“双碳”背景下绿色航运国际合作法律问题与中国应对路径

“双碳”目标对航运业节能减排提出了全新挑战,绿色航运的国际合作对于碳排放治理具有重要现实意义。梳理全球气候变化治理体系对航运业碳排放治理的影响,分析航运碳排放国际合作治理的主要法律问题,包括:航运业碳排放治理以各国采取的单边措施为主,缺乏行之有效的合作机制;部分绿色航运国际合作治理的理念过于超前,容易形成“绿色航运壁垒”;传统碳交易机制未能充分考虑航运业碳排放的特殊性,存在适用层面的障碍。在加强国际合作治理的基础上提出中国的参与路径:强化航运碳排放合作治理法律机制,实现各国经济利益诉求的平衡;开展航运节能减排技术研发合作,积极制定与谨慎实施绿色航运国际公约;确立航运业碳交易国际合作机制,推动碳排放交易渠道的互通。

粤港澳大湾区背景下广东省绿色航运发展分析

本文明晰了绿色航运内涵及要素组成,从航道、港口和船舶三个方面分析了广东省航运现状,指出其航运发展不足及协同绿色发展的必要性,从结构调整、技术升级和管理优化三个角度提出了粤港澳大湾区背景下广东省未来绿色航运发展的举措,成果可为广东省绿色航运发展提供参考。

全球绿色航运走廊建设进展与中国应对之策

绿色航运走廊被视为航运业实现零排放的重要工具,逐渐成为国际航运领域的重要议题。分析全球绿色航运走廊建设现状与发展面临的问题以及由此给中国带来的机遇与挑战,结果表明全球绿色航运走廊倡议虽发展迅速,但仍存在内涵不清晰、建设标准未明确、燃料选择未统一、主体参与度不均、政策法规不完善等诸多问题,同时中国绿色航运走廊建设机遇与挑战并存。为此,提出中国建设绿色航运走廊的对策,包括加强理论研究、拉动消费需求、规划绿色航运走廊建设、建立绿色航运走廊人才体系、提供政策支持及建立绿色金融体系等。

“双碳”目标下绿色航运走廊建设研究

随着国家“双碳”目标的深入推进,航运业脱碳面临的考验与挑战逐步增大,构建绿色航运走廊越来越成为推动航运业脱碳转型的关键抓手与重要工具,为更加系统全面推进航运业脱碳计划创造了良好的试验条件与环境。在分析绿色航运走廊内涵与梳理国内外建设发展现状的基础上,剖析绿色航运走廊建设在政策法规指引、可替代燃料选择与价值链合作等方面存在的问题与挑战,并从完善框架体系、明晰替代燃料发展路径、建立零排放合作联盟、开展试点示范等维度提出建设绿色航运走廊的对策建议,以期为我国深入推进绿色走廊建设提供路径参考,更好支撑航运业实现脱碳目标。

内河中小船舶实施绿色航运的困境与对策研究

当今世界发展格局下,绿色航运已然成为航运业发展的重要方向,这给航运业带来了新的挑战与机遇。海洋运输与内河运输均应加快绿色转型步伐,其中内河船舶的转型更为复杂,内河中小船舶则为其症结所在。本文将首先阐明内河绿色航运的内涵;而后探析中小内河船舶在绿色航运背景下面临的困境,最后为政策制定者提供可参考的解决思路,以推动内河航运的绿色发展。

绿色航运与海运经济的可持续发展研究

在全球经济一体化和贸易全球化的背景下,航运业作为连接世界各国的重要纽带,其地位日益凸显。但随着航运业的快速发展,环境污染和碳排放问题日益严峻,成为制约行业可持续发展的重大挑战。面对这一问题,绿色航运与海运经济的可持续发展研究显得尤为重要。本研究旨在深入探讨绿色航运与海运经济可持续发展的内在联系和互动机制,提出促进绿色航运与海运经济可持续发展的策略和建议,希望能够为航运业的绿色发展提供理论支持和实践指导,推动全球航运业向更加环保、高效、可持续发展。

低碳转型与绿色航运的发展:挑战与机遇

本论文旨在探讨低碳转型对绿色航运发展的重要性及影响。航运业是全球贸易和经济发展的重要支柱,然而,其高碳排放和环境污染给地球环境带来了巨大挑战。为应对气候变化和保护海洋生态系统,绿色航运成为全球航运业转型的关键目标。

绿色航运法律政策浅析与应对建议

随着全球对航运业碳排放的关注,中国、欧盟,以及国际海事组织相继推出绿色航运法律与政策。本文通过分析比较相关法律与政策,结合行业最新实践,就如何应对欧盟政策壁垒、发展我国绿色航运提出相关建议,供业界参考。

“绿色航运走廊”的“角色分工”

全球“绿色航运走廊”建设风起云涌。探索“绿色航运走廊”的第一步是确定“内容”和“位置”,这始于核心利益相关者群体的形成--“绿色航运走廊”在特定地理区域启动后,共同利益将它们和他们联系在了一起。规划阶段需要关注“方式”和“时间”——主要是为选定的“绿色航运走廊”制定实施计划,包括燃料和共同实施目标,以及在路线上实现这些目标所需的共同行动。

绿色航运和绿色航运规划的研究进展

当前的航运规划多局限于海洋运输,战略性航运规划研究成果极少,技术方法不成熟。在可持续发展的要求下,基于供应链视角开展的绿色航运规划研究受到关注。针对现有研究的不足,通过对文献资料检索和实地调研,总结国内外绿色航运和绿色航运规划的研究进展,包括绿色航运规划的概念及其发展、绿色航运规划的研究与实践现状和绿色航运规划的技术路线和方法等。

