中国经济增长动力切换的门槛效应检验--基于2001-2022年八大区域数据的实证

中国经济增长动力切换是高速度增长向高质量发展转变的关键环节。文章运用Heckman两步法,聚焦研究中国经济增长动力切换问题。研究发现:中国经济增长动力经历了由“低技能劳动+生产资本”向“高技能劳动+研发资本”切换的阶段;东部沿海和北部沿海地区处于“高技能劳动+研发资本”驱动状态,西北地区尚处于“低技能劳动+生产资本”驱动状态;中国经济增长动力在2001—2010年多为“低技能劳动+生产资本”驱动状态,2011—2015年多为“高技能劳动+生产资本”驱动,2016—2022年东部沿海和北部沿海地区率先切换为“高技能劳动+研发资本”驱动状态;此外,中国经济增长动力切换存在研发资本的“双门槛”和高技能劳动的“高门槛”效应。

数字电商模式下的工商管理创新与经济增长动力分析

随着信息技术的快速发展,尤其是互联网、大数据、云计算等技术的应用,数字电商模式正经历着前所未有的创新与变革,这些变化不仅重塑了企业的商业模式,也为经济增长注入了新的活力。文章通过对数字电商模式下工商管理创新与经济增长动力的深入分析,旨在揭示数字电商环境下工商管理创新对经济增长动力的作用机制和影响路径,帮助企业把握数字化转型的机遇。

扩大内需政策效应显现 经济增长动力持续蓄积

今年以来,随着疫情防控政策的适时积极调整,经济较快恢复活跃态势。今年上半年GDP同比增长5.5%;供给侧与需求侧指标均明显回升,供给侧指标回升更为明显。但二季度以来,经济恢复态势明显放缓,PMI指数连续3个月回落;6、7月份制造业PMI指数虽有小幅回升,但仍处荣枯线以下。宏观经济运行态势的变化,与各方面预期出现反差。

新常态下中国经济增长动力的阶段转换研究

在新经济形势下,中国面临着新兴与传统经济增长动力能否顺利接力的考验,因此,首先利用符号约束的FAVAR模型提取经济增长不可观测动力因子,基于关联性分析"三驾马车"对传统经济增长动力、"双轮驱动"对新兴经济增长动力的表征程度,并通过横向比较判断中国经济是否已完成新兴与传统经济增长动力的阶段转换。研究发现,"双轮驱动"的拉动作用较强但仍弱于传统的"三驾马车",即中国尚处在新兴与传统增长动力的转换阶段,需要宽松经济政策为中国经济托底。

经济增长动力演进与“十三五”增速估算

市场化改革不仅可以提升资源配置效率,还可以通过营造公平的市场环境促进技术进步,提升人力资本质量与利用率,并同时优化资本积累与劳动供给的结构,由此能够更有效地推动我国经济增长动力的转换。基于增长核算模型的测算表明,"十三五"期间我国经济平均潜在增速将仅有6.2%,难以达到6.5%的增长目标。但如果深化市场化改革以促进增长动力转换,"十三五"期间的平均潜在增速可提高至7%左右。因此,政府应加快市场化改革的步伐,以保证我国经济实现可持续的中高速增长。

新常态下的要素禀赋变化与区域经济增长动力转换

当前中国经济下行压力较大,亟需发展并培育新动能。我国经济增长动力转换的总体思路大致有三个方向,即从短期动力(需求动力)向长期动力(供给动力)转换,从有形要素禀赋主导向无形要素禀赋主导转换,在重视实体空间聚集动力的同时也重视虚拟空间所带来的新动力。要素禀赋变化是经济发展从低级循环向高级循环转变的关键,要素禀赋变化包括类型变化、结构变化和主导要素升级三种模式,这些由技术创新所带来的不同要素禀赋变化模式为我们揭示了时空结合层面的区域经济增长新动力。制度创新是当前推动供给侧结构性改革并产生区域经济增长新动力的关键。

中国经济增长动力的时间异质性及阶段性演化规律

文章基于供给侧结构升级视域构建出要素禀赋、科技创新、结构转换和制度变迁四维动力结构图，并运用扩展卢卡斯内生增长模型和主成分因子法，探究了新中国成立以来中国经济增长动力转换的时间异质性，解析了结构转换动力和制度变迁动力的阶段性演变特征。结果表明：中国经济增长动力在不同发展阶段存在转换的过程；增长动力阶段性演化表现出要素禀赋正向驱动作用逐渐减弱，科技进步正向驱动作用不显著，结构转换和制度变迁负向驱动作用越来越明显的特征；增长动力正从要素驱动型发展转向生产率驱动型发展。

