国网宁夏吴忠公司建成110 kV生态防鸟示范线路

2023年08月,宁夏回族自治区内首条110 kV生态防鸟示范线路(利嘉线)正式建成。该线路全长11.14 km,线路跨越黄河生态流域区和青铜峡市鸟岛湿地自然保护区等生态重要区域。在传统防治模式下,耐张塔一相横担至少要安装36支防鸟刺及其他各类防鸟装置,不仅容易刺伤鸟类,也为检修工作带来不便。该公司通过搭建栖鸟架、人工鸟巢等装置,变传统驱鸟防鸟为引鸟护鸟,有效保护了当地鸟类的栖息生活环境。

驻马店市12路公交线路荣获“全国巾帼文明岗”荣誉称号

在三八妇女节来临前夕,驻马店市公共交通有限公司12路天中巾帼先锋线路被全国妇联表彰为“全国巾帼文明岗”荣誉称号。驻马店市12路天中巾帼先锋线路全长11.15公里,现编制纯电动公交车18台,女性车长20名,年安全运营里程75万公里,年客运量98万人次,是连接市区高铁火车站至九九0医院的主干线路。

基于多测点的特高压长距离直流输电线路行波故障测距

为解决长距离高压直流(HVDC)输电线路精确的故障测距问题,提出了一种基于多测点的行波测距方法。该方法是沿直流线路全线长范围内装设以Rogowski线圈为核心的行波检测单元,当直流线路发生故障后,测距主站通过分析各个检测点的故障行波波到时刻,实现故障区段的判别及错标时刻的剔除,并选其最邻近的3个检测点的波到时刻和其间对应的线路长度来计算故障距离。结果表明:该测距计算无需引入经验波速和线路全长,可以缓解波速变化和线路全长不准确所带来的测距误差。大量的测距仿真计算结果表明,通过多测点获取的故障信息,可以提高长距离HVDC线路测距的精度和可靠性。研究结果证明了所提方法的有效性,可为特高压直流(UHVDC)长距离输电线路故障测距提供参考。

“坐着地铁去看海” 深圳地铁8号线二期工程开通运营

12月27日,由中国铁路设计集团有限公司总体勘察设计的深圳地铁8号线二期工程建成通车,标志着“坐着地铁去看海”成为现实!深圳地铁8号线二期工程线路全长8.013公里,设计时速每小时80公里,连接盐田路站至小梅沙站,设鸿安围站、盐田墟站、大梅沙站、小梅沙站4站4区间,是深圳市“东进战略”交通动脉的重要一环。与既有地铁2号线和8号线一期贯通运营,有效改善盐田区交通环境,缩短与深圳市核心区域的交通时间,实现了市民“坐着地铁去看海”的美好愿景。

国内最长螺旋隧道贯通

据悉,5月7日10时,国内最长螺旋隧道——西昭高速公路老营盘1号隧道贯通。中国中铁、中铁城投集团投资建设的西昭高速公路,连接云南省昭通市和四川省西昌市,线路全长184.8公里,其中利用沿江高速共线段16.7公里、新建168.1公里,总投资314.17亿元,全线采用四车道高速公路标准建设,设计时速80公里。西昭高速公路老营盘隧道群位于四川省凉山州金阳县高山峡谷地区,此地被称为鸡鸣两省(四川、云南),三县(永善、布拖、金阳)交汇之地。隧道群进出口直线距离仅1.6公里,高差达213米,为解决山区线路爬升难题,中铁二院采用螺旋爬升方式,实现“用长度换高度”的设计思路。

湖北武汉跨径河桥及大湖口闸项目建成投用

近日,二航局承建的湖北武汉创谷路跨径河桥及大湖口闸项目建成投用。该项目是连通武汉临空港新城和国家网安基地的重要通道,为桥闸一体化构造,主要建设1座跨河桥梁、1座水闸以及两岸的连接道路等。其中,创谷路跨径河桥位于东西湖区径河、昌家河、蔬干沟三条河流的交汇处,线路全长约1 km,桥梁长396 m,为双向6车道。该项目的投用,有助于方便网安基地入驻企业职工及高校师生通勤,完善区域骨架路网,提升区域调蓄排涝能力。

湖南首条数字高速公路正式通车

2024年6月3日,湖南省首条数字高速公路——衡南高速公路衡阳至永州段和永贺高速公路永州至零陵段(简称衡永永零高速公路)正式通车运营。项目线路全长165 km,概算总投资223.82亿元,其中衡永高速公路全长106 km,永零高速公路全长58.8 km。项目起于湖南省衡阳市雨母山镇,接岳临高速公路,止于永州市零陵区富家桥镇。

新疆乌鲁木齐公司:达金工柴窝堡西风电升压汇集站220 kV送出工程送电

2024年7月4日04:27,国网新疆乌鲁木齐供电公司2024年首个新能源送出工程--达金工柴窝堡西风电升压汇集站220 kV送出工程送电成功。达金工柴窝堡西风电升压汇集站220 kV送出工程线路自金工柴窝堡西风电升压汇集站出线,接入达坂城750 kV变电站。线路全长23.647 km,途经戈壁地带,跨越35 kV及以上线路18条,同时跨越兰新客专线、兰新铁路、G30连霍高速和G314国道。施工地带常年7级以上大风,给线路组塔、放线施工带来了巨大的挑战。

新建福州至厦门铁路概况

新建福州至厦门铁路位于福建省沿海地区,北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市,线路全长277.42km;全线桥梁86座180.538km,隧道32座56.770km,桥隧占比85.54%,共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北和漳州共8座车站;设计时速350km/h。2017年9月开工建设,2023年9月28日建成通车。

海西天然气管网长乐至福鼎段进气投产

2024年8月16日,国家石油天然气基础设施重点工程一海西天然气管网长乐至福鼎段进气投产。海西天然气管网长乐至福鼎段起于福州市长乐营前分输站,终至宁德市福鼎末站,途经福州市、宁德市8个区县。线路全长249.82km。这条设计压力为7.5MPa的管网,沿线配备了8座分输站和7座阀室,年输气能力超过13亿m^(3).

