基于AHP-DS异质数据融合的建筑空间占用感知算法

智慧建筑智能控制系统旨在优化建筑物的建筑空间舒适度及能源分配,近年来受到了广泛关注,而建筑空间占用信息对智慧建筑管理系统的决策具有重要作用。现有建筑空间占用感知方法尚未针对如何融合具有不确定性、冲突性的多源数据问题提出有效解决方案,基于此,本文将D-S证据理论引入建筑空间占用预测中,并构建了基于建筑空间占用检测的mass函数确保D-S证据理论在该应用中的性能。另外,本文引入层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)解决多源异构数据源间的冲突所导致的建筑空间占用误测的问题,以提升感知精准度和系统性能。

中国的生态空间占用研究

生态空间占用是由生态经济学家提出的一种衡量人类对自然资源的利用程度以及自然界为人类提供的生命支持服务功能的方法。它根据维持人类的自然资源消费量和同化人类产生的废弃物所需要的生产性空间进行估算。并与给定区域实际生物承载力进行比较 ,衡量区域的可持续发展状况。该文评估了中国自然资产利用的生态空间占用状况。计算结果表明 ,中国人均占用生态空间为 1 84 8hm2 ,中国实际人均生物承载力为 0 65hm2 ,有 1 1 98hm2 的生态空间赤字。这一结果大致可以反映我国的自然资产利用状况 ,说明我国目前的人均生态空间占用已超出实际可利用的生物承载能力。

青藏高原自然资产利用的生态空间占用评价

生态空间占用是衡量人类对自然资源的利用程度以及自然界为人类提供的生命支持服务功能的一种方法。它根据维持人类的自然资源消费量和同化人类产生的废弃物所需要的生产性空间进行估算。并与给定区域实际生物承载力进行比较 ,衡量区域的可持续发展状况。青藏高原作为世界的第三极 ,有其独特的生物资源和和自然景观。本文以青海省为例 ,评估了青海省自然资产利用的生态空间占用状况。计算结果表明 ,青海省的人均占用世界平均产量的生态空间为 1 8hm2 ,青海省的实际人均生物承载力相当于世界平均生产空间 4 5hm2 ,即有 2 7hm2 的生态盈余。说明在现有消费水平下 ,青海省的自然资产利用程度尚在其实际生物承载力范围之内。青海省的工业生产占青藏高原的 3 4 ,人口占青藏高原总人口的一半左右 ,因此 ,原材料和能源消费应该高于青藏高原的平均水平。由此推知 ,青藏高原的人均生态空间占用小于 1 8hm2 ,而青藏高原实际生物承载力人均 8hm2 ,应该有较大的生态盈余。

西北地区自然资源开发利用的生态空间占用分析

西北地区属于资源初级品出口地区,因此从消费角度分析西北地区的生态占用并不能真正反映该地区发展的可持续性。本文利用生态空间占用理论与方法,从生产角度对西北地区生态空间开发占用进行估算,并与区域实际生物承载力进行比较,反映西北地区生产可持续发展状况。结果表明,在目前世界平均单产下,西北地区人均生产占用生态空间为3.834hm2,人均生态容量为1.645hm2,西北地区人均生产生态空间占用超出了实际可利用的生物承载能力,出现了生态赤字;西北地区生产生态赤字的形成主要是由于能源开发占用生态空间过大引起的,其他类型生态用土地均有盈余,其中西北地区生态空间盈余较多的是草地,说明西北地区对草原利用开发上有很大的发展潜力。

区域可持续发展中的生态空间占用法理论研究

基于区域可持续发展研究的需要 ,根据Wackernagel等人的文献和我们对河南省生态空间占用的实际研究 ,本文从基本概念出发主要探讨了生态空间占用法的理论基础 (可持续发展理论和人地关系理论 ) ,相关理论 (承载力理论、投入产出潜力理论 )以及支持生态空间占用法的金字塔模型等其他理论问题 .