地区经济增长动力分析及中长期发展建议

本研究以江苏为例,运用主成份估计法,对经济增长的六大因素,即资本形成、劳动力、市场化、国际化、技术进步和人力资本等进行了回归分析,测算出各因素对经济增长的贡献作用,探讨江苏经济增长的一般规律,为培育江苏中长期经济增长动力提供理论依据与决策参考。新时期,中国经济发展到了重要的战略机遇期,内外部环境充满着挑战与变化,江苏应以技术创新、制度创新为重点,注重培育新增长动力,实现经济增长动力的转变,构建经济增长动力机制,实现中长期经济增长持续快速发展。

我国短期经济增长动力研究——基于经济增长差分模型

根据国民收入理论,从投入产出与需求消耗对经济增长的影响出发,以收入决定理论为基础,建立起短期经济增长差分模型,用来帮助一个国家根据短期经济目标合理地制定经济调控战略和实现路径,促进短期经济目标的实现。在此基础上对我国经济增长动力进行实证分析,提出我国现阶段经济增长存在的主要问题和解决方案。

经济增长动力耦合与全球经济再平衡

以经常账户不平衡为纽带的失衡各方经济增长的动力耦合促成了当前全球经济"失衡并增长"格局的形成。在金融危机余波尚存,重大制度或技术创新尚缺的条件下,金融危机的爆发并未改变全球经济失衡的本质。全球经济再平衡的实质是通过渐进地转变经济增长方式,推动经济增长动力的重新耦合。这不仅需要经济失衡各方着力解决内部失衡问题,更需要注重经济增长利益的重新分配和调整成本的合理分担。

略论我国经济增长动力结构的调整对策

经济增长过分依赖投资和出口拉动,已经成为制约我国经济又好又快地持续发展的主要问题。调整我国经济增长的动力结构,构建以国内消费为主的新的经济增长动力体系,既是实现我国经济又好又快持续增长的当务之急,也是保持我国经济持续增长和国家经济安全的长远之计。调整我国经济增长的动力结构,一要着力调整分配关系,二要进一步建立和健全社会保障制度,三要抑制并降低畸高的房价。

基于统计回归模型的黑龙江大小兴安岭林业经济增长动力分析

为发展黑龙江大小兴安岭地区林业经济,发展区域林业经济优势产业,构建出有利于整合大小兴安岭地区森林资源的森林生态城市带。利用统计回归模型对黑龙江大小兴安岭地区林业经济增长动力进行分析,运用SPSS19.0软件得出现阶段该地区林业经济增长的主动力为林业第一产业,同时测算出林业三次产业内部增长动力。根据黑龙江大小兴安岭地区林业经济发展的实际情况,给出提升区域林业经济增长动力和促进林业经济发展的建议。

中国经济增长动力追溯及阶段性演化特征

基于扩展的卢卡斯内生增长模型,运用Bai-Perron多重结构突变模型找出中国经济增长结构突变点,Prais-Winsten AR(1)和OLS对突变点前后不同增长阶段进行回归,并解析结构变化、制度变迁对经济增长的影响,以追溯新中国成立以来中国经济增长动力阶段性演化特征。研究结果表明:驱动中国经济增长的主动力因素是资本、劳动、对外开放和城镇化,阻碍经济增长表现为结构性、制度性因素不断增多增强;科技进步、结构优化、制度创新将成为增长新动力。

中国省际经济增长动力评价研究

借鉴国内外相关研究成果,构建中国省际经济增长动力评价体系,从拉动力、推动力、内生动力和阻力4个维度,探讨中国内地31个省份经济增长动力变化情况。结果表明:(1)按经济增长动力大小可将31个省份划分为高水平、较高水平、中等水平、较低水平和低水平5个梯队;(2)中国省际层面经济增长动力发展水平存在较大差异,主要表现为东部地区经济增长动力整体实力明显领先于中部地区和西部地区,且3个区域之间差异化程度呈不断扩大趋势;(3)各省份在科技创新能力方面不均衡是造成我国区域经济增长动力存在较大差异的直接原因,也是各省份提升和优化经济增长动力的重要方向。

