加快构建省域统计指标体系 服务中国式现代化“山东实践”的思考

党的二十大报告擘画了以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的宏伟蓝图。党的二十届三中全会,对统计领域改革创新作出了一系列重要部署,强调健全支撑高质量发展的统计指标核算体系。立足中国式现代化的五大特征,对2017—2022年的31个省的面板数据进行测度评价,以全面性、可操作性、代表性、可比性为原则,采用组合赋权法,研究构建了包含23个子准则层、48个领域层的中国式现代化统计指标体系。由此,分析各省中国式现代化水平的时间演变规律和区域差异,衡量山东在全国推进中国式现代化进程中的位次与水平,从而为构建省域统计指标体系、谱写中国式现代化山东篇章提供思考。

中国数字经济统计指标体系与核算方法研究

数字技术进入加速创新的爆发期,二十大报告提出要大力推动数字经济和实体经济深度融合。在此背景下,本文基于数字经济具有的本质特点,并与传统经济进行对比,建立了数字经济统计指标体系;又针对数字经济指标核算所面临的三大问题:数字经济的精准核算、免费“数字产品”的核算、隐藏数字经济的发掘与核算,将波拉特的数字经济核算方法进行改进,并用所改进的核算方法分别计算了2018年和2020年我国数字经济规模。研究结果表明,2018年和2020年我国数字经济规模分别为29.96万亿元和36.72万亿元,分别占当年我国GDP的32.58%和36.23%,相较于中国信通研究院公布的该年中国数字经济的核算结果,分别只相差4.47%和6.75%。并且,在调整核算过程中,我国各类数字技术和数字基础设施产业的投入存在较大的不平衡。

浦东现代化引领区统计指标体系研究

《中共中央国务院关于支持浦东新区高水平改革开放打造社会主义现代化建设引领区的意见》的印发,为“浦东挑最重的担子、啃最硬的骨头,努力成为更高水平改革开放的开路先锋、全面建设社会主义现代化国家的排头兵、彰显四个自信的实践范例”提供了支持、指明了方向。本文以《中共中央国务院关于支持浦东新区高水平改革开放打造社会主义现代化建设引领区的意见》为依据,结合上海四大功能定位,根据高质量发展要求,从资源配置、科技创新、产业引领、开放枢纽、城市治理五个方面构建浦东现代化引领区统计指标体系,为浦东打造引领区确定发展导向、明确目标要求、发现问题差距。

关于统计指标体系的改革

党的十三大确定的社会主义初级阶段的基本路线为我国的社会主义建设和经济、政治体制改革指明了方向。统计部门也必须根据十三大的精神,认真研究统计改革的一系列重大问题。统计指标体系改革,就是急需认真研究的问题之一。

安全投入统计指标体系探讨

安全投入统计指标体系在安全生产工作中发挥着重要作用 ,笔者认为 ,建立安全投入统计指标体系之前 ,应对安全投入进行重新定义 ,并按照投入功能的不同将其分为安全工程项目投入、劳动防护与保健投入、应急救援投入、安全宣传教育投入、日常安全管理投入、保险投入和事故投入七大部分。根据安全投入的分类对安全投入统计指标体系结构和具体内容进行了重新设计 ,新的安全投入统计指标体系与安全投入内容相对应 ,分成 7个方面 ,由 34个指标构成 ,不仅对每一个指标进行了清晰定义 ,而且给出了计量单位和具体的计算方法。

我国安全生产行政执法统计指标体系研究与应用

我国安全生产行政执法统计指标体系自施行以来,一直存在统计指标体系过于繁杂、部分统计指标较笼统,未充分体现安全生产重点工作及其成效等问题,创新改革安全生产行政执法统计制度具有重要的理论意义和实用价值。通过梳理安全生产行政执法统计指标体系演变脉络,在实地调研和现场访谈的基础上,基于PDCA理论提出以执法人员-执法对象-执法行为“三位一体”的安全生产行政执法统计指标体系,明确包含执法力量、执法对象、执法检查和事故查处等方面的综合评价指标,并在实践中得以应用和检验,为全面分析安全生产执法效能拓展空间,统计制度的后续修订和安全生产综合分析工作奠定基础。

铁路运输业统计指标体系框架设计研究

铁路运输业统计指标体系是铁路运输统计工作的核心载体。在对现行铁路运输业统计指标体系存在不足与缺陷的分析基础上,明确了铁路运输业统计指标体系的功能定位和设计原则。结合铁路发展的需要和统计管理体制的特点,吸收、借鉴国外铁路运输业统计指标体系和国内相关运输行业统计指标体系的经验,调整了现有指标体系的体系划分,初步设计了包括7个子体系的我国铁路运输业统计指标体系的新框架。该框架的确立为指标体系的细化设计奠定了基础,补充设置的增加值核算及经济评价统计指标子体系、可持续发展统计指标子体系,能更好地满足铁路运输业管理决策的需要。

