喷涂聚脲涂料在混凝土结构表面保护领域的应用研究

聚脲作为一种环保、绿色功能材料在混凝土结构表面的应用具有广泛的前景,通过对混凝土封闭底漆、聚脲配方设计的研究可以有效提高聚脲涂层与基材的附着力,对聚脲涂料在混凝土表面的施工作了介绍。

纳米改性聚脲涂料的研制与施工应用

经过纳米改性后的聚脲涂料具有优异的物理性能和耐化学介质性能,综述了纳米改性后的聚脲涂料的改性原理和喷涂施工原理,介绍了纳米改性聚脲涂料的应用领域、施工实例发展趋势。

聚脲涂料喷涂设备及工艺

近年来,出现了一种新型的管道防腐大修涂料——聚脲涂料,该涂料性能优异,但对设备和操作条件要求较高。文中探讨了管道防腐大修用聚脲涂料对喷涂设备和喷涂工艺的专业化要求。通过对喷涂设备的各个部件性能和作用的研究,得到了一套喷涂设备连接、操作以及维护保养的方法。文中对喷涂工艺进行了研究,确定了喷涂工艺的喷涂温度和喷涂压力等参数。

聚天冬氨酸酯聚脲涂料简介与应用进展

聚天冬氨酸酯聚脲(PAE聚脲)是20世纪90年代研发的一种由脂肪族异氰酸酯(HDI)与含氨基官能团的聚天冬氨酸酯(PAE)反应而成的新型聚脲涂料,这种涂料具有优异的界面结合力、易施工性及耐老化、黄化性能,并在钢结构、混凝土等实际应用中取得了良好的防水、防腐效果。为此,综述了近年PAE聚脲的合成和应用进展,重点介绍了PAE聚脲涂料的合成机理、PAE组分的合成技术、HDI的改性技术、PAE聚脲结构的表征方法以及PAE聚脲涂料在我国的应用现状,最后提出了PAE聚脲发展过程中存在的主要问题和发展方向。

贝壳粉/ZnO复合材料的制备及其在聚脲涂料中的应用

以贝壳粉为载体采用共沉淀法制备了贝壳粉/ZnO复合材料,采用XRD、FT-IR、SEM分析手段对所制备的复合材料进行了表征。将合成的贝壳粉/ZnO复合材料作为填料,以质量分数为2%的比例添加到聚脲涂料中,研究其对涂层性能的影响。结果表明:负载的ZnO颗粒呈椭球形并与载体紧密结合,粒径约为50 nm,贝壳粉/ZnO复合材料粒径约为500 nm,贝壳粉/ZnO复合材料的加入使聚脲涂料具有更优异的物理性能和耐久性能。

聚脲涂料在埋地钢制管道防腐及补口中的应用探索

根据Q/SY XQ5—2002《西气东输管道工程现场防腐补口补伤施工及验收规范》中的要求,分析了埋地钢质管道防腐补口材料的种类,比较了各自的优缺点。介绍了新型的防腐和补口材料聚脲涂料,通过试验数据对比可知,这种材料具有良好的理化性能、防腐性能和工艺性能,可以用于钢质管道的防腐和补口。

可UV固化的超支化聚脲涂料的合成

用核磁共振、热重分析以及红外光谱对第三代的超支化聚酰胺-胺进行了表征。用甲苯-2,4-二异氰酸酯,丙烯酸羟乙酯以及聚乙二醇-600合成得到聚氨酯预聚体对超支化聚酰胺-胺进行化学改性,得到具有紫外光活性的涂料。用UV灯固化涂料,并用DSC,TGA等技术测试了涂料固化后的热性能。结果表明,超支化聚脲涂料有很高的反应活性,可以直接在空气中固化且表面不发粘,其玻璃化转变温度大约为7℃,热分解温度为302℃。

聚脲涂料的研究与应用

聚脲涂料是一种无溶剂、无污染的高性能环保材料。综述了聚脲涂料的发展历程及其现有产品的应用形式,介绍了聚脲涂料在各领域的应用与研究现状,并对其发展提出了展望。

汽车底盘聚脲涂料防护应用研究

聚脲涂料是一种新型产品,具有低温干燥和性能优异的特点,面对汽车底盘需要节能降耗和提高涂膜防护效果的要求,介绍了汽车底盘防护存在的问题和解决方案,表明聚脲涂料具有非常好的应用价值。基于新材料的应用把聚脲涂料进行配套涂层的测试,配套涂层表现出优异的性能,显示聚脲涂料的应用具有很好的市场前景和推广价值。

聚脲涂料在自行车零件上的应用和研究

通过了试验研究了聚脲涂料的特点并进行了总结。从聚脲基料中选取出合适的产品进行自行车零件涂层喷涂及性能的测试,将聚脲涂料应用在自行车零件上,大大提高自行车零件的涂层性能,开阔了聚脲涂料的应用领域。

混凝土表面保护用喷涂聚脲涂料的研制与应用

介绍了混凝土保护用聚脲涂料的研制情况:对混凝土封闭底漆的匹配性以及聚脲配方进行了研究和设计,有效地提高了聚脲涂层与混凝土基材的附着力;总结了聚脲涂料在混凝土表面的施工工艺。

