世界格局在“变” 欧共体经济增长乏力中国经济任重道远——“一九九二年以后的中国与欧洲共同体”国际学术研讨会综述

1993年4月24至27日,由中国社会科学院西欧研究所、中国欧洲共同体研究会、中国国际文化交流中心,在北京梅地亚中心联合组织召开了《一九九二年以后的中国与欧洲共同体》国际学术研讨会。出席会议的有西欧研究所所长陈乐民、副所长张蕴岭,以及欧洲共同体官员学者及北京、部分省市的专家学者共30多人。在会议开幕式上,著名经济学家、中国社科院副院长刘国光致词,外交部政研室主任杨成绪、国家体改委秘书长王仕元、国务院发展研究中心副主任张磐等作了专题发言。其间,中外学者发言踊跃。会议讨论的主要内容有:当前国际政治形势;中国经济改革的形势和任务;欧洲共同体的形势及中欧关系等。

世界经济增长乏力

2015年,世界工业生产低速增长,贸易持续低迷,金融市场动荡加剧,大宗商品价格大幅下跌。发达国家经济复苏缓慢,新兴经济体增速进一步回落,世界经济整体复苏疲弱乏力,增长速度放缓。2016年,世界经济运行中的不利因素和不确定性因素增多,继续低速运行的可能性较大,我国经济的外部环境更为严峻,须认真对待。

凯恩斯《通论》对当下世界经济启迪

《通论》曾对西方经济学和经济政策产生过巨大影响,其理论和观点对缓解当下全球的通胀压力、就业压力、经济增长乏力、消费需求不足、投资需求不足、企业家信心不足等仍有重要的现实意义。我记不清首读1936年英国知名经济学家约翰·梅纳德·凯恩斯(1883—1946)著作《就业、利息和货币通论》(简称《通论》)是哪年哪月了。受彼时自己理论和实践知识所限,我想那时读了,也是囫囵吞枣。近来,时而精读时而泛读重温了由商务印书馆1987年出版的《汉译世界学术名著丛书》这本书,虽仍有“晦涩”之感,凯恩斯自序中也承认《通论》“为我同行经济学家写的,希望别人也看得懂”,但有些许新思考,期望能对当下世界经济理论和实务发展有所启迪。

抢占全球移动能源产业制高点 培育我国经济新的增长极

当前,我国面临全球性经济增长乏力的困境,面临扩大内需、转方式调结构的巨大压力,面临节能减排、改善生态环境的严峻挑战。如何破解发展难题？需要国家通过深化改革和创新驱动,培育一批像高铁、水电一样具有全球竞争力的优势产业。移动能源就是这样一个正在全球兴起、中国已经领先一步的优势产业。移动能源是一个新兴产业。什么是移动能源？大家知道,移动通信的出现,改变了人们的通信方式;

培植城镇消费市场是拉动经济增长的捷径

经济发展的最终目的是满足人民群众日益增长的物质文化生活需求.目前,我国经济越来越受到市场约束。消费需求是最终需求,如果消费需求上不去,投资也难以发挥效益。要把促进城镇消费需求的增长作为拉动经济增长的一项重大措施,实现扩大投资与促进消费的双向启动.一、城镇消费市场现状人类的基本需求可简单分为“衣—食—住—行—乐”.改革开放以来,我国城镇居民的生活水平有了很大提高.到2000年,我国人民生活水平将基本实现小康,从温饱型消费走向小康型消费,从生存型消费走向质量型消费.在衣、食、住、行、乐中,当前.城镇居民基本解决了衣食消费.而转向安居消费、医疗保健消费、旅游休闲消费、各种社会保险消费等.教育、文化、电脑等是智力发展.休闲旅游、医疗保健、各种保险主要是体力发展。而安居、汽车、生态环境等则是为发展创造良好的条件与环境.消费需求的增长,从根本上说,要靠发展生产力,增加人民收入来拉动.同时,培育和扶植消费需求,也能拉动经济增长.我国20年的长期经济高速增长揭示了一个基本事实,经济政策与居民最终消费结合最紧密的时候,也就是经济增长最快的时候.70年代未农业家庭经营的制度创新解决了“吃”,80年代初的轻工业“六优先”发展政策解决了“穿”,80年代中期开放引进加快?

大力推进信用消费 促进经济持续增长

一、信用消费是拉动经济增长的重要原动力 消费、投资和净出口是拉动经济增长的三驾马车。近年 来,由于受东南亚金融危机及美国、欧洲和日本经济下滑的 影响,我国出口拉动经济增长乏力。由表1可以看出,我国外 贸出口明显减少,净出口对我国经济增长的贡献明显减弱。

经济恢复势头有所放缓 增长动力仍待强化——2023年上半年重庆市经济形势分析及全年预测

今年以来,国际环境复杂严峻,世界经济增长乏力,国内经济总体稳中向好,但压力犹存。重庆坚持“稳进增效、除险清患、改革求变、惠民有感”工作导向,着力稳增长稳就业稳物价,统筹加强经济运行调度,谋划实施“四重清单”,加快打造现代化制造业集群,力促民营经济高质量发展,经济总体延续恢复态势,但二季度较一季度有所放缓,主要经济指标不同程度回调,景气指数在趋冷区间小幅波动,上半年全市GDP同比增长4.6%。

贫困地区如何启动经济增长?