15个副省级城市循环经济统计指标体系实证分析

提出了建立循环经济指标体系的逻辑框架,研究确定了监测指标体系和各项指标的标准值、权数以及综合评价方法,并且运用该指标体系和综合评价方法对15个副省级城市的循环经济进程作了测算分析。

对我国社会保障统计指标体系的整体设计研究

本文对社会保障统计体系、社会保障统计进行了探讨 ,研究建立社会保障统计指标体系的原则 ,并按照这些原则设计了较为完整的社会保障统计指标体系。这个体系由社会保险、社会福利、社会救助、社会优抚等子体系组成 ,每一子体系包括被保障人数及构成统计、社会保障基金统计和社会保障管理统计等 3类指标。

我国铁路运输业统计指标体系的框架设计研究

铁路运输业统计指标体系是铁路运输统计工作的核心载体。本文在对我国现行铁路运输业统计指标体系评价的基础上,讨论了铁路运输业统计指标体系的定位、设计原则,初步设计了铁路运输业统计指标体系的新框架。

民生统计指标体系的构建与评价

民生问题不仅是构建和谐社会的关键,也是政府工作的基本着力点。建立民生水平评价体系,是了解民生状况、衡量政府解决民生问题绩效的前提。文章采用文献分析方法,对国内外民生水平评价研究现状进行了深入分析,在借鉴已有成果的基础上,从民生的内涵出发,建立民生水平统计指标体系,利用因子分析法对中国省域民生水平进行综合评价与比较,明确优势和差距。

满足市场经济需要的以职业分类为基础的人力资源统计指标体系研究

本文通过比较国外满足市场经济需要的以职业分类为基础的人力资源统计指标体系,分析我国现行人力资源统计工作中存在的问题,根据市场经济对人力资源统计工作的深化要求,构建了我国以职业分类为基础的人力资源统计指标体系。

铁路物流总包业务统计指标体系及评价研究

为建立完善的铁路物流总包业务统计指标体系,设计更为科学、系统的业务评价方法,以推动物流总包业务的快速发展,针对铁路物流总包业务统计存在的统计指标体系不尽完善、评价方法系统性不强等问题,从业务规模、经营效益和服务质量等方面入手,建立铁路物流总包业务统计指标体系。基于层次分析法的铁路物流总包业务综合评价方法,以18个铁路局集团有限公司物流总包业务统计数据为例,验证方法的有效性。

人力资源宏观统计指标体系的设置

一、人力资源理论的发展以及统计指标设置的必要性 最早关于人力资源概念的雏形出现在亚当·斯密的<国富论>中:人的能力是一种"资本",后经过美国的两位著名经济学家西奥多·W·舒尔茨和加里·贝克尔的努力,西方的人力资源和人力资本理论开始形成,并获得较大的发展.舒尔茨认为,人不仅是一种资源,而且是一种资本,叫作"人力资本",并在此基础上形成了人力资本学说.舒尔茨将人力资本概念向经济学的引进,从根本上改变了世人对投资收益的看法.而被称为"人力资本理论的一个里程碑"的贝克尔,他通过对家庭生育行为的经济决策和成本效用分析而提出的生育、培养孩子的直接成本和间接成本,家庭时间价值和时间配置以及家庭中市场活动和非市场活动的概念,被誉为"经济思想中人力资本投资革命"的起点.

分享经济统计指标体系构建探讨

分享经济在我国的发展尚处于起步阶段,其统计指标体系构建处于探讨之中。文章针对分享经济发展实际,首先剖析了分享经济对我国经济社会产生的贡献,探讨构建分享经济指标体系应遵循的三个原则及分享经济指标体系总体框架,构建了分享经济指标体系,并对分享经济指标体系的概念进行了阐释,最后提出分享经济指标体系在设计时的几个注意事项,以期对统计部门建立分享经济指标体系提供对策建议。

统计指标体系的建构和筛选

统计指标体系的建构和筛选白雪梅，赵松山描述和评价社会经济现象，首先需要解决的是统计指标体系的建立，这无论在理论上还是在实践上都有其重要的意义。本文对建立和筛选统计指标体系的若干问题进行深入的讨论。一、统计指标体系建构的基本原则１、功能性原则。根据研究...

区域循环经济统计指标体系建立与综合评价研究

循环经济是多系统或要素在相互协调、约束和规定下的复合系统,本文以系统论和循环经济理论为基础,结合目前国内外关于区域循环经济评价体系的研究,建立一个便于获取统计数据的多系统、多层次的区域循环经济统计评价指标体系。运用因子分析、采用主客观赋权相结合的方法,对区域循环经济总系统和各子系统发展水平进行综合评价,利用因子分析综合得分建立协调度模型,全面反映区域循环经济各系统的变化趋势以及各系统发展的协调程度,客观地评价区域循环经济系统的运行情况。