大小兴安岭地区森林生态城市带林业经济增长动力分析——基于Panel Data模型

大小兴安岭地区森林生态城市带具有大兴安岭地区、伊春市和黑河市3个核心发展区辐射周边区域,该城市带的建立有利于整合大兴安岭地区森林资源,发展区域林业经济优势产业。文章运用Panel Data模型对大小兴安岭地区林业经济增长动力进行分析,通过根据固定影响变系数模型计算,测试大小兴安岭地区林业经济增长的主动力,分别测算林业三次产业内部增长动力,根据大小兴安岭地区林业经济发展的实际情况,给出若干提升区域林业经济增长动力,促进林业经济发展的建议。

工业经济增长动力机制转变及“十二五”展望

下一阶段,中国工业经济增长动力机制将发生转变:一是由投资拉动为主向消费、投资、出口"三驾马车"协同拉动转变;二是由外延式增长向内涵式增长转变;三是由平推式工业化向立体式工业化转变;四是由"低级红利"向"高级红利"转变。预计"十二五"期间,中国工业经济增速仍将处于平稳较快增长区间。2013年全年工业经济增速将维持在11%左右,2014年和2015年将逐步下降到10%左右,整个"十二五"期间工业经济增速为10%～11%。对此,应将"四化并举"作为"保增长"和"调结构"的基础;实施进出口平衡的外贸战略;鼓励制造企业"走出去";争取在迎接"第三次工业革命"中有所作为。

非线性增长与经济增长动力转换

采用时变马尔科夫区制转换模型,分析了不同投入要素在不同经济增长阶段对经济增长贡献的差异,以及影响经济在不同区制之间跃迁的关键因素。研究发现:在三类经济增速区间内,人力资本投入对经济增长的拉动效应最强,在推动经济从中速增长向高速增长转移的过程中发挥重要作用;帮助经济跨越"中等收入陷阱"的关键在于提高物质资本和人力资本投资的匹配度,使物质资本和人力资本的流动与产业集聚和城市化发展一致、与技术创新能力提升配合;渐进式转型有利于平滑增长路径,降低向高收入均衡收敛的临界值。

追赶路上的难题:工业化发展与工业化拐点——关于我国经济增长动力转换的思考

以往的经验表明,在经济上追赶发达国家本质上就是快速推进工业化。从目前中国经济发展的趋势看,工业化发展并不是一条直线,许多工业行业形成了过高的产能过剩,开始出现工业增速和占GDP比重都快速趋缓并进一步形成经济整体增速下降的拐点。工业化拐点的本质是资源匮乏、环境污染、市场疲软形成的发展空间局限性。中国既不可能在传统工业化中实现现代化,也不可能在低生产率的服务业中追赶上发达国家,中国必须走向新工业化。

人才生态背景下的城市经济增长动力研究——以大连市为例

在国际、国内复杂的大环境下,劳动力年龄人口减少、少子老龄化问题加剧、人口机械增长率降低等问题,加剧了城市经济发展的压力。各个国家、地区的竞争发展对于人才的依赖也越来越高。本研究以大连市为例,在人才生态系统构建的视角下,探讨城市经济增长的动力问题;运用人口变动、人才发展对经济发展的积极作用,挖掘影响经济动力转换的深层次原因,优化经济运行过程中资源的合理配置;指导解决城市经济运行中存在的问题,打破现有经济发展瓶颈,探寻城市经济增长动力。并提出相应对策:保障人口规模和改善人口质量、加强人才引进与保障、加快产业结构调整。这些对策将有利于突破城市经济发展的瓶颈,改善当地经济条件,走出经济发展的新路径。

新常态下广西经济增长动力转换问题研究——基于供给与需求双重视角的考察

随着中国经济步入新常态,广西比起其他地区面临着更为严峻的"未富先衰"的现实压力。探寻经济增长的动力本源、实现经济增长动力的转换、培育新的经济发展动力是少数民族地区经济未来发展的关键所在。以广西为考察对象,运用柯布—道格拉斯生产函数、VAR脉冲响应模型从供给、需求两个视角对广西经济增长动力问题进行了计量分析,最后提出了相应的政策建议。