竞争市场均衡的存在及唯一性

利用数学中的《隐函数定理》，《定点定理》（Ｆｉｘｅｄ Ｐｏｉｎｔ Ｔｈｅｏｅｒｍ）证明竞争市场均衡的存在及唯一性。

国际油价波动对我国经济影响研究——基于不完全竞争假设下的一般均衡分析

将不完全竞争假设纳入CGE模型,分别模拟此市场结构下国际油价上升与国内油品市场化两项冲击对我国总体经济及各个产业的影响效果。研究表明,油价上升冲击下,我国实质GDP值减少,国内物价上扬,总消费萎缩,由于劳动与资本持续转入油品市场令其产出迅速扩张,社会福利水平明显恶化;而油品市场自由化情况下,尽管实质GDP仍呈现下降趋势,却可提高我国石油产出及增强我国总体经济应对国际油价冲击的能力,我国应继续推行此项政策,使油品市场自由化程度逐渐提高。

代表性厂商的竞争力、创新力与东北经济发展问题研究

针对近年来东北等区域经济失速现象,以代表性厂商的竞争均衡问题展开微观基础的分析.东北等区域在市场机制、产业分工、营商环境和社会化服务等方面存在边际成本劣势,使得东北等区域的代表性厂商相比珠三角和长三角等发达区域的代表性厂商在市场占有方面、创新能力方面、与其他企业的战略互补方面,都处于竞争劣势.针对上述成因,提出改善东北发展条件的若干主张:降低代表性厂商的边际成本与发达区域厂商的差距,通过兼并重组方式强化代表性厂商与发达区域代表性厂商之间的合作,代表性厂商要根据自身特色与发达区域厂商之间形成战略性互补.

基于代际交叠模型的养老保险对资本存量和福利的影响

在代际交叠模型中,经济是由不同代的年轻人和老年人组成的。本文首先研究了基于此模型的分散经济竞争市场均衡条件;然后研究了完全基金制与现收现付制两种养老保险模式对储蓄和资本存量的影响,同时对不同代人福利的影响也进行了分析。另外,本文希望借助于规范分析,为中国养老保险制度改革提供有价值的建议。

影响波罗的海干散货指数(BDI)的供需因素研究:一个文献综述

BDI是反映全球原材料需求的先行指标,是全球经济的晴雨表,也是国际贸易研究的重要对象。干散货海运市场近似于一个完全竞争的市场,BDI是供给和需求的均衡点,影响供给和需求的因素也会对BDI产生影响。本文在竞争性市场均衡的框架下,主要考察干散货海运市场供给和需求的决定因素,对有关文献进行梳理。文献研究表明干散货海运市场的供给除了受船队规模、燃料价格和运费等传统因素的影响外,还受海运保护、海盗、航线优化和附加费用等因素的影响;而干散货海运市场的需求主要受世界经济状况、海运商品的需求弹性、运输成本、平均运程和随机事件冲击等五个因素的影响。