一、国家利率下调后，贫困地区经济走势及成因近年来，国家连续数次下调利率，以刺激投资，促进经济增长。但是，多数贫困地区并未因此而获益，而是经济增长乏力，增速减缓。其根本原因既有亚洲金融危机的大气候影响，也有贫困地区经济本身固有弱点。（一）投资总量不足，...

“中国经济见顶论”为何荒谬

美西方一些人士声称“中国经济增长乏力、动能不足”,抛出所谓“中国经济见顶论”。如何看待这种论调?要回答这个问题,首先要搞清楚为什么会“制造”出这个问题。近年来,不只是“中国经济见顶论”,“中国资产负债表衰退论”“中国不可投资论”“中国式雷曼危机”等唱衰的声音一直不绝于耳,但究其本质,并非美国和西方一些国家真的看到了中国经济的问题。

绿色转型赋能地方高质量发展的路径研究——《中共中央 国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》解读

“绿色转型”驱动发展的方式在一定程度上说明了绿色为何是经济高质量发展的内在要求,也有助于从绿色驱动发展的路径中挖掘地方经济增长的新动能。绿色发展是我国经济高质量发展的内在要求,近年来我国围绕绿色发展加快推动顶层设计,以碳达峰碳中和的“1+N”政策体系建设为主线,加强政策引导,各类市场主体开展多元探索,共同推动我国绿色产业发展壮大。新旧发展动能的转化,带来了发展模式的调整与变革,如何在绿色转型过程中,应对变革中的挑战与机遇,破局传统发展模式下经济增长乏力的困境,也是地方经济面临的新议题。

对中国宏观经济运行状态的经济学分析

中国宏观经济在成功地实现“软着陆”之后，在低通胀情况下，出现了有效需求不足，生产几乎全面过剩，经济增长乏力。如何看待中国宏观经济出现的如此重大变化？文章结合中国改革的具体实践，从理论上深人地探讨了这一变化的根源及其内在机理。指出：普遍的金融宽松政策虽然能对启动总需求有一定好处，但是会对重复建设的调控产生负面影响。

新经济形势下中小物流企业的现状与应对

当前对于中小物流企业的研究,主要集中于中小企业发展、联盟绩效、整合、信息化、企业价值信用评级等方面,总体的研究主要集中于理论探讨和当时状况下的发展策略提供。然而,当前宏观经济形势瞬息万变,这对于作为服务业的物流企业来说,存在了诸多不确定性,以往研究的适应性和适用性发生了很大的转变,加之中小企业本身就存在诸多不足,当前的经济形势如何？有哪些新特点？

构建江苏开放型经济新体制

和全国一样,江苏经济也面临着下行的压力。作为＂两头在外＂的开放型经济大省,江苏经济下行的主要原因之一,是对外经济增长乏力。通过扩大内需、推进产业升级、发展混合所有制经济等来激发江苏经济活力的思路,都是正确的。但对于业已全面融入国际分工体系的江苏来说,开放型经济仍然是江苏经济的＂牛鼻子＂。构建江苏开放型经济新体制,为更高水平、更广领域参与全球化经济提供制度保障,以开放促改革、促发展,是延续江苏经济辉煌的必然选择。

经济发展动力的“高质量”解构——评李子联教授的《高质发展的动力解构》

在改革开放四十年中,江苏的经济发展取得了巨大的成就。总量上,江苏的地区生产总值从1978年的249.2亿元急剧扩张到了2017年的85900.9亿元,占全国生产总值的比重从相应年份的6.8%逐步上升到了10.4%,一直处于全国生产总值排行榜的前三甲。速度上,江苏在1978—2017年的平均经济增长率高达12.4%,高于全国9.6%的平均增长率2.8个百分点,且一直处于高速增长的态势。经济总量的高速增长,不仅极大地提升了江苏在全国各省市中的综合地位,更为重要的是,还有效地提高了江苏居民的收入水平和生活质量,因此对全面小康社会的率先建成以及现代化社会的率先实现,都具有十分重要的促进作用。但是,与全国在高速增长中面临的发展约束一样,江苏亦不可避免地受到了来自于土地供应紧张、人口增长放缓、能源消耗严重、治污成本内化等内在制约因素的负面影响,且这一影响在国际经济增长乏力、贸易摩擦频发、竞争越发激烈和国际经济格局重塑的情形下,尤为严重。因此,如何突破这些发展约束以构建江苏经济增长的内在动力和长效机制,并最终实现经济的平稳、健康和可持续发展,是新形势和新常态下不可不关注的重要话题。

2023:重回合理增长区间

2022年,中国经济走过了一条V型增长曲线,GDP增速滑落到3%。2023年,随着我国将新冠划归“乙类乙管”,要素流动将全面放开,中国经济将由“抗疫模式”向全面复苏过渡。尽管我国面临着外部经济增长乏力,内部承受着需求收缩、供给冲击、预期转弱的三重压力,但在诸多激励政策的引领下,GDP增速重回合理区间应该是大概率事件,预计5.5%左右的增速能够实现。

从政府管理绩效看2017年经济发展三大趋势

2016年是＂十三五＂的开局之年,中国在世界经济增长乏力、产能过剩和需求结构升级矛盾突出、经济增长内生动力不足、金融风险有所积聚的背景下仍然取得了缓中趋稳、稳中向好的好成绩,经济运行保持在合理区间,质量和效益提高,经济结构继续优化,创新对发展的支撑作用增强,达到了预期的目标。