用钕聚丁二烯改善耐疲劳性

现代汽车工业要求增加轮胎的品种和改善它的综合性能。这一挑战可通过提高轮胎的设计质量和采用新改进的配合体系得以实现。因此合成橡胶工业正面临着不断增长的提供特种聚合物的需求;或者是提供新的聚合物;或者是对现有的聚合物如1,4—顺式聚丁二烯进行改性。 早期的研究是由Eniohem运用齐格勒—纳塔催化体系进行的二烯烃聚合反应,该催化体系选用稀有元素。

PET/PTT复合丝交织针织松紧带耐疲劳性研究

以聚对苯二甲酸乙二醇酯/聚对苯二甲酸丙二醇酯(PET/PTT)复合丝、涤纶低弹丝和胶丝交织而成的针织松紧带为研究对象,模拟人体穿着状态,通过定伸长弹性回复率试验,研究不同定伸长时间对PET/PTT复合丝交织针织松紧带的影响,预测人体实际穿着时松紧带的耐疲劳性。结果显示:随定伸长时间的增加,松紧带疲劳现象逐渐加剧,符合实际穿着情况。研究结果对PET/PTT复合丝交织针织松紧带类织物的实际应用具有一定的参考价值。

通过液相混合制备具有优异耐疲劳性和耐磨性的胶料

在聚合物中通过获得高质量的填充剂分散可以大大提高硫化胶的耐磨性能和耐疲劳性能。并用丁二烯橡胶的Transfinity胶料可提高硫化胶的磨耗性能,但拉伸强度和撕裂强度会受到影响;在实际应用中拉伸强度和撕裂强度也许很重要,而耐冲击磨耗性能是关键。本研究还提出了能清楚说明提高炭黑在聚合物中的分散性对硫化胶耐磨性影响的磨耗试验方法。

飞机座舱用充气密封软管耐疲劳性能的研究

从胶料配方、结构设计、密封间隙、骨架材料、生产工艺、表面质量方面对充气密封软管的耐疲劳性能进行了研究。结果表明,以NR为主体材料进行配方设计时,选择常规硫化体系的胶料性能优于半有效硫化体系或有效硫化体系胶料的疲劳性能;选择小粒径炭黑补强的胶料疲劳性能优于大粒径炭黑补强的胶料;在结构设计时,应根据实际工况设计合理产品的膨胀高度、密封间隙、骨架结构;在软管制造过程中,要严格控制塑炼、混炼、硫化的工艺参数,成型时胶片的压延方向应与密封软管的受力方向平行;表面质量方面,密封软管的壁厚应均匀一致。

将耐热性和耐疲劳性出色的PEEK树脂与金属直接粘合

日本大赛璐-赢创公司（Daicel-Evonik）于2015年3月30日宣布开发出了可将聚醚醚酮（PEEK）与金属直接粘合的技术。PEEK的刚性高、耐热性和耐疲劳性也很出色，但以高强度与金属粘合的方法较少却是个缺点。此次，该公司用激光对金属表面实施处理后进行嵌件成型（Insert Molding），使PEEK和金属粘合在了一起。

一种高回弹超耐疲劳性环保橡胶及其制备方法

由四川远星橡胶有限责任公司申请的专利(公布号CN 114106426A,公布日期2022-03-01)“一种高回弹超耐疲劳性环保橡胶及其制备方法”,公开了一种高回弹超耐疲劳性环保橡胶及其制备方法,以植物提取天然橡胶、高回弹顺丁橡胶、高效塑解剂、轮胎再生炭黑、中比表面积白炭黑、白炭黑分散剂、软化剂、氧化锌、硬脂酸、防老剂、均匀剂为原料,一段混炼先高速后低速塑炼。

