基于工作适应理论的民航机务维修人员职业价值观激励研究

民航机务维修人员是守护航空器“健康”的核心,是保证飞行安全的“最后一道闸”。组织应当如何满足员工的价值诉求,如何提升机务维修人员的职业满意度以及如何有效避免不安全事件的发生,已成为新时代民航业高质量发展重点关注的问题。本研究以民航机务维修人员为研究对象,基于工作适应理论,从安全管理的角度设计民航机务维修人员职业价值观的初始量表,对11家机场和航空公司的1500名机务维修人员进行问卷测试,通过因子分析方法得出影响机务维修人员职业价值观的关键要素,从工作适应理论的组织需求和个体需求两个方面提出激励策略,为机务维修人员安全绩效的提升以及民航的高质量发展提供有效的理论支撑和政策建议。

基于交互式细菌觅食优化算法的飞机基地维修人员调度

随着行业细分的逐步深入,航空公司将检修任务外包给基地维修服务提供商,以降低运营成本。针对外包模式下飞机基地维修人员调度问题,本文首先基于维修任务的分布式特征,结合维修服务提供商对成本控制的需求与维修人员对工作量分配公平的需求,构建调度模型。其次,提出与模型约束条件相结合的编码转换机制,基于结构重组思想以及群体内部信息交流方式设计交互式细菌觅食优化算法,并对模型进行求解。最后,基于分布式任务分配特点设计对比实验。实验结果表明,相较于原始细菌觅食优化算法、菌群优化算法、改进细菌觅食优化算法、粒子群算法、综合学习粒子群算法以及遗传算法,交互式细菌觅食优化算法具有更强的寻优能力、更高的搜索精度,以及良好的稳健性与收敛性能,能有效解决手动排班引起的耗时长、费力多等问题,提升飞机维修基地的运营效率。

民航机务维修人员不安全行为传播影响因素及作用研究

为预防机务维修人员不安全行为的发生,从行为传播的视角,基于行为传播理论和结构方程模型,实证研究机务维修人员不安全行为传播的影响因素及作用机理。结果表明:工作任务的可执行度正向影响不安全行为传播,安全监察与惩戒措施负向影响不安全行为传播,且不同学历和工龄的群体之间均存在差异;群体关系通过安全监察与惩戒措施间接影响不安全行为传播。因此,在机务维修人员不安全行为传播的管控中,应重点关注工作任务的可执行度、安全监察与惩戒措施和群体关系等因素,并对不同群体进行分层管理。

航线机务维修人员岗位胜任力评价研究

有效评价航线机务维修人员岗位胜任力,能够拓展针对性培养计划,提升民航机务维修队伍的综合能力。基于工作分析、行为事件访谈、问卷调查等方式对航线机务维修人员岗位胜任力评价指标进行初选、修正,确定21项评价指标,进而构建航线机务维修人员岗位胜任力评价指标体系;采用熵权法确定指标权重,运用累积前景理论的直觉模糊灰色关联分析法(IF-CPT-GRA)建立航线机务维修人员岗位胜任力评价模型;用该模型对5位航线机务维修人员的岗位胜任力进行评价,评价结果与其他模型的结果进行对比,并将其应用到实例中。结果表明:该评价模型具有一定的实用性,能够对航线机务维修人员岗位胜任力进行有效评价。

地铁消防设备委外维保模式下的维修人员培训与管理研究

本文探讨了地铁消防设备委外维保模式的概念与特点、维修人员培训的需求分析、方案设计与实施以及维修人员管理策略。地铁消防设备委外维保模式具有很多优势;维修人员培训包括设备工作原理、故障排查方法、维修工具使用与维护、安全操作规范、团队合作与沟通技巧等内容,并采用理论学习、案例分析、现场模拟和实践操作等形式进行培训;培训方案需要制定计划、选择适宜的内容和教学方法,并准备好资源和设施;维修人员管理需要明确职责、建立绩效考核和激励机制、提供培训与发展机会,加强团队合作和沟通。通过这些措施,可有效提升地铁消防设备维修人员的技能水平和工作效率。