湖南省2000年生态空间占用研究

应用生态空间占用分析方法计算评估湖南省2000年自然资产利用的生态空间占用状况结果表明,湖南人均生态空间占用量为1.0323hm2,实际人均生物承载力为0.4999hm2,人均拥有生态空间赤字0.5324hm2。这表明该省目前人均生态空间占用量已超过实际可利用的生物承载力范围,生态经济系统的运行是以消耗自然资本为代价的。

山东省生态空间占用的初步研究

根据生态空间占用理论与方法,判定了山东省目前的生态空间占用和生态容量,进行了生态空间核算并计算了生态赤字。研究表明,山东省2001年的人均生态空间占用为1.377 20 hm2。人均生态容量为0.587 55 hm2,生态赤字达0.789 65 hm2,表明该省对生态生产性土地的需求已严重超出其供给能力,其经济发展过程中的生态状况不容乐观。山东人均生态占用虽明显高于本省人均生态容量,但仍低于全球人均生态容量,属于“地方不可持续-全球可持续”的地区。文末指出重化工业在工业结构中的突出地位及以煤炭为主的能源消费结构是导致该省生态占用偏高的主要原因,另外,人口众多使本省人均生态容量偏小,从而导致生态赤字偏大。为使山东社会经济持续健康发展,优化工业结构和能源消费结构,控制人口数量,建立资源节约型的社会生产和消费体系势在必行。

基于梯度提升决策模型的空间占用检测研究

随着绿色建筑和绿色生态城区经济激励机制基本形成,面对大量多维空间占用数据,大数据绿色建筑节能体系应运而生。然而大量多维的建筑数据却没有被充分利用,且传统空间占用检测模型分类精度还不够准确,模型时间复杂度较高。利用UCI占用检测数据集,在原始数据集上加入时间戳,使模型分类精度均获得提高,同时利用MCMR(最大相关最小冗余)方法进行特征选择,通过随机森林作为分类器验证分类效果,获取最优特征子集。利用选取的特征子集构建占用检测模型,其中XGBoost模型与随机森林模型(RF)进行比对,分类精度较高,且时间复杂度更低。

生态空间占用研究初探

生态空间占用是由生态经济学家提出的一种衡量人类对自然资源的利用程度以及自然界为人提供的生命支持服务功能的方法。它根据维持人类的自然资源消费量和同化人类产生的废弃物所需要生产性空间进行估算。并与给定区域实际生物承载力进行比较,衡量区域的可持续发展状况[1]。随着我国经济的发展,可持续发展问题将越来越重要,开展生态空间占用的研究也变得十分紧迫和必要。

河南生态空间占用分析与经济可持续发展

生态空间占用分析理论是近年来提出的一个衡量人类对于资源开发利用程度以及可持续发展状况的方法,为我们提供了一个量化分析可持续发展程度的有效工具。应用生态空间占用分析方法计算评估,河南省可利用的人均生物承载力为0.4965hm2,人均需求的生态空间为1.2937hm2,出现了0.7972hm2·人-1生态空间赤字,河南的可持续发展已经面临着严峻的挑战。

我们应该区分公私——关于社会公共空间占用现象

十年前,某位仁兄打笔仗时顺嘴说了一些我们应该如何如何看待某个问题的话。对方很锐利,劈头反问他"谁们?我们是谁?"那意思是很不屑的:谁跟你"我们"了!

场所营造的再思考:老旧社区中自我镜像的空间占用——以武汉市玫瑰住区为例

通常情况下,场所营造被认为是一种集合公共参与的设计途径兼意图。本文试图从社会-空间角度重新认识场所和场所营造的概念,探讨城市老旧小区面临改造转型的背景下的空间侵占,通过回顾构成场所的三大要点:创造地点、创造场所感和创造场所意义,将场所营造用作一种研究方法,试图理解武汉市玫瑰住区水仙里和知音西苑社区内部的场所营造活动及内生生活方式与旋律。以此作为重新理解老旧小区改造的出发点,以期为旧城中老旧小区的更新改造和空间设计提供新的思路。

HDR视觉传感器即将用于入门级车辆——单芯片技术可以削减成本，减少空间占用

一种新型单芯片传感技术能够让汽车制造商在入门级(A级)车辆上使用高动态范围(HDR)颜色视觉传感器。一家CMOS(互补金属氧化物半导体)

