基于遗传算法的热媒炉余热回收系统性能优化

常规的热媒炉余热回收系统多数采用蚁狮算法原理设计,在热媒炉余热量较大的情况下,回收系统运行效率有限,无法搜索到回收系统性能最优解,降低了系统的节能效果。针对这一问题,引入遗传算法,设计了基于遗传算法的聚酯厂热媒炉余热回收系统性能优化方法。由实验分析可知,该方法可以在余热总量逐渐增加的情况下,使余热回收系统的节能量不断上升,系统节能优势显著。

循环工质对LNG冷能发电系统性能的影响

朗肯循环可将液化天然气(LNG)冷量[火用]转化为电能,是一种有效的冷能回收利用技术。结合工程实际,将LNG冷能发电系统内最低压力设置为高于常压,探究了循环工质对系统性能的影响。将7种常用工质作为备选,以系统净输出功最大为目标函数,在相同工况下对单级联合循环(CC)、串联联合循环(CCC)和并联联合循环(PCC)3种常见的LNG冷能发电系统进行了优化。分析了选择不同工质时系统性能的差异及其原因,探究了有无直接膨胀过程对工质选择的影响。结果表明,CC、CCC和PCC系统的最优工质分别为CH_(2)F_(2)、C_(2)H_(6)+C_(3)H_(8)和C_(2)H_(4)+C_(3)H_(8)。选择最优工质情况下,CCC系统通过对LNG冷能的有效分段利用,减少了系统内的不可逆[火用]损失,所以性能相对最优,其热效率相比CC和PCC系统分别提升了54.8%和35.4%,且所需换热面积并未显著增加。有无直接膨胀不影响系统内工质选择,但无直接膨胀会导致最大系统净输出功略有降低。

温度修正对光伏发电系统性能比影响分析

现阶段光伏电站通过系统性能比(Performance Ratio,PR)对其发电性能进行评价。在实际测试中,短期测试时受温度影响,系统PR存在明显的偏差,对评价造成干扰。文章基于IEC 61724-1 2016标准中系统PR修正计算方法,分析、研究了组件温度的计算方式和修正计算方法。通过实例对比、分析、总结给出准确性较高的系统PR温度修正方式,为快速进行系统测量及计算带来便利,并增加系统PR评价可靠性及准确性。分析结果表明:考虑温度、辐照度权重的组件加权平均温度比组件平均温度修正计算系统PR准确性更高;修正到组件年加权平均温度下的系统PR更能准确评价系统运行性能。

环境风洞模拟条件下汽车雨淋系统性能研究

汽车雨淋系统是保证行车视野安全和舒适性的关键部件,因此,雨淋系统的性能评估与优化设计对于提高汽车安全性具有重要意义。传统模拟条件下的汽车雨淋系统评估存在诸多不足,为进一步提升性能评估的准确性,该文阐述汽车雨淋系统的重要性,分析环境风洞模拟条件下汽车雨淋系统性能评估存在的问题,提出一系列改进策略,通过构建多维度综合评估体系,搭建高精度测试系统,实现环境风洞模拟条件下雨淋系统性能评估指标的整体改进,为提升汽车在复杂环境下的安全性和舒适性奠定基础。

旁通排气对热泵干燥系统性能的影响研究

热泵干燥设备是一种新型的消防水带干燥设备,为解决热泵干燥设备的能源浪费等问题,研发了一款采用空气源热泵技术并集成旁通排气系统的消防水带热泵干燥设备。为评估旁通与排气策略对消防水带干燥特性的影响,设计了一项针对消防水带热泵干燥装置的性能测试试验。试验结果表明,实施排气策略后,系统制热系数提高了2.8%,单位能耗除湿量提高了13.5%;实施旁通策略后,系统制热系数提高了8.5%,单位能耗除湿量提高了24.5%。研究结果表明,与传统的开闭一体式干燥模式相比,采用旁通排气联合操作模式在节能方面效果更显著。

风能行为预测必要性及气候对风电系统性能影响的探讨

随着全球化石能源的逐渐枯竭,对于可再生能源的研究逐年增加,其发展进一步加快。风能作为可再生能源中的重要能源类型,受到广泛关注。由于风能受天气影响,呈现出随机性、波动性、间歇性等特点,因此研究气候因素对风能出力的影响至关重要。聚焦于风电场风速、低温、雷电、雨蚀等气候因素对于风力发电的影响,可见准确的气象预测可优化风机运行,最大程度地利用风能资源,提高能源产出,也可避免因极端天气而导致的风机结构受损。

