起重机械损伤方钢管CFRP胶粘修复技术研究

起重机械的方管构件在使用中易出现裂纹等损伤,采用碳纤维增强复合材料(CFRP)补片胶粘可修复损伤的方管构件。利用ABAQUS软件对两种不同裂纹的损伤钢管进行了三点弯曲模拟试验,以极限承载力、胶层应力和裂纹尖端应力强度因子作为判断依据,分析CFRP补片长度、厚度和方管壁厚对损伤方管修复效果的影响。模拟试验结果表明,在脱粘风险较低的情况下,合理的CFRP补片长度和厚度可以有效阻止裂纹的扩展,并提升构件的抗弯能力,方管壁厚越大,CFRP补片脱粘的风险越大。

复合材料胶粘修复界面的载荷传递仿真优化

胶接修复工艺是飞机结构修理的重要工艺之一,为了研究胶黏工艺对修复效果的影响规律,探索最佳的工艺参数,本文建立胶粘修复的三维模型,利用ANSYS Workbench有限元软件对胶粘修复界面载荷传递进行分析,讨论补片材料、补片厚度、胶层剪切模量和胶层厚度对胶接修复的影响。仿真结果证明补片材料为硼/环氧树脂时,胶粘失效风险最小;补片较厚时,胶接修复效果好,但补片过厚会削弱胶接修复的效果;胶黏剂剪切模量越大越有助于损伤区域的修复,工程应用中建议选用剪切模量较高的胶黏剂;胶层较厚时会增大胶层发生缺陷的概率从而减弱修复效果,建议合理选取厚度较小的胶层。最后提出修复界面的表面处理、复合材料端部的溢胶以及倒角处理均有益于修复结构的载荷传递,缓和胶粘界面应力水平,降低胶层失效的风险。

工程机械结构损伤的再制造胶粘修复技术

利用再制造胶粘修复技术对工程机械中含有表面疲劳裂纹的损伤结构进行再制造修复。在明确研究背景和技术优势的基础上,建立损伤结构-胶粘剂-复合材料补片三者为一体的再制造修复模型,运用有限元分析方法,引入应力强度因子下降率R的概念,对再制造修复结构进行修复效果评价。分析表明,选用硼/环氧树脂作为补片材料能够得到最佳的修复效果,为工程机械再制造实践中的修复材料选择提供理论指导。

唐代密宗石佛像的胶粘修复与保护

用自制的 XD1改性环氧胶粘剂与 XD2 石质保护剂对唐代密宗的两尊不动明王石佛像进行了胶粘修复与保护 ,使其参加了中国在日本东京、神户、名古屋、福冈等城市举办的“武则天和她的时代文物展”,时间约 1年左右 ,回国后一直在西安碑林博物馆石刻艺术室展出。 3年多来 ,该石像经过各种条件的考验 ,至今保护完好 ,达到了预期的胶粘修复与保护效果。

金属损伤结构的再制造胶粘修复技术研究

通过建立含有中心裂纹损伤的Q235B钢板再制造胶粘修复有限元模型,引入应力强度因子下降率的概念,讨论复合材料补片材料、几何尺寸、胶层厚度以及单面双面胶粘对修复效果的影响。结果显示,选用硼/环氧树脂作为补片材料,增加复合材料补片的宽度、厚度,合理减小胶层厚度,并采用双面胶粘,可以明显提高修复效果,为工程实践中再制造胶粘修复方案的设计提供理论指导。

CB系列液压齿轮泵胶粘修复技术

目前,在国产的农业机械上广泛采用CB系列液压齿轮泵,它的技术状态将直接影响系统的工作性能。造成液压系统技术状态恶化的主要原因是液压齿轮泵零件的磨损,从而导致内漏、温升,使系统压力降低,致使农具提升缓慢或不能提升。近几年通过不断的探索,采用胶粘技术对部分零件进行修理,从而延长了液压齿轮泵的寿命。

CB系列液压泵的胶粘修复技术

ＣＢ系列液压泵的胶粘修复技术洪伯儒，刘东山，陈琪（黑龙江省友谊农场友谊１５５８００）国产农业机械上的液压泵，多数为ＣＢ系列齿轮式液压泵。几年来，通过不断的探索，我们采用胶粘修复法对ＣＢ系列液压泵的部分零件进行了修理，修理效果不错，现介绍如下。１ＣＢ系...

不同表面处理方式与胶粘剂修复裂纹钢板的拉伸性能研究

采用碳纤维增强复合材料胶粘修复裂纹钢板并进行了拉伸测试,探讨了表面处理方式(粗糙度)和胶粘剂对修复钢板拉伸性能和破坏方式的影响,比较了采用两种胶粘剂修复的试件补片上的应变分布。结果表明:去除钢板表面氧化皮可有效提高修复钢板的拉伸性能;喷砂的表面处理效果好于砂轮打磨的,而且60目喷砂将钢板表面粗糙度处理至3μm左右时,胶粘修复钢板的拉伸性能最好;降低胶层的剪切刚度、增加胶层的韧性可增大参与传递载荷的胶层长度、降低胶层上的应力和应力集中,有利于提高修复钢板的拉伸性能。