医院维修人员配置与设备维修费用关系的研究

目的:定量分析设备科人力资源配备情况在医院设备管理过程中的影响与实际意义,提供人员配备最佳参考方案。方法:基于2006—2008年上海部分医院资产及人力资源的调研数据,依据统计学相关理论,就维修人员资产比对设备维修费用产生的影响进行了考察。结果:证实了随着医疗设备占医院固定资产的比例不断提升,技术人员配备与设备维修费用的负相关性。结论:为各医院维修人员配备提供一定的参考建议,对于提高医院经济效益具有十分积极的推动作用。

基于权的最小平方法和熵权法的机务维修人员疲劳影响因素研究

机务维修人员疲劳是关系到维修质量和飞行安全的重要问题之一。通过对机务维修人员疲劳影响因素的深入分析,构建了机务维修人员疲劳风险评价指标体系,并通过编制专家调查问卷,采用专家独立调查方法对各指标进行判断,根据权的最小平方法和熵权法确定各指标的组合权重,以找到影响机务维修人员疲劳的关键因素。计算结果表明:维修负荷、夜班执勤、睡眠和执勤时间是影响机务维修人员疲劳的主要因素,上述因素可以作为进一步风险量化的基础,从而实现控制疲劳风险的目的。

基于维修任务的维修人员预测模型

维修人员作为维修保障资源的关键要素,是装备维修活动中的主体,也是最积极、最活跃的因素,在装备维修保障中发挥着至关重要的作用。科学合理地制定某项维修任务的维修人员配置,对于维修保障工作具有重要的现实意义。根据维修人员配置的需求,建立了面向任务的维修人员预测模型,旨在优化维修人员的配置,减少维修资源的消耗,提高维修效率,为制定科学合理的维修决策提供理论支持。最后运用该模型进行了案例分析,验证了该模型的实用性。

机务维修人员疲劳风险评价模型及管理系统实现

为量化评价民航机务维修人员疲劳风险,首先通过调研和德尔菲法构建机务维修人员疲劳影响因素评价指标体系,依据灰色聚类原理,建立民航机务维修人员疲劳风险灰色聚类评价模型;然后从维修单位采集实际数据,结合各指标权重,通过算例验证模型的有效性;最后将模型应用于机务维修人员疲劳风险管理系统的开发中,实现调查问卷的电子化和评价过程的自动化计算。结论表明:用灰色聚类模型可实现机务维修人员疲劳风险的量化评价与分级,系统软件可作为机务维修单位疲劳风险管理的实际工具进一步推广应用。

基于变权理论的装备维修人员能力评估模型

针对常权模糊综合评判在对装备维修人员保障能力评估时带来的"状态失衡"的问题,运用变权原理,提出了一种基于惩罚与激励的局部状态变权模型,对装备维修人员的保障能力进行了变权模糊综合评判。通过编程实现模型提出的算法,运用实例分析对模型进行了验证,并与常权模糊综合评判的结果进行了比较,得出变权模糊综合评判更能反映出装备维修人员保障能力实际的结论。

民航机务维修人员胜任素质模型研究

民航机务维修人员能力和素质水平的高低直接影响到航空器的维修质量,关系着航空器的运行安全。在分析民航机务维修人员的工作任务特点、任职资格标准和岗位任务描述的基础上,通过多种方式提取民航机务维修人员胜任素质要素,建立民航机务维修人员胜任素质要素集,编制胜任素质调查问卷,经实际调研收集数据进行探索性因素分析,构建民航机务维修人员胜任素质四维模型,并运用结构方程模型进行验证性因素分析,以验证模型的结构效度。结果表明:该模型可应用于民航机务维修人员的综合素质测评,可为民航机务维修人员的招聘和培训提供参考依据。

基于计划行为理论的航空维修人员违章行为研究

为深入剖析航空维修人员的违章行为产生原因,基于计划行为理论(TPB),构建航空维修人员违章行为模型,并提出研究假设。通过对国内航空维修单位的维修人员进行问卷调查,采用结构方程模型(SEM)建模技术,对航空维修人员违章行为模型及研究假设进行验证。结果表明:违章行为态度、主观规范和知觉行为控制,对航空维修人员违章行为意向有显著正向影响;道德义务对违章行为有显著负向影响;过去行为对违章行为无显著影响;个体背景因素对航空维修人员违章行为均有显著影响;行为态度和主观规范对违章行为的路径系数比较高,转变态度以及强化规范是减少或杜绝违章行为发生的重要途径。