简易模体和标准模体检测SPECT系统性能的对比研究

目的使用自制简易模体和标准模体分别对单光子发射型计算机断层显像仪(Single-Photon Emission Computed Tomography,SPECT)设备的系统性能指标系统空间分辨力和系统平面灵敏度进行检测,分析2种模体检测结果的差异,评价简易模体应用于SPECT系统性能评估的可行性。方法采用GE Discovery NM/CT 670 Pro显像系统,参考国家标准WS 523-2019和美国电器制造商协会(NEMA)标准NU-1-2012,根据测量要求,采用标准模体和自制简易模体分别制备99mTc平面源和双线源,在标准检测条件下使用2种模体测量系统平面灵敏度和系统空间分辨力,并记录测量结果。改变源到探头的距离,其他采集条件不变,在不同源距下分别采用标准模体和简易模体进行检测,分析2种模体测得数据的差异性和一致性。结果在标准检测条件下,使用简易双线源模体和标准双线源模体测得系统空间分辨力差异无统计学意义(探头1:Z=-1.184,P=0.854>0.05,探头2:Z<0.001,P=1.000>0.05);使用简易平面源模体和标准平面源模体测得系统平面灵敏度差异无统计学意义(探头1:Z=-1.826,P=0.068>0.05,探头2:Z=-1.841,P=0.066>0.05)。在不同源距下分别用简易模体和标准模体进行系统性能指标检测,2种模体测得组间系统空间分辨力(Z=-1.460,P=0.144>0.05)和系统平面灵敏度(Z=-1.830,P=0.068>0.05)差异均无统计学意义。Bland-Altman分析结果显示,简易模体和标准模体测得系统空间分辨力(差值95%CI:-1.036~2.186)和系统平面灵敏度(差值95%CI:0.842~12.158)一致性均良好。结论采用自制简易模体可在核医学科基础条件下实现SPECT系统空间分辨力和系统平面灵敏度的自主检测,为设备系统性能的快速评估提供了有效替代方案。

基于MATLAB仿真的增加零极点对系统性能的影响

以传递函数作为描述系统的数学模型,以时域分析法和根轨迹法作为主要的分析方法,主要分析增加一个负实数零极点以及改变所增加的零极点的位置对系统性能的影响。对于系统的时域分析主要从灵敏度、平稳性、快速性、稳定性四个方面来进行分析。对于根轨迹曲线主要讨论增加零极点后系统稳定时,根轨迹增益调整范围会发生怎样的变化。

高频PCB信号完整性对系统性能的影响研究

电子信息设备高频、高速、高密的飞速发展催生了PCB设计的举步维艰,高频PCB设计面临的信号完整性(SI)问题也日渐严重。这个问题直指系统的性能和可靠性,因此对高频PCB信号完整性的探讨尤为急切。通过构建一套高频PCB系统模型,以仿真分析和实验验证的方式研究信号完整性,深度剖析信号衰减、反射、串扰和地反射这四个主要的影响因素。高频PCB设计中信号完整性的问题极度威胁系统性能,尤其在高速传输、大数据处理、复杂信号传输等系统中,其影响更为显著。因此,对于这些系统,优化 PCB设计,解决信号完整性问题是提高系统稳定性和性能的关键步骤。同时,本研究还提出了一种基于信号完整性分析的PCB设计优化方法,有效提高了高频PCB在各种大频率、高速、高密系统中的性能和稳定性,为解决高频PCB设计中信号完整性问题提供了新的理论和实践参考。

载货汽车转向系统性能分析及测试系统

本文以某轻型载货车型设计为例,使用转向系统性能测试方法,衡量转向器、转向油泵对转向系统性能的影响,该方法能够真实反映实车情况,对后续转向系统性能改进提供试验数据,指导新产品开发。

汽车空调部件及系统性能优化研究

如今,汽车行业的发展带动了汽车空调市场需求的增长。随着国家节能减排政策的贯彻落实以及消费者的需求升级,优化汽车空调系统,提高其效率、稳定性和环保性已成为行业内迫切的课题。基于此,文章从空调系统的工作原理入手,对汽车空调部件及系统性能优化进行了相关研究分析。

球墨铸铁管道连接方式及其对系统性能的影响分析

球墨铸铁管道因其卓越的机械性能和经济效益,在供水系统中得到广泛应用,文章深入分析了球墨铸铁管的三种主要连接方式:柔性接口、法兰连接和自锚式连接。通过实际案例的探讨,揭示了不同连接方式在供水系统中的具体应用及其对系统性能的影响。分析表明,适当选择连接方式能显著增强系统的稳定性和经济效益,尤其是在地质不稳定和高压环境中。案例研究也证实了这些连接方式在实际工程中的有效性和适应性。

ORC系统构型对余热回收系统性能的影响试验研究

在回热型有机朗肯循环系统的基础上通过对换热器旁通阀进行多种系统构型试验测试,探索了不同ORC系统构型对余热回收系统性能的影响。结果表明回热器有助于降低冷却负荷,但不利于排气和缸套水热量回收,回热器完全参与下系统输出功和热效率最高;增加蒸发器换热面积可以提升排气换热量,减少缸套水换热量,合理选择可以实现热量最大回收;预热器入口工质分流,存在一个最佳分流比使得系统性能达到最优。