兼有耐热氧化性及耐疲劳性的天然橡胶硫化胶配方

要在天然橡胶(NR)中形成三维网状结构使硫化胶具有很高的弹性,除了加入硫磺硫化剂外,还加入硫化促进剂、活性剂等。硫化胶的耐热氧化性及耐疲劳性因硫化助剂用量比例的变化而不同。主要探讨了硫化助剂及其用量对NR硫化胶的耐热氧化性及耐疲劳性的影响。通过试验分析得出,无论何种硫给予体都无法提高硫化胶的耐疲劳性;CBS与秋兰姆类促进剂复配并用可以提高硫化胶的耐疲劳性,并且可以减少促进剂的用量;CBS及TOTD复配并用可以大幅度提高硫化胶的耐疲劳性。

碳/玻混杂纤维复合材料自行车前叉的铺层设计及耐疲劳验证

与传统金属材料相比,混杂纤维复合材料具有轻质高强、耐疲劳和抗冲击韧性好等优点。为了得到既满足力学要求又节约成本的较优性能的前叉,通过有限元分析对碳纤维/玻璃纤维混杂复合材料的自行车前叉进行铺层优化设计。自行车前叉分为叉身和立管,在不改变材料铺层角度和厚度的前提下,分别改变叉身和立管的层间混杂比和铺层材料(碳纤维预浸布/玻璃纤维预浸布)顺序,计算前叉在服役状态下的力学性能。通过对比材料最大应力值以及材料成本,获得该条件下最优的前叉设计。结果表明:混杂复合材料叉身的最内层材料应该用玻璃纤维铺设。当自行车前叉叉身混杂比为1∶2,铺层顺序为[G_(3)CGC];自行车前叉立管混杂比为3∶13,铺层顺序为[GCG12C2]时,所得碳/玻混杂复合材料前叉方案为最优铺层设计。5万次加速疲劳测试实验表明:采用优化后的铺层方案制备复合材料自行车前叉,可以满足前叉的耐疲劳性要求。

冷冻-萃取/真空干燥法制备坚固和耐疲劳的聚酰亚胺纤维气凝胶及其增强阻燃性复合材料

在现代新材料的快速发展中,用节能、省时、低成本和简便的新型方法制备具有优良机械性能和热学性能的轻质、低密度和高孔隙率气凝胶十分必要。在本工作中,我们使用短切电纺聚酰亚胺(PI)纤维作为支撑骨架,通过开发出一种无需特殊干燥方法的真空干燥(VD)与冷冻萃取相结合的方法,制备出高性能PI纤维气凝胶(PIFA)。所得PIFAs具有低密度(≤52.8 mg·cm^(-3))和高孔隙率(>96%)。该PIFA在至少20000次的循环压缩过程中展现出高度的耐疲劳性及低能量损失系数。密度为39.1 mg·cm^(-3)的PIFA具有40.4 mW·m^(-1)·K^(-1)的热导率。通过进一步使用聚硅氮烷对PIFA复合改性后,其具备更强的耐火性和氮气氛围中的高残留率(>70%)。这些优异的性能使PIFAs及其复合材料成为可应用于建筑工业、航空和航天工业轻质材料、隔热和防火层以及高温反应催化剂载体的可选材料。此外,本工作中提出的冷冻萃取/VD法因其节能、省时和节约成本而可拓展于制备其他材料。

厌氧胶耐扭转疲劳性能的研究

以天山公司螺纹锁固胶可赛新~?系列产品为例,测试了厌氧胶的耐扭转疲劳性能,模拟了厌氧胶实际使用过程中因受到扭转力而导致锁紧失效现象,进而为客户选择合适的胶粘剂提供依据。

超高相对分子质量三元乙丙橡胶与天然橡胶并用胶的疲劳和动态性能

三元乙丙橡胶优秀的化学稳定性使其能被广泛应用于动态领域中,但是其强度、耐疲劳性和回弹性不如天然橡胶,从而限制了其应用。超高相对分子质量三元乙丙橡胶的推出使得三元乙丙橡胶的应用领域更广。超高相对分子质量三元乙丙橡胶与少量二烯类橡胶的共混改善了其相关性能,大大提高了耐疲劳性、动态性能和强度。

提高塑料耐水解性、强度和外观的短玻纤

美国俄亥俄州Toledo的Owens Coming公司新推出了个短玻纤ParfbrMax产品。与竞争产品比，优点为降低塑料成型时挥发份量、提高塑料耐水解性、机械强度和耐疲劳性。

