、补强结构的施工经验,介绍相关的工艺和施工方法。

预应力混凝土空心板桥更换上部结构计算分析

装配式预应力钢筋混凝土空心板桥应用广泛,为了更加合理地对存在严重病害的空心板桥进行上部结构更换,需要基于设计规范,详细分析空心板桥在更换上部结构前后的力学特性。选取一座具有严重病害的空心板桥作为研究对象,运用有限元分析的方法,借助MIDAS/CIVIL软件,按照现行设计规范中的荷载等级计算更换上部结构前后结构的受力特点,分析结构的承载能力状态,并对更换上部结构后桥梁的下部结构承载能力及稳定性进行计算,为今后类似工程的设计计算提供参考。

空心板梁裂缝形成机理及防治对策

针对当前大量空心板梁桥裂缝频生且处治效果不佳的问题,基于多项工程的裂缝病害调查及统计,对空心板桥的裂缝分布规律及形态特征进行研究,分析了不同部位裂缝的形成机理;通过对常用裂缝修补方法施工工艺及经济性的对比分析,优选出适用于不同形式裂缝的修补方法。研究结果表明:空心板桥裂缝可采用表面封闭法和自动低压渗注法修补加固,该处治技术能够提高空心板梁结构的耐久性和安全性。

预应力混凝土空心板桥施工关键技术探析

为进一步发挥空心板桥自重轻、强度高、抗震能力强的优势,拓展其应用范围,以某桥梁工程为例,对空心板桥施工技术及实施要点展开论述,包括空心板预制、预应力张拉施工、空心板现场架设等内容。研究表明,通过对相关的施工技术要点加以了解和掌握,可在保证空心板桥整体质量的情况下,进一步加快施工速度,缩短工期,供同类工程参考。

空心板桥梁加固技术应用及理论分析

本文简述了空心板桥梁的常见病害和现有的维修加固技术,对空心板桥梁的病害成因进行了详细的分析,并从加固原理和技术特点两方面对常用加固方法进行了对比,论证了预应力碳纤维板作为太高预制空心板梁的极限受弯承载力和抗弯刚度加固方案的有效性,相应提出了加固参数制定的理论分析过程,并基于两次假定进行了应力和挠度验算,确保了方案的适用性和可靠性。

现浇钢筋混凝土空心板楼盖的连续化分析

有限元分析和试验研究表明,现浇空心板是板系空间结构,通过填埋芯管后现浇混凝土成型.本文采用具有三个广义位移的非经典平板理论建立了分析现浇空心板的基本方程,进而导出了周边简支条件下的内力和挠度计算公式.

高速公路宽幅空心板梁桥横向拓宽结构形式的比较

对高速公路中宽幅空心板梁桥(板宽1.5 m)的上部结构横向拓宽方案进行了分析研究。在高速公路扩建工程中,宽幅空心板梁桥的横向拓宽时,新建桥梁原则上采用宽幅空心板梁结构,但是旧桥宽幅空心板梁在运营使用中产生了诸多结构性病害,拓宽设计时需要研究新建拓宽结构采用普通空心板梁结构的可行性,以此作为一种替代性拓宽方案。对于该替代性方案的可行性采用结构比选方法进行理论分析研究,研究表明替代性拓宽方案是可行的,并在此基础上提出了新建桥梁结构普通空心板梁的设计内力简化计算方法。

海上栈桥预制空心板安装方案探讨

为有效提高栈桥空心板梁施工技术水平,结合福建湄洲湾某海港栈桥工程实际,从施工准备、空心板吊装和运输、架桥机架设、架桥机拆除等方面分析了空心板梁施工工艺与方法,并对吊索具进行了选型,通过采用BIM安质系统平台有效减少了空心板安装重新吊起纠偏的现象,加快了施工进度,降低了施工成本,为栈桥空心板安装提供参考。

缓粘结预应力空心板施工技术应用

本文根据现代传统的预制构件技术落后、品种单一,采用质量不稳定的冷加工钢筋为主筋产品设计更新缓慢的现状,详细介绍在施工中预应力筋布置、空心板材定位措施等关键技术操作。为提高住宅建筑质量提供有力保障。

预应力混凝土空心板桥梁加固方法研究

为解决预应力混凝土空心板桥梁应用环节存在的结构承载力下降、桥体老化严重问题,规避由此引发的桥梁受损、桥面裂缝困境,保证桥梁运行质量,对预应力混凝土空心板桥梁加固方法展开研究,以案例解剖的方式,基于三维有限元模型分析桥梁病害的具体形式和产生原因。在此基础上初步制定技术方案,并结合数值计算结果、经济性、可行性分析结果确定最终方案,梳理方案技术流程、评估方案应用效果,以提高预应力混凝土空心板桥梁建设质量。

某既有建筑预制空心板承载安全检测与试验分析

既有老旧建筑改造过程,常遇资料不全、缺乏数据支撑的问题。为较好地解决既有建筑预制空心楼板在原始设计资料不足时如何确定设计承载安全问题,基于既有建筑预制空心板的质量检测、原位载荷试验,对预制楼板的承载安全情况进行验证和确认,可为类似工程的承载安全检测分析提供参考。

某老液体化工码头引桥大跨空心板破损处理方案

空心板破损是码头大跨引桥常见的一种质量缺陷,若破损程度难以通过常规维修加固措施恢复其结构可靠性,则需对其进行拆除更换。本文以某老液体化工码头为例,详细阐述其引桥破损空心板拆除更换的处理方案,并介绍了破损空心板拆除和新制构件制作吊装等施工难点及解决措施。经工程实践表明,综合引桥结构特征、使用要求、施工条件及可行性等因素制定破损空心板处理方案,并辅助必要的施工措施,能够取得良好的维修效果,排除安全隐患,可为类似项目设计和施工提供参考。

预制空心板腹板凿毛机器人施工技术

目前,我国预制空心板腹板混凝土凿毛技术主要采用人工方法,施工效率较低,并且在施工过程中容易影响梁板预制台座的使用周转率,同时人工凿毛在一定程度上会造成粉尘、噪声污染,危害作业人员的身心健康。因此,以柳格高速的建筑施工过程为例,利用自动化技术对预制空心板腹板凿毛机器人进行优化,讨论凿毛机器人进行施工工法与技术,对比分析了凿毛机器人与常规人工手持凿毛锤的经济效益。工程实践表明:利用凿毛机器人每片空心板可节省352.5元,单次施工中可以节约成本30万余元。由此可知,凿毛机器人能有效节约成本,具有很高的推广价值。

引桥空心板转运吊装施工工艺及质量控制研究

空心板具有自重轻、稳定性好、施工方便、吊装运输安全等特点,在中小桥梁工程中应用多。本文结合一次引桥空心板施工过程,针对引桥空心板转运吊装施工工艺及质量控制开展研究。