与电解水制氢和固体氧化物燃料电池耦合集成的新型压缩空气储能系统性能分析

为提高压缩空气储能系统的效率,提出了一种新型耦合系统:将压缩空气储能系统与电解水制氢系统和氢能固体燃料电池系统进行系统集成。在充电过程中,电解水制氢系统和压缩空气储能系统分别将电能存储。在放电过程中,采用氢能固体燃料电池和压缩空气储能系统进行发电。采用压缩空气储能系统排出的空气余热以及剩余的压缩热加热氢能固体燃料电池系统的给水,从而增加系统电能输出。通过以上系统集成,实现了能量梯级利用,有效提高了压缩空气储能系统的效率;同时与氢能系统集成,实现了整个过程碳零排放。对耦合系统进行了热力学分析和经济性分析,结果表明,压缩空气储能系统的往返效率、储能密度和效率可达70.05%、12.01 MJ/m^(3)和66.39%;同时,耦合系统的整体效率可提高1.19%。压缩空气储能系统的动态投资回收期为3.36 a,净现值可以达到1458.01万元,具有较好的经济收益。

5G无线网络架构与传输方案对网络系统性能的影响

通过分析5G无线网络的组织体系,深入研究网络架构与传输方案对网络系统性能的影响,尤其是重点解析了信号样式与信道参数等方案设计,并进行了仿真验证。仿真结果显示,5G NR探测参考信号(Sounding Reference Signals,SRS)传输模式所呈现的波束赋形相对于传统网络系统而言,具有系统工作稳定、节点过渡平稳、传输速率迅速等特点,可以视为网络叠加衍生态的典型模式,这也为5G网络框架下业务发展指明方向。

便携式无线电监测设备天馈系统性能测试方法研究

本文研究了一种基于矢量网络分析仪的便携式无线电监测设备天馈系统性能测试方法。文章介绍了矢量网络分析仪的原理和结构,详细阐述了天线和馈线测试的方法以及数据处理方法,给出了测试设备和连接方法,并分析了实验结果和误差。文章还总结了研究成果的意义和价值,并展望了该技术在无线电管理领域的应用前景。

双喷射压缩耦合制冷系统性能分析

为了提高制冷系统性能,提出了一种双喷射压缩耦合制冷系统,建立了系统模型,以R1234ze为制冷剂,应用Fortran软件对系统进行了模拟计算分析,并与气气喷射压缩耦合制冷系统进行对比。结果表明:随着中间温度的升高,机械性能系数(coefficient of mechanical performance,COPm)呈现先增大后减小的变化趋势,[火用]效率呈现增大的趋势;随着冷凝温度的升高,COPm和[火用]效率都呈现减小的趋势;随着蒸发温度的升高,COPm增大,[火用]效率减小。随着发生温度的升高,COPm和[火用]效率都呈现增大的趋势。与气气喷射压缩耦合制冷系统相比,双喷射压缩耦合制冷系统性能更好。且适当优化中间温度,减少冷凝器、蒸发器、气气喷射器的[火用]损,可以更大程度地节能减排。

高功率无线光通信波长转换系统性能研究

针对水下高速无线激光通信发射功率较低,通信距离受限的问题,该研究采用非线性光学中二次谐波理论,将1064 nm的高速外调制与放大技术和非线性晶体的准相位匹配技术相结合,通过光学设计和系统参数研究,设计了一种532 nm的高速大功率无线激光调制发射系统,并建立了基于温度和角度变换的波长转换效率模型。然后通过仿真分析的方法得到了不同温度下,最大转换效率对应的角度范围。最后对系统的性能进行了系统搭建和实验分析,验证了该系统在常温下可实现1 W大功率532 nm绿光无线输出,且频率大于1 GHz的模拟信号和速率大于500 Mbps的数字信号调制。实验结果表明:常温下,该系统输出的光斑光强分布均匀,光束质量显著好于调制后的基频光模式。系统输出的方波信号上升沿宽度和下降沿宽度会发生压缩,但随着脉冲宽度的减小压缩现象会发生收敛,上升沿宽度收敛于0.27,下降沿宽度收敛于0.06,系统输出的正弦信号随着频率的增加没有发生明显的畸变。研究结果可以为未来水下长距离高速无线光通信应用提供理论和技术支撑。

内部循环过冷对制冷空调系统性能的影响

通过研究不同的内部循环技术,我们发现它们在改善冷却效率和降低COP等方面都有所作用。通过模型模拟,发现冷凝器和过冷器的应用都会提升冷却效率,而且它们的COP值都更优;在此基础上,提出了一种内循环过冷方式,即在冷凝器和过冷却器两种方式下,既不会使废气温度升高,也不会使增压率降低。本文提出了一种采用内循环方式的新型过冷却方式,即采用冷凝器和过冷却器两种形式的过冷却方式。

电动列车车载电池管理系统性能优化研究

随着环保意识的日益增强和新能源技术的不断发展,电动列车在城市轨道交通中得到了越来越广泛的应用。然而,电动列车车载电池管理系统在长时间的使用过程中存在着一些问题,例如电池组的寿命、充放电效率、能量回收等方面的不足,这些问题直接影响着电动列车的运行效率和安全性。因此,本次研究旨在通过对电动列车车载电池管理系统的性能进行优化,以提高其性能表现,延长电池组的寿命,提高车辆的能源利用率,同时保证电池组的稳定运行,从而为电动列车的实际应用提供有力支撑。