鲜食玉米柔性采摘低损集穗收获割台设计与试验

【目的】设计一种鲜食玉米柔性采摘低损集穗收获割台,为鲜食玉米机械收获减损提供参考。【方法】设计一种两级过渡切削式拉茎辊,对摘穗过程进行运动学分析,拉茎辊与拨禾带尺寸及工作参数范围及切削式拉茎辊中心距取值范围91.65~107.00 mm,基于Hertz-Mindlin with bonding接触模型的离散元仿真分析拉茎辊中心距合适值在102 mm左右及拉茎辊采用交错刀式装配,以便有效减少因茎秆被扯断导致含杂率高。测试两种不同材质橡胶拨禾带耐疲劳性及橡胶拨禾带主要失效形式。【结果】设计了一种柔性采摘低损集穗收获割台,橡胶拨禾带主要失效形式为内圈传动齿磨损、拨禾带体断裂和外圈拨禾齿疲劳开胶,加氧化锌的丁腈橡胶拨禾带有更好抗磨损和抗疲劳性能。有效防止了因果穗磕碰搅龙叶片导致的籽粒损伤,在试验中籽粒破损率减小了0.08%。机器前进速度为7.2 km/h,拉茎辊中心距为103 mm,拉茎辊转速为700 r/min时作业效果最好。【结论】优化后试验平均籽粒破损率为0.368%,平均含杂率为0.43%,优于行业标准。

周期性输入恒定弹性能量的疲劳试验装置

1 前言作为各种建筑材料来说,橡胶是非常容易疲劳的材料。龟裂开始和龟裂增长会使橡胶性能降低和其使用寿命缩短。为了保证橡胶制品的使用寿命和得到一些与龟裂增长速度有关的资料,已研制出每周期输入恒定弹性能量的疲劳试验装置。该装置能够完成下列试验:

反式聚异戊二烯的性能及应用研究进展

介绍了反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)的性能及应用。其双键通过不同程度的硫化而呈现出硫化3阶段的特征,硫磺的用量影响了TPI硫化胶的力学性能,链柔顺性好,使其成为优良的弹性体。它耐疲劳性能好,滚动阻力小,动态生热低的特点使其与其他橡胶并用时,在不影响其它性能的前提下动态性能得到较好的改善。通过改性衍生出一系列新材料,具有较好的产业化前景。

轮胎用聚酯工业丝的性能研究

对 3种不同聚酯工业丝的物理性能、耐热性、应力松弛和热收缩应力、耐疲劳性及动态力学性能进行比较 ,并研究这些性能之间的相互关系。结果表明 ,DSP型聚酯工业丝的耐热性较好 ,表现在经 177℃× 10min热处理后断裂强度和 5 %伸长负荷损失较小 ;收缩应力与热收缩率之间不存在严格的对应关系 ,而与 5 %伸长负荷大小一致 ;tanδ值越小 ,比损耗功越小 ,但tanδ与尺寸稳定性和 5

一种新的第三单体——P,P’—二氨基苯甲酰哌嗪用以改性芳纶的研究

本文的工作是合成一种新的第三单体:以无水哌嗪和对硝基苯甲酰氯为原料,通过缩合反应得到的产物再经氯化亚锡还原制得P,P-二氨基苯甲酰哌嗪;并以其为第三单体与对苯二胺、对苯二酰氯进行三元共缩投聚反应,得到改性聚对苯二甲酸对苯二胺(PPTA);本文还对第三单体及共聚体的结构、性能进行了分析.实验结果表明:单体的合成路线是可行的,含量<1O%的三元共聚体的特性粘度、耐热性与PP-TA相近,溶解性能优于PPTA,共聚纤维的耐疲劳性也优于芳纶1414.

SMA的性能研究

通过对SMA混合料进行的路用性能试验,评价了SMA混合料的马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能。并通过与普通沥青混凝土的比较,分析了SMA混合料的组成结构与强度形成机理。结果表明:SMA是一种具有优良品质的沥青混合料。