磁盘空间占用“大户”查看我最行

在操作电脑的过程中，很多人都不会关注硬盘中各个文件夹的占用空间，因为硬盘中的文件夹结构有时相当复杂，每个文件夹下面有可能存在若干个子文件夹，如果挨个查看每个文件夹空间，显然不是一个理想的选择。不过，如果不定时查看文件夹占用空间，一些文件夹可能会悄悄膨胀，长时间下去，宝贵的硬盘空间资源容易被白白浪费。为了防止一些程序或用户恶意占用硬盘空间，我们可以巧妙地借助外力工具，来通透硬盘中的文件夹结构和占用空间，以便及时控制和管理文件夹占用空间，不让硬盘被一些垃圾内容长期占用。

太湖流域城乡用地扩张对河网的空间占用机制初探

城乡景观改变了河网结构的自然演进,致使河流洪水调蓄、生物多样性等功能退化。论文提出基于区域尺度分析城乡用地扩张对河流干扰的空间概念——城乡内河,直接把流域河流集合体的拓扑结构与城乡用地联系起来,并通过城乡内河密度URRD和490个小流域单元,揭示太湖流域城乡发展最快时期用地扩张对河网的空间影响机制：URRD值从1985年的57.10m/km^2增长到2010年的122.28 m/km^2,翻了一番,等级结构由低级主导到高级领先,明显沿重点发展轴线以城镇为核心向四周蔓延,局地呈现负增长;分析表明,URRD与河网密度RD相关弱,与城乡用地密度URD相关显著,但不同URD阶段URRD-URD相关系数不同,即URD 0~15%和25%~40%区段URRD-URD相关最高;通过小流域样本统计与典型样本案例分析,初步揭示城乡内河的分布差异是不同增长阶段新增城乡用地空间增长模式差异（相对河网的位置与集聚性）的结果,由此建议针对不同城乡发展阶段采取保护、防卫、创建等城乡-河流整体协调的空间策略。

基于生态空间可占用性评价的徐州城市开发边界划定研究

城市开发边界是抑制城市蔓延,引导城市空间有序发展的重要举措,现已经成为城市规划的研究关注热点,从城市开发边界的起源到我国的引入与实践都有大量的研究。为了丰富城市开发边界的划定研究,同时探索出一个合理可行的划定方法,本文以徐州市区为研究区域,进行生态适宜性、生态重要性和生态脆弱性分析,通过生态空间可占用性评价模型,对徐州市区的城市开发边界进行划定,并提出相应的管理策略,期望能够对其他类似城市的城市开发边界划定提供一些参考。

用“人均建筑能耗占用空间”评价建筑能耗水平

引入人对建筑能耗的影响,提出了人均建筑能耗占用空间的概念,指出建筑能耗实质上是人在使用建筑时的耗能量,分析了建筑能耗与人口数量和建筑面积的关系,给出了建筑能耗水平评价方法和区域建筑人均建筑能耗占用空间的确定方法,指出了人均建筑能耗占用空间指标的作用和意义。

我国农产品流动的生态空间跨区占用研究——以小麦为例

以小麦为例,从生态学角度分析了我国农产品生态占用状况、流动特征及其驱动机制、其流动过程中伴随产生的生态服务功能跨区占用现象及其给农产品生产区带来的生态和经济风险。提出应尽快建立生态补偿机制,提高资源利用效率,并适当提高小麦市场价格的建议。

城市建筑地基基础占用空间遥地耦合探测技术方法

城市建筑基础占用了大量的地下空间资源,这部分空间资源的三维分布信息对城市地下空间利用规划必不可少。但这方面的信息往往分散在各个工程建设机构中,不易获取。为解决建筑基础占用地下空间信息难以获取的问题,需探索出一种高效准确的探测技术。通过参考建筑地基基础计算方法,研究出一种建筑地基基础占用空间的测算方法:采用高分辨率遥感信息探测获取地面建筑相关参数,收集分析工程地质勘察资料获取相关岩土参数;将遥感探测、工程勘察获取的参数与建筑基础占用空间的测算方法结合,形成了一套用于测算建筑地基基础占用空间的遥感解译-地质工程相结合的探测技术。在郑州航空港区应用结果表明,该技术操作方便、高效快捷、探测结果准确,能够满足地下空间利用规划需要,有广阔的推广应用前景。

论汽车占用空间与道路设施的关系

现代交通系统的发展是一项系统工程。本文详细论述了该系统工程在发展过程中三个要素(交通工具,交通设施和交通管理)之间的关系。并指出交通设施将是限制现代交通发展的最主要因素。