市级重点工程项目——重庆轨道交通7号线一期建设迎来新进展

9月11日,由重庆设计集团市建科院公司承担监理的市级重点工程项目——重庆轨道交通7号线一期工程西井大道站第一段基坑顺利通过基底验槽,为下一步车站主体结构施工及盾构始发奠定坚实的基础。重庆轨道交通7号线一期工程线路全长27.822公里,起于科学城站,止于金凤站,主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设,共设车站18座,换乘站7座,分别与规划17号线、15号线、27号线、永川线、19号线及既有1号线换乘。

唐山公司 电能涌动冀东大地

10月3日,在位于唐山迁安市的承德东滦县双回(第四通道)500千伏线路施工现场,四台吊车在多处现场同时作业,八十余人协同配合,紧锣密鼓推进工程建设。该工程是承德至唐山第四条500千伏“绿电入唐”输电通道,总投资约14.5亿元,线路全长176.1千米。

中国电气装备助力我国首个“交改直”输电工程投运

近日,国内首个“交改直”输电工程——扬州—镇江±200千伏直流输电工程正式竣工投运。作为我国新型电力系统建设的重点工程,该工程首次把交流输电线路改造为直流输电线路,为输电工程领域解决用电需求大、电网饱和度高、新建空间有限等难题提供了“中国方案”。该工程起于扬州高邮,止于镇江大港新区,线路全长约110千米,能大幅提升长江以北地区风电、光伏等清洁能源输送至苏南地区消纳的能力,满足清洁能源在长三角地区的优化配置需求。

酷似星际穿越的网红大桥 重庆白居寺长江大桥

白居寺长江大桥是重庆市连接大渡口区和巴南区的过江通道,位于长江水道之上,是重庆市“七横线”和重庆轨道交通18号线跨越长江的控制性节点工程。大桥西起陈家阁立交,上跨长江水道,东至太阳岗立交,大桥线路全长3.687公里,大桥长1.384公里。白居寺长江大桥于2015年12月29日动工兴建,2021年9月1日完成合龙工程,2022年1月24日通车运营。

成都地铁7号线工程

成都地铁7号线工程位于中心繁华城区二、三环之间,线路全长38.61km,车站31座,其中换乘站22座,总投资288.97亿元,是国内首条一次性规划设计并同期开通的线路最长、车站最多、换系站最多的全地下地铁环线。工程建设规模大、地质环境极其复杂,线路穿越既有高铁、金沙遗址等敏感构筑物,是地铁成环成网的关键核心工程,开启了成都地铁“井+环”线网化运营的新时代。

中建五局建设发展有限公司

“强力四聚”创品质工程国家优质工程泉州台商投资区海湾大道(海江大道-16#码头)工程线路全长10.443km,是省、市、区三级重点建设工程,集交通通行、战备民生、经济建设、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的精品工程。

基于边缘智能控制器的变电所巡检系统

1项目介绍本项目为边缘智能控制系统在城市轨道交通行业的产业化落地示范应用,对大连地铁1号线大连北站进行升级改造,通过1套边缘智能控制系统实现4个相邻变电所的智能化、无人化巡检功能。大连地铁1号线,于2015年10月30日开通运营一期工程,2017年6月7日开通运营二期工程。线路起于姚家站,途经甘井子区(北部)、沙河口区、甘井子区(南部),贯穿大连北站、华南广场商圈、西安路商圈、星海广场、东北财经大学、大连海事大学、大连高新技术产业园区等区域,止于河口站,大致呈南北走向。线路全长28.34千米,全部为地下线;共设置22座车站,全部为地下车站。截至2023年4月,大连地铁1号线日最高客运量为2023年4月30日的38.86万人次。

重庆轨道交通6号线东延段全线车站主体结构封顶

2024年1月22日,随着长生老街站最后一块顶板浇筑完成,标志着重庆轨道交通6号线东延工程全线车站主体结构封顶。轨道交通6号线东延工程起自重庆东站,止于既有刘家坪站,线路全长6.79 km,设4站4区间。其中,长生老街站位于南岸区桂雨路与桃花大道交叉路口处,涉及大量管线迁改、多次交通导改。为保证车站施工进展顺利,施工单位积极采取多项措施全力确保车站施工进度。

武汉市轨道交通8号线水果湖区域段线路方案研究

武汉市轨道交通8号线二期工程起于梨园站,止于野芷湖站,线路全长17.4km。线路途经的水果湖区域是湖北省的行政中心区,根据规划未来将发展成集行政、商业、办公、居住和旅游等多种功能为一体的复合型区域中心。区域内控制性因素多,选线难度大。考虑该段线路客流覆盖、施工难度等因素,研究了东湖路绕行方案和下穿东湖方案两个设计方案,并进行了分析和比选,最终推荐东湖路绕行方案为工程实施方案。

世界上首条全线路应用碳纤维复合导线的特高压工程正式带负荷运行

12月10日,锡盟—山东1000千伏特高压交流输变电工程配套工程——大唐锡林浩特电厂1000千伏送出线路正式并网投运,这是世界上首条全线路应用碳纤维复合导线的特高压工程。大唐锡林胜利电厂1000千伏送出工程起于大唐锡林浩特电厂,止于1000千伏特高压胜利站,线路全长14.6千米,线路全部采用我国自主研制的碳纤维复合芯导线。