航运对长江生态环境的影响和绿色航运体系研究

总结长江航运业对长江水、气、声、生态造成的影响,认为其污染具有长期性、分散性、固定性、流动性和复杂性的特点。为此,构建以生态港口和航道以及新型船舶制造为核心,以行业标准、环境监测网和科学研究为支撑的一套完整的绿色航运体系,对长江航运建设和绿色航运理念的推广具有借鉴意义。

中国绿色航运的实践研究

为深入了解中国绿色航运的实践情况,赴广州、厦门和上海三个区域开展绿色航运实践的调研工作,总结中国港口和航运规划现状、现代航运业的发展、绿色港口和绿色航运的理念认识与实践进展。认为当前绿色港口虽已被广泛实践,但绿色港口进展总体较缓慢;绿色航运的概念还处于讨论阶段,且未明确区分绿色航运和可持续航运的内涵;没有确切的绿色航运规划实证案例,绿色航运实践多关注管理或策略层次,战略性成果极少;绿色航运物流未被明确定义,还处于讨论阶段,航运物流是现代航运业的发展趋势。

欧盟航海碳税壁垒下我国绿色航运产业链的构建

对亚欧航运市场的现状与发展趋势、"航海碳税"开征将对我国航运业影响进行了分析,并从对内、对外两个方面提出构建我国绿色航运产业链的对策建议,为我国政府相关部门及航运企业提供参考。

论绿色航运双燃料电力推动船舶的发展

随着欧盟提出征收航海碳税,世界绿色航运的话题引起了人们广泛的关注,文中从绿色航运法规入手,论述了双燃料电力推进系统的优势,结合国内外技术发展现状,提出大力发展双燃料电力推进的建议。

绿色航运政策与法律制度存在问题与对策研究

本文从国际公约、国内政策法规两大维度对当前绿色航运政策与法律制度的实施现状、存在问题进行全面梳理,并提出相应的对策建议。就绿色航运国际公约而言,主要存在综合配套机制缺乏,技术标准设定过于超前,公约的实施缺乏可操作性等问题,未来可能构成“绿色航运壁垒”;就国内绿色航运政策法规而言,主要存在老龄船、超龄船淘汰执法层面不统一,低硫油使用激励性政策不足,LNG船舶营运体制障碍以及港口岸电设施建设奖励机制缺失与执法不严等问题。我国应当积极参与绿色航运技术研发合作,参加国际规则的制定,谨慎加入或实施绿色航运国际公约;同时从统一执法联动机制,出台激励性补贴机制,明确主管部门职能,增设强制性措施等多个方面予以破解。

欧盟绿色航运政策及其启示

绿色航运是国际航运业未来发展的战略方向。欧盟委员会通过制定政策促进欧盟成员国内部绿色航运的发展,包括但不限于欧盟绿色航运整体政策框架的制定、欧盟航运碳排放监测、报告和核查机制的设立、欧盟船舶回收条例的制定以及欧盟一揽子气候立法提案的发布。以欧盟为鉴,为顺应国际绿色航运发展的必然趋势,我国在绿色航运发展的策略上应主动出击,既要在国际上积极参与和绿色航运相关的国际事务,又要在国内完善相应机制,加快实施促进绿色航运发展的各项措施。

“双碳”战略背景下绿色航运走廊建设路径研究

稳步推进“双碳”战略已成为我国各行业领域实施创新绿色发展的重要内容,建设具有示范效应的绿色航运走廊是推动航运低碳化和去碳化的重要途径。立足我国港航业发展实际,现阶段应注重合理选择样板航线,实施绿色航运走廊建设;培育绿色消费需求,促使绿色航运供给升级;协调多元市场主体,深化跨领域的沟通合作;完善港航绿色治理,构建引导性的政策体系。

基于物联网技术的绿色航运监测系统的设计与实现

为解决信息孤岛问题,实现对船队环保设备营运状态的统一管理,采用物联网技术和云、边、端协同数据框架,自主研发绿色航运监测系统,初步形成覆盖集运、散运和客运等主流船型的边缘感知、加密远传和实时监测网络。该系统已在中国远洋海运集团有限公司实际应用,结果表明其应用效果良好,能为公司各职能部门和下属各航运公司提供定制化的数据查询、业务分析、自动报表和风险预警等服务。

畅通珠江水运大通道助力绿色航运大提升奋力当好中国现代化的开路先锋

在全国上下喜迎二十大、奋进新征程之际,我们走进“航海家的摇篮”—广州航海学院,以“线上+线下”的方式相聚,共同庆祝第18个“中国航海日”和第17届中国航海日珠江片区活动。617年前,从珠江源头云南走出的伟大航海家郑和,率领庞大船队扬帆远航,以“七下西洋”的伟大壮举拉开了中华民族走向远洋的序幕,谱写了人类航海史上一段最为壮丽的诗篇。

长江经济带绿色航运背景下铁矿石运价的影响因素分析

为了解长江经济带绿色航运背景下铁矿石运价影响因素,根据长江航运现状,构建模型进行实证分析,研究得出绿色航线、港口条件、绿色船舶供给等因素与铁矿石运价关联系数大,绿色航运建设将直接影响我国铁矿石航运运价,研究结论可以为相关企业把握市场趋势,合理投资运营提供参考。