基于GM-ANP的维修人员保障能力评估

以维修人员保障能力评估指标体系为基础,建立基于GM-ANP的维修人员保障能力评估模型。采用网络分析法(ANP)确定各因素的权重,运用超级决策SD软件辅助计算权重;用灰色聚类评估方法(GM),确定评估样本矩阵和评估灰类,计算灰色评估权矩阵;综合权重和评估权矩阵,得出评估结果。通过实例计算表明这种评估模型的有效性和实用性。

基于改进型计划行为理论的机务维修人员违章行为研究

为探究影响机务维修人员的违章行为的因素和形成过程,减少违章行为的产生,基于计划行为理论,增加风险倾向、安全管理两个变量,构建了机务维修人员的违章行为关系模型,并以某航空公司机务部一线维修人员为研究对象,进行实证研究。结果表明:违章行为态度是影响机务维修人员违章行为意向的首要因素,其受到风险倾向和主观行为规范的影响;违章行为意向受到风险倾向、安全管理、知觉行为控制的影响;违章行为意向和知觉行为控制直接影响违章行为。所构建的机务维修人员违章行为关系模型能够较好地解释机务维修人员违章行为的形成过程。

基于排队论的装备维修人员数量需求模型

确定维修人员需求是对装备维修机构进行科学管理和对维修人员进行有计划培训的需要。在分析装备维修人员构成的随机服务系统特征的基础上,运用排队论理论建立了以平均等待时间为目标的维修人员需求的愿望模型,该模型可更加确切地描述各专业对维修人员的实际需求。通过对模型进行仿真,结果表明了模型的合理性。

基于SEM的机务维修人员故意违章行为影响因素研究

为了能够解释和预测机务维修人员的故意违章行为,探究故意违章行为的作用机理,以计划行为理论为基础框架,增加个人需要、管理层态度及工作压力因素,并探究影响因素之间的作用关系。对398份机场和航空公司机务维修人员的问卷调查数据进行信度和效度分析,然后利用结构方程模型的方法对假设的因果关系模型进行验证,并得到标准化路径系数。结果表明:感知行为控制、工作压力及个人需要对违章动机的正向影响作用显著;管理层态度和主观规范通过行为态度的中介作用间接影响违章动机;违章动机对违章行为的正向影响作用显著。

航空维修人员疲劳影响指标研究

为研究航空维修人员疲劳影响指标,首先通过文献综述方法确定航空维修人员疲劳影响指标,并通过设计调查问卷获取数据进行信度和效度检验以验证指标的合理性;然后采用结构方程模型的方法构建航空维修人员疲劳影响指标结构模型,选取国内多家航空维修单位的一线维修人员为调查对象,并运用构建的结构方程模型对影响疲劳的诸多指标与疲劳的关系进行定量分析和检验,进而确定各指标的权重,结果显示对航空维修人员疲劳影响作用最大的是管理因素,其次是生理因素,然后依次是心理因素和环境因素;最后通过对某航空维修单位维修人员进行实例分析,以验证该方法的有效性。本研究可为航空维修人员疲劳管理提供决策依据,有助于减少维修差错,确保航空器运行安全。

基于BP神经网络的装备维修人员保障能力评估

针对装备维修人员保障能力评估的复杂性和随机波动性,并依据装备维修人员保障能力指标体系,采用BP神经网络方法构建了装备维修人员保障能力BP神经网络模型,应用于装备维修人员保障能力的分析研究。通过某修理连维修人员保障能力评估实例,证实了本模型的科学性和正确性。

医院医疗仪器维修人员工作特征分析及对策探讨

介绍了医院对仪器维修人员的要求和医疗仪器的分类,从工作情况、仪器维修过程的3种模式和第三方服务3个方面阐述了医疗仪器维修人员的现状,分析了形成的原因,并提出了相应的对策,最后指出仪器维修人员未来发展的趋势很可能是进入厂家做售后。

基于突变评价法的机务维修人员安全评价研究

针对机务维修人员安全评价中大多数综合评价方法需要确定指标体系的权重,且计算过于复杂的问题,将突变评价法应用到机务维修人员安全评价中,通过对评价指标进行分解排序,将底层评价指标进行标准量化后,运用突变理论的归一化公式进行计算,得到机务维修人员的突变评价值。通过Matlab计算,对评价值进行转换,使评价结果更具有实用价值。