Diels-Alder型自修复聚氨酯胶粘剂的制备及其性能

目前,针对珍贵零件粘接后难以回收重复使用的问题,将可逆共价键引入胶粘体系成为解决问题的方向。研究使用糠醇(FA)和N,N′-(4,4′-亚甲基二苯基)双马来酰亚胺(BMI)制备了含有Diels-Alder(DA)键的二元醇(DA diol),使用六亚甲基二异氰酸酯(HDI)分别与聚四氢呋喃二醇(PTMG-2000)和DA diol反应封端,最后使用1,1,1-三(羟甲基)丙烷(TMP)与封端产物反应形成交联结构的聚氨酯材料(DPU)。结果表明,DPU具备优异的机械性能、热稳定性和粘接性能。DA键在DPU中具有可逆性且DA逆反应(r-DA)的最佳温度为135℃。DA键含量最多的DPU-Ⅳ的修复效率最高可达到89.0%。DPU-Ⅲ、DPU-Ⅳ粘接性能优异,对不锈钢粘接的剪切强度分别可达到(6.41±0.41)和(2.89±0.34)MPa;DPU-Ⅳ具有重复粘接使用的能力,对不锈钢基材重复粘接的3次的剪切强度分别为(2.89±0.34)、(1.91±0.15)和(1.68±0.20)MPa。粘接性能测试体现出胶膜自身强度与粘接的剪切强度、修复效率与重复粘接能力间的相关性。

曲轴轴承孔拉伤后高分子聚合复合材料胶粘修复

气缸体是发动机各个机构和系统的装配基础，其结构和形状较复杂，各装配部件之间精度很高。汽车在行驶中，由于各种原因。如缺油、油质变差及负荷过大等，会发生发动机烧轴瓦，拉伤曲轴及曲轴轴承孔等事故，使发动机不能工作。

胶粘技术在农机维修中的应用

1．常见的胶粘修复项目 （1）锁固螺纹联接件。由于田间地面不平．农业机械在作业过程中常常振动激烈．螺纹联接件的松动现象比较严重。利用厌氧胶粘剂进行锁固可解决这一问题。将厌氧胶粘剂直接涂于螺栓或螺母的有效螺纹上．拧紧后固化即可有效防止松动。常用的胶粘剂有乐泰262胶和乐泰277胶。前者是一种永久锁固剂．

具有损伤自修复功能的智能混凝土梁

研究了一种具有损伤自修复功能的智能混凝土梁。将常温下处于奥氏体状态的形状记忆合金和内含修复胶粘剂的修复纤维管,预埋在混凝土的受拉区或易产生裂缝的位置;利用形状记忆合金的超弹性特性和受限回复产生较大驱动力的特性,控制并恢复结构、构件的变形和挠度,减轻台风、地震的冲击,提高结构的抗灾性能,确保其安全性;利用修复胶粘剂对裂缝的填充、修复特性,恢复混凝土的强度,提高结构的耐久性。试验结果表明,形状记忆合金显著的提高了梁的变形能力;一旦外力消失,梁在形状记忆合金超弹性效应的驱动下,挠度迅速恢复,裂缝闭合;试件再次受力时,经修复胶粘剂修复后的裂缝未再次开裂,而在试件中出现了新的裂缝。

智能混凝土损伤自修复全过程分析

混凝土及其结构能够自动适应环境，在受到损伤后能够自行修复，是解决结构中的混凝土损伤的最佳途径。利用内置内含修复胶粘剂的胶囊实现了混凝土损伤的自修复，一旦混凝土中出现损伤或裂缝，胶囊破裂，其中的修复胶粘剂流出，使其修复。通过有限元软件ANSYS，建立了混凝土有限元模型，对其损伤自修复全过程进行了计算分析，揭示了损伤自修复的机理。最后，通过试验验证了计算分析方法的正确性和合理性。

内置纤维胶液管钢筋混凝土梁裂缝自愈合行为试验和分析

混凝土及其结构能够自动适应环境, 在受到损伤后能够自行愈合, 是解决结构中的混凝土材料损伤的最佳途径。本文根据生物体损伤愈合的原理, 设计了一种具有裂缝自愈合行为、内置纤维胶液管的钢筋混凝土梁,混凝土受拉开裂时, 纤维胶液管破裂, 其中的修复胶粘剂流出, 愈合裂缝。首先, 分析了修复纤维对混凝土自愈合效果的影响因素; 然后, 从修复纤维微分单元的平衡状态, 得到了修复纤维能及时发挥修复作用的合理参数;最后, 通过三分点弯曲试验, 验证了梁的裂缝自愈合能力; 分别采用不同的修复胶粘剂进行了试验, 得到了一种适合钢筋混凝土梁裂缝自愈合的理想胶粘剂。

内置胶囊混凝土的裂缝自愈合行为分析和试验

研究了一种具有裂缝自愈合行为的内置胶囊混凝土 .首先 ,建立了描述修复胶囊在混凝土中的分布和取向函数 ;然后 ,根据混凝土的破坏机理 ,确定了修复胶囊的破坏应力 ;第三 ,通过实验分析了修复胶囊的几何参数和体积率对混凝土性能的影响 ,得到了几何参数和体积率的最佳取值范围 ;第四 ,利用ANSYS对修复胶囊进行了有限元分析 ,确定了其合理的壁厚 ,为修复胶囊材料的选择提供了一种研究方法 ;最后 ,进行了内置胶囊混凝土试验 ,取得了一定的自愈合效果 .

混凝土损伤自修复仿真分析与试验研究

利用修复胶粘剂对裂缝的填充及修复特性,研究了一种内置胶囊自修复混凝土。通过有限元分析软件ANSYS,对内置胶囊混凝土的损伤自修复全过程进行了计算分析,揭示了损伤自修复的机理。通过试验验证了计算分析方法的正确性和合理性。试验结果表明:内置胶囊混凝土具有良好的自修复能力,一旦混凝土中出现损伤或裂缝,修复胶囊及时破裂,其中的修复胶粘剂流出,使其修复;修复后的混凝土试件,其性能有所提高。