汽车转向器专用聚脲涂料的研发

伴随国家对节能减排的要求,汽车转向器涂装有相应的技术升级需要。介绍了汽车转向器专用聚脲防护涂料产品,按聚脲涂料针对汽车转向器的应用要求进行开发,使得聚脲涂料能够适合于汽车转向器上使用,并进行了现场测试,使用效果良好。

高固体聚脲涂料的应用研究

介绍了一种高固体聚脲涂料产品。高固体涂料产品是涂料行业发展的一个重要方向,聚脲类产品在固体含量、干燥速率等方面具有先天优势。高固体聚脲涂料在VOC排放方面特性明显,同时涂膜具有非常优异的物理性能和耐久性,适合各种领域的涂装应用。在VOC排放不断严格限定的前提下,高固体聚脲涂料的应用具有更为广阔的市场前景和推广价值。

改性水玻璃/异氰酸酯聚脲涂料的性能研究

以硅烷偶联剂对水玻璃进行预处理后,与多亚甲基多苯基多异氰酸酯(PAPI)、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)和聚丙二醇(PPG)作为主要原料通过滴加混合反应制备新型聚脲涂料。借助接触角测定仪、扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)对界面相容性的改性效果和硅球表面元素分布进行了研究,并探讨了偶联剂添加量对涂料机械性能的影响机理。结果表明:端氯基硅烷偶联剂的改性效果优于端环氧基或端甲基丙烯酰氧基,机械性能随着3-氯丙基三甲氧基硅烷(C43M)添加量的增加呈现先增加后下降的趋势,添加量为2.0%时达到最优。通过热失重谱和微分热重谱(TG/DTG)研究了C43M改性涂料的热分解性能,结果表明C43M改性提高了涂料的热稳定性。

阻燃型喷涂聚脲涂料的制备与性能表征

目的制备力学性能、热稳定性和表面形貌等相比普通喷涂聚脲涂料都无较大差异的阻燃型喷涂聚脲涂料。方法以异氰酸酯预聚物为A组分、聚醚多元醇及胺基扩链剂为B组分,采用高压无气喷涂方法制备普通喷涂聚脲涂料。将溶剂型阻燃剂和无机填料型阻燃剂分别加入A、B组分中,采用同样的方法制备阻燃型喷涂聚脲涂料。通过极限氧指数和明火点燃的方式表征两种涂料试样的阻燃性能,并对比分析二者的力学性能、热力学性能和表面形貌。结果相比普通喷涂聚脲涂料,阻燃型喷涂聚脲涂料的极限氧指数从18%提高至28%,拉伸强度从12.5 MPa变为11.3 MPa,断裂伸长率从430%下降至422%。虽然阻燃型喷涂聚脲涂料的力学强度有所下降,但是下降幅度很小且在使用范围内,而且涂料的极限氧指数升高,热稳定性和表面形貌均良好。另外,阻燃型喷涂聚脲涂料在明火点燃后离火自熄,无浓烟,无滴落物。结论采用在A、B组分中添加阻燃剂的方法成功制备了阻燃型喷涂聚脲涂料,得到了力学性能和热稳定性良好的喷涂聚脲产品。

聚脲涂料在多领域的应用

介绍了聚脲的研发历程,详细阐述了聚脲涂料在军事护甲、外墙涂装、汽车涂装及土木工程中防腐方面的应用,并对未来的应用领域进行了展望。

聚脲涂料在汽车涂装上的应用

介绍了聚脲涂料在汽车涂装上的发展和应用基础,阐述了聚脲汽车涂料的产品特性和技术参数测定结果,聚脲涂料在汽车涂装上具有优异的性能,能够取代传统的高温烤漆,是汽车涂料应用的新品种,产品具有很好的市场推广价值和应用前景。

聚天门冬氨酸酯聚脲涂料的发展及应用研究进展

聚天门冬氨酸酯(PAE)聚脲涂料是由氨基酸酯和异氰酸酯制备的弹性材料,具有凝胶时间可控、固含量高、溶剂少、耐腐蚀、绿色环保等特点。因此,它已广泛应用于混凝土防护、防水防腐、胶黏剂、地坪涂料等众多领域,并具有广阔的发展前景。文中综述了PAE聚脲涂料的合成,并详细阐述了其合成原理、优缺点,重点介绍了不同组分和改性方法对产品性能的影响;综述了PAE聚脲涂料在不同领域的应用及应用实例。最后,对其进一步发展和应用进行了展望。

CECS标准《聚脲涂料应用技术规程》解读

介绍了CECS标准《聚脲涂料应用技术规程》的立项背景和主要技术内容。标准增加完善了聚脲涂料的种类,明确了聚脲涂料防水工程和防水防护工程的类型,提出了不同工程类型的聚脲涂料最小厚度,对聚脲涂层的施工和质量验收提出了详细的要求,对于进一步提高聚脲涂层工程质量具有积极的作用。

抗黏耐磨喷涂聚脲涂料的研制

介绍了我国喷涂聚脲涂料的进展以及研究方向。针对重型运输自卸车车厢需要抗黏耐磨涂料的情况,阐述了抗黏耐磨喷涂聚脲涂料的研制过程。